Российский эсминец Керчь
 Однотипный корабль «Фидонисы» в 1917 году | |
| История | |
|---|---|
 Российская Империя | |
| Имя | Керчь ( Kerch ) |
| Тезка | Битва за Керченский пролив |
| Заказано | 17 марта 1915 г. |
| Строитель | Судостроительный завод «Руссуд» , Николаев |
| Заложен | 29 октября 1915 г. |
| Запущен | 18 мая 1916 г. |
| Заказано | 27 июня 1917 г. |
| Судьба | Затоплен 19 июня 1918 г. |
| Общие характеристики (в готовом виде) | |
| Класс и тип | Эсминец класса «Фидонисы» |
| Смещение |
|
| Длина | 92,51 м (303 фута 6 дюймов) |
| Луч | 9,05 м (29 футов 8 дюймов) |
| Черновик | 3,81 м (12 футов 6 дюймов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала; 2 паровые турбины |
| Скорость | 31 узел (57 км/ч; 36 миль/ч) |
| Диапазон | 1850 морских миль (3430 км; 2130 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч) |
| Дополнение | 136 |
| Вооружение |
|
Керчь ( Керчь ) был одним из восьми эсминцев класса «Фидонисы», построенных для Императорского российского флота во время Первой мировой войны . Завершенный в 1917 году, он сыграл незначительную роль в войне в составе Черноморского флота доначала русской революции в том же году. Его команда присоединилась к большевикам в декабре, и корабль поддерживал их усилия по установлению контроля в Крыму в течение следующих нескольких месяцев. Корабль отплыл из Севастополя , когда в апреле 1918 года приближались немцы, но был затоплен в гавани Новороссийска в следующем месяце, когда немцы потребовали передать его в соответствии с условиями Брест-Литовского договора . Советы попытались снять его с мели в 1929 году, но обломки развалились во время подъема. Три года спустя они успешно спасли его машинное отделение и включили его паровые турбины в электростанцию в Туапсе .
Дизайн и описание
Корабли класса «Фидонисы» были спроектированы как улучшенная версия класса « Дерзкий» с дополнительной 102-миллиметровой (4-дюймовой) пушкой. «Керчь» имела общую длину 92,51 метра (303 фута 6 дюймов), ширину 9,05 метра (29 футов 8 дюймов) и осадку 3,2 метра (10 футов 6 дюймов) при полной загрузке. [1] Водоизмещение корабля составляло 1326 длинных тонн (1347 тонн ) при нормальной загрузке и 1580 длинных тонн (1610 тонн) при полной загрузке . Он приводился в движение двумя паровыми турбинами «Парсонс» , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, рассчитанными на выработку в общей сложности 29 000 лошадиных сил на валу (22 000 кВт ) с использованием пара из пяти трехбарабаньих котлов «Торникрофт» для предполагаемой максимальной скорости 33 узла (61 км/ч ; 38 миль в час ). Во время морских испытаний корабль достиг скорости 31,1 узла (57,6 км/ч; 35,8 миль/ч) при 28 400 шп (21 200 кВт). Не сохранилось никаких записей об испытаниях дальности Керчи , но ее однотипные корабли имели дальность от 1850 морских миль (3430 км; 2130 миль) при 18 узлах (33 км/ч; 21 миля/ч) ( Фидонисы ) до 1500 морских миль (2800 км; 1700 миль) при 20 узлах (37 км/ч; 23 мили/ч) ( Гаджибей ). Ее экипаж насчитывал 136 человек. [2]
Корабли были оснащены главным вооружением из четырех одиночных 102-мм орудий Обухова образца 1911 года . Недовольные надежностью 40-миллиметровых (1,6 дюйма) зенитных орудий , флот заменил их парой 57-миллиметровых (2,2 дюйма) орудий Гочкиса , которые были установлены после завершения строительства. Керчь также была оснащена четырьмя 7,62-миллиметровыми (0,3 дюйма) пулеметами М-1. Эсминцы установили четыре тройных 450-миллиметровых (17,7 дюйма) торпедных аппарата в средней части корабля с парой перезаряжаемых торпед и могли нести 80 морских мин М1908 . Они также были оснащены дальномером Барра и Страуда и двумя 60-сантиметровыми (24 дюйма) прожекторами. [2] Керчь была доставлена без артиллерийских и торпедных систем управления огнем , они были установлены после ввода корабля в эксплуатацию. [3]
Строительство и обслуживание
Восемь миноносцев типа «Фидонисы» были заказаны 17 марта 1915 года по цене 2,2 миллиона рублей каждый. Все они получили названия в честь побед адмирала Федора Ушакова . Среди них была «Керчь» , в честь победы Ушакова в битве при Керченском проливе в 1790 году. [4] После внесения в список кораблей Черноморского флота 2 июля 1915 года, «Керчь» была заложена на верфи «Руссуд» в Николаеве 29 октября 1915 года. Корабль был спущен на воду 18 мая 1916 года и достроен 27 июня 1917 года. [1] Она была назначена в Третью дивизию миноносцев и сопровождала минную миссию в июле. [5] В начале ноября флот прекратил наступательные операции против Центральных держав в ответ на большевистский Декрет о мире, прежде чем в следующем месяце было подписано формальное перемирие . [6] Ее экипаж присоединился к большевикам в следующем месяце. [5]
В январе 1918 года судно поддержало усилия большевиков по укреплению своей власти в Евпатории и Феодосии , Крыму , и бомбардировало румынские войска в устье Дуная. В следующем месяце «Керчь» участвовала в карательной экспедиции против Новороссийска для подавления антибольшевистских элементов. 29 апреля судно отплыло из Севастополя в Новороссийск, чтобы избежать захвата наступающими немецкими войсками. 18 июня судно потопило торпедами линкор «Свободная Россия» и его однотипный корабль «Фидонисы» в Цемесской бухте , чтобы избежать передачи их немцам в соответствии с условиями Брест-Литовского договора. На следующий день «Керчь» отплыла в Туапсе и затонула у входа в гавань. 22 ноября 1922 года советская спасательная организация ЭПРОН попыталась поднять его обломки, но они развалились на куски во время подъема. В декабре 1932 года ее машинные отделения были подняты, а отремонтированные турбины установлены на Туапсинской электростанции. [7]
Ссылки
- ^ ab Апальков, стр. 136
- ^ аб Верстюк и Гордеев, с. 116
- ^ Чернышев, стр. 32
- ↑ Верстюк и Гордеев, стр. 100
- ^ аб Верстюк и Гордеев, с. 102
- ^ Грегер, стр. 65
- ^ Верстюк и Гордеев, стр. 102, 111.
Библиография
- Апальков, Ю. В. (1996). Боевые корабли Русского флота 8.1914-10.1917 гг. Справочник [ Справочник боевых кораблей ВМФ России за август 1914–октябрь 1917 г. ] (на русском языке). СПб.: Интек. ISBN 5-7559-0018-3.
- Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Путеводитель по крейсерам и эсминцам ] (на русском языке). Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
- Грегер, Рене (1972). Русский флот, 1914–1917 . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0255-X.
- Чернышев, Александр (2011). Русские суперэсминцы. Легендарные «Новики» [ Российские суперэсминцы: Легендарные новики ] (на русском языке) (2-е изд.). Москва: Яуза/Эксмо. ISBN 978-5-699-53144-8.
- Верстюк, Анатолий и Гордеев, Станислав (2006). Корабли Минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда» [ Корабли торпедной дивизии: От Новика до Гогланда] (на русском языке). Москва: Военная книга. ISBN 5-902863-10-4.
Дальнейшее чтение
- Budzbon, Przemysław (1985). "Россия". В Gray, Randal (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 291–325 . ISBN 0-85177-245-5.
- Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский российский флот . Лондон: Arms and Armour. ISBN 0-85368-912-1.
