Российский эсминец «Фидонисы»

Фидонисий в 1917 году
История
Российская Империя
Имя	Феодосия ( Феодониси )
Тезка	Битва при Фидониси
Заказано	17 марта 1915 г.
Строитель	Судостроительный завод «Руссуд» , Николаев
Заложен	29 октября 1915 г.
Запущен	18 мая 1916 г.
Заказано	1 июня 1917 г.
Переименован	Фидонисий ( Fidonisi ), 9 января 1917 г.
Судьба	Затоплен 18 июня 1918 г.
Общие характеристики (в готовом виде)
Класс и тип	Эсминец класса «Фидонисы»
Смещение	1326 длинных тонн (1347  т ) (нормальная) 1580 длинных тонн (1610 т) ( полная загрузка )
Длина	92,51 м (303 фута 6 дюймов)
Луч	9,05 м (29 футов 8 дюймов)
Черновик	3,2 м (10 футов 6 дюймов)
Установленная мощность	5 котлов Торникрофта 29 000  л.с. (22 000  кВт )
Движение	2 вала; 2 паровые турбины
Скорость	30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч)
Диапазон	1850  морских миль (3430 км; 2130 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч)
Дополнение	136
Вооружение	4 × одиночных 102-мм (4 дюйма) орудия 2 × одиночных 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудия 4 × одиночных 7,62-мм (0,3 дюйма) пулемета 4 × тройных 450-мм (17,7 дюймов) торпедных аппарата 80 мин

Fidonisy ( Фидониси ) было названием корабля класса из восьми эсминцев , построенных для Императорского российского флота во время Первой мировой войны . Первоначально названный Feodonisy ( Феодониси ), он был переименован в Fidonisy до того, как был достроен. Достроенный в 1917 году, он сыграл незначительную роль в войне в составе Черноморского флота доначала русской революции в том же году. Его команда присоединилась к большевикам в декабре, и он поддерживал их усилия по установлению контроля в Крыму в течение следующих нескольких месяцев. Корабль отплыл из Севастополя , когда немцы приближались в мае 1918 года, но был затоплен в гавани Новороссийска в следующем месяце, когда немцы потребовали передать его в соответствии с условиями Брест-Литовского договора . Его обломки были обнаружены в 1964 году и частично спасены .

Корабли класса Fidonisy были спроектированы как улучшенная версия класса Derzky с дополнительной 102-миллиметровой (4-дюймовой) пушкой. Fidonisy имел общую длину 92,51 метра (303 фута 6 дюймов), ширину 9,05 метра (29 футов 8 дюймов) и осадку 3,2 метра (10 футов 6 дюймов) при полной загрузке. ^[1] Корабль имел водоизмещение 1326 длинных тонн (1347  т ) при нормальной загрузке и 1580 длинных тонн (1610 т) при полной загрузке . Он приводился в движение двумя паровыми турбинами Parsons , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, рассчитанными на выработку в общей сложности 29 000 лошадиных сил на валу (22 000  кВт ) с использованием пара из пяти трехбарабаньных котлов Thorneycroft для предполагаемой максимальной скорости 33 узла (61  км/ч ; 38  миль в час ). Во время морских испытаний судно достигло скорости 31,4 узла (58,2 км/ч; 36,1 миль/ч) при 25 854 л. с. (19 279 кВт). Fidonasi перевозила достаточно топлива , чтобы обеспечить дальность плавания 1850 морских миль (3430 км; 2130 миль) при 18 узлах (33 км/ч; 21 миля/ч). Ее экипаж насчитывал 136 человек. ^[2]

Корабли устанавливали основное вооружение из четырех одиночных 102-мм орудий Обухова образца 1911 года . Противовоздушная оборона для «Фидонисов» обеспечивалась парой 40-миллиметровых (1,6 дюйма) зенитных орудий и четырьмя 7,62-миллиметровыми (0,3 дюйма) пулеметами М-1. Эсминцы устанавливали четыре тройных 450-миллиметровых (17,7 дюйма) торпедных аппарата в средней части корабля с парой перезаряжаемых торпед и могли нести 80 морских мин М1908 . Они также были оснащены дальномером Barr and Stroud и двумя 60-сантиметровыми (24 дюйма) прожекторами. ^[2]

Восемь миноносцев типа «Фидонисы» были заказаны 17 марта 1915 года по цене 2,2 миллиона рублей каждый. Все они получили названия в честь побед адмирала Федора Ушакова . Корабль, который позже стал «Фидонисы» , изначально назывался «Феодонисы» (альтернативное написание «Фидонисы») , в память о битве при Фидониси в 1788 году ^[3] , а свое окончательное название он получил 9 января 1917 года. После внесения в список кораблей Черноморского флота 2 июля 1915 года «Фидонисы» были заложены на верфи «Руссуд» в Николаеве 29 октября 1915 года. Корабль был спущен на воду 18 мая 1916 года, завершен 25 мая 1917 года ^[1] и принят на вооружение 1 июня ^{[4 ].} «Фидонисы » участвовали в рейде коммандос на турецкий порт Орду 24 августа. В следующем месяце он был одним из восьми эсминцев, которые патрулировали у западного побережья Анатолии и помогли потопить 19 небольших парусных судов 13–15 сентября 1917 года. В период с 30 сентября по 20 октября корабль участвовал в нескольких патрулях, пытаясь воспрепятствовать доставке угля в Стамбул; за это время русские эсминцы заявили, что потопили 1 пароход, 23 парусных судна и захватили 2 других. Военно-морской флот прекратил наступательные операции против Центральных держав в начале ноября в ответ на большевистский Декрет о мире, прежде чем в следующем месяце было подписано формальное перемирие . ^[5]

В январе 1918 года судно поддерживало усилия большевиков по укреплению своей власти в Евпатории и Феодосии , Крым, и помогало подавлять вооруженное сопротивление в Феодосии и Алуште в апреле. 2 мая «Фидонисы» отплыли из Феодосии в Новороссийск, чтобы избежать захвата наступающими немецкими войсками. 18 июня судно было затоплено в Цемесской бухте торпедами, выпущенными его систершипом «Керчь», чтобы избежать передачи немцам в соответствии с условиями Брест-Литовского договора. Разломанный пополам, обломки «Фидонисы » были обнаружены и частично спасены в 1964 году. ^[6]

• Апальков, Ю. В. (1996). Боевые корабли Русского флота 8.1914-10.1917 гг. Справочник [ Справочник боевых кораблей ВМФ России за август 1914–октябрь 1917 г. ] (на русском языке). СПб.: Интек. ISBN 5-7559-0018-3.
• Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Путеводитель по крейсерам и эсминцам ] (на русском языке). Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
• Чернышев, Александр (2011). Русские суперэсминцы. Легендарные «Новики» [ Российские суперэсминцы: Легендарные новики ] (на русском языке) (2-е изд.). Москва: Яуза/Эксмо. ISBN 978-5-699-53144-8.
• Грегер, Рене (1972). Русский флот, 1914–1917 . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0255-X.
• Верстюк, Анатолий и Гордеев, Станислав (2006). Корабли Минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда» [ Корабли торпедной дивизии: От Новика до Гогланда] (на русском языке). Москва: Военная книга. ISBN 5-902863-10-4.

• Budzbon, Przemysław (1985). "Россия". В Gray, Randal (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр.  291–325 . ISBN 0-85177-245-5.
• Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский российский флот . Лондон: Arms and Armour. ISBN 0-85368-912-1.