Эту статью необходимо обновить . Пожалуйста ( Ноябрь 2010 ) |
Rundstrecken Challenge Nürburgring (RCN) (кольцевые гонки Nürburgring ), ранее известные как Castrol-HAUGG-Cup (CHC) , — это серия гоночных мероприятий в автоспорте . Проводимая с начала 1960-х годов в основном на Нюрбургринге , она считается старейшей в Германии серией гонок на автомобилях для кузовного катания . В отличие от обычных гонок за позицию, это мероприятие похоже на ралли на закрытой гоночной трассе с кругами на время и штурманами на борту.
В течение многих лет спонсорами серии были Castrol и HAUGG (компания, принадлежащая гонщику, поставляющая детали для автомобилей, такие как радиаторы). В 2007 году спонсорские соглашения были изменены, и этим двум компаниям уделялось меньше внимания.
Событие официально определено FIA/ DMSB как Leistungsprüfung 200km ( LP200 , тест производительности на 200 км). Это означает, что RCN — это не гонка за позиции среди автомобилей, которые стартуют одновременно с решетки (как гонки на выносливость VLN ), а гонка на время, в которой автомобили стартуют по одному с интервалом около 5 секунд. Это снижает риск столкновений, поскольку гонщику невыгодно защищать свою позицию.
Большинство мероприятий RCN проводятся на Нюрбургринге , в основном на версии Nordschleife длиной 20,832 км , в субботу днем после Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP), проводимого тем же клубом-организатором. Одно или два дополнительных мероприятия проводятся на трассе Гран-при или на комбинированных трассах, которые используются в VLN или в 24-часовой гонке. В 2000-х годах некоторые мероприятия проводились на трассе Спа-Франкоршам . Как главное событие сезона перед тысячами зрителей, RCN обычно проходит в четверг перед гонкой 24 часа Нюрбургринга , которая является праздником , либо Днем Вознесения , либо Праздником Тела Христова . Используемые во время этого мероприятия версии трассы включают различные участки трассы Гран-при.
На Нордшляйфе необходимо проехать 15 кругов по 20,832 км, что в общей сложности составляет 312 км (длиннее, чем гонка Формулы-1). Поскольку это любительское мероприятие без практики, первый (разминочный) круг, последний (заминочный) и два круга между ними для пит-стопа не хронометрируются, если только не превышено максимальное время. Из оставшихся 11 кругов 9 проходятся на полной скорости (как спецучасток в ралли), при этом каждая секунда засчитывается как одно штрафное очко . Два круга должны быть пройдены за определенное время, аналогично лиазонному этапу в ралли. Если превышен допуск +/- 2 секунды, каждая секунда учитывается в десятикратном размере, поэтому требуется некоторая дисциплина и точность. В сырую погоду эти круги могут определить победителей, так как они могут добавить значительное количество штрафных очков к общему счету.
С 2012 года финальным этапом становится Schwedenkreuz 3h, который, в отличие от других этапов, представляет собой 3-часовую гонку с ходовым стартом, в которой автомобили соревнуются друг с другом за позиции, а не гонку на время.
Вступительный взнос составляет около 400 евро. Как и в ралли, на борту может быть второй водитель, довольно уникальная возможность взять пассажира в рамках кольцевых гонок. Кроме того, эти два водителя могут делить поездку, что снижает расходы для любителей.
Очки чемпионата начисляются по любительским правилам в зависимости от количества участников в одном классе. Также есть начальный уровень "Light" классов с меньшим количеством кругов, фокусирующийся на регулярности, и отдельный чемпионат.
Рнд. | Дата | Отслеживать | Поддержка/родительское мероприятие |
---|---|---|---|
1 | 13 апреля | Нюрбургринг 24h-вариант | Квалификационная гонка « 24 часа Нюрбургринга» Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) |
2 | 27 апреля | Нюрбургринг Нордшляйфе | Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) |
3 | 30 мая | Гонка 24 часа Нюрбургринга | |
4 | 29 июня | Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) | |
5 | 4 августа | Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) | |
6 | 31 августа | Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) | |
7 | 22 сентября | Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) | |
8 | 26 октября | Нюрбургринг Нордшляйфе + шорт-трек GP | Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) |
[1] [2]
Год | Водитель(и) | Машина |
---|---|---|
2023 | Джоэл Мейли Фавиан Тиллманн | Рено Меган / BMW 325i |
2022 | Даниэль Остерманн | БМВ 330i |
2021 | Дарио Станко | Сеат Леон / Ауди RS3 |
2020 | Доктор Штайн Тветен | БМВ 325i |
2019 | Кевин Тотц | БМВ 325i /М3 |
2018 | Маттиас Унгер Кристофер Ринк | БМВ 325i |
2017 | Людгер Генрих | Опель Астра GSI |
2016 | Александр Филенбах | Тойота GT86 / БМВ |
2015 | Кристиан Бюллесбах | БМВ Z4 |
2014 | Кристиан Бюллесбах | БМВ Z4 |
2013 | Стефан Шмиклер Кристиан Шерер | БМВ Е36 318is |
2012 | Клавдий Карх | Порше Кайман Р |
2011 | Гвидо Шухерт | БМВ М3 |
2010 | Людгер Генрих | Опель Астра Ф |
2009 | Людгер Генрих Юрген Шультен | Опель Астра Ф |
2008 | Ганс-Рольф Зальцер | БМВ М3 |
2007 | Людгер Генрих Юрген Шультен | Honda Civic Type-R |
2006 | Ганс-Рольф Зальцер | БМВ М3 |
2005 | Людгер Генрих Юрген Шультен | Опель Корса Спорт |
2004 | Йорг Вебер | Форд Эскорт RS2000 |
2003 | Ульрих Эрет | БМВ 318iS |
2002 | Томас Имиг Петра Дамс | VW Golf GTi |
2001 | Майк Зима | Опель Астра GSi |
2000 | Юрген Шультен | Опель Астра / Опель Калибра |
1999 | Франк-Дитер Ломанн | Форд Эскорт Косворт |
1998 | Марк-Оливер Бургхардт Йенс Колодзей | Опель Манта 16V |
1997 | Марк-Оливер Бургхардт Йенс Колодзей | Опель Манта 16V |
1996 | Марк-Оливер Бургхардт Йенс Колодзей | Опель Манта 16V |
1995 | Вальтер Шнайдер | VW Golf GTi |
1994 | Роберт Гюнцель | VW Golf GTi |
1993 | Франц Клер | Сузуки Свифт |
1992 | Вальтер Шнайдер | VW Golf GTi |
1991 | Вальтер Шнайдер | VW Golf GTi |
1990 | Вальтер Шнайдер | VW Golf GTi |