Руф БТР2

Руф БТР2
1998 Руф БТР2
Обзор
Производитель	Руф Аутомотив ГмБХ
Производство	1993–1998 (9-13 произведено)
Кузов и шасси
Сорт	Спортивный автомобиль ( С )
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Заднемоторная, заднеприводная
Связанный	Порше 993 Руф CTR2
Силовая установка
Двигатель	3,6 л, воздушное охлаждение, SOHC, турбированный, оппозитный 6-цилиндровый
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая
Хронология
Предшественник	БТР РУФ
Преемник	RUF БТР III

Ruf BTR2 — спортивный автомобиль, выпускаемый Ruf Automobile . Созданный на основе Porsche 993 Carrera , он пришел на смену оригинальному BTR. BTR2 был одним из самых быстрых дорожных автомобилей своего времени, достигая максимальной скорости 308 км/ч (191 миль/ч).

Производство BTR2 началось в 1993 году в честь первого серийного автомобиля компании, вскоре после начала производства Porsche 911 (993) . Он появился на рынке на 2 года раньше поколения 993 модели 911 Turbo, став первой турбированной моделью 993, когда-либо выпущенной. ^[1] BTR2, созданный на основе 911 Carrera, был доступен только с задним приводом, имел одинарный турбонагнетатель и узкий кузов, в то время как 993 Turbo имел систему полного привода, два последовательных турбонагнетателя и широкий кузов. ^[2]

BTR2 оснащен 3,6-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем, созданным на основе агрегата в 993 Carrera, но модернизированным одним турбонагнетателем, работающим под давлением наддува 11,6 фунтов на квадратный дюйм, промежуточным охладителем, модифицированными распредвалами, вспомогательным масляным охладителем, новой выхлопной системой, сниженной степенью сжатия (с 11,3:1 до 8,4:1) и системой управления двигателем Bosch Motronic. ^[3] Эти обновления позволили двигателю вырабатывать 420 л. с. (309 кВт; 414 л. с.) при 5000 об/мин и 435 фунт-фут (590 Н·м) крутящего момента при 4800 об/мин. ^[4] Другие механические изменения включали 6-ступенчатую механическую коробку передач RUF, заниженную на 30 мм подвеску, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости, дифференциал повышенного трения с 60-процентной блокировкой и более крупные тормоза (320 мм спереди и 300 мм сзади). Также были представлены 18-дюймовые легкосплавные диски Ruf с 5 спицами, специальные ковшеобразные сиденья, рестайлинговые бамперы и фиксированное заднее крыло «китовый хвост», напоминающее то, что было у Porsche 964 Turbo . ^[1] Автомобиль мог разгоняться от 0 до 62 миль в час (0–100 км/ч) за 4,1 секунды и мог достигать максимальной скорости 191 миля в час (308 км/ч). Автомобильный журнал Car & Driver протестировал BTR2 и обнаружил, что автомобиль способен разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,7 секунды, от 0 до 150 миль в час (241 км/ч) за 26,2 секунды и преодолевать четверть мили за 12,2 секунды со скоростью 115 миль в час (185 км/ч). ^[5]