Разминирование маршрутов (СВУ)

Дистанционно управляемый Land Rover «Panama» с георадаром для обнаружения самодельных взрывных устройств, за которым следует Mastiff с минными катками Choker

Расчистка маршрутов является обычной частью усилий по борьбе с СВУ, выполняемых военными силами по всему миру. Цель расчистки маршрутов — обеспечить безопасность важного маршрута и сделать его безопасным для транспортировки. Эта миссия опирается на использование саперных и EOD- сил для выполнения этой задачи. Хотя мины использовались в военных действиях в течение многих лет, рост СВУ в текущих конфликтах привел к разработке текущей доктрины расчистки маршрутов.

Типичный пакет по очистке маршрута, или RCP, состоит из саперного взвода, группы EOD, по крайней мере одного медика и эвакуатора HEMTT , укомплектованного группой механиков. RCP четко распознаются войсками, поскольку они используют установленный на автомобиле миноискатель Husky , а также Buffalo (машина с защитой от мин) . Хотя эти машины обеспечивают превосходную защиту и имеют решающее значение для поиска и уничтожения СВУ, они не вооружены, поэтому остальная часть взвода должна защищать их во время работы. Более того, потеря машин Buffalo или Husky значительно снизит потенциал RCP по борьбе с СВУ, поскольку она больше не будет обладать способностью обнаруживать или удалять СВУ с высокой эффективностью, прибегая к вторичным вариантам, таким как использование дистанционно управляемых машин, использование стандартных MRAP, оснащенных инструментами для копания вместо Buffalo, и пешие патрули для обнаружения точек срабатывания в известных опасных зонах.

В Армии обороны Израиля расчистка дорог осуществляется солдатами Корпуса боевых инженеров , либо операторами -разрушителями и следопытами, действующими пешком, либо бронированными бульдозерами ЦАХАЛа Caterpillar D9 при поддержке боевых бронированных машин .

Афганистан

1431-я рота, развернутая в составе 168-й инженерной бригады, проводит патрулирование по очистке маршрута через перевал Хост-Гардез на востоке Афганистана. Обратите внимание на миноискатели Husky , возглавляющие колонну, которые, как правило, являются уникальными для саперных подразделений.

Войска США вступили в войну в Афганистане в 2001 году. Несмотря на ожесточенные бои, такие как битва при Тора-Бора и операция «Анаконда» , угроза СВУ оставалась в целом низкой до конца войны. Афганистан — сельская страна с пересеченной местностью, большинство дорог не улучшены, а из-за обилия рек присутствует множество водопропускных труб. Из-за этого угроза СВУ многочисленна. Обычно тактика включает размещение мощных СВУ весом в несколько сотен фунтов глубоко под землей, нанося огромный ущерб. Однако современные автомобили MRAP способны удерживать большинство взрывов. Другая тактика — размещение небольших СВУ в узких местах, транспортное средство выводится из строя, а проходящие войска попадают в засаду. Из-за десятилетней советско-афганской войны многие советские мины по-прежнему используются боевиками Талибана для изготовления СВУ. [ требуется ссылка ] RCP не являются выделенными подразделениями и обычно формируются из существующих подразделений боевых инженеров и EOD . Затем они развертываются в районах, где это необходимо. Не все части Афганистана в равной степени охвачены RCP, например, на удаленной базе FOB Салерно около Хоста размещались RCP7, RCP9 и RCP13, в состав которых входили саперы Национальной гвардии и действующий персонал по обезвреживанию неразорвавшихся боеприпасов, с другой стороны, в Градезе не было специальных подразделений RCP, и они полагались на близлежащие подразделения с базы FOB Салерно , FOB Шанк и Оргун-Э.

Вторжение в Ирак в 2003 году

В отличие от Афганистана угрозы СВУ появились почти сразу после вторжения. Действительно, машины MRAP были в основном разработаны для войны в Ираке, хотя война в Афганистане длилась уже несколько лет к тому времени, как первые войска ступили на иракскую землю. Ирак был гораздо более урбанизированным, в Ираке также было много асфальтированных автомагистралей. Повстанцы в Ираке гораздо больше полагались на EFP , в отличие от Афганистана, где EFP так и не стали распространенными. [1] EFP способен прорезать несколько дюймов брони, формируя проецируемую ракету, как только броня пробита, EFP часто убивает экипаж из-за тепла, связанного с взрывом.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Самые смертоносные СВУ". The Washington Post . Получено 23 июля 2014 г.
  • "Afghanistan Route Clearance Handbook". acc.dau.mil . Получено 2014-07-23 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Очистка_маршрута_(СВУ)&oldid=1109245311"