Хаски ВММД
Южноафриканская военная легкая тактическая машина
Хаски ВММД
ТипМРАП
Место происхожденияЮАР
История обслуживания
В эксплуатации1970-е годы–настоящее время
История производства
ПроизводительГруппа DCD
Критические Решения Интернешнл
Произведено1970-е годы–настоящее время
Технические характеристики
МассаСнаряженная масса от 18 408 до 19 841 фунтов (от 8 350 до 9 000 кг), полная масса от 20 282 до 25 022 фунтов (от 9 200 до 11 350 кг)
Длина24 фута (7,34 м)
Высота10 футов (3,14 м)
Экипаж1
2 (вариант G2)
ДвигательМерседес-Бенц OM906LA 6,4 л турбодизель
Передача инфекции5-ступенчатая автоматическая
Максимальная скоростьМаксимальная скорость 45 миль/ч (72 км/ч)

Husky VMMD ( Vehicle-Mounted Mine Detection ) — это настраиваемое противоминное транспортное средство MRAP ( Mine-Resistant Ambush Protected ) , разработанное южноафриканской компанией DCD Protected Mobility и американской компанией C-IED Critical Solutions International. Разработанный для использования в операциях по очистке маршрутов и разминированию , Husky оснащен технологиями , помогающими обнаруживать взрывчатые вещества и минимизировать ущерб от взрыва. [1] [2]

Husky VMMD может помочь операторам обнаружить наземные мины и самодельные взрывные устройства ( СВУ ) с помощью базового сенсорного оборудования и систем визуализации. Husky оснащен контрмерами, такими как системы глушения, в попытке помочь нарушить эффект СВУ. [1] Броня Husky также способна выдерживать повреждения от основных взрывчатых веществ.

Разработка

Husky ведет свою родословную от Pookie , родезийской машины разминирования.

Первоначально использовавшийся в качестве головного элемента конвоя по разминированию, Husky использовался как часть системы обнаружения мин Chubby . Ранняя система Chubby включала в себя машину обнаружения свинца (Meerkat ) , вторую машину проверки (Hsky), буксирующую прицеп для подрыва мин, и третью машину, перевозящую запасные части для оперативного ремонта после взрыва.

Husky был первоначально развернут в 1970-х годах. Во время южноафриканской пограничной войны южноафриканские силы обороны широко использовали Husky для разминирования маршрутов военных конвоев в Намибии и Анголе .

В середине 1990-х годов DCD Group и Critical Solutions International планировали внедрить технологию в США и прошли двухлетнюю зарубежную сравнительную программу испытаний с Министерством обороны США и последующие модификации и испытания. В 1997 году CSI было поручено производить и поставлять производственные системы в рамках Временной программы по обнаружению мин, устанавливаемых на транспортные средства армии США .

В течение следующих двадцати лет Husky претерпел несколько итераций и усовершенствований. В настоящее время подразделения по разминированию армии США тренируются на автомобилях Husky и используют их в качестве средств обнаружения и транспортных средств для разминирования. [3]

Дизайн

Husky является частью класса транспортных средств MRAP , разработанных на основе южноафриканских конструкций противовзрывной защиты. [1]

Острый V-образный корпус Husky помогает снизить воздействие взрыва за счет увеличения дорожного просвета и расстояния от взрыва, повышения жесткости конструкции корпуса и отвода энергии взрыва и осколков от платформы и ее пассажиров. [1]

Husky разработан так, чтобы развалиться на части при взрыве, позволяя энергии передаваться на съемные передний и задний модули, а не на критические компоненты транспортного средства или пассажиров, находящихся в кабине. Его три основных компонента (центральная кабина с передними и задними колесными модулями) соединены срезными штифтами .

Критические компоненты спроектированы так, чтобы предсказуемо разваливаться, чтобы помочь предотвратить катастрофические повреждения и позволить пользователям быстро заменять модули на месте. Такой подход увеличивает срок службы транспортного средства и ограничивает необходимость в эвакуации транспортного средства бригадами по восстановлению в пункты технического обслуживания.

Кабина Husky оснащена пуленепробиваемыми стеклянными окнами. На крыше имеется входной люк. [1]

Husky Mk III и 2G оснащены турбодизельным двигателем Mercedes-Benz OM906LA, работающим в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Allison Transmission 2500 SP . Максимальная скорость составляет 72 км/ч, а запас хода — 350 км. [4] [1]

Варианты

Хаски Мк I

Первая серийная модель Husky. Заменена на Husky Mk II.

Хаски Мк II

Вторая модель Husky. Заменена на Husky Mk III.

Хаски Мк III

Современная модель Husky с одним пассажиром. Платформа интегрирована с панелями импульсного индукционного металлодетектора и шинами-эстакадами, которые позволяют операторам регулировать давление воздуха в шинах, чтобы снизить риск подрыва наземных мин без детонации. Mk III, как и другие модели Husky, спроектирована в модульной, хрупкой конфигурации.

Хаски 2G

Тип проекта

- Машина для разминирования

Производитель

- Защищенная мобильность DCD

Экипаж

- Два

Эксплуатационный вес

- 9200 кг

Husky 2G — это двухместная модификация Husky MK III, устанавливаемого на транспортное средство миноискателя (VMMD), разработанная и производимая южноафриканской фирмой DCD Protected Mobility (DCD PM). Оснащенная рядом датчиков , машина идеально подходит для операций по разминированию, включая обнаружение, идентификацию и уничтожение самодельных взрывных устройств (СВУ), наземных мин и других взрывчатых материалов.

Разработка Husky 2G была вызвана необходимостью проведения более длительных миссий и использования нескольких систем обнаружения. Husky 2G был разработан с дополнительными высокочувствительными детекторами, георадаром , видеооптическими комплектами и дистанционными боевыми станциями . Эти дополнительные компоненты требовали второго оператора для управления дополнительной рабочей нагрузкой, отсюда и необходимость в двух пассажирах.

Оборудование

Husky способен перевозить следующее оборудование и полезную нагрузку:

Операторы

Хаски Мк III

Хаски 2G

Признания

«Хаски» был включен в десятку лучших изобретений армии США 2010 года. [7]

Ссылки

  • Stiff, Peter (январь 1986). Укрощение мины . Галаго. ISBN 0947020047.
  • Кэмп, Стив; Хайтман, Хельмуд-Рёмер (19 сентября 2014 г.). Выживание в дороге: иллюстрированная история южноафриканских транспортных средств с противоминной защитой . Издательство 30° South. ISBN 978-1928211174.
  1. ^ abcdef «Миноискатель Husky, устанавливаемый на транспортное средство».
  2. ^ Siemandel, Joseph (25 мая 2021 г.). «Инженеры Национальной гвардии тренируются на машине обнаружения мин Husky». www.army.mil . Получено 24 января 2023 г.
  3. ^ "Инженеры Национальной гвардии тренируются на машине обнаружения мин Husky". www.army.mil . 25 мая 2021 г. Получено 9 августа 2022 г.
  4. ^ "Husky 2G Mine Detection Vehicle - Army Technology". www.army-technology.com . Получено 29 октября 2020 г. .
  5. ^ «Инженеры ищут проблемы на дорогах Кандагара». Toronto Star . 27 сентября 2007 г.
  6. ^ "Испания покупает 6 Husky 2G для развертывания в Афганистане". 19 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 21 января 2013 г. Получено 20 ноября 2012 г.
  7. ^ Дэвид Макналли, RDECOM, «Армия объявляет 10 величайших изобретений 2010 года», Militaryspot.com , 12 сентября 2011 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Husky VMMD .
  • Критические решения International (CSI)
  • Статья в журнале Soldier Armed. Архивировано 17 июля 2015 г. на Wayback Machine.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Husky_VMMD&oldid=1267822534"