Ролла (корабль 1805 г.)
Французский и британский торговец, рабовладелец, капер и военно-морской бриг 1805–1825 гг.

История
Французский военно-морской флагФранция
Запущен1801, [1] или 1803 [2]
Захваченооколо 1804 г.
Великобритания
ИмяРолла
ВладелецДж. Рэтклифф
Приобретенныйоколо 1805 г. путем покупки приза
СудьбаЗахвачен в 1805 г.
Французский военно-морской флагФранция
ИмяРолла
ПриобретенныйКонец 1805 г., взятие в плен
ЗахваченоФевраль 1806 г.
Великобритания
ИмяHMS Ролла
ПриобретенныйПервая четверть 1806 г. по захвату
СудьбаПродано 1810
Великобритания
ИмяРолла
ВладелецРазличный
Приобретенный1810 г. по покупке
СудьбаВозможно, утерян в декабре 1825 г.; последний раз упоминается в 1826 г.
Общая характеристика [3] [4]
ТипКорабль
Смещение200 тонн (французский)
Тонны груза152 8 ⁄ 94 , или 160, [2] или 165 [1] [5] ( бм )
Длина
  • Общая длина: 80 футов 4 дюйма (24,5 м)
  • Киль: 64 фута 10 дюймов (19,8 м)
Луч21 фут 0 дюймов (6,4 м)
Черновик11 футов 1 дюйм (3,4 м) (с грузом)
Экипаж
  • 1805:50 [5]
  • 1805:26 [5]
Вооружение
  • 1805: 16 × 4&6-фунтовых орудий [5]
  • 1805: 4 × 6-фунтовых + 12 × 4-фунтовых орудий [6]
  • HMS: 8 × 18-фунтовых карронад + 2 × 6-фунтовых погонных орудия
  • 1811 г.: 4-10 орудий (в военное время)

Rolla был французским бригом, спущенным на воду в 1801 или 1803 году (данные различаются), который попал в руки британцев в 1804 году. Он стал капером, а затем рабовладельческим судном в треугольной торговле рабами, но прежде чем он смог принять на борт пленников, французский флот захватил его. Британский королевский флот отбил его и взял на службу как HMS Rolla . Он участвовал в нападении сэра Хоума Риггса Попхэма на Буэнос-Айрес . Он вернулся в Великобританию в декабре 1807 года и был поставлен на прикол. Адмиралтейство продало его в 1810 году, и он стал торговым судном. В последний раз он был указан в 1826 году и, возможно, был потерян у берегов Бразилии в 1825 году.

Карьера

Торговец

Rolla вошла в Регистр Ллойда в 1805 году. [1] Однако еще до ее внесения в список она получила каперское свидетельство . Капитан Уильям Миллер получил письмо 23 января 1805 года. В письме говорится о довольно большой команде, что позволяет предположить, что ее владелец, Дж. Рэтклифф, намеревался использовать ее в качестве капера. Запись в Регистре Ллойда 1806 года дает имя капитана Rolla как W. Byass, а ее род занятий как Liverpool-Africa, что указывает на работорговца. [6] Byass получила каперское свидетельство 24 августа 1805 года. Она отплыла из Ливерпуля 31 августа 1805 года, но когда она направлялась собирать рабов в Западной Африке, испанцы (или французы) захватили ее. [7]

французский флот

Эскадра адмирала Линуа возвращалась во Францию ​​из Индийского океана, когда она захватила Роллу либо 22 ноября 1805 года, либо 5 декабря. [4] 18 апреля 1806 года в Lloyd's List ( LL ) сообщалось, что капер захватил Роллу из Ливерпуля и еще одно судно у берегов Лоанго . [8] [a]

Королевский флот

Королевский флот отбил Роллу 21 февраля у мыса Доброй Надежды, когда она вошла в Столовую бухту. [11] Британцы застали Ролло и капитана призовой команды, энсейн де Вайссо Верме, врасплох и смогли захватить некоторые письма Линуа. [10] [b] [c] Хоум Попхэм купил ее там. [14]

Хоум Попхэм решил атаковать Буэнос-Айрес и отплыл туда от мыса Доброй Надежды. 21 августа вторая волна британских судов, среди которых был и Ролла , отплыла. Ролла служил транспортом, перевозя отряд 38-го пехотного полка . [15] По пути Вулвич , Порпойс и бриг Ролла 14 мая 1806 года задержали и отправили к мысу Доброй Надежды датское пакетбот Three Sisters (или Trende Sostre ). [16] [17]

В Монтевидео Ролла, по-видимому, служил для перевозки продовольствия. [18] В ноябре Хоум Попхэм вернулся в Лондон, чтобы предстать перед военным трибуналом за то, что покинул Мыс. [d]

Затем в декабре Rolla был введен в эксплуатацию под командованием лейтенанта Джозефа Акотта. [22] 10 февраля 1807 года он отплыл в Рио-Гранде с офицером-интендантом на борту, чтобы закупить провизию у португальцев. [23] Пока Rollo был в Монтевидео, он страдал от дезертирства. Это было следствием того, что, когда Попхэм привлек другие суда своего флота, чтобы укомплектовать его экипажем, их капитаны прислали туда своих худших людей. [24]

Между 24 и 28 июня Ролла был частью флота, который перебросил войска из Монтевидео для атаки на Буэнос-Айрес . [25] После поражения британцев, 9 июля Ролла отплыл в Монтевидео. [26]

Rolla была пришвартована в Портсмуте между 7 ноября и 4 декабря 1807 года. Затем она исчезает из записей, что говорит о том, что она была поставлена ​​на прикол. Кроме того, 13 февраля 1808 года ВМФ спустил на воду новый HMS Rolla. Поскольку ВМФ стремился избегать того, чтобы два судна имели одно имя, повторное использование имени согласуется с тем, что первый Rolla больше не был активен.

Утилизация

«Главные офицеры и комиссары флота Его Величества» выставили «Роллу, находящуюся в Портсмуте», на продажу 24 марта 1810 года. [27] В тот же день она была продана. [22]

Снова торговец, и судьба

Rolla снова вошла в Регистр Ллойда ( LR ) в 1811 году. Затем она плавала под разными капитанами и в разных направлениях. С 1818 года ее капитаном был указан Коули, ее владельцем — Хэнкок, а ее торговым направлением была Ливерпуль-Бразилия. В списке Ллойда сообщалось, что 7 декабря 1817 года «Rolla, Cowley, отплыла из Параимбо в Ливерпуль... и с тех пор о ней ничего не было слышно». [28] Однако Rolla продолжала числиться в списке, и время от времени в списке Ллойда встречались упоминания о Rolla . Затем в отчете от 9 ноября 1825 года в Нью-Йорке сообщалось, что «Rolla, от Буэнос-Айреса до Гаванны, затерялась у берегов Бразилии». [29]

Год запускаВладелецВладелецТорговля
1811 [2]А. ГордонКоньерс и НиксонФалмут-Сенегал
1812 [30]А. Гуден
Дж. Форбс		Никсон и компания.Лондон-Гренада
Лондон - Могадор
1813 [31]Р. ДугласНиксон и компания.Лондон-Мальта
1814 [32]Р. Дуглас
В. Грей		Никсон и C9.Лондон- Корунья
1815 [33]У. Грей
Дж. Уоллес		ХоджсонЛондон–Гибралтар
Лондон-Нью-Йорк
1816 [34]Дж. Уоллес
Андерсон		М'ГуайрЛондон-Нью-Йорк
Лондон-Бразилия
1817Регистр Ллойда не опубликован
1818 [35]КоулиХэнкокЛиверпуль-Бразилия
1819 [36]КоулиХэнкокЛиверпуль-Бразилия
1820 [37]КоулиХэнкокЛиверпуль-Бразилия
1821 [38]КоулиХэнкокЛиверпуль-Бразилия
1822 [39]КоулиХэнкокЛиверпуль-Бразилия
1823 [40]КоулиХэнкокЛиверпуль-Бразилия
1824 [41]КоулиХэнкокЛиверпуль-Бразилия

Примечания

  1. ^ Другое судно было Resource из Ливерпуля, которое Marengo , флагман Линуа, захватил 8 декабря у берегов Африки. Marengo отправил Resource к мысу Доброй Надежды, не подозревая, что британцы собираются захватить мыс. [9] Diomede и Encounter захватили Resource , когда он приближался к Table Bay . [10]
  2. ↑ Французы оценили Роллу примерно в 6000 пиастров . [12]
  3. ↑ В июле 1810 года была произведена раздача денег за захват двух французских судов, взятых у мыса Доброй Надежды, Rolla 21 февраля и Volontaire 4 марта: доля призовых денег для Volontaire составила £ 6 5 шиллингов 0½ пенсов ; доля матроса составила £ 11 шиллингов 6 пенсов. Для Rolla суммы составили 15 шиллингов 0½ пенсов и 3 шиллинга 10 пенсов. [13]
  4. ^ Он ушел на втором Rolla . Это был американский бриг, который задержали Медуза и Диомид . [19] Rolla проплыла через британскую блокаду Монтевидео 5 сентября 1806 года во время тумана. Она ушла 19 ноября, только чтобы Медуза задержала ее. [20] Попхэм создал вице-адмиралтейский суд в Монтевидео, который осудил ее как приз. Владельцы оспаривали арест в британских судах по разным причинам, включая то, что атака Попхэма на Ривер Плейт была несанкционированной, но судья сэр Уильям Скотт поддержал осуждение, и его решение выдержало дальнейшую апелляцию. [21]

Цитаты

  1. ^ abc Lloyd's Register (1805), Приложение Seq. №R57.
  2. ^ abc Lloyd's Register (1811), Приложение, послед. №R7.
  3. ^ Уинфилд (2008), стр. 350.
  4. ^ ab Winfield & Roberts (2015), стр. 222.
  5. ^ abcd "Реестр каперских свидетельств против Франции 1793-1815", стр. 84 Архивировано 9 июля 2015 г., на Wayback Machine
  6. ^ ab Lloyd's Register (1806), Seq. №R318.
  7. ^ База данных трансатлантической работорговли. Путешествия: Ролла.
  8. ^ ЛЛ №4045.
  9. ^ ЛЛ №4042.
  10. ^ ab Grainger (2015), стр. 37–9.
  11. ^ ЛЛ №4054.
  12. ^ Демерлиак (2003), стр. 121, № 932.
  13. ^ "№ 16387". The London Gazette . 14 июля 1810 г. стр. 1047.
  14. ^ Грейнджер (2015), стр. 41.
  15. ^ Хьюз (2013), стр. 96.
  16. ^ LL, №4078.
  17. ^ "№ 16905". The London Gazette . 4 июня 1814 г. стр. 1159.
  18. ^ Хьюз (2013), стр. 97–8.
  19. ^ Хьюз (2013), стр. 108.
  20. ^ "№ 16512". The London Gazette . 10 августа 1811 г. стр. 1575.
  21. ↑ Хилл (1998), стр. 40–41.
  22. ^ ab Winfield (2008), стр. 350..
  23. ^ Хьюз (2013), стр. 135.
  24. ^ Грейнджер (2015), стр. 206.
  25. ^ Хьюз (2013), стр. 155–6.
  26. ^ Хьюз (2013), стр. 212.
  27. ^ "№ 16351". The London Gazette . 13 марта 1810 г. стр. 389.
  28. ↑ Список Ллойда №5274.
  29. ↑ Список Ллойда №6072.
  30. ↑ Регистр Ллойда (1812), последовательность №R353.
  31. ↑ Регистр Ллойда (1813), последовательность №R379.
  32. ↑ Регистр Ллойда (1814), последовательность №R390
  33. ↑ Регистр Ллойда (1815), последовательность №R352
  34. ↑ Регистр Ллойда (1816), последовательность №R364
  35. ↑ Регистр Ллойда (1818), последовательность №R346
  36. ↑ Регистр Ллойда (1819), последовательность №R343
  37. ↑ Регистр Ллойда (1820), последовательность №R366
  38. ↑ Регистр Ллойда (1821), последовательность №R349
  39. ↑ Регистр Ллойда (1822), последовательность №R354
  40. ↑ Регистр Ллойда (1823), последовательность №R352
  41. ↑ Регистр Ллойда (1824), последовательность №R355

Ссылки

  • Демерлиак, Ален (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800–1815 (на французском языке). Издания Анкр. ISBN 2-903179-30-1.
  • Грейнджер, Дж. Д. (2015). Британские кампании в Южной Атлантике 1805-1807 гг . Перо и меч. ISBN 9781783463640.
  • Хилл, Ричард (1998). Военные награды: военно-морская призовая система в наполеоновских войнах 1793–1815 гг . Sutton Publishing & Royal Naval Museum Publications. ISBN 0 7509 1816-0.
  • Хьюз, Бен (2013). Британское вторжение в реку Плейт 1806-1807: как были унижены красные мундиры и родилась нация . Перо и меч. ISBN 9781781590669.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Rolla_(1805_ship)&oldid=1223343660"