Родовия Каштелу-Бранку

Вы можете помочь расширить эту статью с текстом, переведенным из соответствующей статьи на португальском языке . Нажмите [показать] для важных инструкций по переводу. Машинный перевод, такой как DeepL или Google Translate, является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны при необходимости исправлять ошибки и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно-переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, проверьте текст ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Вы должны указать авторское право в сводке редактирования, сопровождающей ваш перевод, предоставив межъязыковую ссылку на источник вашего перевода. Модель атрибуции редактирования сводки являетсяContent in this edit is translated from the existing Portuguese Wikipedia article at [[:pt:Rodovia Castelo Branco]]; see its history for attribution. Вы также можете добавить шаблон {{Translated|pt|Rodovia Castelo Branco}}на страницу обсуждения . Более подробную информацию см. в Википедии:Перевод .

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Rodovia Castelo Branco" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

СП-280
Каштелу-Бранку  ( португальский )
Платная дорога президента Каштелу-Бранко (красным)
Информация о маршруте
Длина	315 км (196 миль)
Существовал	1967–настоящее время
Основные развязки
Ист-Энд	Osasco рядом с Сан-Паулу
Основные перекрестки	SP 075 ( Родовия Сантос Дюмон ), км
Западный конец	Санта-Крус-ду-Риу-Парду
Расположение
Страна	Бразилия
Система автомагистралей
Автомагистрали в Бразилии Федеральный

Rodovia Presidente Castelo Branco (SP-280) — платная дорога в штате Сан-Паулу , Бразилия . Она была впервые открыта в субботу, 10 ноября 1968 года, тогдашним губернатором штата Сан-Паулу Абреу Содре. Название платной дороге было дано в память о бывшем военном деспоте фельдмаршале Умберто де Аленкаре Каштелу Бранко , который был президентом Бразилии во время военной диктатуры .

Бег на запад от города Сан-Паулу и финиш в Эспириту-Санту-ду-Турво , направляясь в сторону штата Мату-Гросу-ду-Сул , недалеко от северной границы южного штата Парана , «Родовия Кастелу-Бранку», как ее широко называют, Длина около 315 км (196 миль) и одна из самых безопасных платных дорог Бразилии. Платная дорога проходит через несколько городов, в том числе: Баруэри , Сантана-де-Парнаиба , Сан-Роке , Сорокаба , Татуи , Аваре и Агуас-де-Санта-Барбара . Рядом с Баруэри и из-за большого населения Сан-Паулу Родовия Кастелу-Бранку является одной из самых загруженных и широких платных дорог Бразилии.

Первоначально известная как Rodovia do Oeste (Западная скоростная автомагистраль), она была построена в три этапа. Первый этап был в период с 1963 по 1968 год (от города Сан-Паулу до города Торре-де-Педра, протяженностью 170 км на запад). Второй этап был в 1971 году, достигнув границ городов Сан-Мануэль и Аваре (еще 58 км). Последний и третий этап, протяженностью 74 км, заканчивался на шоссе SP-225, недалеко от города Санта-Крус-ду-Риу-Парду. Путешественники, направляющиеся в Ориньюс и северо-западную часть штата Парана, часто следуют по маршруту Каштелу-Бранку (SP-225).

Платная дорога управляется и обслуживается государством по концессии, предоставленной трем частным компаниям: SPVias, Rodovias das Colinas и ViaOeste.

Вместе с шоссе Рапосо Таварес (SP-270) он связывает столицу Сан-Паулу с западной внутренней частью штата, известной как система Каштелу-Рапосо. Он также обеспечивает доступ к регионам Среднего Запада и Севера Бразилии и соседним странам (Боливия и Перу) путем соединения с шоссе Марешал Рондон (SP-300), созданным шоссе Жуана Иполиту Мартинса (SP-209), которое соединяет замок с городом Ботукату. Замок также является маршрутом в южный регион страны (западная Парана) и такие страны, как Парагвай и Аргентина.

Концессионер CCR ViaOeste оценивает, что ежедневно через систему Castelo-Raposo будет проезжать около 100 тысяч транспортных средств. Эксплуатация контролируется 78 камерами, подключенными к Центру оперативного управления концессионера (CCO), а также Интегрированному центру управления (CCI) Artesp. ^[1]

• Система автомагистралей Сан-Паулу
• Бразильская система автомагистралей

• Официальные дорожные карты правительства Бразилии для штата Сан-Паулу (на португальском языке)
• Просмотрщик дорог для штата Сан-Паулу
• Камера-зритель Кастелу-Бранку