Роберт Уильям Томсон
Роберт Уильям Томсон | |
|---|---|
 Иллюстрация Томсона для The Illustrated London News , 29 марта 1873 г. | |
| Рожденный | 29 июня 1822 г. Стонхейвен , Шотландия , Великобритания |
| Умер | 8 марта 1873 г. (50 лет) |
| Место захоронения | Кладбище Дин , Эдинбург |
| Супруг | Клара Герц |
| Дети | 4, включая Курто и Элспет |
Роберт Уильям Томсон PRSSA FRSE (29 июня 1822 г. – 8 марта 1873 г.) был шотландским изобретателем, известным изобретением заправляемой авторучки и пневматической шины . [1]
Жизнь
Он родился 29 июня 1822 года [2] в Стонхейвене на северо-востоке Шотландии . Он был крещен в Церкви Шотландии 26 июля 1822 года. Роберт был одиннадцатым из двенадцати детей местного владельца шерстяной фабрики. Его семья хотела, чтобы он учился на священника, но Роберт отказался, одной из причин была его неспособность овладеть латынью . Роберт оставил школу, где он был отдан в ученики к торговцу. Два года спустя он вернулся домой и самостоятельно выучил химию , электричество и астрономию с помощью местного ткача , который имел знания по математике .
Отец Роберта дал ему мастерскую, и к тому времени, как ему исполнилось 17 лет, он переделал стиральный каток своей матери так, чтобы мокрое белье можно было пропускать через ролики в любом направлении, и завершил первую рабочую модель своего эллиптического роторного парового двигателя , который он усовершенствовал в более позднем возрасте. Он прошел инженерное ученичество в Абердине и Данди, прежде чем присоединиться к строительной компании в Глазго . Затем он пошел работать в эдинбургскую фирму инженеров-строителей, где он разработал новый метод детонации взрывчатых зарядов с помощью электричества, тем самым значительно сократив потери человеческих жизней в шахтах по всему миру.
Затем Томсон работал инженером-железнодорожником и руководил взрывными работами на меловых скалах около Дувра для Юго-Восточной железной дороги . Вскоре он основал собственный железнодорожный консалтинговый бизнес и предложил линию для Eastern County Railway , которая была принята парламентом и в конечном итоге разработана.
Томсону было 23 года, когда он запатентовал свою пневматическую шину . Он получил патент во Франции в 1846 году и в США в 1847 году. [3] Его шина состояла из полой ленты из индийской резины, накачанной воздухом, так что колеса представляли собой «воздушную подушку для земли, рельса или пути, по которому они движутся». Эта эластичная лента из прорезиненного холста была заключена в прочную внешнюю оболочку из кожи, которая была прикреплена болтами к колесу. «Воздушные колеса» Томсона были продемонстрированы в лондонском Риджентс-парке в марте 1847 года и были установлены на нескольких конных экипажах , что значительно повысило комфорт поездки и снизило шум. Один комплект проехал 1200 миль без признаков износа.
В 1849 году он изобрел заправляемую авторучку . [4]
В 1863 году он был избран членом Королевского общества Эдинбурга , его кандидатуру предложил Чарльз Пиацци Смит . С 1869 по 1871 год он занимал пост президента Королевского шотландского общества искусств . [5]
Он накопил большую сумму денег на своих изобретениях и жил в огромном таунхаусе по адресу Морей-Плейс, 3 в поместье Морей на западе Эдинбурга. [6]
Он умер у себя дома в Эдинбурге 8 марта 1873 года в возрасте 50 лет. Он был похоронен на кладбище Дин в западной части Эдинбурга на тропе, ведущей от центра кладбища на юго-запад.
Семья
Томсон женился на Кларе Герц (дочери торговца алмазами) на острове Ява . У них было двое сыновей и две дочери, включая Курто Томсона и Элспет, жену автора «Ветра в ивах» Кеннета Грэма . Его жена пережила его и в 1875 году снова вышла замуж за Джона Флетчера Молтона (позже лорда Молтона) и умерла в 1888 году.
Патенты и разработки
- Пневматическая шина (см. патент США 5104)
- Пишущие и чертёжные принадлежности (самозаполняющаяся ручка)
- Улучшения в получении и применении движущей силы
- Разделение твердых веществ, таких как горные породы и уголь
- Паровые котлы
- Улучшения в паровых манометрах
- Паровые омнибусы
- Применение энергии пара при обработке земли
- Эластичные шины колес
- Дорожные пароходы
- Руководство дорожными пароходами на уличных трамвайных путях
- Эластичные ремни, сиденья и другие опоры или подушки.
Томсон также был создателем:
- Стиральный каток с реверсивными катками
- Эллиптический роторный двигатель
- Использование электричества для подрыва взрывных зарядов
- Машины для производства сахара
- Переносной паровой кран
- Гидравлический сухой док
Почести
В 2020 году он был включён в Зал славы инженеров Шотландии . [7]
Ссылки
- ^ "Забытый шотландский изобретатель – Роберт Уильям Томсон". Historic-UK.com . Получено 26 октября 2008 г.
- ^ Биографический указатель бывших членов Королевского общества Эдинбурга 1783–2002 (PDF) . Королевское общество Эдинбурга. Июль 2006 г. ISBN 0-902-198-84-X.
- ^ см. патент США 5104
- ^ "Инженер - Поздние, великие инженеры: Роберт Уильям Томсон - о воздушных колесах и перьевых ручках". Инженер . 18 января 2023 г.
- ^ Биографический указатель бывших членов Королевского общества Эдинбурга 1783–2002 (PDF) . Королевское общество Эдинбурга. Июль 2006 г. ISBN 0-902-198-84-X.
- ^ Эдинбургский почтовый справочник 1872 г.
- ^ "Шотландский инженерный зал славы". engineeringhalloffame.org . 2012 . Получено 19 февраля 2022 .
Внешние ссылки
- . Национальный биографический словарь . Лондон: Smith, Elder & Co. 1885–1900.
