Роберт Розенталь | |
---|---|
Рожденный | ( 1917-06-11 )11 июня 1917 г. , Бруклин , Нью-Йорк, США. |
Умер | 20 апреля 2007 г. (2007-04-20)(89 лет) Уайт-Плейнс , Нью-Йорк, США |
Верность | Соединенные Штаты |
Услуга | Военно-воздушные силы США |
Годы службы | 1941–1945 |
Классифицировать | Подполковник |
Команды | 418-я бомбардировочная эскадрилья 350-я бомбардировочная эскадрилья |
Сражения/войны | Вторая мировая война |
Награды | Крест «За выдающиеся заслуги», Серебряная звезда (2), Крест «За выдающиеся заслуги» (2), Пурпурное сердце (2), Воздушная медаль (8) |
Подполковник Роберт Розенталь (11 июня 1917 г. — 20 апреля 2007 г.) — американский юрист и армейский офицер. Высоко награжденный командир B-17 Восьмой воздушной армии ВВС США во Второй мировой войне , Розенталь был награжден Крестом за выдающиеся заслуги и двумя Серебряными звездами . Хотя изначально экипажам бомбардировщиков требовалось выполнить только 25 боевых вылетов в боевом туре, чтобы получить право вернуться домой, Розенталь совершил в общей сложности 52 вылета и был сбит дважды. После войны Розенталь служил помощником прокурора США на Нюрнбергском процессе .
Розенталь родился в еврейской семье [1] в Бруклине , Нью-Йорк, и вырос в районе Флэтбуш . Он был капитаном бейсбольной и футбольной команд Бруклинского колледжа , окончив его в 1938 году. Он окончил Бруклинскую юридическую школу с отличием и работал в юридической фирме на Манхэттене, когда Императорский японский флот атаковал Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. [2]
Он поступил на службу в армию США 8 декабря и запросил боевую подготовку. В августе 1943 года он присоединился к 418-й бомбардировочной эскадрилье 100 -й бомбардировочной группе , размещенной на авиабазе Торп Эбботс в Англии, в качестве пилота и командира экипажа Boeing B-17 Flying Fortress .
10 октября 1943 года, миссия над Мюнстером , Германия , была всего лишь третьей миссией для экипажа Розенталя с 100-й бомбардировочной группой, B-17F s/n 42-6087, прозванный Royal Flush , [3] на котором летел экипаж, был единственным самолетом из 13 в группе, который достиг Мюнстера, чтобы вернуться на базу. Royal Flush приземлился обратно в Англию с двумя неработающими двигателями , неработающими интеркомом и кислородной системой и с большой рваной дырой в правом крыле. [4] Позже наземные службы обнаружили неразорвавшийся пушечный снаряд в одном из крыльевых баков Royal Flush . [5] За эту миссию Розенталь получил свою первую Серебряную звезду .
8 марта 1944 года экипаж Розенталя, прозванный « Клепальщики Рози» , завершил свой боевой тур из 25 миссий, хотя B-17F (серийный номер 42-30758), на котором они обычно летали под тем же именем, был сбит во время полета другим экипажем 4 февраля 1944 года во Франкфурт, Германия . Экипаж вернулся в Соединенные Штаты, но Розенталь продлил свой тур, в конечном итоге выполнив в общей сложности 52 миссии. В мае 1944 года он принял командование 350-й бомбардировочной эскадрильей .
10 сентября 1944 года самолет Розенталя B-17G Terrible Termite (серийный номер 42-97770), выполнявший задание по бомбардировке Нюрнберга , был сбит зенитной артиллерией и совершил аварийную посадку около Реймса в оккупированной немцами Франции . [6] Вместе со всеми офицерами на своем самолете он был серьезно ранен. Страдая от переломов руки и носа, он был вытащен из кабины без сознания авиацией « Свободная Франция» , доставлен обратно в Англию и очнулся в госпитале в Оксфорде. [7] После этой миссии Розенталь получил свою вторую Серебряную звезду. Он вернулся в строй, как только поправился. Розенталь был назначен на офисную работу в штабе крыла, но ему удалось вернуться в 100-ю бомбардировочную группу и принять командование своей старой эскадрильей, 418-й. [7]
В своем последнем боевом вылете 3 февраля 1945 года Розенталь, командуя 418-м, участвовал в налете на Берлин из 2500 самолетов . Его B-17G (серийный номер 44-8379), ведущий бомбардировщик, получил прямое попадание зенитной артиллерии, в результате чего погибли двое членов его экипажа. Хотя его самолет горел, он продолжил полет к цели, чтобы сбросить свой груз , а затем оставался с самолетом до тех пор, пока остальная часть экипажа не выпрыгнула с парашютом, как раз перед тем, как самолет взорвался на высоте всего около 1000 футов (300 м). Он сломал руку при приземлении и столкнулся с солдатами Красной Армии под дулами пистолетов . Розенталь представился американцем, крикнув «Americanski!», что сработало, поскольку Советы поняли, что он союзник, и помогли ему снова вернуться в строй. [8] [9] [10] За эту миссию Розенталь получил Крест «За выдающиеся заслуги» . Среди зданий, подвергшихся налету, был «Народный суд» , где был убит его председатель, печально известный «судья-вешатель» Роланд Фрейслер . Фрейслер был участником Ванзейской конференции , на которой были официально оформлены планы « Окончательного решения еврейского вопроса ». [11]
После войны Розенталь служил помощником прокурора США на Нюрнбергском процессе , где он допрашивал бывшего главу ВВС Германии Германа Геринга и Вильгельма Кейтеля , бывшего главу Верховного главнокомандования вермахта ( ОКВ). [12]
К концу службы он был награждён в общей сложности 16 наградами, включая Крест «За выдающиеся заслуги», Серебряную звезду (с гроздью ), Крест за выдающиеся лётные заслуги (с гроздью), Воздушную медаль (с семью гроздями), Пурпурное сердце (с гроздью), а также Британский крест за выдающиеся лётные заслуги и Французский Военный крест . [11]
Значок пилота армейских ВВС | |
Крест «За выдающиеся заслуги» | |
Серебряная звезда с бронзовыми дубовыми листьями | |
Крест «За выдающиеся летные заслуги» с бронзовым дубовым листом | |
Пурпурное сердце с бронзовым дубовым листом | |
Воздушная медаль с одним серебряным и двумя бронзовыми дубовыми листьями | |
Медаль за американскую кампанию | |
Медаль «За Европейско-Африканско-Ближневосточную кампанию» с серебряными и бронзовыми звездами кампании | |
Медаль Победы во Второй мировой войне | |
Крест «За выдающиеся летные заслуги» (Великобритания) | |
Военный крест с пальмой (Франция) |
Благодарность президентскому подразделению армии
За исключительный героизм в бою с врагом 3 февраля 1945 года, когда он служил в качестве командира воздушного соединения дивизии тяжелой бомбардировки, атаковавшей сортировочные станции Темпльхоф, Берлин, Германия. В этот день во время бомбардировки его самолет получил прямое попадание вражеского огня, что нанесло самолету серьезные повреждения и вызвало сильный пожар в бомбоотсеках. Полностью пренебрегая своей личной безопасностью и несмотря на неминуемую опасность взрыва, он продолжал вести свое соединение к цели. Исключительный героизм, искусное летное мастерство и твердая решимость выполнить порученную ему миссию, проявленные подполковником Розенталем в этом случае, соответствуют высочайшим традициям Вооруженных сил Соединенных Штатов. [13]
Роберт Розенталь женился на Филлис Хеллер (1918–2011), с которой он познакомился во время океанского путешествия в Германию, которая работала в качестве WAVE , а также была еще одним юристом в прокурорском составе на судебных процессах в Нюрнберге, и у них было 3 детей (Пегги, Стив и Дэн); он умер 20 апреля 2007 года в возрасте 89 лет в Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк . [14] [15] Он был похоронен на кладбище Шарон Гарденс, участок общинной синагоги Рай, участок 197, могила 3. [16]
«10 октября 1943 г. R Rosenthal / Munster Cat AC поврежден – двигатель №1 вышел из строя, кислород закончился. Единственный выживший из 100BG.
A/C 42-6087 "ROYAL FLUSH" 418-й LD-Z – лейтенант Роберт Розенталь – Пилот – капитан – Совершил 52 вылета – Единственный экипаж, вернувшийся с задания с двумя подбитыми двигателями и двумя тяжело ранеными членами экипажа.
1 декабря 1944 г. – 3 февраля 1945 г. – 418-я BS, 100-я BG (H) ETOUSAAF (8AF) Командир эскадрильи, 55 часов, командир B-17 5 к/м (боевых вылетов) 45 к/ч (боевых часов)
1 Командир дивизии (Берлин 3 февраля 1945 г.
, сбит, подобран русскими и возвращен в Англию) Исполняющий обязанности командира 4-х крыльевых лидеров, пилот 3 февраля 1945 г. – БЕРЛИН – MACR № 12046, – A/C № 44 8379