Дороги в Украине

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Roads in Ukraine" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (October 2024) (Learn how and when to remove this message)

Дороги в транспортной сети Украины делятся на две основные категории: дороги общего пользования, которые состоят из улиц и дорог в городах, деревнях и других населенных пунктах; и специализированные дороги, которые включают официальные, частные и специальные дороги. Большинство членов общества передвигаются по дорогам общего пользования, наиболее известные из которых являются частью международной сети дорог категории E. Однако высокоскоростные автомагистрали, местные жители называют автомагистралями ( автомагистралями ) или скоростными дорогами ( скоростными автомагистралями ), встречаются редко и существуют только на определенных участках основных маршрутов. В начале 2010 года в рамках подготовки к проведению Украиной футбольного турнира УЕФА Евро-2012 , недавно созданное Министерство инфраструктуры Украины , тогда возглавляемое Борисом Колесниковым , объявило о значительных проектах по улучшению инфраструктуры . Эти усилия не оправдали ожиданий в некоторых областях, и дорожная сеть в целом по-прежнему нуждается в значительной реконструкции. ^[1]

Украина унаследовала свою транспортную сеть от Украинской ССР (Советской Украины), чьи дороги были интегрированы в более крупную советскую дорожную систему . В 1940 году в Украине было всего 270 700 километров дорог, только 10,8% из которых имели асфальтовое покрытие. Современная дорожная сеть была построена в основном в 1960-х и 1970-х годах. 99% дорог в современной сети являются общественными, из которых 12% считаются имеющими «национальное значение», а 87% — «местное значение». Вся сеть всех автомобильных дорог (шоссе) составляет приблизительно 169 000 км (105 000 миль) в длину, из которых 165 000 км (103 000 миль) имеют твердое покрытие. ^[2] Некоторые критики указывают на то, что дорожные условия и безопасность дорожного движения находятся в опасном состоянии беспорядка. ^[3]

Начиная с 2020 года, проект «Большое строительство» способствовал реконструкции или ремонту многих дорог. ^[4] Российское вторжение в Украину также сильно повлияло на инфраструктурные работы в стране, что привело к миллиардам долларов США (USD) расходов на строительство. Только в 2023 году правительство Украины сообщило о проведении более 2000 километров аварийного ремонта на автомагистралях, шоссе и других национальных дорогах. ^[5] Более 25 000 км (16 000 миль) государственных и местных дорог, а также 344 моста и путепровода были разрушены или повреждены в результате вторжения. ^[6]

После распада Советского Союза все государственные органы дорожного хозяйства в Украине были реорганизованы. Укравтодор был создан как государственное агентство и корпорация в 1990 году, заменив Министерство автомобильных дорог Советской Украины в качестве органа, управляющего автомобильными дорогами в современной Украине. Он дополняется проектным институтом Укргипродор, который проектирует объекты дорожного хозяйства. Укравтодор [ ^7] курируется Министерством инфраструктуры Украины ^{[8] 28 февраля 2002 года} Указом Президента было создано государственное открытое акционерное общество «Автомобильные дороги Украины» (АДУ, букв. « Украинские автомобильные дороги » ) . ^[9] Компания непосредственно занималась строительством и содержанием дорог. В 2016 году АДУ было объединено с Укравтодором, и теперь последний владеет 100% акций АДУ. ^[10] 

В 2015 году Группа Всемирного банка одобрила кредит в размере 560 миллионов долларов США на улучшение состояния дорог в Украине, особенно вдоль трассы М03 между Полтавой и Харьковом . ^[11]

В 2016 году многие из основных провинциальных автомагистралей Украины находились в очень плохом состоянии, а Укравтодор сообщил, что 97% дорог страны нуждались в ремонте. Этот высокий показатель был в основном обусловлен коррупционными бюджетными ассигнованиями и слабым соблюдением ограничений веса грузовиков. ^[12] В том же году бюджет на ремонт дорог был установлен в размере около 20 миллиардов гривен . ^[13] В 2017 году правительство Гройсмана начало трехлетнюю масштабную реконструкцию автодорожной инфраструктуры Украины, ^[14] при этом дорожный бюджет увеличился до 42 миллиардов гривен в 2018 году, ^[14] до 51 миллиарда гривен в 2019 году, ^[15] и достиг рекордного уровня в 70 миллиардов гривен в 2020 году. ^[16]

Усилия Украины по содержанию и строительству дорог дали ощутимые результаты: в отчете Всемирного экономического форума о качестве дорог Украина поднялась со 139-го места в 2014 году на 119-е место в 2019 году, улучшив свой рейтинг на 20 позиций за пять лет. ^[17]

Государственные автомагистрали имеют индексные буквы M, H, P и T, каждая из которых обозначает соответствующую букву кириллицы . Эти дороги «государственного значения» используются Европейской сетью автомагистралей E.

• Как сеть дорог М ( укр . Міжнародні , латинизировано :  Mizhnarodni - Международная), так и сеть дорог Н ( укр . Національні , латинизировано :  Natsionalni - Национальная) используют двузначные номера в диапазоне от 01 до 33. Эти дороги предназначены для основных транспортных коридоров по всей стране и являются частью европейской системы автомагистралей.

• В сети дорог категории «Р» (укр.:  « Региональні » ) также используются двузначные номера от 01 до 84.

• Т - образная сеть дорог ( укр . Територіальні , латин .  Terytorialni - Территориальный) образует территориальную сеть в пределах каждой из административных единиц первого уровня Украины ( областей Украины ), а их индекс представляет собой четырехзначное число, где две цифры идентифицируют регион, в котором расположена данная дорога.

В Украине скоростная разделенная автомагистраль или шоссе называется автомагистралью ( укр . автомагістраль ). В настоящее время они действуют не как отдельная сеть маршрутов, а скорее как стандарт, к которому адаптированы участки дорог категории М.

В конце 2000-х годов были открыты две первые улучшенные автомагистрали : трасса Киев – Борисполь ( укр . Автомагістраль Київ - Бориспіль ), которая занимает участок дороги М03, соединяющей столицу с международным аэропортом Борисполь ; и М29 , которая соединяет Харьков и Днепр , проходя параллельно с М18 . Автомагистраль Киев – Борисполь простирается на 18 км (11 миль) и имеет пропускную способность 40 000 транспортных средств в сутки.

Помимо классификации по географическим уровням , дороги в Украине также классифицируются по их способности справляться с различной степенью трафика. Существует пять категорий, при этом Категория I разделена на подкатегории A и B. Хотя все дороги Категории I считаются «автомагистралями», не все из них можно считать настоящими автомагистралями . ^{[ почему? ]} Примерно с 2010 года две основные автомагистрали , Киев – Борисполь и Харьков – Днепр, считаются главными дорогами категории IA.

Международная сеть дорог категории E и ее «европейские маршруты» проходят по всему континенту Европы, а также по прилегающим островам, частям Центральной Азии , Кавказа и Малой Азии . Европейские маршруты в Украине в основном проходят по украинским дорогам «M-сети» или «международным».

В списке ниже основные маршруты обозначены зеленым фоном. Их номера заканчиваются на ноль (0) или пять (5). Устаревшие маршруты обозначены красным фоном. Нечетные маршруты идут с севера на юг, а четные — с востока на запад.

Шоссе	Местные маршруты	Длина в Украине	Примечания
Е38	П 65	37 км	Самая короткая (длина только для Украины)
Е40	М 10 – М 06 – М 03 – М 04	1334 км	Самая длинная (длина только на территории Украины)
Е50	М 08 – М 06 – М 12 – М 04 – М 03
Е58	М 08 – М 06 – П 54 – М 23 – П 55 ... (Молдова) ... М 16 – М 14
Е81	П 54 – М 23 – П 55/ DN1C	41 км
Е85	М 19 – М 19
Е87	М 15
Е93	Изменено на E95
Е95	М 01 – М 05 ... (Турция)	692 км	Паромное сообщение в Одессе
Е97	М 17 ... (Россия)	423,6 км	Использует паромную переправу через Керченский пролив
Е101	М 01 – М 02
Е105	М 18 – М 20	777 км
Вспомогательные маршруты
Е372	М 09	62,5 км
Е373	М 07	486,5 км
Е381	Киев – Глухов
Е391	Глухов (то же, что и E101 )	160 км
Е471	М 06	221 км	Расположен полностью на территории Украины
Е573	М 06	26 км
Е577	Изменено на E584
Е581	М 16	58,7 км
Е583	М 21	260 км
Е584	М 13 – М 12 – М 04 – М 22	507 км

Десять панъевропейских транспортных коридоров были определены в 1994 году с целью улучшения связности в Центральной и Восточной Европе. По территории Украины проходят части трех из этих коридоров: III ( Брюссель – Дрезден – Краков – Киев ), V ( Венеция – Будапешт – Львов – Киев ) и IX ( Хельсинки – Санкт-Петербург – Гомель – Киев – Кишинев – Бухарест – Фракия ).

Страна	Шоссе	Ближайший населенный пункт	Область
Россия	Е101	Бачевск	Сумы
	Е58	Новоазовск	Донецк
	Е50	Довжанский	Луганск
	Е105	Щербаковка	Харьков
	Е40	Изварино	Луганск
Польша		Шехыни	Львов
		Краковец
	Е372	Рава-Русская
		Устилуг	Волынь
	Е373	Ягодин
Венгрия	Е573	Косины	Закарпатье
Словакия	Е50	Ужгород
		Малый Березный
Молдова		Кучурхан	Одесса
		Мамалыга	Черновцы
	Е584	Платоново	Одесса
	Е583	Могилев-Подольский	Винница
Румыния	Е81	Велика Копания	Закарпатье
	Е87	Рени	Одесса
	Е85	Тереблеш	Черновцы
Беларусь		Доманове	Волынь
	Е95	Новые Яриловичи	Чернигов

Обратите внимание, что некоторые из этих проектов могли пострадать из-за вторжения России в Украину с 2022 года.

Трасса Днепр – Решетиловка (Н-31) ^[18]

По состоянию на 2020 год реконструкция ведется на трассе Н-31, которая соединяет столицу с Днепром , крупным промышленным узлом. Самая большая строительная площадка находится в Полтавской области, где с нуля возводится 7-километровый участок бетонного покрытия. ^[19] Объездной участок вокруг Полтавы включает виадук длиной 518 метров. ^[20]

Шоссе Киев – Одесса ( М-05 )

По состоянию на 2020 год дорожные работы продолжаются с целью реконструкции всей протяженности автодороги Киев–Одесса в 453 км. Реконструкцию планируется завершить в 2021 году. По данным Укравтодора, реконструкция является «сложной», требующей работ по дополнительным вспомогательным дорожным услугам, таким как установка комплексов взвешивания в движении (WiM), разнесенных перекрестков и отказ от полос для левого поворота. ^[21]

Северный обход Житомира ( М-06 )

С 2020 года участок Северного обхода автодороги М-06 вокруг Житомира расширяется до четырех полос с увеличением максимальной скорости до 110 км/ч. ^[22] Проект включает четыре развязки на нескольких уровнях и три железнодорожных переезда на разных уровнях. Строительство планируется завершить в 2020 году. ^[23]

Северный обход г. Ровно, первый этап

В настоящее время ведется строительство двухполосной объездной дороги вокруг города Ровно. Первая очередь представляет собой построенный с нуля участок дороги протяженностью 6 км, соединяющий трассы Н-25 и Т-18-32. Проект направлен на разгрузку интенсивного транзитного движения в центре города ^[24] и включает в себя 280-метровый путепровод над оврагом. ^[25]

Дороги «местного значения» имеют три класса, но только два индекса ( Т и О ), поскольку районная сеть дорог не имеет внедренного индекса. Индексы местных дорог также дополняются областным индексом, указывающим, где они расположены.

Список составлен в алфавитном порядке кириллицы , за исключением Черниговской области , которая предшествует Черновицкой области . Например, территориальная трасса 22 в Ровенской области будет идентифицирована как «Т-18-22», поскольку 18 — это индексный номер для Ровенской области. Дороги сети Т (территориальные) имеют четырехзначные коды с уникальными двузначными идентификаторами в пределах каждой области. Дороги областной сети (О-сети), с другой стороны, имеют шестизначные коды и не имеют вторичного дефиса. Например, трасса в Харьковской области будет иметь код «О-21xxxx».

Два основных технических термина для специальных маршрутов в Украине — pid'yizd ( укр . під'їзд) и ob'yizd ( укр . об'їзд). Маршрут pid'yizd обычно представляет собой подъездной путь, похожий на ответвление, которое ответвляется от основного маршрута в направлении важной географической точки, такой как город, аэропорт или парк. Маршрут ob'yizd — это тип кольцевой дороги , которая не обязательно является полной, в некоторых случаях похож на объездные маршруты, деловые маршруты или маршруты для грузовиков.

• Муравский Тропа
  • Изюмская тропа , ответвление Муравской тропы
  • Кальмиусский маршрут, ответвление Муравского тропа
• Белоцерковская дорога
• Шелковый путь
• Дорога Берлад
• Путь из варяг в греки
• Маршрут Чумака
• Черный маршрут
  • Маршрут Кучмы, ответвление Черного маршрута
• Ромодановский маршрут
• Краковская дорога
• Маршрут Колки
• Киевский маршрут
• Маршрут Залоха

Типы дорог в населенных пунктах включают:

• Улица , наиболее распространенный и общий тип дороги в пределах населенного пункта; английское название становится все более распространенным
• Шосе , широкая дорога с ограниченным доступом, построенная для высокоскоростного движения на большие расстояния; ^[26] также определяется как общедоступная дорога (особенно главная дорога), которая соединяет города или поселения ^[27]
• Проспект — термин, обозначающий широкую, длинную и прямую дорогу в крупных городах.
• Бульвар , живописная широкая дорога, похожая на бульвар
• Набережная , дорога, проходящая вдоль водоема (например, моря, реки или озера)
• Обиизна/кольцева , проезжая часть вокруг города.
• Провулок , переулок или переулок

• Государственные автомобильные дороги (Украина) для списка государственных (национальных) автомобильных дорог
• Транспорт в Украине

• Международные автомобильные дороги в Украине (русский, украинский, английский языки)
• Список европейских маршрутов на Wayback Machine (архив 9 января 2008 г.)
• Конвенция о дорожной разметке и сигналах
• Официальный текст Европейского соглашения о международной системе автомагистралей (E-Network)
• Заявление Кабинета Министров Украинской ССР о присоединении к Европейскому соглашению об электронной сети
• Закон Украины «Об автомобильных дорогах (шоссе)», Закон Украины «О дорожном движении», Закон Украины «О транспорте», Правила международных автомобильных дорог Содружества Независимых Государств
• Заявление Кабинета Министров Украины о платной автомобильной дороге Львов-Краковец, Закон Украины о платной автомобильной дороге Киев-Одесса
• Дорожные знаки в Украине
• Перечень автомобильных дорог государственного значения общего пользования. Кабинет Министров Украины . 1 января 2013 г.