Дороги и скоростные автомагистрали в Чикаго

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без источников могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  «Дороги и скоростные автомагистрали в Чикаго» – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июнь 2023 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

В разделе «Дороги и скоростные автомагистрали Чикаго» собраны основные транспортные магистрали и система нумерации, используемая в Чикаго и его пригородах.

Улицы Чикаго были проложены по сетке, которая выросла из первоначального плана застройки города, разработанного Джеймсом Томпсоном . Улицы, следующие линиям раздела Системы обследования общественных земель, позже стали магистральными улицами в отдаленных районах. По мере того, как новые дополнения к городу были проложены, городской указ требовал, чтобы они были проложены с восемью улицами на милю в одном направлении и 16 в другом направлении. Разбросанные диагональные улицы, многие из которых изначально были тропами коренных американцев ^{[ необходима ссылка ]} , также пересекают город. В Плане Чикаго было рекомендовано много дополнительных диагональных улиц , но было построено только расширение Огден-авеню . В 1950-х и 1960-х годах была построена сеть супермагистралей, расходящихся от центра города. ^[1]

По мере того, как город рос и присоединял соседние города, возникали проблемы с дублированием названий улиц и запутанной системой нумерации, основанной на реке Чикаго. 22 июня 1908 года городской совет принял систему, предложенную Эдвардом П. Бреннаном; ^[2] с поправками от 21 июня 1909 года. Изменения вступили в силу 1 сентября 1909 года для большей части города. ^[3]

Адреса в Чикаго и некоторых пригородах нумеруются от исходных линий на Стейт-стрит , которая идет с севера на юг, и Мэдисон-стрит , которая идет с востока на запад.

В 1909 году The Chicago Directory Company опубликовала книгу, в которой индексировались старые и новые номера улиц для большей части Чикаго. Этот том доступен онлайн в формате PDF, индексируется по начальной букве, Plan of Re-Numbering, City of Chicago, August 1909. ^[3] Вступительный текст книги гласит: ОБЪЯСНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Новый план нумерации домов, принятый городским советом 22 июня 1908 года и вступающий в силу 1 сентября 1909 года, делает Мэдисон-стрит от озера Мичиган до городской границы на западе базовой линией для нумерации всех северных и южных улиц и улиц, идущих в северном или южном направлении. Для восточных и западных улиц и улиц, идущих в общем направлении на восток и запад, базовой линией является Стейт-стрит от южной границы города до Норт-авеню, оттуда продолженная воображаемой линией через Линкольн-парк и озеро Мичиган.

Центр города не соответствовал этой системе до 1 апреля 1911 года, согласно поправке к закону от 20 июня 1910 года. Центр города был определен как озеро Мичиган на востоке, Рузвельт-роуд (Двенадцатая улица) на юге и река Чикаго на севере и западе. Дополнение, охватывающее центр города, было опубликовано, а также доступно в Интернете в виде pdf-файла, индексируемого по названию улиц в центре города. ^[4]

В этом дополнительном абзаце объясняются изменения в центре города:

Изменение адреса 1909 года не затронуло центр Чикаго, между рекой и Рузвельт-роуд, рекой и озером Мичиган. Постановление было изменено 20 июня 1910 года, чтобы включить центр города. Новые адреса для «петли» вступили в силу 1 апреля 1911 года.

Номера домов в Чикаго обычно присваиваются из расчета 800 на милю. Исключение составляют только улицы от Мэдисон до 31-й улицы, к югу от центра города. Рузвельт-роуд (ранее Двенадцатая улица) находится в одной миле к югу от Мэдисон с 1200 адресами на милю, Сермак-роуд (ранее 22-я улица) находится в двух милях к югу от Мэдисон с 1000 адресами на милю, а 31-я улица (3100 S) находится в трех милях к югу от Мэдисон с 900 адресами на милю. ^[3] К югу от 31-й улицы схема 800 на милю возобновляется, следующей крупной улицей является 39-я улица, за ней следует 47-я и так далее. Индивидуальные номера домов обычно присваиваются из расчета один на 20 футов фасада. Таким образом, последние две цифры номеров домов обычно доходят только до 67, прежде чем будет достигнут следующий номер квартала. Более высокие номера домов встречаются на диагональных улицах и иногда присваиваются по запросу.

Кварталы обычно отсчитываются по «сотням», поэтому жители Чикаго обычно дают указания, говоря что-то вроде «примерно тысяча двести на север по Вестерн» или «примерно двадцать четыре сотни на запад по Дивизион» (оба эти слова описывают пересечение Вестерн Авеню (2400 З) и Дивизион Стрит (1200 С)).

К югу от Мэдисон-стрит большинство улиц с востока на запад просто пронумерованы. Нумерация улиц совпадает с нумерацией домов , так что 95-я улица — это точно 9500 South. «Полуквартальные» магистрали с востока на запад в этом районе пронумерованы и называются местами; 95-я площадь будет лежать к югу и параллельно 95-й улице и к северу от 96-й улицы.

Каждые четыре квартала (полмили) — это крупная второстепенная улица. Например, Division Street (1200 N) менее важна, чем Chicago Avenue (800 N) или North Avenue (1600 N), но все равно является крупной магистралью. Однако это не всегда так; например, на дальней северной стороне города Peterson Avenue (6000 N) является более загруженной улицей, чем Bryn Mawr Avenue (5600 N), которая находится точно на отметке 7 миль. US Route 14 проходит вдоль Peterson между Clark Street на 1600 W и Cicero Avenue на 4800 W, тогда как Bryn Mawr прерывист, разделен на два сегмента в этой части города кладбищем Rosehill между Damen Avenue и Western Avenue.

Четные адреса находятся на северной и западной сторонах улицы, а нечетные — на южной и восточной сторонах, независимо от положения улиц относительно угла улиц Стейт и Мэдисон.

Диагонали, даже если они идут ровно на 45 градусов от основных направлений, нумеруются так, как если бы это были улицы с севера на юг или с востока на запад. Примерами являются North Lincoln Avenue и Ogden Avenue, которая изгибается в Мэдисоне и меняется с North Ogden на West Ogden.

Самая северная улица Чикаго — Juneway Terrace (7800 N), к северу от Howard Street. Южная граница — 138th Street. Восточная граница Чикаго — Avenue A/State Line Road (4100 E) вдоль и к югу от 106th Street, а самая дальняя западная часть города — это часть международного аэропорта О'Хара , которая находится в округе ДюПейдж , к востоку от Elmhurst/York Road.

В этом разделе не указаны источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . ( Июнь 2023 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

В то время как все улицы с севера на юг в пределах города имеют названия, а не нумеруются, более мелкие улицы в некоторых районах называются группами, начинающимися с одной и той же буквы; таким образом, если ехать на запад по улице Чикаго, начиная сразу за Pulaski Road (4000 W), вы пересечете участок длиной в милю с названиями улиц, начинающимися с буквы K (с востока на запад: Keystone (North Side)/Komensky (South Side), Karlov, Kedvale, Keeler, Kildare, Kolin, Kostner, Kenneth, Kilbourn, Kolmar, Kenton, Knox, Kilpatrick, Keating), что и дало начало выражению «K-town». Эти улицы находятся примерно в 11-й миле к западу от границы штата Индиана и, таким образом, начинаются с 11-й буквы алфавита. Милю спустя, сразу за Cicero (4800 W), начальная буква меняется на L, и миля за милей буквы увеличиваются до P. Кроме того, на протяжении большей части первой мили к западу от границы штатов Иллинойс и Индиана улицы обозначены буквами от авеню A на границе штата (4100 E) до авеню O (3430 E), образуя группу A. Районы, которые в противном случае могли бы быть группами B–J, являются старыми частями города, где названия улиц уже были хорошо известны до того, как была разработана эта система (хотя некоторым небольшим группам улиц, по-видимому, были даны названия, предназначенные для соответствия системе), а группа Q (8800–9600 W) попадает к западу от города, поскольку единственная земля в Чикаго к западу от 8800 West — это международный аэропорт О'Хара , неразвитый лесной заповедник и небольшая полоса земли, соединяющая О'Хара с остальной частью города и содержащая только авеню Фостер.

Некоторые пригороды нумеруют свои улицы с востока на запад в продолжение чикагской модели, и еще больше нумеруют свои дома в соответствии с чикагской сеткой. Несколько пригородов также нумеруют свои авеню с севера на юг в соответствии с чикагской сеткой, хотя такая нумерация давно исчезла из самого Чикаго (алфавитная схема наименования была разработана, чтобы помочь устранить ее). Например, конечная станция 54th/Cermak линии Pink Line расположена недалеко от пересечения 54th Avenue и Cermak Road (22nd Street) в Cicero . Это в 54 кварталах к западу от State Street в Чикаго. Небольшая улица 54+Полтора квартала к западу от Стейт-стрит будут называться 54-й Корт ( на самом деле это Лотус-авеню в Чикаго).

Эта закономерность продолжается на западе до Плейнфилда , где есть 252-я авеню, на севере до Скоки на Центральной улице (10100 North), ^[5] и на юге до южной границы округа Уилл. Пригороды, которые следуют системе нумерации Чикаго, включают Бервин , Бриджвью , Брукфилд , Бербанк , Чаннахон , Чикаго-Хайтс , Цицеро , Кристал-Лейк , Элвуд , Эвергрин-Парк , Франклин- Парк , Джастис , Линкольнвуд , Мэттесон , Мони , Моррис , Мортон-Гроув , Найлс , Северный Чикаго , Оук-Форест , Оук-Лоун , Орланд-Парк , Освего , Ривер-Гроув , Роузмонт , Скоки , Вестчестер , некорпоративные части Дес-Плейнс , Гленвью и другие части округов Кук , Уилл, ДюПейдж, Кендалл и Гранди . Другие пригороды, включая Эванстон , Парк-Ридж , Оук-Парк , Гленвью и Уилметт , используют собственные системы нумерации. Шесть округов «воротников» (ДюПейдж, Кейн, Кендалл, Лейк, Мак-Генри и Уилл) используют Стейт и Мэдисон в качестве базовой линии. Например, 32W000 в округе ДюПейдж находится в 32 милях к западу от Стейт-стрит, 38000 в округе Лейк будет в 38 милях к северу от Мэдисон-стрит и обычно используется без буквы направления. В этих округах, в отличие от Чикаго, нумерация составляет 1000 цифр на милю, поэтому в округе ДюПейдж 32+В 1 ⁄ 2 милях к западу находится 32W500.

Некоторые пригороды Чикаго в прилегающей северо-западной Индиане также используют чикагскую систему нумерации. К ним относятся East Chicago , Whiting и Hammond . Есть даже примеры южнее в округе Лейк в Дайере и Шерервилле, такие как 205th Place через 215th Street (эти примеры координируются с сеткой Чикаго, а не с системой улиц Гэри). Другие муниципалитеты, такие как Highland и Griffith, основаны на системе нумерации Гэри, штат Индиана , начиная с 5th Avenue в Гэри и увеличиваясь по мере продвижения на юг. Примеры в Шайдере на самом юге округа Лейк, штат Индиана, доходят до 244th Avenue.

Вышеупомянутая схема также встречается в Уокигане, Иллинойс , где Вашингтон-стрит является базовой линией между севером и югом. Соседние муниципалитеты, такие как Герни , Парк-Сити и Северный Чикаго, продолжают использовать схему нумерации Уокигана, в то время как сельские районы в округе Лейк, Иллинойс, следуют сетке Чикаго.

	Улицы Восток–Запад			Улицы Север-Юг
Миля	Номер адреса	Название улицы	Обозначение маршрута	Номер адреса	Название улицы	Обозначение маршрута
39				39000 Вт	Орчард-роуд [а]	CR 83 (Кейн)
38				38000 Вт	Пек Роуд; Эджлон Драйв	CR 84 (Кейн)
37				37000 Вт	Рэндалл Роуд [б]	CR 34 (Кейн) CR 16 (Кендалл)
36				36000 Вт	Линкольнвэй-стрит; Лейк-стрит	IL 31  / Линкольн Хайвей
35+1 ⁄ 2				35500 Вт	Бульвар Маклина [c]	ИЛ 31
35				35000 Вт	5-я улица; Ривер-стрит	ИЛ 25
34+1 ⁄ 2				34500 Вт	IL 31 ; Митчелл-роуд (276-я авеню)	ИЛ 31 ИЛ 25
34				34000 Вт	Огайо-стрит (272-я авеню) [d]
33+1 ⁄ 2				33500 Вт	Фарнсворт Авеню; Ридж Роуд (268-я Авеню) [e]	CR V37 (Гранди)
33				33000 Вт	Каутц-роуд (264-я авеню) [ж]	ИЛ 25
32+1 ⁄ 2	26000 Н	8-я улица		32500 Вт	Эола-роуд (260-я авеню) [г]	CR 14 (ДуПейдж) CR 18 (ДуПейдж)
32	25600 Н	12-я улица; Макгоу-роуд		32000 Вт	Беверли-роуд (256-я авеню)
31+1 ⁄ 2	25200 Н	16-я улица		31500 Вт	252-я авеню (Нормантаун-роуд)
31	24800 Н	20-я улица; Таунлайн-роуд		31000 Вт	248-я авеню [h]
30+1 ⁄ 2	24400 Н	24-я улица		30500 Вт	Munger Road (244th Avenue) [i]	CR 18 (ДуПейдж)
30	24000 Н	Бакли-роуд	Ил 137	30000 Вт	IL 59 (240-я авеню)	IL 59 US 30  / Линкольн Хайвей
29	23200 с.ш.	Эрхарт Роуд		29000 Вт	Рикерт Драйв; Бук Роуд (232-я Авеню)	США 34 CR 1 (DuPage)
28	22400 Н	Данбар Роуд [j]		28000 Вт	Плейнфилд–Напервилл-роуд (224-я авеню) [k]	CR 1 (DuPage) CR 14 (Will)
27	21600 Н	Хоули Стрит	CR A38 (озеро)	27000 Вт	Баррингтон-роуд [л] (216-я авеню)
26	20800 Н	Аллансон Роуд		20400 Вт	Бартлетт Роуд
25	20000 Н	Авеню Кристал Лейк		20300 Вт	Хаф-стрит	ИЛ 59
24	19200 с.ш.	Дорога Индиан-Крик	США 14	20000 Вт	Саммит Стрит
23	18400 с.ш.	Дорога Миллера; Дорога Раков		18000 Вт	Розель Роуд	CR 4 (ДуПейдж)
22	17600 с.ш.	Half Day Road; Prairie Avenue	ИЛ 22	16600 Вт	IL 53 ; Мичем-роуд (176-я авеню)	Ил 53 CR V64
21	16800 с.ш.	Парк Авеню [м]		16200 Вт	Rohlwing Road [сущ.] (168-я авеню)	IL 53 CR 56 (DuPage)
20.5	16400 Н.	Аптакисическая дорога [o]		16000 Вт	Баркер Авеню
20	16000 Н	Гринвуд Авеню		15800 Вт	Лемонт-роуд [p] (160-я авеню)	CR 9 (ДуПейдж)
19.5	15600 Н	Дирфилд-роуд		15400 Вт	Уилк-роуд
19	15200 с.ш.	Авеню Роджера Уильямса		15000 Вт	Фэрвью Авеню [q] (152-я Авеню)	CR 25 (ДуПейдж)
18.5	14800 с.ш.	Риджли-роуд		14600 Вт	Улица Уильямс; Авеню Фернандес
18	14400 с.ш.	Коммерческий проспект		14200 Вт	Ардмор Авеню; Сидар Роуд [r] (144-я Авеню)	CR 15 (DuPage) США 52
17.5	14000 Н	Данди-роуд	ИЛ 68	13800 Вт	Дорога Гебберта
17	13600 с.ш.	Уолтерс Авеню		13400 Вт	Busse Road ; Kingery Highway [s] (136th Avenue)	ИЛ 83
16.5	13200 с.ш.	Тауэр Роуд		13100 Вт	Линнеман Роуд
16	12800 Н	Палатинская дорога [т]		12800 Вт	Элмхерст-роуд; Йорк-роуд [u]	CR 8 (ДуПейдж)
15.5	12400 Н	Дорога Уиллоу [v]		12400 Вт	Гарфилд-стрит; Маршалл-драйв
15	12000 Н	Дорога Виннетка		12000 Вт	Дорога Mt. Prospect; Дорога County Line [w]
14.5	11600 Н	Дорога Иллинойса		11600 Вт	Тафт Авеню; Уоррингтон Роуд
14	11200 Н	Лейк Авеню		11200 Вт	Волчья дорога	США 6  / Иллинойс 7 CR W22
13.5	10800 Н	Авеню Уилметт		10800 Вт	Гилберт Авеню; Уиллоу Спрингс Роуд [x]	CR W75
13	10400 Н	Гленвью-роуд		10400 Вт	Мангейм-роуд [y]	США 12  / США 20  / США 45
12.5	10000 Н	Олд-Орчард-роуд [z]	ИЛ 83	10000 Вт	Скотт-стрит; Вест-авеню [aa]
12	9600 Н	Гольф-роуд	ИЛ 58	9600 Вт	25-я авеню [ab] (96-я авеню)	США 12  / США 20  / США 45
11.5	9200 Н	Черч-стрит		9200 Вт	17-я авеню; Мейпл-авеню [ac]
11	8800 Н	Демпстер-стрит	США 14  / Иллинойс 58	8800 Вт	9-я авеню; Ист-Ривер-роуд [реклама]	CR W30
10+1 ⁄ 2	8400 Н	Главная улица		8400 Вт	1-я авеню ; Камберленд-авеню [ae]	Ил 171
10	8000 Н	Оуктон Стрит		8000 Вт	Пасифик Авеню [аф]	CR W32
9+1 ⁄ 2	7600 Н	Ховард-стрит		7600 Вт	Ориол Авеню [ag]
9	7200 Н	Авеню Туи	ИЛ 72	7200 Вт	Гарлем Авеню (72-я Авеню)	ИЛ 43 США 66
8.5	6800 Н	Бульвар Пратт		6800 Вт	Оук-Парк-авеню; Ньюкасл-авеню [ah] (68-я авеню)
8	6400 Н	Девон Авеню	CR 6 (ДуПейдж)	6400 Вт	Наррагансетт Авеню; Нэгл Авеню [ai] (64-я Авеню)
7+1 ⁄ 2	6000 Н	Петерсон Авеню		6000 Вт	Остин Авеню (60-я Авеню)
7	5600 Н	Брин-Мор Авеню		5600 Вт	Центральная авеню (56-я авеню)
6+1 ⁄ 2	5200 Н	Фостер Авеню		5200 Вт	Авеню Ларами (52-я авеню)
6	4800 Н	Лоуренс Авеню		4800 Вт	Авеню Цицеро [aj] (48-я авеню)	США 41  / Иллинойс 50  / Иллинойс 83
5+1 ⁄ 2	4400 Н	Монтроуз Авеню		4400 Вт	Костнер Авеню (44-я Авеню)
5	4000 Н	Ирвинг Парк Роуд	ИЛ 19	4000 Вт	Пуласки Роуд [аккаби] (40-я Авеню)
4+1 ⁄ 2	3600 Н	Эддисон Стрит		3600 Вт	Сентрал Парк Авеню
4	3200 Н	Белмонт Авеню		3200 Вт	Кедзи Авеню (32-я Авеню)
3+1 ⁄ 2	2800 Н	Дайверси Парквэй		2800 Вт	Калифорния Авеню (28-я Авеню) [al]
3	2400 Н	Фуллертон Авеню		2400 Вт	Западная авеню [am] (24-я авеню)
2+1 ⁄ 2	2000 Н.	Армитаж Авеню		2000 Вт	Дамен-авеню (20-я авеню) [ан]
2	1600 Н	Северный проспект	ИЛ 64	1600 Вт	Эшленд Авеню (16-я Авеню)
1+1 ⁄ 2	1200 Н	Улица Дивизиона		1200 Вт	Расин Авеню (12-я Авеню)
1	800 Н	Чикаго Авеню		800 Вт	Холстед-стрит (8-я авеню)	ИЛ 1
1 ⁄ 2	400 Н	Кинзи-стрит; Гамильтон-стрит		400 Вт	Седжвик-стрит (4-я авеню)
0	0 Н/С	Мэдисон Стрит		0 В/З	Стейт-стрит (Средняя авеню)	CR W55
1 ⁄ 2	600 Ю	Харрисон-стрит (6-я улица)	КР 62	400 Э	Martin Luther King Jr. Drive (South Parkway)	CR W55
1	1200 Ю.Ш.	Рузвельт-роуд (12-я улица)	ИЛ 38	800 Е	Коттедж Гроув Авеню
1+1 ⁄ 2	1600 южн.ш.	16-я улица		1200 Е	Вудлон Авеню
2	2200 Ю.Ш.	Cermak Road (22nd Street) [ао]		1600 В.Д.	Стоуни-Айленд-авеню ; Волбрехт-роуд
2+1 ⁄ 2	2600 южн.ш.	26-я улица		2000 г. Э.	Бульвар Джеффери
3	3100 Ю.	31-я улица (Оук-Брук-роуд)	CR 34 (ДуПейдж)	2400 В	Бульвар Йейтса
3+1 ⁄ 2	3500 Ю.Ш.	35-я улица		2800 В	Бернхэм Авеню
4	3900 южн.ш.	Першинг-роуд (39-я улица)		3200 Е	Брэндон Авеню
4+1 ⁄ 2	4300 Ю.Ш.	43-я улица [ap]		3600 В.Д.	Авеню Л
5	4700 Ю.Ш.	47-я улица [aq]		4000 Э	Авеню С
5+1 ⁄ 2	5100 Ю	51-я улица; бульвар Гайд-парк		4400 В	Манор Авеню
6	5500 Ю	Бульвар Гарфилда ; 55-я улица	CR 35 (ДуПейдж)
6+1 ⁄ 2	5900 Ю.Ш.	59-я улица [ар]
7	6300 Ю.Ш.	63-я улица	CR 38 (ДуПейдж)
7+1 ⁄ 2	6700 Ю.Ш.	67-я улица; Маркетт-роуд
8	7100 Ю	71-я улица
8+1 ⁄ 2	7500 Ю.	75-я улица	CR 33 (ДуПейдж)
9	7900 Ю.	79-я улица [как]	CR B40
9+1 ⁄ 2	8300 Ю.Ш.	83-я улица [в]
10	8700 Ю.Ш.	87-я улица [ау]	CR 31 (ДуПейдж)
10+1 ⁄ 2	9100 Ю	91-я улица
11	9500 Ю	95-я улица	США 12  / США 20 CR 89 (Завещание)
11+1 ⁄ 2	9900 Ю.	99-я улица
12	10300 Ю.Ш.	103-я улица
12+1 ⁄ 2	10700 Ю.Ш.	107-я улица
13	11100 Ю.Ш.	111-я улица [av]	IL 83 CR 66 (Воля)
13+1 ⁄ 2	11500 Ю.Ш.	115-я улица [ав]
14	11900 Ю.Ш.	119-я улица [топор]
14+1 ⁄ 2	12300 южн.ш.	123-я улица [ау]
15	12700 южн.ш.	127-я улица [az]	ИЛ 83
15+1 ⁄ 2	13100 Ю.Ш.	131-я улица
16	13500 Ю.Ш.	135-я улица; Ромео-роуд [ba]	CR 35 (Уилл)
16+1 ⁄ 2	13900 Ю.Ш.	139-я улица
17	14300 Ю.Ш.	143-я улица [бб]	IL 7 CR 37 (Уилл) США 30
17+1 ⁄ 2	14700 южн.ш.	147-я улица	ИЛ 83
18	15100 Ю.Ш.	151-я улица; Локпорт-стрит [bc]	CR W32 ИЛ 126
18+1 ⁄ 2	15500 Ю.Ш.	155-я улица [bd]	CR W55
19	15900 Ю.Ш.	159-я улица [быть]	IL 7  / US 6 CR 36 (Уилл)
19+1 ⁄ 2	16300 южн.ш.	163-я улица [бф]
20	16700 Ю.Ш.	167-я улица [бг]
20+1 ⁄ 2	17100 Ю.Ш.	171-я улица	CR B60
21	17500 Ю.Ш.	175-я улица [бх]	CR 5 (Уилл) CR 23 (Кендалл)
21+1 ⁄ 2	17900 Ю.Ш.	179-я улица
22	18300 южн.ш.	183-я улица [би]
22+1 ⁄ 2	18700 Ю.Ш.	187-я улица [бж]	США 6
23	19100 Ю.Ш.	191-я улица [бк]	CR B65 CR 84 (Воля)
23+1 ⁄ 2	19500 Ю.Ш.	195-я улица
24	19900 Ю.Ш.	Фоллмер-роуд; Джефферсон-стрит	США 52
24+1 ⁄ 2	20300 Ю.Ш.	203-я улица; Джо Орр Роуд
25	20700 Ю.Ш.	207-я улица [бл]
25+1 ⁄ 2	21100 Ю	Линкольн Хайвей	US 30  / Линкольн Хайвей
26	21500 Ю.Ш.	215-я улица
26+1 ⁄ 2	21900 Ю.Ш.	26-я улица (219-я улица)
27	22300 Ю.Ш.	30-я улица; Ларавей-роуд (223-я улица)	CR 74 (Воля)
27+1 ⁄ 2	22700 Ю.Ш.	34-я улица (227-я улица)
28	23100 Ю.Ш.	Delaney Road; Steger Road [bm]	CR C12 / CR C13
29	23900 Ю.Ш.	Stuenkel Road; University Parkway
30	24700 Ю.Ш.	Блафф-роуд	CR 77 (Воля)
30+1 ⁄ 2	25100 Ю	Манхэттен-роуд	CR 17 (Уилл)
31	25500 Ю.Ш.	Monee-Manhattan Road; Arsenal Road	CR 6 (Завещание) CR 17 (Завещание) США 6
31+1 ⁄ 2	25900 Ю.Ш.	Дорога Крит-Монее	CR 21 (Воля)
32+1 ⁄ 2	26700 Ю.Ш.	Дорога Бемес
33	27100 Ю.Ш.	Полинг-роуд	CR 23 (Воля)
33+1 ⁄ 2	27500 Ю.Ш.	Blodgett Road; Marseilles Road [bn]	CR C26 (Гранди) США 6
34	27900 Ю.Ш.	Дорога Игл-Лейк
34+1 ⁄ 2	28300 Ю.Ш.	Дорога Джолиет; Дорога Норт-Пеотон [bo]	CR 80 (Завещание) US 52 CR 20 (Завещание)
35	28700 Ю.Ш.	Beecher Road; Indiana Avenue	CR 24 (Воля)
36	29500 Ю.Ш.	Уилмингтон-роуд	CR 25 (Воля)
37	30300 Ю	Coal City Road; Division Street [bp]	Ил 113
38	31100 Ю	Рид-роуд; Кеннеди-роуд	Ил 113

(Никакая часть улиц Гольф-роуд, Демпстер-стрит, Оуктон-стрит, Вулф-роуд, Лагранж-роуд или 143-й-311-й улицы фактически не находится в пределах границ Чикаго. Эти улицы включены для справки, поскольку они являются продолжением чикагской мили-стрит в пригороды.) ^[6]

Плотность главных улиц в центре Чикаго выше, чем в остальной части города, некоторые из них расположены на расстоянии в полквартала (всего 50 номеров адресов или одна шестнадцатая мили от следующей параллельной улицы) или на расстоянии в квартал между главными улицами, в отличие от остальной части города, где главные улицы расположены на расстоянии в полмили и милю:

Пронумерованные улицы длиной в полмили на южной стороне являются второстепенными улицами: 35-я, 43-я, 51-я, 59-я и т. д.; все они пронумерованы, кроме Marquette Road, идущей на 6700 S, на запад от King Drive (400 E) до западной границы города на Cicero Avenue (4800 W), недалеко от международного аэропорта Мидуэй . К востоку от King до озера Мичиган на 2400 E, она называется 67th Street, а Marquette выровнена на один квартал севернее того, что будет 66th Street.

(Ни одна часть Олд-Орчард-роуд, Черч-стрит или Мэйн-стрит фактически не находится в пределах границ Чикаго. Эти улицы включены для справки, поскольку они являются продолжением схемы улиц Чикаго-мили в пригородах.)

Подобная система нумерации также используется в Милуоки, штат Висконсин . ^[7]

Следующие улицы проходят по диагонали через сетку Чикаго на всех или части своих маршрутов. Эти улицы, как правило, образуют крупные 5- или 6-сторонние перекрестки. Во многих случаях это были индейские тропы или одни из самых первых улиц, основанных в городе. Диагонали нумеруются как улицы с севера на юг или с востока на запад. Примерами являются Северная авеню Линкольна и Огден-авеню, которая изгибается в Мэдисоне и меняется с Норт-Огдена на Уэст-Огден.

В самом городе Чикаго есть семь основных межштатных автомагистралей . ^[8]

Название дороги	Числа	Описание
Автомагистраль Кеннеди ( Северо-Западная автомагистраль )	И-90 И-94 И-190	Проходит от О'Хара на восток и на юг до центра Чикаго. Она пересекается с шоссе Джейн Аддамс и платными дорогами Tri-State около Камберленд-авеню на дальней северо-западной стороне города, с шоссе Эденс-Экспрессвей около Монтроуз-авеню на ближней северо-западной стороне и с шоссе Дэна Райана и Эйзенхауэра на своей южной конечной точке в центре города на развязке Джейн-Бирн . Часть от О'Хара до Джейн Аддамс и платных дорог Tri-State — это I-190 ; остальная часть обозначена как I-90 . I-94 накладывается на I-90 к югу от перекрестка с Edens.
Платная дорога Jane Addams Memorial ( северо-западная платная дорога )	I-90 платная	Проходит от сложной развязки с автомагистралью Кеннеди и платной автомагистралью Tri-State через северо-западные пригороды в направлении Рокфорда и Южного Белойта .
Скоростная автомагистраль Эденс ( шоссе Скоки )	I-94 США 41	Проходит на юг от Park Avenue West в Highland Park до развязки с Kennedy Expressway около Montrose. Edens Spur (официально часть Tri-State Tollway ) разделяется около северного конца, чтобы встретиться с Tri-State. Edens к югу от Spur обозначен как I-94; участок к северу от съезда Skokie Road в Wilmette обозначен как US 41. US 41 продолжается на север как Skokie Highway за северной конечной точкой Edens.
Дэн Райан Экспрессвей	И-90 И-94	Проходит на юг от развязки Джейн Бирн около Лупа до шоссе Бишоп Форд в районе Дальнего Юго-Востока в Чикаго. Между развязками Дэн Райан пересекается со Стивенсон Экспрессвей и Чикаго Скайвей около 66-й улицы. Участок между развязкой Джейн Бирн и перекрестком с Чикаго Скайвей перекрыт I-90 .
Скоростная автомагистраль Эйзенхауэра ( Конгресс-скоростная автомагистраль )	И-290 ИЛ 110 (CKC) ИЛ 53	Проходит на запад от развязки Джейн Бирн до развязки с платной дорогой Tri-State и восточной конечной точкой платной дороги Рональда Рейгана ( I-88 ) около Хиллсайда, Иллинойс . Дальше на запад I-290 поворачивает на северо-запад и становится «расширением Эйзенхауэра». На развязке с I-90 около Шаумбурга она продолжается как IL 53 , пока в конечном итоге не заканчивается на Lake Cook Road. К востоку от развязки Джейн Бирн маршрут продолжается в центре города как Ida B. Wells Drive.
Скоростная автомагистраль Стивенсона ( Юго-западная скоростная автомагистраль )	I-55	Проходит на юго-запад от Lake Shore Drive до платной трассы Tri-State в Burr Ridge . По пути скоростная трасса пересекается с Dan Ryan, прежде чем направиться в южные и юго-западные районы Чикаго. Затем Stevenson продолжается мимо аэропорта Мидуэй и из Чикаго.
Платная дорога Veterans Memorial Tollway ( платная дорога North-South Tollway )	I-355 платная	Проходит на юг от развязки с I-290 около Итаски до I-80 около Нью-Ленокса . По пути I-355 проходит через западные пригороды до развязки с I-88 , а затем продолжается на юг до развязки с I-55 . Затем она продолжается на юг по 11 милям (18 км) платной дороги до своей южной конечной точки на I-80 .
Платная дорога Рональда Рейгана ( платная дорога с востока на запад )	I-88 платная IL 56 платный ИЛ 110 (CKC)	Проходит от сложной развязки с шоссе Эйзенхауэра и платной трассой Tri-State Tollway на запад до US Route 30 около Рок-Фолс . По пути платная трасса встречается с другой сложной развязкой с I-355 . Затем она идет через западные пригороды в северо-центральный Иллинойс.
Межштатная трасса 57 ( Дэн Райан, Западный участок )	И-57	Проходит на юг от перекрестка скоростной автомагистрали Дэна Райана и шоссе Бишопа Форда до южных пригородов. Первоначально известная как «Dan Ryan West Leg», с тех пор название вышло из обихода. Таким образом, это единственная автомагистраль в городе Чикаго, не имеющая официального названия.
Автострада Бишоп-Форд ( экспрессвей Калумет )	I-94 ИЛ 394	Начинается с южной конечной остановки Dan Ryan Expressway, идет на восток, затем на юг через Far Southeast Side в Чикаго к южным пригородам, прежде чем заканчивается на пересечении с Kingery Expressway и Tri-State Tollway . К югу от этой точки он продолжается как IL 394 до IL 1 в Гуденау .
Чикаго Скайвэй ( Calumet Skyway )	I-90 платная	Skyway ответвляется от Dan Ryan Expressway около 66th Street и направляется на юго-восток в сторону Индианы . Skyway заканчивается после платного моста через реку Литл-Калумет и границы штата Индиана, где он становится платной дорогой Индианы .
Платная дорога трех штатов	I-80 платная I-94 платная I-294 платная	Служит платным объездным путем вокруг Чикаго. Платная дорога идет от комбинированной развязки с Kingery Expressway и Bishop Ford Freeway к развязке с US 41 к югу от границы штата Висконсин. К северу от перекрестка с Edens Spur трасса Tri-State обозначена как I-94 ; далее и к югу от нее она обозначена как I-294, южная часть которой перекрыта трассой I-80 .
Скоростная автомагистраль Кингери	I-80 I-94 США 6	Расположенная полностью в Лансинге, штат Иллинойс , эта скоростная автомагистраль длиной три мили начинается от развязки с автострадой Бишоп-Форд и платной автомагистралью Tri-State и заканчивается на границе Иллинойса и Индианы .
Лейк-Шор-Драйв	США 41	Крупная автомагистраль с ограниченным доступом, проходящая вдоль береговой линии озера Мичиган от East 67th Street в южном Чикаго до Hollywood Avenue в районе Эджуотер в Чикаго. На большей части своей длины Lake Shore Drive обозначена как US 41. Части Lake Shore Drive были построены как скоростная автомагистраль.
Элгин Байпас	США 20	Пятимильная автомагистраль, обозначенная как US 20 , обходит Элгин, Иллинойс . Она идет на запад от развязки Villa Street, встречается с IL 25, пересекает реку Фокс , затем встречается с State Street, McLean Boulevard и Randall Road, прежде чем продолжить движение на одном уровне.
Западный Алгонкинский обходной путь	ИЛ 31	Объездная дорога длиной в две с половиной мили в Алгонкин и Кристал Лейк . Имеет два съезда на IL 62 (Algonquin Road) и US 14 .
Шоссе Кингери	ИЛ 83	От Бенсенвилля шоссе Кингери идет на юг 18 миль к югу от реки Дес-Плейнс. Это многополосная разделенная дорога с ограниченным доступом и участками с разным уровнем. [9] [10]
Скоростная автомагистраль Амштутц	Ил 137	Двухмильная скоростная автомагистраль, полностью расположенная в Уокигане, штат Иллинойс . Имеет только один съезд на Гранд-авеню.
Платная дорога Элгин–О'Хара ( Скоростная автомагистраль Элгин–О'Хара )	IL 390 платный	Ранее не имеющая номера бесплатная скоростная автомагистраль, она идет на запад от IL 83 в Бенсенвилле через Итаску , Розелле и Шаумбург до развязки с US Route 20. До 2017 года скоростная автомагистраль заканчивалась на IL 53 в Итаске. Строится расширение на восток до I-490 длиной в одну милю .

Маршруты США	Описание
США 6
США 12 США 20	Два маршрута входят через юго-восточную часть города из Индианы с US Route 41 , под платным мостом Chicago Skyway . На 95th Street они направляются на запад до пересечения с US Route 45 к западу от города. Там они идут на север по LaGrange Road до Lake Street, где US 20 поворачивает на северо-запад через Elgin в Айову. US 12 и US 45 продолжают путь на север мимо аэропорта О'Хара в Des Plaines, где US 12 поворачивает на Rand Road и идет на северо-запад, затем на север в Висконсин. [9] [10] [11]
США 14	Маршрут ответвляется от US Route 41 на Bryn Mawr Avenue у озера Мичиган на северной стороне города. US 14 затем пересекает US 41 и в конечном итоге выходит из города как Caldwell Avenue.
США 30
США 34	Первоначально маршрут начинался в центре города и шел на запад по Огден-авеню и через пригороды, продолжаясь через Аврору и далее в Айову. В 1970 году начало было перенесено на запад к Гарлем-авеню (Иллинойсский маршрут 43), где он пересекался с US 66. [12] [13]
США 41	Маршрут входит через юго-восточную часть города из Индианы с US Route 12 и US Route 20 , под платным мостом Chicago Skyway . На 95th Street, когда US 12 и US 20 поворачивают на запад, он продолжается на север вдоль побережья озера, особенно через Lake Shore Drive . Затем US 41 отходит от Lake Shore Drive на Foster Avenue. От Foster Avenue US 41 продолжается на северо-запад по Lincoln Avenue , наконец, покидая Чикаго на Devon Avenue в пригороде Lincolnwood.
США 45	Маршрут идет на север от Кентукки и пересекает US Route 12 и US Route 20 на 95th Street к западу от Чикаго. Три маршрута идут на север по LaGrange Road, затем US 12 и US 45 продолжаются на север по Mannheim Road мимо аэропорта О'Хара и в Des Plaines. Отделяясь от US 12, он следует по реке Дес-Плейнс как Des Plaines River Road, затем продолжается на север по Milwaukee Avenue в направлении Висконсина. [9] [10] [11]
США 52
Историческая трасса США 66	Маршрут начинался в центре города и следовал по Огден-авеню на запад от города, затем на юго-запад до Джолиет и далее до Сент-Луиса. Статус маршрута США в Иллинойсе был прекращен в 1974 году в основном из-за параллельной трассы Interstate 55. Некоторые остатки обозначены как исторические. [12]

В округе Кук осталось скромное количество окружных дорог после того, как в 2009 году были приняты планы по назначению многих дорог, находящихся в собственности округа, в качестве общественных. ^[14]

Только на обозначенных улицах в поселках Лемонт, Палос, Орланд, Бремен, Лион (к югу от рек) и Уилинг установлены синие пятиугольные знаки, которые используются для разграничения дорог округа. ^{[ необходима ссылка ]}

• 
  Межштатные автомагистрали в Чикаго
• 
  Скоростная автомагистраль Эйзенхауэра на Эшленд Авеню Эсквайр, вид на восток в сторону центра города. «Айк», как ее называют местные, идет параллельно синей линии CTA . Обе соединяют город с западными пригородами.
• 
  South Lake Shore Drive, вид на север в сторону центра города.
• 
  Движение транспорта на юг по скоростной автомагистрали Кеннеди в туманный день.
• 
  Пересечение улиц Мэдисон-стрит и Стейт-стрит считается «нулевой точкой» Чикаго.

• Департамент транспорта Чикаго
• Чикаго Педвей
• Чикагская туннельная компания
• Велоспорт в Чикаго
• Горацио Г. Лумис
• Тоннель на улице Ла-Салль
• Мэтью Лафлин
• Филипп Максвелл
• Фило Карпентер
• Тоннель на улице Ван Бюрен
• Тоннель Вашингтон-стрит (Чикаго)

• Ресурсы по истории архитектуры и строительства, Чикагский исторический музей