Речной тон

Речной тон
Река Тон около Берроубриджа
Расположение
Страна	Англия
Графство	Сомерсет
Поселения	Тонтон , Крич Сент-Майкл
Физические характеристики
Источник	Брендон Хиллз
• расположение	Хьюиш Шампфлауэр , Западный Сомерсет , Сомерсет , Англия
• координаты	51°06′05″с.ш. 3°24′29″з.д. / 51.10139°с.ш. 3.40806°з.д. / 51.10139; -3.40806
Рот	Река Парретт
• расположение	Берроубридж , Тонтон Дин , Сомерсет , Англия
• координаты	51°04′02″с.ш. 2°55′02″з.д. / 51.06722°с.ш. 2.91722°з.д. / 51.06722; -2.91722
Длина	33 км (21 миля)
Размер раковины	414 км 2 (160 кв. миль)
Увольнять
• расположение	Бишопс-Халл
• средний	3,02 м 3 /с (107 куб. футов/с) [1]

источник

рот

класс=notpageimage|

Карта Сомерсета, показывающая исток и устье реки Тон.

в т е Речной тон
Легенда
A361  Берроубридж Река Парретт Мост Стэнмур Мост Этелни Насосная станция Карри Мур Железнодорожный мост Мост Хук Новый мост Новый мост (бывшие ворота) Мост Кнаппа Мельница и плотина (бывший шлюз) Вейр Бриджуотер и канал Тонтон бывшая мельница Мост Крич-Сент-Майкл плотина бывший замок Чард-канал Ветка на Чард Мост  М5   Мост A38  , Батпул мельница для ванны плотина Баня (бывший шлюз) Обридж (бывший шлюз) Мостовой виадук  A358  Железнодорожный мост Шлюз и плотина для пожаротушения Соединение с каналом Гранд-Вестерн-Канал Дорога Прайори-Бридж  A3027  Северный мост Газовый завод бассейн Французская плотина  A3065  Silk Mills Rd, Рафмур Мост Апкотт Брэдфорд на Tone Bridge Железнодорожный мост Мост Ист-Найнхед Водохранилище Клэтворти источник около Huish Champflower

Река Тон — река в английском графстве Сомерсет . Длина реки составляет около 33 километров (21 миля). Её исток находится в пруду Бевертон около Хьюиш-Чампфлауэр в Брендон-Хиллз , а водохранилище Клэтворти запружено плотиной . Водохранилище выходит через Тонтон и Карри-энд-Хей-Мурс , которые обозначены как Участок особого научного интереса . Наконец, она впадает в реку Парретт в Берроубридже .

Акт о судоходстве по реке Тон 1698 г.
Акт парламента
Парламент Англии
Длинное название	Акт о создании и поддержании судоходности реки Тон от Бриджуотера до Тонтона в графстве Сомерсетт.
Цитата	10 Завещание 3. гл. 8 (Ruffhead: 10 и 11 Завещание 3. гл. 8 )
Даты
Королевское согласие	24 марта 1699 г.

Акт парламента, принятый в 1699 году,Акт о судоходстве по реке Тон 1698 года (10 Will. 3.c. 8) разрешал работы, которые сделали реку судоходной до Тонтона. В акте указывалось, что прибыль должна использоваться на благо бедных Тонтона, но владельцам удавалось избегать своих обязательств до 1843 года, когда они использовали доходы от продажи судоходства для финансирования крыла больницы Тонтона и Сомерсета и для помощи Taunton Market Trust.

Канал Бриджуотер и Тонтон открылся в 1827 году, что обеспечило более легкий путь, чем река, и последовали затяжные юридические баталии за право собственности на реку и права на воду для канала. Они не были окончательно разрешены до 1832 года, когда компания канала официально взяла на себя речное судоходство. Возможность судоходства по реке постепенно ухудшалась, чему не способствовало и прекращение судоходства по реке Парретт в 1878 году. После наводнения в Тонтоне в 1960 году большая часть реки между ней и ее устьем была выпрямлена, а судоходные шлюзы были демонтированы. Тот, что в Хэме, был взорван Территориальной армией . Права судоходства были отменены в 1967 году.

Длина реки составляет около 33 километров (21 миля). ^[2] Ее исток находится в пруду Бевертон. ^[3] На протяжении первых 1,8 миль (2,9 км) река течет в юго-восточном направлении и опускается примерно на 490 футов (150 м) перед впадением в водохранилище Клэтворти , которое также принимает воды 5 других ручьев. ^{[4] [5]}

Река продолжает вытекать из главной плотины водохранилища, проходя к западу от деревни Клэтуорти, прежде чем следовать южному руслу, которое проходит к востоку от Хьюиш-Шампфлауэр . Река входит в круто заросший лесом участок у моста Уошбаттл. ^[6] Дорога B3227 от Уивелискомба пересекает долину с востока на запад у моста Уотерроу . К тому времени, как она достигает моста Стаули и поворачивает на юго-восток, ^[2] она теряет еще 410 футов (120 м) и находится всего в 330 футах (100 м) над уровнем моря. В Гринхэме река поворачивает, чтобы течь в основном на северо-восток. Река проходит к северу от Веллингтона , и милю дальше по течению заброшенного Гранд-Вестернского канала пересекает Тон по акведуку, который теперь несет пешеходную дорожку. ^{[7] [8]}

Река проходит через плотины в Гринхэме , Тоне и Найнхеде, после чего ее пересекает железная дорога Бристоль и Эксетер . Заброшенный мост, построенный в 1817 году, ^[9] пересекает реку в Найнхеде. ^[10] Река поворачивает на северо-восток около Брэдфорда-он-Тон с его двумя мостами, включенными в список , включая Брэдфордский мост , который был изначально построен в 15 веке, ^{[11] [12]} а затем на восток около моста Апкотт, где находились две мельницы. В Рафмуре ее русло пересекает дорога Силк-Миллс. Существует план сделать реку судоходной отсюда до центра города, чтобы стимулировать транспорт с меньшим воздействием на окружающую среду. ^[13]

Французская плотина в Тонтоне является головной точкой навигации, так как лодки не могут подниматься вверх по течению от этой точки. Проходя через центр города к плотине Файрпул и соединению с каналом Бриджуотер и Тонтон , она проходит под Северным мостом, который был построен в 1895 году, ^[14] и дорогой Прайори-Бридж. Плотина Файрпул была реконструирована в 1967 году в рамках планов по выпрямлению реки через центр города и вниз к Батпулу, чтобы обеспечить лучшую защиту от наводнений. Эти работы уничтожили остатки первоначальной навигации. Насосная станция Файрпул была построена в 1840-х годах на месте средневековых печей для обжига извести и позже приспособлена для использования в качестве насосной станции, снабжающей водой паровые поезда Бристольской и Эксетерской железной дороги . ^[15]

Театр и центр искусств Brewhouse находится недалеко от реки, ^[16] как и County Ground , дом клуба по крикету округа Сомерсет . Далее следует виадук A358 Obridge, мост A38 Bathpool и мост автомагистрали M5 . Есть заброшенный пятиарочный железнодорожный мост, построенный в 1863 году в Крич-Сент-Майкл. ^[17] Рядом находится акведук, который переносил канал Чард через реку с 1842 по 1866 год. Плотина Хэм стоит как напоминание о местоположении там шлюза. После моста Кнапп шлюз в Ньюбридже отмечает верхнюю приливную границу реки. Карри и Хей-Мурс , район низменных болот недалеко от реки, являются объектом особого научного интереса . ^[18] Железнодорожный мост несет железнодорожную линию Тонтон-Касл-Кэри через реку, после которой находится насосная станция Карри-Мур. Еще два автомобильных моста в Ателни и Стэнмуре пересекают реку до ее впадения в реку Парретт в Берроубридже, где перекресток затмевается Берроу-Мамп . ^[19]

Площадь водосбора реки составляет приблизительно 414 квадратных километров (160 квадратных миль), а средний дневной сток для всего водосбора оценивается в 4,76 кубических метров в секунду (168 кубических футов/с). Вода из притоков, таких как Hillfarrance Brook, Halse Water, Haywards Water, Three Bridges Stream, Sherford Stream и Broughton Brook, питает реку, но дополняется контролируемыми сбросами из водохранилищ Clatworthy и Luxhay в засушливые периоды. ^[20] Притоки, впадающие в Тон с юга, приносят воду с холмов Блэкдаун . ^[21]

Река берет начало в Брендон-Хиллз , которые находятся в национальном парке Эксмур . Холмы довольно интенсивно возделываются в отличие от соседних возвышенных районов Эксмур и Кванток-Хиллз . Брендон-Хиллз в значительной степени образованы из сланцев Морте , толстой нарушенной и складчатой ​​последовательности осадочных пород девонского возраста. Затем река протекает через аллювиальную пойму, подстилаемую субаллювиальными гравиями, подстилаемыми породами группы аргиллитов Мерсии . ^{[22] [23]} Пойма находится на высоте от 5 метров (16 футов) до 50 метров (160 футов) над уровнем моря (средний уровень моря). На окружающих землях преобладают влажные луга и лесистые местности, включая ивы . ^[24]

Качество воды в реке может быть нарушено в результате дноуглубительных работ. ^[25]

Агентство по охране окружающей среды отвечает за мониторинг качества воды в реке и ее притоках, которые были разделены на семнадцать отдельных водоемов. ^[26] В 2013 году семь водоемов были оценены как имеющие хорошее качество, а десять — как умеренные. Причинами, по которым не был достигнут хороший статус, были загрязнение сточными водами, загрязнение от сельского хозяйства и физические изменения. ^[27] Физические изменения включают дноуглубительные работы в нижнем течении, около слияния с Парреттом, для увеличения руслового потока и уменьшения наводнений. Использование и хранение вынутого грунта при восстановлении берегов также может оказать влияние. ^[28] В 1998 году были предприняты попытки усовершенствовать очистные сооружения и поверхностные водосбросы для улучшения качества воды. Овощная мойка на ручье Челстон в Веллингтоне также была определена как источник загрязнения. ^[29] Воды Верхнего Тона были классифицированы как имеющие хороший экологический статус, ^{[30] [31]} тогда как участок от Веллингтона до Тонтона и ниже по течению от Тонтона оцениваются как умеренный. ^{[32] [33]}

Качество воды реки Тоне в 2019 году:

Как и в большинстве рек Великобритании, в 2019 году химический статус изменился с хорошего на плохой из-за присутствия полибромированных дифениловых эфиров (ПБДЭ), перфтороктанового сульфоната (ПФОС) и соединений ртути, ни одно из которых ранее не было включено в оценку. ^[37]

На реке есть три станции мониторинга, отслеживающие уровень воды. В Гринхэме нормальный уровень реки при средних погодных условиях составляет от 0,15 метров (5,9 дюймов) до 0,50 метров (1 фут 8 дюймов), а самый высокий зафиксированный показатель составил 2,2 метра (7 футов 3 дюйма) 7 декабря 2000 года. ^{[38] [39]} В Бишопс-Халле нормальный диапазон составляет от 0,09 метров (3,5 дюймов) до 0,54 метров (1 фут 9 дюймов), а самый высокий показатель составил 2,59 метров (8 футов 6 дюймов) 30 октября 2000 года. ^{[40] [41]} На рынке Тонтон нормальный диапазон составляет от 0,88 метров (2 фута 11 дюймов) до 0,93 метров (3 фута 1 дюйм), а самый высокий показатель составил 2,77 метра (9 футов 1 дюйм) 24 декабря 2013 года. ^{[42] [43]}

Расход воды в двух притоках и двух точках на реке также контролируется, в первую очередь, чтобы действовать как система раннего оповещения о наводнениях для Тонтона. На Халсвотере средний расход составляет 1,128 кубических метров в секунду (39,8 кубических футов/с) ^[44] , тогда как в Милвертоне на ручье Хиллфарранс он составляет 0,53 кубических метра в секунду (19 кубических футов/с) ^[45] , а в Гринхэме на самой реке он составляет 1,025 кубических метров в секунду (36,2 кубических футов/с). ^[46] В водохранилище Клэтворти около источника расход составляет 0,322 кубических метра в секунду (11,4 кубических футов/с). ^[47]

Река имеет долгую историю усовершенствований для облегчения навигации от Бриджуотера до Тонтона, а также использовалась для питания мельниц по всей ее длине. Эти две цели часто являются антагонистическими, и это имело место на реке Тон. ^[48]

Самая ранняя известная запись об улучшении реки зафиксирована в документе 1325 года от декана и капитула собора Уэллса , где предлагалось расширить реку между мельницей Хэм Милл и новой мельницей, которая должна была быть построена в Кнаппе . Декан и капитул владели рекой до плотины Этелни , которая, предположительно, была рыбной плотиной, так как река была важным источником рыбы для местного населения. Записи от 1494 года фиксируют намерение построить новую мельницу в Норт-Карри , которая была введена в эксплуатацию в 1504 году и вызвала наводнение в 1505 году, в результате чего епископу Винчестера пришлось жаловаться декану и капитулу Уэллса. Также есть упоминание о лодках, использовавших реку в то время, поскольку их использование было ограничено строительством новой мельницы в Хэме. ^[49]

Навигация на первых 7 милях (11 км) от Берроубриджа до Хэм Милл была намного проще, чем на последнем участке до Тонтона, и в 1638 году Джон Маллетт , шериф Сомерсета и член парламента от Бата , получил Комиссию под Большой Печатью от короля Карла II . Это предоставило ему и его наследникам исключительные права на навигацию от Бриджуотера до Хэм Миллс и позволило ему улучшить реку за свой счет. Он рассматривал это как филантропическую акцию, поскольку это снизило цену угля для бедных людей Тонтона, а также улучшило транспортную инфраструктуру. ^[50]

Со смертью Маллета, а затем и его сына, работы по поддержанию реки прекратились, и ее состояние ухудшилось. К 1697 году торговля оказалась под угрозой, и группа из 34 торговцев и торговцев обратилась в парламент с просьбой предоставить им полномочия взять на себя управление навигацией. ^[51] Акт парламента от 24 марта 1699 года ^[52] создал Консерваторов реки Тон , предоставив им полномочия «для того, чтобы сделать и поддерживать реку Тон судоходной от Бриджуотера до Тонтона в графстве Сомерсет», ^[53] что включало покупку прав на навигацию от Бриджуотера до Хэм-Миллс у поместья Маллета, за что была согласована цена в 330 фунтов стерлингов. ^[51]

Консерваторы подали заявку на второй акт парламента в 1707 году, так как им требовалось еще 3800 фунтов стерлингов для финансирования проектов, включая строительство полушлюза и удаление отмели чуть ниже моста Кнапп. Лодки, перевозящие 15 тонн груза, могли достичь Тонтона к 1717 году. ^[54] Навигация включала шлюз и два или более полушлюзов, состоящих из пары ворот для сдерживания воды, и соглашение о строительстве буксирной дорожки между Хэм-Миллс и Тонтоном было достигнуто в 1724 году. ^[55]

Количество шлюзов на судоходном пути менялось с годами, и к 1804 году было четыре полных или фунтовых шлюза , расположенных в Хэме, Крич-Сент-Майкле , Батпуле и Обридже. Кроме того, было по крайней мере четыре полушлюза. Ворота Карри-Мур были самыми низкими на реке, за ними следовал второй полушлюз в 100 ярдах (91 м) выше по течению, чуть ниже Ньюбриджа. Третьи ворота были расположены в 450 ярдах (410 м) ниже шлюза Хэма, а четвертые — чуть ниже шлюза в Батпуле. ^[56]

Акт парламента 1699 года предусматривал, что консерваторы могут получать дивиденды в размере шести процентов от денег, которые они вложили в предприятие, до тех пор, пока капитал не будет возвращен, и что после этого пошлины должны быть снижены, а прибыль должна быть использована на «выгоду и пользу бедняков Тонтона» , в частности, путем строительства больниц. ^[52] Местные землевладельцы жаловались на права доступа через их земли и усиление наводнений в петиции 1707 года, ^[57] однако в 1708 году был принят другой акт, разрешающий завершение навигации в Тонтон. ^[58]

Поскольку изначально поступления были недостаточными для покрытия шестипроцентных дивидендов на £5697, которые инвестировали консерваторы, они добавили разницу к капиталу, так что долг неуклонно рос. Такое положение дел было оспорено в 1735 году, когда было постановлено, что первоначальный капитал был возвращен, и бедные теперь должны получить выгоду, но это решение было отменено в 1738 году по апелляции. ^[59]

Акт о судоходстве по реке Тон 1804 г.
Акт парламента
Парламент Соединенного Королевства
Цитата	44 Гео. 3. с. lxxxiii
Даты
Королевское согласие	14 июля 1804 г.
Текст закона в первоначальной редакции

Прибыль предприятия постоянно росла, отчасти благодаря низким расходам на содержание реки. Доход от пошлин вырос с 321 фунта стерлингов в 1712 году до 1137 фунтов стерлингов к 1802 году. К этому времени перевозки составляли около 11 500 тонн угля, перевозимого из Бриджуотера вверх по течению, из общего тоннажа в 14 000 тонн. Дивиденды за 1797 год составили 11,5%, но основной долг вырос до 85 466 фунтов стерлингов к 1800 году, когда аудиторы отказались проверять счета, поскольку вероятность того, что бедные когда-либо получат выгоду от навигации, уменьшалась. После долгих переговоров основной долг был сокращен до 13 000 фунтов стерлингов.Акт о судоходстве по реке Тон 1804 года (44 Geo. 3. c. lxxxiii) закрепил эту позицию и гарантировал, что проценты будут ограничены шестью процентами, а прибыль будет использоваться для сокращения долга. К 1828 году сумма задолженности сократилась до 4426 фунтов стерлингов.^[60]

Строительство канала Бриджуотер и Тонтон, который открылся в 1827 году, напрямую повлияло на судоходство по реке Тон, поскольку он обеспечил более прямой путь между Тонтоном и Бриджуотером. Консерваторы попытались ограничить подачу воды из реки в канал, в то время как компания канала прорыла брешь в берегу реки около шлюза Файрпул, чтобы гарантировать, что лодки смогут добраться до пристани Тонтон-Бридж из канала. Чтобы конкурировать с каналом, они решили снизить пошлины, хотя и не были уверены в законности этого действия, пока у них были непогашенные долги. Компания канала оспаривала свое право на снижение пошлин в суде, но иск был отклонен, и пошлины остались на более низком уровне. ^[61]

28 августа 1827 года компания канала объявила, что они берут на себя управление судоходством по реке Тоне в соответствии с положениями их актов парламента 1811 и 1824 годов. Они сделали это в ноябре, когда Уильям Гудленд, речной суперинтендант, был выселен из своего коттеджа, пошлины были снова повышены, а обслуживание прекращено. Это действие было признано незаконным Судом Королевской скамьи , поскольку компания канала не выполнила временные ограничения, закрепленные в акте, но компания канала удерживала реку, несмотря на приказ вернуть ее консерваторам. Обе стороны обратились в Высокий суд, который постановил, что консерваторы должны получить реку в феврале 1830 года. Последовала еще одна серия судебных исков, после которых компания канала попыталась получить новый акт парламента, чтобы получить Тоне путем принудительного выкупа. Затем консерваторы решили вести переговоры, и акт парламента, принятый в июле 1832 года, санкционировал захват. ^[62]

Согласно положениям акта, компания канала унаследовала долги консерваторов и выплатила им дополнительно 2000 фунтов стерлингов. Они были обязаны перестроить часть моста Норт-Таун в Тонтоне и привести в порядок Tone Navigation. Консерваторы были уполномочены проводить ежегодную инспекцию и возвращать реку, если канал не обслуживался должным образом. 2000 фунтов стерлингов находились у консерваторов до 1838 года, когда они подали заявку на распоряжение об их продаже, но только в 1843 году распоряжение было удовлетворено. 1000 фунтов стерлингов были использованы на строительство нового крыла для больницы Тонтона и Сомерсета, а 1000 фунтов стерлингов были инвестированы в Taunton Market Trust в соответствии с намерениями акта 1699 года. ^[63]

В 1823 году объем перевозок по реке составил 39 516 тонн, что привело к уплате сборов в размере 2 194 фунтов стерлингов. После строительства канала объем перевозок неуклонно снижался, пока к началу 1860-х годов доход не стал недостаточным для покрытия расходов на содержание. Компания канала использовала похожую бухгалтерскую практику для управления долгом Тона, ежегодно увеличивая его на шесть процентов, чтобы продемонстрировать, что река нерентабельна. ^[64]

Навигация была еще больше затронута принятием Закона о дренаже Сомерсетшира 1 июля 1878 года, в результате чего река Парретт была взята под контроль Комиссарами по дренажу и заброшена как судоходная. Ограниченное движение продолжало использовать низовья реки Тон, последняя баржа использовала участок от Берроубриджа до Хэм-Миллс в 1929 году. В 1967 году Управление реки Сомерсет обратилось в Министерство сельского хозяйства за разрешением на отмену прав на судоходство, и первоначальные акты парламента были отменены в соответствии с разделом 41 Закона о дренаже земель (1930) . Это позволило выпрямить реку через Тонтон и построить плотину в Файрпуле, чтобы улучшить защиту от наводнений для Тонтона. Выше плотины река все еще судоходна до Френч-Вейр. ^[65]

Ham Mills был местом мельничной деятельности со времен Средневековья и примерно до 1914 года. Мельница была расположена на острове посреди реки, с плотиной и обводным каналом на севере и шлюзовым каналом на юге. Консерваторам было поручено осветить территорию после того, как лодочник упал в реку и утонул, пытаясь воспользоваться шлюзом после наступления темноты в марте 1826 года. Коронер, который дал указание об установке освещения, отметил, что «лодки проходили в любое время ночи». Уровень воды в реке падал по мере того, как все больше воды изымалось выше по течению, и к 1890-м годам водяные колеса стали работать на паровой турбине, которую установил мельник. Мельница прекратилась в 1914 году, когда котел, который подавал пар, был демонтирован Военным министерством, чтобы его можно было установить на тральщике. ^[66] Сохранившийся дом мельницы, который датируется началом 19 века, был обозначен организацией English Heritage как здание, включенное в список памятников архитектуры II степени. ^[67]

В Батпуле уже несколько столетий существовала мельница, которая перестраивалась или адаптировалась по мере необходимости. В марте 1812 года сооружение сгорело в результате пожара, вызванного, по данным Taunton Courier , «чрезмерным трением, возникающим в камнях, используемых в процессе лущения семян клевера» . Запасы муки, зерна и льна на сумму 2500 фунтов стерлингов были уничтожены. Мельница была перестроена и позже принадлежала капитану Джорджу Бидону. Мельница была куплена Томасом Редлером в 1889 году после смерти Бидона, но другой пожар повредил большую ее часть два года спустя. Редлер перестроил ее, заботясь о безопасности, и, как и в Хэме, установил паровую турбину, поскольку уровень воды часто был недостаточным для приведения в действие колес. Затем последовали еще две турбины, а водяные колеса были удалены. Пар от турбин также использовался для нагрева хлебопекарных печей, которые были одними из первых в стране, отапливаемых таким образом. В сентябре 1915 года еще один пожар уничтожил здание, которое не было восстановлено, а руины были снесены в 1920-х годах. ^[68]

Первоначально мельницы были также в Файрпуле и Обридже. Из-за трудностей навигации мимо мельничных бассейнов, консерваторы реки Тон решили купить мельницу в Файрпуле в декабре 1793 года с целью снести ее «в интересах навигации», и они приобрели ее всего за 32 фунта стерлингов. В 1797 году они решили пойти тем же путем с мельницей Обридж. ^[69] Мельница в Крич-Сент-Майкл стала предметом судебного разбирательства в Королевской скамье. В октябре 1830 года, заменяя жернова, мельники открыли шлюзы на 16 дней и построили плотину через реку, тем самым препятствуя навигации. Дело слушалось в 1831 году, и решение гласило, что обе стороны обязаны использовать воду таким образом, чтобы не наносить вред другой стороне. ^[70]

Первая насосная станция Curry Moor была построена в 1864 году для размещения парового двигателя и насоса. ^[71] Рядом с ней в то же время был построен коттедж для оператора. Эта установка просуществовала до 1955 года, когда была построена новая насосная станция для размещения двух дизельных насосов. Паровой двигатель был сохранен по историческим причинам и находится в части нового здания. Дизельные насосы были дополнены электрическим насосом в 1983 году, а в 2008 году была проведена программа реконструкции, которая включала строительство нового водосброса в реку. ^[72]

В 1951 году очень сильные дожди привели к затоплению значительной части долины Тон ниже Тонтона. Анализ произошедшего показал, что канал был недостаточного размера, чтобы переносить объем воды, которая падала на холмы на западе, а затем текла вниз по реке. Простое решение расширения канала было недоступно, так как вдоль юго-восточного берега были построены дома примерно на 2 мили (3,2 км) выше слияния с рекой Парретт. Наводнение показало, что, хотя эти объекты обычно не страдали от наводнений, через берега наблюдалось значительное просачивание. Не было никакой вероятности того, что будут доступны достаточные деньги, чтобы купить все дома для их сноса, поэтому программа строительства бетонных сердечников в центре берегов началась в 1956 году и продолжалась до 1964 года. ^[73]

Дожди в октябре 1960 года были еще сильнее, когда 9,72 дюйма (247 мм) выпали на уровнях Сомерсета, что составило 249% от нормы. Снова затопило долину, и большие районы Тонтона оказались под водой на глубине 3 футов (0,91 м). Планы по созданию канала для сброса воды с наводнений сначала были сосредоточены на канале Бриджуотер-Тонтон, который следует немного более высоким течением на запад и не проходит через торф, но предполагаемая стоимость в 1,7 миллиона фунтов стерлингов была непомерной, и поэтому была реализована схема модернизации реки, стоимость которой составила около одной трети этой суммы. Она включала в себя выпрямление реки там, где она извивалась, расширение проемов мостов и снос судоходных шлюзов и плотин. ^[74]

В Ньюбридже был построен новый шлюз, включающий приливные ворота, которые эффективно предотвращают прохождение приливов дальше вверх по реке. Удаление навигационных сооружений в Хэме оказалось особенно сложным и стало своего рода учебным упражнением для Территориальных Королевских Инженеров . Люди из 205-го (Уэссекс) полевого эскадрона RE (TA) использовали 200 фунтов (91 кг) взрывчатки, чтобы взорвать полушлюз и заполненную грязью баржу, которую невозможно было сдвинуть с места. ^[75] Берега реки были подняты, чтобы обеспечить большую защиту деревням Крич-Сент-Майкл, Хэм и Руиштон, но канал все еще был способен сбрасывать только 2500 кубических футов в секунду (71 м ³ /с), тогда как каналы через Тонтон были спроектированы для обработки 4500 кубических футов /с (130 м ³ /с) и вряд ли переполнились бы, пока сбросы не достигли 6000 кубических футов /с (170 м ³ /с). Поэтому Карри-Мур используется как намывная земля, и избыток воды переливается через нее, чтобы быть откачиваемым позднее насосной станцией Карри-Мур, расположенной на берегах реки ниже железнодорожного моста. ^[74] Программа началась в 1965 году и была завершена в 1967 году. ^[75]

Во время зимнего наводнения 2013–14 годов на плато Сомерсет-Левелс река Тон вышла из берегов на Новый год ^[76] во время дождей и штормов из-за шторма Дирк, и многие жители просили Агентство по охране окружающей среды возобновить дноуглубительные работы на реке. ^{[77] [78]} 24 января 2014 года в связи с продолжающимся затоплением Сомерсет-Мурс и прогнозируемыми новыми осадками в рамках зимних штормов 2013–14 годов в Соединенном Королевстве Совет графства Сомерсет и Совет округа Седжмур объявили о крупном инциденте , как определено в Законе о гражданских чрезвычайных ситуациях 2004 года . ^{[79] [80]} В результате обширного наводнения были проведены дноуглубительные работы. ^[81] Кроме того, были разработаны планы для области хранения воды от наводнений или "Superpond" с емкостью 1 800 000 кубических метров (64 000 000 кубических футов) на реке Тон в Тонтоне. Были проведены исследования потенциального воздействия на гидроморфологию. ^{[82] [83]}

Водохранилище Клэтворти является важным местом обитания диких животных, управляемым компанией Wessex Water , и предлагает возможности для рыбалки и прогулок. ^[4] Река и ее притоки поддерживают популяции европейской водяной полевки ( Arvicola amphibius ). Также могут быть популяции белокоготных раков ( Austropotamobius pallipes ) и северных гребенчатых тритонов ( Triturus cristatus ). ^{[86] [87]} Виды рыб в реке включают: голавль , карп , хариус , плотва , линь , красноперка , окунь и щука . ^[88]

Curry and Hay Moors — это биологический объект особого научного интереса площадью 472,8 гектара (1168 акров), прилегающий к Tone. Эта часть Somerset Levels and Moors низменная, и затопление рекой Tone происходит зимой каждый год. Почва представляет собой торфяные породы серии Altcar, на которых река нанесла аллювиальные глины. Разнообразие флоры и фауны , которые поддерживает эта почва, а также канавы и речные русла , привело к обозначению ее как УОНИ. Лягушка ( Hydrocharis morsus-ranae ), цветущий тростник ( Butomus umbellatus ), лесной клубень ( Scirpus sylvaticus ) и малый водный подорожник ( Baldellia ranunculoides ) входят в число водных и прибрежных сосудистых растений, которые были идентифицированы. Среди водных беспозвоночных, обитающих в канавах, встречаются редкая в стране муха-солдатик ( Odontomyia ornata ) и редкие в стране виды, включая водяных жуков Agabus uliginosus , Hydaticus transversalis и Helophorus nanus. Значительное количество водоплавающих птиц, включая несколько тысяч северных чибисов , сотни бекасов и несколько золотистых ржанок и чернозобиков , можно встретить на затопленных полях зимой. Это место также имеет международное значение для лебедей Бевика . Среди хищных птиц, которые используют это место в качестве охотничьего угодья зимой, есть такие виды, как болотные совы , кречеты и сапсаны . На болоте были обнаружены полосатый уж и обыкновенные лягушки , а также выдры . ^[18]

Southlake Moor — еще один биологический участок особого научного интереса, на этот раз площадью 196,1 гектара (485 акров) недалеко от слияния рек Тон и Парретт в Берроу-Мамп и Берроубридж. Southlake Moor — еще один УОНИ. Болота и канавы обеспечивают выпас скота. В определенное время года шлюзы могут быть открыты, чтобы затопить болото. ^[89] Большой водяной пастернак ( Sium latifolium ) входит в число 96 видов водных и сосудистых растений на болоте. ^[89] Многочисленные дикие птицы посещают затопленное болото; до 22 000 свиязей ( Anas penelope ), 250  лебедей Бевика ( Cygnus bewickii ) и значительные популяции красноголового нырка ( Aythya ferina ), чирка ( Anas crecca ) и хохлатой чернети ( Aythya fuligula ). На берегах реки также были замечены следы европейских выдр ( Lutra lutra ). В окружающих канавах были обнаружены пальчатые тритоны ( Triturus helveticus ). ^[89]

• Каналы Соединенного Королевства
• История британской системы каналов

На Викискладе есть медиафайлы по теме Ривер Тон .

• Аэрофотоснимки реки Тоне во время паводка.