Персональная информация | |
---|---|
Национальность | финский |
Рожденный | ( 1959-05-28 )28 мая 1959 г. |
Рекорд чемпионата мира по ралли | |
Активные годы | 1986 – 2001 , 2003 |
Команды | Mitsubishi , гонки Bozian |
Митинги | 69 |
Чемпионаты | 2 ( 1998 , 1999 ) |
Победы в ралли | 13 |
Подиумы | 23 |
Победы на этапах | 145 |
Первый митинг | Ралли «1000 озер» 1986 г. |
Первая победа | Ралли Швеции 1998 года |
Последняя победа | Сафари-ралли 2001 г. |
Последний митинг | Ралли Уэльса 2003 года, Великобритания |
Ристо Маннисенмяки (родился 28 мая 1959 года) — бывший штурман ралли и двукратный чемпион мира вместе с гонщиком Томми Мякиненом . [1]
Маннисенмяки начал свою карьеру в 1982 году и был штурманом разных гонщиков, таких как Томми Мякинен , Себастьян Линдхольм и Ари Мёккёнен в местных ралли. В 1996 и 1997 годах Ристо был постоянным штурманом Тапио Лаукканена и участвовал как в финских, так и в британских местных раллийных сериях, а также в нескольких ралли WRC .
В сезоне 1998 года Маннисенмяки перешел в напарники к Томми Мякинену после ухода Сеппо Харьянне . Вместе они выиграли чемпионат мира по ралли в 1998 и 1999 годах и заняли 5-е место в чемпионате 2000 года .
Во время Ралли Корсика в сезоне WRC 2001 года оба попали в крупную аварию , где Lancer, которым управляли Мякинен и Маннисенмяки, отскочил от внешней стены на крутой обрыв, перевернув машину и едва избежав падения в овраг на противоположной стороне дороги. В аварии пассажирская сторона Lancer была сильно повреждена, сломав спину Маннисенмяки, что заставило его закончить карьеру штурмана.
Однако после двухлетнего перерыва Маннисенмяки вернулся, чтобы принять участие в этапе WRC, последнем в его карьере, на ралли Уэльса в сезоне WRC 2003 года , в качестве штурмана Юусо Пюкялистё . Оба финишировали на 9-й позиции в этом ралли, которое также оказалось последним стартом Мякинена в WRC.
Маннисенмяки выиграл титул Vuoden Moottoriurheilija (англ. Спортсмен года в автоспорте) в 1999 году вместе с Томми Мякиненом и Микой Хаккиненом . Маннисенмяки раньше активно участвовал в тренерских программах по ралли, а после ухода из штурмана в 2004 году он был выбран тренером по ралли AKK-Motorsport .