Ринкон Парквэй
Автомобильный маршрут вдоль побережья округа Вентура, Калифорния, открытый в 1913 году.

Ринкон Парквэй
Шоссе Тихоокеанского побережья
Прежнее имя(я)Дорога на уровне моря в Ринконе
Часть US 101  / SR 1 (шоссе Тихоокеанского побережья)
ТезкаРанчо Эль Ринкон
ТипИсторический
Длина12 миль (19 км)
Почтовый индекс93001
Координаты34°21′20″с.ш. 119°26′10″з.д. / 34,35556°с.ш. 119,43611°з.д. / 34,35556; -119,43611
Строительство
Заказано1911
Завершение1913 ( 1913 )
Другой
ИзвестныйОдин из первоначальных маршрутов США (US 101)
Веб-сайтwww.ventura.org/beach-front-parks/rincon-parkway

Rincon Parkway — часть California State Route 1 вдоль северного побережья округа Вентура, Калифорния . Эта узкая прибрежная зона к северу от города Вентура и к югу от границы округа Санта-Барбара обычно называется The Rincon . Автомобильный маршрут вдоль этой части береговой линии открылся в 1913 году как Rincon Causeway или Rincon Sea Level Road как первый прибрежный маршрут для автомобилистов, путешествующих между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом , Калифорния. [1] Подъездная дорога вдоль железнодорожной ветки, которая пересекала этот район в 1886 году, послужила основой для строительства Rincon Sea Level Road. [2]

История

Исторические путешествия пешком или верхом вдоль небольших аллювиальных конусов выноса и прибрежных обрывов должны были ждать отлива из-за скальных выступов, которые всегда затрудняли путешествие вдоль этой драматической встречи гор Санта-Инес с Тихим океаном . Более безопасный, но более длинный и крутой маршрут пролегал через перевал Каситас и является более вероятным маршрутом, используемым для путешествия между Миссией Сан-Буэнавентура и Миссией Санта-Барбара, чем Эль-Камино-Реал, обозначенный памятными колокольными маркерами. Дилижансы вдоль побережья задерживались из-за высоких приливов, штормов, грязи или каменных оползней, прежде чем в 1878 году был проложен альтернативный маршрут [ требуется ссылка ] через внутренний перевал Каситас, к которому можно было добраться, пройдя через узкую долину реки Вентура в направлении Охай . [3] Маршрут через перевал Каситас все еще использовался для поездок дилижансов в район Санта-Барбары после открытия туннеля через перевал Сан-Фернандо в 1876 году, что завершило внутренний железнодорожный маршрут и предоставило альтернативный способ путешествия в северную Калифорнию. [2] [4]

С началом автомобильной эры автомобилистам приходилось следовать по долине реки Вентура в сторону Нордхоффа к дороге через перевал Каситас . Гражданские сторонники стремились открыть более прямой прибрежный маршрут. Момент настал со строительством Береговой линии компанией Southern Pacific Railroad . Строительство железной дороги обеспечило неулучшенную дорогу, обнесенную каменной наброской, но ее часто затапливали на нескольких участках океанские волны.

Карта автомобильной дороги из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско по побережью показывает дорогу Ринкон.

Гражданские активисты начали собирать средства на местном уровне, чтобы заасфальтировать дорогу и построить деревянные насыпи там, где это было необходимо. [5] : 45-  летний житель Вентуры Э. П. Фостер был лидером в этих усилиях вместе с Франклином Э. Келлогом, секретарем Торговой палаты Санта-Барбары. [6] Достаточные средства для завершения проекта не были собраны на местном уровне, когда недавно сформированная Государственная дорожная комиссия взяла на себя управление и завершила строительство дороги. [7] Во время штормовых приливов волны ударяли по сваям, и требовалось регулярное техническое обслуживание. В 1926 году US 101 был установлен как один из первоначальных маршрутов США . Дорога была модернизирована с помощью бетонной дамбы, а «рики-эстакада была снесена». [8]

Журнал Motor Age того времени довольно подробно описал проект.

Метод строительства прост. Забиваются эвкалиптовые сваи , укладываются поперечные балки, затем пол дамбы и деревянные перила с каждой стороны. Со временем будет уложен асфальт . Все дамбы имеют ширину двадцать футов. [7]

Новый мост через реку Вентура также открылся в 1913 году, когда строительство дамб было завершено, что стало предвестником того влияния, которое автомобили оказали в 1920-х годах . [1]

В 1960 году [ требуется ссылка ] была завершена объездная автомагистраль от пляжа Эмма-Вуд-Стейт на север до туннеля Mobil Pier около Си-Клифф . Затем US 101 была перенаправлена ​​на эту объездную автомагистраль, в то время как первоначальное двухполосное выравнивание этой части дороги Rincon Sea Level Road было переименовано в часть государственного маршрута 1. На других участках старой дороги Rincon Sea Level Road US 101 была модернизирована либо до четырехполосной автомагистрали, либо до скоростной автомагистрали.

Отдых

Пляжи вдоль побережья являются популярным местом для дневного использования, а кемпинги для любителей активного отдыха доступны вдоль обочины дороги в нескольких районах. [9] Являясь частью Калифорнийской прибрежной тропы , велосипедный маршрут популярен благодаря сочетанию дорог и обозначенных велосипедных дорожек. [10]

Смотрите также

История системы автомагистралей штата Калифорния

Ссылки

  1. ^ ab Город Вентура "Grand Projects 1913: The Year of Ventura's Big Bang" Архивировано 29 октября 2013 г. на официальной веб-странице Wayback Machine , посвященной столетию мэрии. Архивировано 29 октября 2013 г. на Wayback Machine, доступ 28 октября 2013 г.
  2. ^ ab Redmon, Michael (21 ноября 2011 г.) "Rincon Point Road" Santa Barbara Independent
  3. ^ "East Casitas Pass". Информационная система географических названий . Геологическая служба США , Министерство внутренних дел США .
  4. ^ Palminteri, Jon (1 апреля 2018 г.). «1200 рабочих говорят, что готовы к новому пригородному поезду, который начнет работу в понедельник». KEYT . Получено 5 апреля 2018 г.
  5. ^ ГРУППА ИСТОРИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ. Обновление обзора исторических ресурсов, план развития центра города, подготовленный для города Вентура, Калифорния. Апрель 2007 г.
  6. ^ "Франклин Эрвин Келлогг". Kelloggs Out West . Получено 13 июля 2016 г.
  7. ^ ab Gyllstrom, Paul. «Дорога на уровне моря в Ринконе скоро будет завершена» Motor Age, том XXII, 17 октября 1912 г., стр. 24-25
  8. ^ Йейтс, Морган П. (сентябрь 2009 г.) «Drive the Planks» Westways Санта-Ана, Калифорния [ мертвая ссылка ]
  9. ^ Woods II, Wes (2 сентября 2021 г.). «Ventura’s Rincon Parkway extends straight-in parking area along seawall». Ventura County Star . Получено 3 сентября 2021 г. .
  10. ^ "SoCal 5: Велосипедные дорожки для исследования". Spectrum News1 . 16 февраля 2023 г. . Получено 17 февраля 2023 г. .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Rincon_Parkway&oldid=1202378258"