Концепция Rimac One

Автомобиль
Концепция Rimac One
Обзор
ПроизводительRimac Automobili
Также называетсяКонцепция_One
Производство
  • Концепция первая:
  • Январь 2013 г. – Ноябрь 2014 г.
  • 8 произведено [1]
  • Концепция S:
  • 2016
  • 2 произведено
СборкаСвета Неделя , Хорватия
ДизайнерАдриано Мудри (снаружи) [2]
Горан Попович (интерьер)
Кузов и шасси
СортСпортивный автомобиль ( С )
Тип кузова2-дверное купе
МакетИндивидуальный привод колес
Силовая установка
Электродвигатель4 синхронных электродвигателя с постоянными магнитами и жидкостным охлаждением, размещенных на каждом колесе
Аккумулятор92 кВтч LiFePO4 (литий-железо-фосфат) (LiFePO4 2 ) химия
Диапазон330 км (210 миль) [3]
Размеры
Колесная база2750 мм (108,3 дюйма) [3]
Длина4548 мм (179,1 дюйма) [3]
Ширина1854 мм (73,0 дюйма) [3]
Высота1198 мм (47,2 дюйма) [3]
Снаряженная масса1850 кг (4080 фунтов) [3]
Хронология
ПреемникРимак Невера [4]

Rimac Concept One , иногда стилизованный как Concept_One , — это двухместный высокопроизводительный электромобиль, разработанный и произведенный в Хорватии компанией Rimac Automobili . С общей мощностью 913 кВт (1241 л. с.; 1224 л. с.) и временем разгона от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 2,5 секунды [5] , Rimac Concept One был объявлен самым быстроразгоняющимся электромобилем в мире в 2013 году. [6]

Для рекламы Rimac Automobili и Formula E Concept One использовался в качестве официального автомобиля директора гонки с нулевым уровнем выбросов в течение первого сезона чемпионата Formula E в 2014 году. [7]

История

Rimac Concept One на Франкфуртском автосалоне 2011 г.

Rimac Automobili , компания по производству автомобилей, основанная в 2009 году в городе Света-Неделя , Хорватия , выросла из гаражного хобби ее основателя Мате Римаца. [8] Основной целью компании было создание первого в мире электрического спортивного автомобиля, [8] начав, как выразился Римак, «с чистого листа бумаги». [9] Поскольку электрические системы для высокопроизводительных электромобилей не были доступны на рынке, компания разработала необходимые детали собственными силами и запатентовала 24 инновации. [10]

Когда в BMW 3 серии 1984 года выпуска Мате Римака взорвался двигатель внутреннего сгорания во время участия в гонке, была использована возможность переделать его в электромобиль. Работая самостоятельно, Римак сумел установить электрическую трансмиссию мощностью 442 кВт (601 л. с.; 593 л. с.) в свою 3 серию, [11] которая вскоре стала первым испытательным автомобилем компании . Автомобиль, который теперь называется «Зеленый монстр», установил пять разрешенных Международной автомобильной федерацией (FIA) рекордов ускорения в апреле 2011 года. [11] [12] Это привлекло внимание СМИ и потенциальных инвесторов. [8] Римак также переделал несколько других автомобилей BMW 3 серии (E30) в электромобили после того, как некоторые клиенты выразили заинтересованность в таком автомобиле, увидев успех автомобиля Римака, и после некоторого успеха он перешел к более амбициозному проекту разработки собственного автомобиля. В результате родился электрический спортивный автомобиль под названием Concept One.

Concept One был представлен на Франкфуртском автосалоне 2011 года , а затем показан на Парижском конкурсе элегантности 2012 года , где он получил положительный отклик у широкой публики и потенциальных клиентов. Автомобиль должен был стоить 980 000 долларов США после начала серийного производства в 2013 году. [13] Было запланировано ограниченное производство в 88 единиц. [14] [15] [16] [17] [18] Первый автомобиль был доставлен анонимному испанскому клиенту в январе 2013 года. [19] Rimac принял участие в Pikes Peak International Hill Climb 2015 года с 1100 кВт (1500 л. с.) высокоиндивидуализированной версией под названием E-Runner Concept_One. Автомобиль занял второе место в общем зачете среди автомобилей с ДВС. Водителем был многократный победитель Pikes Peak Нобухиро Таджима . [20]

После ряда постепенных улучшений окончательная версия автомобиля была представлена ​​на Женевском автосалоне в марте 2016 года . [21] В 2017 году Concept One впервые принял участие в Фестивале скорости в Гудвуде , побив рекорд скорости электромобиля на хронометрированной трассе. [22]

10 июня 2017 года журналист и телеведущий Ричард Хаммонд разбил один из восьми выпущенных автомобилей Concept One во время съемок второго сезона The Grand Tour . Хаммонд совершал последний заезд на время подъема на холм во время мероприятия Bergrennen Hemberg, когда, сразу после пересечения финишной черты, автомобиль съехал с дороги. Автомобиль упал с холма и в конечном итоге остановился вверх дном в 110 м (361 фут) от дороги. Автомобиль загорелся и продолжал спонтанно гореть в течение пяти дней, по словам его коллеги-ведущего Джеймса Мэя . Хаммонд выжил, сломав ногу. [23] [24]

22 сентября 2024 года автомобиль Rimac Concept One предположительно сгорел в Naples Motorsports, крупнейшем дилере Rimac во Флориде. [25] [26]

Технические характеристики

Вид сзади

С общей мощностью 913 кВт (1241 л. с.; 1224 л. с.) [1] и крутящим моментом 1600 Н·м (1180 фунт-фут) Concept One разгоняется от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 2,5 секунды и имеет ограниченную электроникой максимальную скорость 340 км/ч (211 миль/ч). [27] [13] Каждое колесо приводится в действие отдельным синхронным электродвигателем с постоянными магнитами и жидкостным охлаждением [28] и управляется так называемой « системой векторизации крутящего момента на все колеса », которая распределяет мощность на колеса в соответствии с настройками пользователя и условиями вождения. Автомобиль оснащен углеродно-керамическими тормозами для улучшения тормозной способности. [21] [29] [30] Кроме того, автомобиль имеет возможность переключать мощность с переднего на задний привод или равномерно распределять мощность между всеми колесами.

Двигатели питаются от аккумулятора LiFePO4 (литий-железо-фосфат) емкостью 92 кВт·ч, [3] что обеспечивает автомобилю запас хода в 349 км (217 миль) на одной зарядке. [9] Кузов автомобиля изготовлен из углеродного волокна . [13] В салоне имеется изготовленная на заказ кожаная обивка и изготовленные вручную компоненты приборной панели . [13] [31]

В последующей версии, представленной на Женевском автосалоне 2016 года , некоторые показатели производительности были дополнительно оптимизированы: разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) был достигнут за 2,6 секунды, от 0 до 200 км/ч (124 мили в час) за 6,2 секунды и от 0 до 300 км/ч (186 миль в час) за 14,2 секунды. Лучшее зафиксированное время на дистанции 402 метра ( 1 ⁄ 4  мили) составило 9,9 секунды. [32] Максимальная скорость, ограниченная электроникой, была увеличена до 356 км/ч (221 миля в час).

В 2017 году время разгона 0–97 км/ч (60 миль/ч) было улучшено до 2,4 секунд. 0–100 км/ч (62 мили/ч) заняло 2,5 секунды, 0–200 км/ч (124 мили/ч) заняло 6 секунд, а 300 км/ч (186 миль/ч) заняло 14 секунд. Запас хода был увеличен с 330 до 350 км (с 205 до 217 миль). [33]

Продажи

В 2017 году компания Rimac Automobili открыла официальные дилерские центры с PACE Germany, Manhattan Motorcars и Al Marooni Group для регионов Европы, Северной Америки и Ближнего Востока. [33]

Концепция S

Rimac Concept S на Женевском автосалоне 2016 года

Concept S — более легкая, мощная, более аэродинамичная и ориентированная на гоночный трек итерация Concept One. Электродвигатели в Concept S могут генерировать 1032 кВт (1384 л. с.), что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 2,5 секунды и достигать максимальной скорости 365 км/ч (227 миль/ч). Внеся изменения в конструкцию кузова автомобиля из углеродного волокна, Rimac снизил вес Concept S на 50 кг (110 фунтов). Автомобиль также получает полный аэродинамический пакет, который включает в себя большой передний сплиттер из углеродного волокна, боковые юбки, гоночные слики и большое заднее крыло, которое генерирует на 34% больше прижимной силы, чем Concept One. В салоне автомобиль оснащен гоночными ковшеобразными сиденьями с 4-точечными гоночными ремнями безопасности, новым рулевым колесом, ориентированной на водителя информационно-развлекательной системой, которая проецирует только самую важную информацию на центральный дисплей, и отделкой из алькантары. Производство было ограничено двумя автомобилями. [34]

Производные транспортные средства

В конце 2014 года Volar-e был выпущен на рынок. Компания Applus+ IDIADA построила этот автомобиль на основе Rimac Concept One, однако размер батареи был уменьшен в целях экономии веса (38 кВт·ч). Автомобиль имел запас хода 200 км (120 миль). Аккумулятор можно было зарядить за 15 минут. [35]

Прием

Дэн Проссер в обзоре 2016 года для журнала EVO похвалил производительность автомобиля, стиль и систему векторизации крутящего момента, но раскритиковал его небольшой размер салона и ощущение педали тормоза, дав ему 3½ звезды из 5. Тем не менее, он заявил: «Concept One не хватает саундтрека и драматической подачи мощности обычного суперкара, но в том, как он ускоряется, и в том, как его система векторизации крутящего момента разбирает повороты, на нем невероятно интересно быстро ездить», и пришел к выводу, что автомобиль «доказывает, что электромобили могут быть захватывающими в управлении». [36]

Ричард Миден написал в EVO : «Из всех новых игроков хорватская компания Rimac Automobili, безусловно, самая интересная, самая аутентичная и, на мой взгляд, самая инновационная. Лидер в области технологий аккумуляторов и электродвигателей, ее гиперкар Concept One впечатляюще демонстрирует плоды своих трудов, причем значительная часть автомобиля сделана собственными силами. ... Если собственный Concept One компании Rimac станет реальностью в производстве, он вполне может изменить правила игры — стать Tesla в мире гиперкаров». [37]

В 2017 году Road & Track протестировал автомобиль на городских улицах и описал его как «электрическую техно-феерию» и заявил, что «углеродная ванна, в которой вы сидите, жесткая, как ядерный бункер». Он описал ощущение от старта в потоке машин как «совершенно впечатляющее» и отметил его бесшумность, заявив, что «гиперкар Rimac издает звук только тогда, когда включаются его инверторы, как мягкое напоминание о том, что вы сидите в автомобильном эквиваленте небольшой электростанции. Сексуальная, чистая, быстрая и дрифтовая электростанция». [38]

Команда шоу Amazon Prime The Grand Tour рассказала об автомобиле в 2017 году вскоре после аварии Ричарда Хаммонда . Джереми Кларксон в колонке для The Times назвал его «удивительным» и «блестящим» и заявил, что за то короткое время, что он провел за рулем, он «не мог поверить, как быстро он разгонялся», добавив: «Мы не говорим здесь о чем-то столь же быстром, как Lamborghini Aventador . Он намного быстрее этого; он быстрее всего, на чем я когда-либо ездил, с огромным, огромным отрывом». [39] [40] Ричард Хаммонд, когда его спросили о его мнении об автомобиле во время интервью для DriveTribe , сказал, что он «обожает его; он был изумителен», заявив, что у него «надлежащие амбиции с точки зрения запаса хода», и охарактеризовал его систему векторизации крутящего момента на все колеса как «захватывающую дух». Он также прокомментировал, что это «кажется действительно футуристичным и современным» и что «нам придется изобрести совершенно новый словарь... для звуков, которые издают эти штуки». [41] Джеймс Мэй описал это как «изысканное жемчужно-белое электрическое лакомство». [42]

Алекс Рой протестировал автомобиль в эпизоде ​​спортивной программы NBC /Drive, который вышел в эфир 26 октября 2017 года, и оставил положительные впечатления. [43] Он заявил в Twitter : «Я никогда не ездил так быстро. Это полностью меняет правила игры». [ 44]

Автомобиль был выбран одним из 10 лучших технологичных автомобилей по версии IEEE в 2018 году. [45]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Petrány, Máté (14 апреля 2017 г.). «Концепт Rimac Concept One мощностью 1224 лошадиных силы — идеальный гиперкар для города». Road & Track . US . Получено 23 апреля 2017 г.
  2. ↑ Стивенс, Тим (13 сентября 2011 г.). «Rimac Automobili представляет электрический суперкар Concept One мощностью 1088 лошадиных сил». Engadget . Получено 16 декабря 2012 г.
  3. ^ abcdefg "Concept_One – Технические характеристики – Производительность". Rimac Automobili. Архивировано из оригинала 24 ноября 2016 г. Получено 24 ноября 2016 г.
  4. ^ Стив Дент (6 марта 2018 г.). "Rimac представляет гиперкар Concept Two мощностью 1900 л. с." . Получено 6 марта 2018 г. .
  5. ^ "Concept One". Rimac Automobili . Получено 31 мая 2020 г.
  6. ^ Айзексон, Энди (7 ноября 2013 г.). «Инженер-помощник Римак производит революцию в электромобилях». online.wsj.com . Wall Street Journal . Получено 10 ноября 2013 г. .
  7. ^ "Rimac Automobili поставит Concept One Supercar для Formula E" (пресс-релиз). FIA Formula E. 4 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2014 г. Получено 4 июля 2014 г.
  8. ^ abc Wittenberg, Simon (октябрь–ноябрь 2012 г.). «Концепция Rimac за 1 миллион долларов». Luxurious Magazine . стр. 89–91 . Получено 17 декабря 2012 г.
  9. ^ ab "Concept_One | Rimac Automobili". rimac-automobili.com . Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 г. . Получено 15 сентября 2019 г. .
  10. ↑ Джонсон, Бейли (4 сентября 2012 г.). «Первый в мире электрический суперкар стоимостью в миллион долларов». cbsnews.com . CBS News . Получено 17 декабря 2012 г. .
  11. ^ ab "Rimac Automobili test mule breaks world records" (Пресс-релиз). Rimac Automobili . 12 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 16 ноября 2012 г. Получено 17 декабря 2012 г.
  12. ↑ Джордж, Александр (22 октября 2012 г.). «Хорватия побила рекорды скорости электромобилей с BMW 1984 года». Wired . Получено 17 декабря 2012 г.
  13. ^ abcd "2011 Rimac Concept One". topspeed.com . 5 июля 2011 г. Получено 18 декабря 2012 г.
  14. ↑ Цветкович, Иван (9 мая 2012 г.). «Rimac Concept One за свечу 740 000 евро». Автомоториспорт (на хорватском языке). Хорватия . Проверено 11 августа 2018 г.
  15. ^ НОкру, Пише (15 сентября 2011 г.). «Rimac u Frankfurtu predstavio fenomenalni Concept One» [Rimac представил феноменальный Concept One во Франкфурте]. Дневник (на хорватском языке). Хорватия . Проверено 11 августа 2018 г.
  16. ^ Римак, приятель; Галойч, Юрица (18 ноября 2014 г.). «Investitorima sam se obvezao do 2020. ostati u tvrtki i zadržati 50% vlasništva». Пословни дневник (на хорватском языке). Хорватия . Проверено 11 августа 2018 г.
  17. ^ «Rimac Concept One открыт для заказа: производство ограничено 88 экземплярами » AutoGuide.com News». 2 мая 2012 г.
  18. ^ "2011 Rimac Concept One @ Top Speed". 11 августа 2011 г.
  19. ^ "Домачьи успехи: Hrvatska izvozi prvi automobil u povijesti" . Вечерний список (на хорватском языке). 6 января 2013 года . Проверено 17 февраля 2013 г.
  20. ↑ Кобб, Джефф (29 июня 2015 г.). «Электрические гоночные автомобили мощностью 1300 лошадиных сил доминируют на Пайкс-Пик». Гибридные автомобили . Получено 4 марта 2016 г.
  21. ^ ab "Rimac zeigt finale Version des Elektroauto-Sportwagens Concept One" [Rimac показывает финальную версию электромобиля Concept One] (на немецком языке). Германия: ecomento.tv. 24 февраля 2016 г. Получено 4 марта 2016 г.
  22. ^ "Concept_One на фестивале скорости в Гудвуде" (пресс-релиз). Rimac Automobili. 30 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2017 г. Получено 11 июля 2017 г.
  23. ^ "Ричард и Минди Хаммонд о его опасной для жизни аварии на Гранд-туре и избежании смерти во второй раз". 8 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2017 г. Получено 24 февраля 2019 г.
  24. ^ Ламберт, Фред (10 июня 2017 г.). «Ричард Хаммонд разбил полностью электрический суперкар Rimac Concept_One стоимостью 1 миллион долларов». Electrek . Получено 23 февраля 2022 г. .
  25. ^ «Экипажи отреагировали на пожар в Naples Motorsports в Неаполе».
  26. ^ «Rimac of Naples — дилер Rimac номер один во Флориде! Мы здесь, чтобы найти автомобиль вашей мечты и транспортное средство, которое соответствует вашему образу жизни».
  27. ^ "Rimac Automobili и Vredestein на Top Marques Monaco". Rimac Automobili (пресс-релиз). 12 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 27 декабря 2018 г. Получено 19 октября 2014 г.
  28. ^ "Motors & Powertrain". Rimac Automobili. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 4 марта 2016 г.
  29. ↑ Барри, Кит (19 апреля 2012 г.). «Rimac Concept One готов к покупателям, получает новые шины». Wired . Получено 12 декабря 2012 г.
  30. ^ "Torque Vectoring". rimac-automobili.com . Rimac Automobili . Архивировано из оригинала 6 января 2013 г. . Получено 23 декабря 2012 г. .
  31. ^ "История Rimac Automobili Concept One". gtspirit.com . 1 декабря 2011 г. . Получено 18 декабря 2012 г. .
  32. ^ Salomondrin (9 октября 2016 г.). Rimac Concept One против Porsche 918 Spyder Drag Race! Bangin' Gears – Эпизод 4 Часть 3 из 3. Получено 11 октября 2016 г.
  33. ^ ab "Rimac Automobili на Женевском автосалоне 2017 года" (пресс-релиз). Rimac Automobili. 7 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2017 г. Получено 23 апреля 2017 г.
  34. ^ "Rimac Concept_S — это суперкар с улучшенными характеристиками". Autoblog .
  35. ^ "Elektroauto mit 1088 PS entwickelt" [Электромобиль мощностью 1088 л.с.]. Deutsche Wirtschafts Nachrichten (на немецком языке). 24 октября 2014 года . Проверено 12 апреля 2015 г.
  36. ^ Проссер, Дэн (12 июня 2017 г.). "Обзор Rimac Automobili Concept One — цены, характеристики и время разгона от 0 до 60 миль в час". EVO . Получено 11 июля 2017 г.
  37. ^ Миден, Ричард (6 февраля 2018 г.). «Скорость, с которой появляются электрические гиперкары, выводит меня из себя». EVO . Получено 11 августа 2018 г.
  38. ^ Petrány, Máté (15 апреля 2017 г.). «Концепт Rimac Concept One мощностью 1224 лошадиных силы — идеальный гиперкар для города». Car and Driver . США . Получено 11 июля 2017 г.
  39. ^ Кларксон, Джереми (25 июня 2017 г.). «Джереми Кларксон: Ну, мы сказали Ричарду Хаммонду зажечь его». The Sunday Times Magazine . Великобритания . Получено 11 июля 2017 г.
  40. ^ "Джереми Кларксон не смог найти Concept_One :: Vijesti @ Bug Online" . Ошибка онлайн .
  41. ^ Бич, Ричард (2017). «Я умру: посмотрите, как Ричард Хаммонд объясняет, как произошла его авария». DriveTribe . Получено 11 августа 2018 г.
  42. ↑ Мэй, Джеймс (2017). «Хаммонд выбрасывает это». DriveTribe . Получено 11 августа 2018 г.
  43. ^ Рой, Алекс (26 октября 2017 г.). «Будущее принадлежит Rimac или Koenigsegg?». The Drive . США . Получено 31 октября 2017 г. .
  44. ^ Рой, Алекс (26 октября 2017 г.). «Концепт @AutomobiliRimac_one — следующий на @NBCSports — я никогда в жизни не ездил на такой скорости. Абсолютно меняет правила игры» . Получено 31 октября 2017 г. — через Twitter.
  45. ^ "10 лучших технологичных автомобилей: 2018". IEEE Spectrum . 55 (4): 30. Апрель 2018. doi : 10.1109/MSPEC.2018.8322044. ISSN  0018-9235. S2CID  4116523.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Rimac Concept One .
  • Официальный сайт
  • Видеоролик Reuters о машине в действии
  • Хорватский суперкар не просто так стал электрическим
  • Система движения Concept_One на YouTube
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Rimac_Concept_One&oldid=1249245772"