Привод на ободе
Исторический район Рим Драйв | |
| Расположение | Национальный парк озера Крейтер |
|---|---|
| Ближайший город | Кламат-Фолс , Орегон , США |
| Координаты | 42°54′45″с.ш. 122°08′57″з.д. / 42,91250°с.ш. 122,14917°з.д. / 42,91250; -122,14917 |
| Построено | 1926-1941 |
| Архитектор | Джон Сарджент, Фрэнсис Ланге и др. [1] |
| Номер ссылки NRHP. | 08000041 |
| Добавлено в NRHP | 2008 |
Rim Drive — живописное шоссе в национальном парке Crater Lake в южном штате Орегон , США. Это 33-мильная (53-километровая) петля, которая следует по краю кальдеры вокруг Crater Lake . Благодаря своей уникальной конструкции и окружающему парковому ландшафту, в 2008 году шоссе было включено в список исторических районов Национального реестра исторических мест .
История
Озеро Крейтер находится внутри кальдеры, образованной 7700 лет назад, когда гора Мазама высотой 12 000 футов (3700 м) рухнула после крупного извержения вулкана . В течение следующих тысячелетий кальдера заполнялась дождевой водой, образуя сегодняшнее озеро. [2]
В 1886 году Уильям Гладстон Стил сопровождал партию Геологической службы США во главе с капитаном Кларенсом Даттоном для обследования озера Крейтер. Во время визита Стил назвал многие достопримечательности озера, включая остров Уизард , скалу Ллао и мыс Скелл-Хед. Естественная красота озера произвела на Стила большое впечатление. В результате, когда он вернулся из исследовательской экспедиции, он начал выступать за то, чтобы озеро Крейтер было объявлено национальным парком . [3]
22 мая 1902 года президент Теодор Рузвельт подписал законопроект, делающий озеро Крейтер шестым национальным парком страны. Министерству внутренних дел США было поручено разработать дорожный доступ и обслуживание посетителей парка. Это была сложная работа из-за удаленного расположения парка на вершине Каскадных гор . К 1905 году была завершена «крутая и извилистая» дорога к краю кратера. Эта подъездная дорога имела важное значение для будущего развития парка. [4]
В 1913 году Конгресс выделил средства Инженерному корпусу армии США на строительство дороги вокруг озера Крейтер. Первоначальное обследование дороги определило северный конец долины Мансон, в трех милях (5 км) к югу от края, как лучшее место для сезонного штаба дорожной бригады и склада снабжения. Долина Мансон была не только центральным местом, окружающая территория обеспечивала древесиной для строительства вспомогательных объектов. Однако Первая мировая война замедлила строительство дорог. [5]
Дорога вокруг озера была окончательно закончена в 1919 году. В июле того же года Служба национальных парков взяла на себя ответственность за поддержание новой кольцевой дороги, известной как Rim Road . Ширина дороги составляла всего 12 футов (3,7 м), и она имела другие серьезные ограничения, включая участки дороги с уклонами до десяти процентов. В результате вскоре после завершения строительства первоначальной дороги потребовалась ее серьезная модернизация. [6] [7]
Строительство
Нынешний Rim Drive представляет собой 33-мильную (53 км) петлю, построенную Бюро общественных дорог и Службой национальных парков при содействии Гражданского корпуса охраны природы . Новая дорога была спроектирована шириной 18 футов (5,5 м) с обочинами 3 фута (0,91 м). Новый маршрут был обследован и выровнен в 1931 и 1932 годах. Основание дороги было построено в течение следующих двух лет. В 1935 году было завершено первоначальное мощение , и старое дорожное полотно, которое не было покрыто новой дорогой, было выкопано, а ландшафт восстановлен. Разметка полос была добавлена в 1938 году. Работа над дренажем дороги, ограждениями из каменной кладки и точками наблюдения продолжалась до 1941 года. Несмотря на сложный рельеф, весь проект был завершен за два миллиона долларов, что является значительным инженерным достижением. [6] [7]
Одной из главных целей проекта строительства Rim Drive было вписать дорогу в природную среду. Это было успешно достигнуто. [ оригинальное исследование? ] Дорога построена с плавными изгибами, и нет никаких серпантинов, несмотря на пересеченную местность. Вдоль изгибов, на дренажах и на большинстве смотровых площадок Rim Drive были построены ограждения из грубого камня . Хотя смотровые площадки и развязки обеспечивают вид на озеро, сама дорога не видна с большинства смотровых площадок. Благодаря своей уникальной истории, инженерии, каменной кладке, связанным с ней пешеходным тропам и видам на озеро Крейтер, Rim Drive была включена в Национальный реестр исторических мест 30 января 2008 года. [1] Кроме того, Американская автомобильная ассоциация назвала Rim Drive одной из «десяти самых красивых дорог в Соединенных Штатах». [6]
Маршрут
Rim Drive расположен высоко в Каскадных горах. В самой низкой точке Rim Drive находится на высоте 6500 футов (2000 м) над уровнем моря. Дорога достигает почти 7900 футов (2400 м) в самой высокой точке на вершине Cloudcap. Rim Drive имеет восемь основных смотровых площадок с придорожной парковкой. Четыре из этих смотровых площадок (Pumice Point, Skell Head, Cloudcap и Kerr Notch) расположены недалеко от дороги. Короткие тропы от парковок ведут к другим четырем смотровым площадкам ( Sinnott Memorial , Discovery Point, Watchman Lookout и Merriam Point). В дополнение к основным смотровым площадкам вдоль дороги есть 15 точек выездного осмотра. [1]
Двигаясь на северо-запад от штаб-квартиры национального парка Crater Lake в историческом районе долины Мансон , расстояние до края озера Crater Lake и зоны для посетителей Rim Village , которая также является историческим районом, составляет три мили (5 км). Смотровая площадка Sinnott Memorial находится в деревне Рим. Покидая деревню Рим, ограничение скорости снижается до 35 миль в час (56 км/ч). Посетители добираются до смотровой площадки Discovery Point всего за одну милю (1,6 км). Оттуда до перекрестка с дорогой North Entrance Road — пять миль (8 км) . Между этими двумя точками маршрута посетители проезжают через вершину West Rim Summit высотой 7350 футов (2240 м). Участок дороги Rim Drive между деревней Рим и дорогой North Entrance Road известен как West Rim Drive . Эта часть дороги активно используется летом, поскольку является прямым маршрутом между северным и южным входами в парк и проходит мимо зоны для посетителей Rim Village и штаб-квартиры парка в долине Мансон. По пути также открываются классические виды на озеро Крейтер и остров Уизард. [6]
Продолжая движение на север по Rim Drive мимо перекрестка North Entrance Road, посетители пересекают заднюю сторону Llao Rock. Это начало East Rim Drive . Следующая точка обзора озера находится примерно в двух милях за перекрестком North Entrance Road. Смотровые площадки вдоль East Rim Drive обычно не переполнены, за исключением парковки Cleetwood Cove, которая находится на северном конце озера Крейтер. Cleetwood Cove является отправной точкой для единственного пешеходного маршрута, ведущего вниз в кратер. Служба национальных парков содержит пристань для лодочных туров в Cleetwood Cove. [6]
За Клитвуд-Коув, на Ист-Рим-Драйв есть ряд из семи точек обзора с парковкой. Эти развязки сохранили почти всю свою оригинальную каменную кладку и имеют вид на озеро Крейтер. Первая из этих точек обзора расположена над Гротто-Коув, примерно на полпути вокруг озера от деревни Рим. Следующая смотровая площадка — Скелл-Хед, примерно в полумиле от Гротто-Коув. Следующие пять точек обзора разбросаны примерно на семи милях. Эти остановки — Cloudcap, Cottage Rocks, Sentinel Point, Reflection Point и Kerr Notch. С каждой площадки открывается вид на озеро и окружающий ландшафт, включая гору Скотт . [6]
Kerr Notch, расположенный в 21 миле (34 км) от Rim Village, является последней точкой наблюдения на петле Rim Drive с видом на озеро. После Kerr Notch дорога пересекает восточную сторону хребта Даттон, предлагая вид на бассейн Кламата около вершины East Rim. Затем Rim Drive спускается к началу тропы Sun Notch, где посетители могут пройти к другой смотровой площадке с видом на озеро. Rim Drive продолжается вдоль внешнего края Sun Meadow до парковки перед водопадом Vidae Falls, каскадом высотой 100 футов (30 м). У водопада Vidae Falls есть место для пикника и начало тропы к шлаковому конусу под названием Crater Peak. [6]
Последние две мили (3 км) Rim Drive проходят мимо сада полевых цветов Castle Crest. Природная тропа Castle Crest длиной в полмили ведет посетителей через водно-болотный луг полевых цветов. Пик цветения полевых цветов приходится на июль и август. Rim Drive заканчивается в полумиле от парковки Castle Crest, на перекрестке Munson Valley Road около штаб-квартиры парка и центра для посетителей. [6]
Доступ
Rim Drive имеет две точки доступа. Южный доступ начинается в главном управлении парка в историческом районе Munson Valley в шестидесяти милях к северу от Кламат-Фолс, штат Орегон . Дорога в Munson Valley открыта круглый год. Однако снегопады в парке сильные, а зимние штормы делают вождение в районе озера Крейтер непредсказуемым. [8] [9]
Северный вход в парк находится в девяти милях (14 км) к северу от перекрестка Rim Drive через область, известную как Pumice Desert . От северного входа до Бенда, штат Орегон , 119 миль (192 км) . Дорога North Entrance Road закрывается осенью и открывается только следующим летом. [10]
В районе озера Крейтер зима длится восемь месяцев со средним количеством снегопадов 533 дюйма (1354 см) в год, и многие снежные сугробы сохраняются до самого лета. В то время как штаб-квартира парка и центр для посетителей в долине Мансон и кафетерий Rim Village открыты круглый год, Rim Drive открыт только летом из-за сильных снегопадов. В большинстве мест дорога покрыта более чем 20 футами (6,1 м) снега, а в некоторых районах сугробы достигают глубины 60 футов (18 м). Датчики, зарытые в проезжую часть, помогают снегоуборочным бригадам определять центр дороги под накопившимся снегом. [10] [11]
Летом Служба национальных парков взимает плату в размере 30 долларов за въезд в парк частных легковых автомобилей. В нелетние месяцы плата за въезд частных легковых автомобилей составляет 15 долларов. За въезд коммерческих автомобилей взимается плата от 25 до 200 долларов в зависимости от вместимости автомобиля. [11]
Ссылки
- ^ abc Марк, Стивен Р., «Исторический район Рим Драйв», Форма регистрации Национального реестра исторических мест , Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США, 13 декабря 2007 г.
- ^ «Озеро Крейтер — не похоже ни на одно другое место на Земле», Национальный парк Крейтер-Лейк , Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США, 8 марта 2008 г.
- ↑ «История парка», Национальный парк Крейтер-Лейк, Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США, 8 марта 2008 г.
- ^ Гилберт, Кэти А. и Гретхен А. Люксенбург, «Исторический обзор», Сельский пейзаж деревни Рим, 1927-1941 гг ., Служба национальных парков, Министерство внутренних дел, Сиэтл, Вашингтон, 1990 г.
- ^ Гилберт, Кэти и Марша Толон, «История», Рекомендации по культурному ландшафту: Штаб-квартира парка в долине Мансон, национальный парк озера Крейтер , Служба национальных парков, Министерство внутренних дел, июль 1990 г.
- ^ abcdefgh Марк, Стивен Р., «Строительство Rim Drive», История Rim Drive , Служба национальных парков, Министерство внутренних дел, 2003.
- ^ ab Holleran, Patrick, «Rim Drive и парковые дороги», Park Vision , www.shannontech.com/ParkVision, 24 марта 2008 г.
- ↑ «Долина Мансон», Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США, май 2001 г.
- ↑ «Погода», Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США, 7 апреля 2008 г.
- ^ ab "Rim Drive", Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США, май 2001 г.
- ^ ab «Факты и цифры», Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США, Кратер-Лейк, Орегон, ноябрь 2001 г.
Внешние ссылки
- Национальный парк озера Крейтер
- Служба национальных парков
- Видение парка - Национальный парк озера Крейтер
- Дороги национального парка озера Крейтер, озеро Крейтер, Кламат, штат Орегон, на сайте Historic American Engineering Record (HAER)
