Ричард Диксон (USCG)
Ричард Диксон
Рулевой моторной спасательной шлюпки USCG Ричард Диксон
ВерностьСоединенные Штаты Америки
Услуга /филиалБереговая охрана США
КлассифицироватьСтарший старший унтер-офицер
НаградыМедаль Береговой охраны (x2)

Ричард Диксон был рулевым 44-футовой моторной спасательной шлюпки в выходные 4 июля 1980 года, когда его мастерство и отвага позволили ему спасти пострадавшую команду прогулочного катера у залива Тилламук, штат Орегон . [1] [2] [3] Во время первого инцидента 58-футовая яхта терпела бедствие из-за урагана Селия , [4] и должна была искать защищенные воды, но волновые условия, казалось, могли разбить ее на части, если бы она попыталась использовать узкий вход между двумя каменными причалами, чтобы войти в гавань залива Тилламук. Диксон и рулевой другой моторной спасательной шлюпки маневрировали рядом с яхтой, чтобы поглотить часть энергии волн, когда она входила в гавань.

Во втором инциденте двое пассажиров прогулочного катера упали за борт и находились в пятидесяти футах от удара о волнорез гавани. [1] Несмотря на опасность маневрирования так близко к разбивающимся волнам, в таких сильных морских условиях, Диксону удалось спасти прогулочных катеров.

За обе спасательные операции Диксон был награжден медалями Береговой охраны . [1]

Награждение медалью Береговой охраны (первое награждение)

Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает медаль Береговой охраны помощнику боцмана первого класса Ричарду Д. Диксону, Береговая охрана Соединенных Штатов, за героизм, проявленный днем ​​3 июля 1980 года во время службы рулевым моторной спасательной шлюпки Береговой охраны (MLB) 44409. В этот период он сыграл решающую роль в предотвращении опрокидывания яхты FANTASY ISLE с пятью людьми на борту на штормовой отмели у входа в залив Тилламук. Чтобы спастись от остатков тропического шторма CELIA, владелец/оператор FANTASY ISLE решил укрыться в заливе Тилламук, штат Орегон. Прибыв за пределы залива ближе к вечеру, вход в отмели был полностью покрыт разбивающимися волнами высотой до 30 футов. Поскольку экипаж FANTASY ISLE был полностью измотан и страдал от морской болезни, владелец/оператор считал, что он находится в ситуации «сделай или умри», и сообщил станции береговой охраны залива Тилламук, что он собирается пересечь отмель. Два спасательных катера береговой охраны были немедленно отправлены, чтобы сопроводить яхту через отмель. Прибыв на место происшествия в двух милях от берега, младший офицер Диксон разместил свой MLB позади FANTASY ISLE и принял на себя первую волну прибоя, тем самым приняв на себя всю силу прибоя, прежде чем она достигла яхты. Старший офицер Диксон продолжал эту крайне опасную процедуру, принимая прибой за прибоем, в течение следующих сорока минут, пока FANTASY ISLE не оказалась в безопасности в заливе Тилламук. Старший офицер Диксон продемонстрировал замечательную инициативу, исключительную стойкость и отвагу, несмотря на неминуемую личную опасность во время этого инцидента. Его бескорыстные действия, мужество и непоколебимая преданность долгу заслуживают самой высокой чести для него и береговой охраны Соединенных Штатов.

Знак отличия «Береговая охрана» (второе награждение)

Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает Золотую звезду вместо второй награды Медалью береговой охраны помощнику боцмана первого класса Ричарду Д. Диксону, Береговая охрана Соединенных Штатов, за исключительный героизм, проявленный утром 4 июля 1980 года во время службы рулевым MLB 44409 на станции береговой охраны Тилламук-Бэй, штат Орегон. В этот период он сыграл решающую роль в спасении четырех человек с небольшого прогулочного судна размером с капот в бурном прибое у входа в залив Тилламук. Лодка пронеслась вокруг оконечности северного входного мола прямо на пути 16-18-футового разбивающегося моря. Лодка перевернулась. Двое из четырех пассажиров были выброшены через лобовое стекло, прежде чем их выбросило в бурное море. MLB 44409, находившаяся на посту в качестве спасательного катера во время операции по сопровождению, находилась в одной миле позади перевернувшейся лодки и была направлена ​​на попытку ее подобрать. Старшина Диксон умело маневрировал MLB вдоль перевернувшейся лодки, в результате чего нос MLB оказался менее чем в 50-60 футах от скал причала, а корма была обращена к бурунам. Демонстрируя исключительное мастерство мореплавания, старшина Диксон сохранял это положение, несмотря на бьющий прибой, пока все четыре человека не оказались в безопасности на борту MLB. Малейшая ошибка в 12-15-футовых бурунах привела бы к тому, что MLB безжалостно выбросило бы на коварные скалы, что привело бы к гибели его команды и жертв перевернувшейся лодки. Старшина Диксон продемонстрировал замечательную инициативу, исключительную стойкость и отвагу, несмотря на неминуемую личную опасность во время этой спасательной операции. Его бескорыстные действия, мужество и непоколебимая преданность долгу приносят ему и Береговой охране Соединенных Штатов высочайшую честь. [5]

USCGCРичард Диксон

USCGC Richard Dixon будет введен в эксплуатацию 20 июня 2015 года.

В 2010 году, когда Береговая охрана решила, что все новые катера класса Sentinel будут названы в честь сотрудников Береговой охраны, отмеченных за их героизм, Диксон был одним из тех, кого чествовали. [6] [7] Тринадцатый катер в этом классе был назван USCGC Richard Dixon . [2] Он стал первым катером класса Sentinel, приписанным к Пуэрто-Рико . [8] [9]

Ссылки

  1. ^ abc Конни Брэш (2010-11-11). "Герои береговой охраны: Ричард Диксон". Береговая охрана США . Архивировано из оригинала 2012-09-03. Ричард Диксон, помощник боцмана, служивший в заливе Тилламук, был награжден двумя медалями береговой охраны за свои героические действия в выходные 4 июля 1980 года.
  2. ^ ab Стефани Янг (27.10.2010). "Герои береговой охраны". Береговая охрана США . Архивировано из оригинала 27.11.2012 . Получено 20.04.2012 .
  3. ↑ Клайв Лоуфорд (2011). "Награды за медали Береговой охраны США" . Получено 10 января 2013 г. Старшина Диксон отмечен за героизм, проявленный днем ​​3 июля 1980 г. во время службы рулевым моторной спасательной шлюпки Береговой охраны (MLB) 44409.
  4. ↑ Адмирал Дж. Б. Хейс (2 февраля 1981 г.), Благодарность, сопровождающая награждение медалью Береговой охраны Ричарда Д. Диксона (PDF)
  5. ^ "Ричард Диксон – Получатель -". valor.militarytimes.com . Получено 31 марта 2023 г. .
  6. ^ "FRC Plan B: The Sentinel Class". Defense Industry Daily. 2014-05-02. Архивировано из оригинала 2014-07-07 . Получено 2014-04-03 . Все эти лодки будут названы в честь героев береговой охраны, которые отличились в USCG или на военной службе. Первые 25 были названы, но только 8 были введены в эксплуатацию...
  7. ^ "Береговая охрана США объявила название для первого катера класса Sentinel". Береговая охрана США . 2010-03-22. Архивировано из оригинала 2010-03-25 . Получено 2013-02-01 . Ранее обозначенный как катер береговой охраны Sentinel, катер Bernard C. Webber станет первым из новых 153-футовых патрульных катеров службы. Командующий береговой охраны адмирал Тэд Аллен одобрил изменение названия катера, чтобы позволить этому классу судов называться в честь выдающихся военнослужащих, проявивших исключительный героизм при исполнении служебных обязанностей. Это будет первый класс катеров, который будет назван исключительно в честь военнослужащих береговой охраны и ее предшественников.
  8. ^ "Bollinger delivers FRC Richard Dixon". Marine Log. 2015-04-15 . Получено 2016-04-03 . Bollinger Shipyards LLC, Локпорт, Луизиана, передала Richard Dixon, тринадцатый 154-футовый быстроходный катер (FRC) Береговой охране США.
  9. ^ Ронда Карпентер (2012-11-05). "Береговая охрана ввела в эксплуатацию третий катер быстрого реагирования, Уильям Флорес". Defense Media Network. Архивировано из оригинала 2013-03-24. Первые шесть FRC для округа 7 будут базироваться в Майами; следующие шесть в Ки-Уэсте; и оставшиеся шесть в Пуэрто-Рико.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ричард_Диксон_(USCG)&oldid=1185869261"