Мост Риа

Мост Риа

Пуэнте де ла Риа
Мост Риа; Пуэнте де ла Риа
	Мост Риа в Понтеведре
Координаты	42°25′35″N 8°39′16″W / 42.42639°N 8.65444°W / 42.42639; -8.65444 (Мост Риа)
Переносит	Автомобили
Кресты	Риа-де-Понтеведра , река Лерес
Локаль	Понтеведра , Испания
Официальное название	Понте да Риа
Характеристики
Дизайн	Мост с жесткой рамой , коробчатый мост
Материал	Железобетон; Предварительно напряженный бетон
Общая длина	700 м (2300 футов)
Ширина	25 м (82 фута)
История
Начало строительства	1989
Окончание строительства	1992
Открыто	25 марта 1992 г.
Статистика
Ежедневный трафик	50 000 автомобилей в день
Потери	Нет
Расположение

Мост с жесткой рамой и V-образными опорами в Понтеведре, Испания

Мост Риа — это жёсткий каркасный мост с V-образными опорами и коробчатыми балками , который пересекает Риа-де-Понтеведра в городе Понтеведра , Испания . Он является частью автомагистрали AP-9 и открыт в 1992 году.

Расположение

Мост расположен между районом Моллавао в Понтеведре и местом под названием А Пунтада (в соседнем муниципалитете Пойо ). ^[1] Он расположен в западной части города, которая выходит к морю, в эстуарии, образованном устьем реки Лерес в риа-де-Понтеведра . ^[2]

История

Работы по строительству моста начались 21 декабря 1989 года для автомагистрали AP-9 и как части западного объезда города . ^[3]^[4]

Он был спроектирован инженерами Леонардо Фернандесом Трояно , Хавьером Мантеролой Армисеном и Амандо Лопесом Падильей. Строительство началось с центрального пирса (опорного пирса моста) и метода строительства, основанного на консольной конструкции с использованием временных вантовых вант . Мост был открыт 25 марта 1992 года. ^[5]^[6]

Строительство и открытие моста вызвало споры из-за его влияния на ландшафт и значительного изменения городского вида на море. Название «Ria Bridge» ему дала компания Audasa, концессионер автомагистрали AP -9 . ^[7]^[1]

Описание

Это мост длиной 700 метров с двумя независимыми проезжими частями , выполненный из предварительно напряженного бетона для настила и железобетона для опор и устоев . ^[1]^[8]

Это автодорожный мост с двумя V-образными опорами в качестве единственной промежуточной опоры в его центральной части, фундаменты которого лежат в центре русла реки Риа -де-Понтеведра . Он разделен на три различных секции. Промежуточная секция имеет два основных пролета длиной 120 м с коробчатой балкой переменной глубины. Для формы настила было принято решение в виде чайки: он имеет максимальную полку на центральной опоре , которая уменьшается к боковым опорам 120-метровых пролетов, достигая минимальной полки около них. Боковые пролеты моста имеют длину 40 м с коробчатой балкой постоянной глубины. Пролеты на обоих концах моста образуют виадуки доступа к мосту . [9] Опоры южной части ^{виадука} проходят над небольшим участком набережной Понтеведры .

Мост Риа бесплатный и служит западным объездным путем между севером и югом города Понтеведра, на участке между районом О Пино и пожарной станцией . ^[7] Около 50 000 транспортных средств пересекают мост каждый день. ^[5]

Галерея

Вид на мост через реку Понтеведра
Вид на мост с севера на юг с табличкой с официальным названием
Мост на закате.
Мост на фоне города
Две проезжие части из-под моста
Мост со стороны набережной Понтеведры
Центральная опора как единственная V-образная промежуточная опора

Ссылки

^ abc "El Puente de la AP-9 renovará su faldón" . Diario de Pontevedra (на испанском языке). 15 июля 2021 г.
^ "Понтеведра, ла Сьюдад-де-лос-Пуэнтес" . El Español (на испанском языке). 25 марта 2021 г.
^ "Новый путь в Лерес и Монте-Поррейро - единственный дизайн" . La Voz de Galicia (на испанском языке). 6 декабря 2007 г.
^ "Всего 37 000 транспортных средств циркулируют в дневнике по зоне" . La Voz de Galicia (на испанском языке). 27 июня 2014 г.
^ ab "Обход вокруг реки, состоящей из 30 лет, как второй трамой, больше использованный AP-9" . Фаро (на испанском языке). 8 февраля 2022 г.
^ Фернандес Трояно, Мантерола Армисен и Лопес Падилья 1995, с. 9-14
^ ab «Пуэнте-де-ла-AP-9 объединяет 47 000 транспортных средств в день с трафиком 5%» . Фаро (на испанском языке). 16 сентября 2012 г.
^ "Enfado en Mollavao por el Mal estado del viaducto de la AP-9: "Se cae a cachos"" . Фаро (на испанском языке). 27 января 2021 г.
^ Фернандес Трояно, Мантерола Армисен и Лопес Падилья 1995, с. 9-14

Смотрите также

Библиография

Фернандес Трояно, Леонардо; Мантерола Армисен, Хавьер; Лопес Падилья, Амандо (1995). «Puente sobre la Ría de Pontevedra en la autopista del Atlántico». Hormigón y acero (на испанском языке). 46 (196): 9–14 . ISSN 0439-5689.

Внешние ссылки

Понте да Риа на сайте Structurae

[faldón-1] "El Puente de la AP-9 renovará su faldón" . Diario de Pontevedra (на испанском языке). 15 июля 2021 г.

[2] "Понтеведра, ла Сьюдад-де-лос-Пуэнтес" . El Español (на испанском языке). 25 марта 2021 г.

[3] "Новый путь в Лерес и Монте-Поррейро - единственный дизайн" . La Voz de Galicia (на испанском языке). 6 декабря 2007 г.

[4] "Всего 37 000 транспортных средств циркулируют в дневнике по зоне" . La Voz de Galicia (на испанском языке). 27 июня 2014 г.

[30_anos-5] "Обход вокруг реки, состоящей из 30 лет, как второй трамой, больше использованный AP-9" . Фаро (на испанском языке). 8 февраля 2022 г.

[6] Фернандес Трояно, Мантерола Армисен и Лопес Падилья 1995, с. 9-14

[20_anos-7] «Пуэнте-де-ла-AP-9 объединяет 47 000 транспортных средств в день с трафиком 5%» . Фаро (на испанском языке). 16 сентября 2012 г.

[8] "Enfado en Mollavao por el Mal estado del viaducto de la AP-9: "Se cae a cachos"" . Фаро (на испанском языке). 27 января 2021 г.

[9] Фернандес Трояно, Мантерола Армисен и Лопес Падилья 1995, с. 9-14