Категория | LMP675 / SR2 LMP900 |
---|---|
Технические характеристики | |
Шасси | Шасси-монокок из углеродного волокна и сотового алюминия |
Приостановка | Неравные по длине поперечные рычаги, пружины с толкателем над амортизаторами, внутренние коромысла |
Длина | 4650 мм (183 дюйма) |
Ширина | 1990 мм (78 дюймов) |
Колея осей | 1618 мм (63,7 дюйма) (спереди) 1602 мм (63,1 дюйма) (сзади) |
Колесная база | 2740 мм (108 дюймов) |
Двигатель | Judd GV4 4,0 л (244,1 куб. дюймов) 72° DOHC V10 атмосферный среднемоторный [2] Judd KV675 3,4 л (207,5 куб. дюймов) 90° DOHC V8 атмосферный среднемоторный [3] VW A59 HPT16 2,0 л (122,0 куб. дюймов) DOHC I4 турбированный среднемоторный Nicholson-Mclaren 3,3–3,4 л (201,4–207,5 куб. дюймов) 80° DOHC V8 атмосферный среднемоторный |
Передача инфекции | Xtrac 6-ступенчатая секвентальная |
Власть | 450–600 л.с. (340–450 кВт) |
Масса | 720–788 кг (1587–1737 фунтов) (LMP675) 900–940 кг (1980–2070 фунтов) (LMP900) |
История соревнований |
Reynard 01Q — спортивный прототип гоночного автомобиля, спроектированный, разработанный и построенный британским производителем Reynard для гонок спортивных автомобилей в соответствии с правилами и положениями класса FIA LMP675 / SR2 , а позднее и LMP900 , в период с 2001 по 2003 год.