Станция Ривер-Бич
Станция скоростного транспорта в Ревире, Массачусетс, США
Пляж Ревир
Отправляющийся поезд на станции Ревир-Бич в июле 2021 г.
Общая информация
Расположение220 Shirley Avenue и 300 Ocean Avenue,
Ревир, Массачусетс
Координаты42°24′28″с.ш. 70°59′33″з.д. / 42,4078°с.ш. 70,9926°з.д. / 42,4078; -70,9926
Строка(и)Расширение Revere
Платформы2 боковые платформы
Треки2
СвязиАвтобусный транспорт Автобус MBTA : 110 , 117 , 411 
Строительство
Тип конструкцииОткрытый разрез
Велосипедные сооружения11 мест
ДоступныйДа
История
Открыто19 июня 1954 г. [1]
Перестроенный25 июня 1994 г. – 24 июня 1995 г. [2] [3]
Предыдущие именаПляж Кресент ( BRB&L )
Пассажиры
2019 финансовый год3098 посадок (в среднем по будням) [4]
Услуги
Предыдущая станция МБТАСледующая станция
Бичмонт
в сторону Боудойна
Синяя линияСтрана чудес
Терминус
Расположение
Карта

Станция Revere Beach — это станция скоростного транспорта в городе Revere, штат Массачусетс . Расположенная между Beach Street и Shirley Avenue, она обслуживает синюю линию MBTA . Она обслуживает Revere Beach , популярное летнее направление со значительным круглогодичным постоянным населением. Она открылась в январе 1954 года на месте бывшей станции Boston, Revere Beach and Lynn Railroad как часть расширения Wonderland . Станция Revere Beach была закрыта и перестроена с 1994 по 1995 год.

Как и все станции Blue Line от Airport east, Revere Beach имеет два пути и две боковые платформы. Уникально среди станций Blue Line, она расположена ниже уровня земли в траншее, с вестибюлем для оплаты проезда на уровне поверхности. Входы на станцию ​​с Beach Street и Shirley Avenue.

История

Бостон, Ревир-Бич и Линн

Станция Кресент-Бич на открытке 1910 года

Узкоколейная железная дорога Boston, Revere Beach and Lynn Railroad (BRB&L) открылась от Восточного Бостона до Линна 29 июля 1875 года. Линия проходила прямо рядом с пляжем, популярным местом летнего отдыха, на пересечении с современным бульваром Revere Beach. Станция Revere на Beach Street была одной из первых станций. [5] Станция была переименована в Pavilion в конце 1870-х годов и в Crescent Beach в 1884 году. [6]

Поддерживаемая Eastern Railroad компания Boston, Winthrop, and Shore Railroad (BW&S) работала немного в глубине страны в 1884 и 1885 годах, имея собственную станцию ​​Crescent Beach к западу от станции BRB&L. [7] [8] Новая станция BRB&L была открыта 31 октября 1887 года. Она располагалась на Centennial Street, примерно в 500 футах (150 м) к югу от предыдущего местоположения. [9] По конструкции она была очень похожа на станцию ​​Chatham , которая открылась в том же году, с многоугольной башней со стороны путей здания. [10]

В апреле 1897 года BRB&L была перемещена вглубь страны на полосу отвода BW&S, а станция Crescent Beach была перемещена на новое направление. [11] К 1928 году линия была электрифицирована, со станциями предварительной оплаты — больше похожей на линию скоростного транспорта, чем на обычную железную дорогу. [12] Однако из-за Великой депрессии BRB&L закрылась 27 января 1940 года. [7] Станция Crescent Beach была снесена в начале 1940-х годов. [10]

Скоростной транзит

Чертеж станции, построенной в 1954 году.

В 1941 году Boston Elevated Railway выкупила право проезда BRB&L от Day Square до Revere Beach для использования в качестве высокоскоростной трамвайной линии, аналогичной высокоскоростной линии Ashmont-Mattapan ; эти планы были отложены из-за начала Второй мировой войны . [11] В отчете 1926 года об улучшении транспортных возможностей и отчете комиссии Кулиджа 1945–47 годов рекомендовалось продлить линию East Boston Tunnel , которая была преобразована из трамвая в скоростной транзит в 1924 году, до Линна по маршруту BBRB&L, а не использовать ее для троллейбусной линии. [13] [14]

В 1947 году недавно созданное Управление общественного транспорта (MTA) приняло решение о строительстве линии скоростного транспорта до Линна, и строительство началось в октябре 1948 года. [11] Первая часть расширения Ревира открылась до Ориент-Хайтс в январе 1952 года и до Саффолк-Даунс в апреле 1952 года; вторая фаза (прерванная из-за ограниченного финансирования) открылась до Уондерленда 19 июня 1954 года с промежуточными станциями в Бичмонте и Ревир-Бич . [11] [13] [1]

Реновации

Станция Revere Beach была закрыта примерно на год, начиная с 25 июня 1994 года, поскольку станция была перестроена вместе со станциями Suffolk Downs, Beachmont и Wonderland в рамках Программы модернизации Blue Line . Обслуживание Blue Line временно прекратилось на Orient Heights, и автобусы обслуживали закрытые станции во время проекта [2] [3] Станция Revere Beach была в значительной степени перестроена за 9,8 млн долларов; она вновь открылась вместе с другими станциями 24 июня 1995 года. [15]

Станция была закрыта на время проведения дополнительных работ по ремонту платформы с 2 по 29 августа 2008 года. [3] [16]

Ссылки

  1. ^ ab «Линия скоростного транспорта в Ревере откроется 19 июня». Boston Globe . 9 июня 1954 г. стр. 9 – через Newspapers.com.
  2. ^ ab Blake, Andrew (20 марта 1994 г.). «MBTA начинает проект Blue Line стоимостью 467 миллионов долларов». Boston Globe – через Newspapers.com.(вторая страница)Значок открытого доступа
  3. ^ abc Белчер, Джонатан. "Изменения в транзитном обслуживании в районе MBTA" (PDF) . Boston Street Railway Association .
  4. ^ «Руководство по данным о пассажиропотоке». MassDOT/MBTA Office of Performance Management and Innovation. 22 июня 2020 г. стр. 8.
  5. ^ Брэдли, Фрэнсис Бордман Крауниншилд (1921). Узкоколейная железная дорога Бостона, Ревир-Бич и Линна. Институт Эссекса. стр. 4–5 – через Google Books.
  6. ^ Стэнли, Роберт С. (1980). Узкая колея: История железной дороги Boston, Revere Beach & Lynn . Ассоциация железных дорог Boston Street.
  7. ^ ab Karr, Ronald Dale (1995). Железнодорожные линии Южной Новой Англии . Branch Line Press. стр. 268–272. ISBN 0942147022.
  8. ^ "Часть города Ревир". Атлас города Челси и городов Ревир и Уинтроп . GW Bromley and Co. 1886. Архивировано из оригинала 29-04-2016 . Получено 24-12-2015 – через WardMaps.
  9. ^ «Новый склад для Crescent Beach». The Boston Globe . 1 ноября 1887 г. стр. 8 – через Newspapers.com.
  10. ^ ab Roy, John H. Jr. (2007). Полевой путеводитель по железнодорожным депо и грузовым домам Южной Новой Англии . Branch Line Press. стр. 138. ISBN 9780942147087.
  11. ^ abcd Чейни, Фрэнк (2003). Синяя линия Бостона . Arcadia Publishing. стр. 8, 74–75, 83. ISBN 9780738535760.
  12. ^ «Электрифицированная для экономии «узкоколейка». Electric Railway Journal . 72 (23): 991–998. 8 декабря 1928 г. – через интернет-архив.
  13. ^ ab Центральный штаб транспортного планирования (15 ноября 1993 г.). "Транспортный план для региона Бостона - Том 2". Национальная транспортная библиотека. Архивировано из оригинала 5 октября 2013 г.
  14. ^ Boston Elevated Railway и Boston Department of Public Utilities (1945), Boston Rapid Transit System & Proposed Extensions 1945 - Metropolitan Transit Recess Commission Air View
  15. ↑ Блейк, Эндрю (18 июня 1995 г.). «Станции Blue Line собираются открыться снова после модернизации стоимостью 467 млн ​​долларов». Boston Globe – через Newspapers.com.(вторая страница)Значок открытого доступа
  16. ^ "Проект реконструкции Blue Line начнется" (пресс-релиз). Управление транспорта залива Массачусетс. 18 июня 2008 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция Ревир-Бич» .
  • MBTA - Пляж Ревир
  • Просмотр улиц на Google Maps: вход на Beach Street, вход на Shirley Avenue
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Revere_Beach_station&oldid=1231218685"