Тип компании | Публичный |
---|---|
FWB : R3NK | |
Промышленность | Машиностроение |
Основан | 1873 ( 1873 ) |
Основатель | Иоганн Юлиус Ренк |
Штаб-квартира | , Германия |
Ключевые люди |
|
Доход | 1,1 млрд евро [2] (2024) |
Количество сотрудников | 3400 (2024) [3] |
Веб-сайт | renk.com |
Renk Group AG — немецкий мировой производитель трансмиссий, двигателей, гибридных приводных систем, систем подвески транспортных средств, подшипников скольжения, муфт и испытательных систем. Компания производит специальные коробки передач для танков, фрегатов, ледоколов и промышленности, а также является ведущим поставщиком ходовой части и систем амортизации для гусеничных и колесных военных машин. Штаб-квартира Renk находится в Аугсбурге , а в дополнение к штаб-квартире также имеет производственные мощности в Райне , Ганновере , Винтертуре , Бате и Стерлинг-Хайтс . [4] [5]
В 2022 году оборот группы составил 850 миллионов евро, а число сотрудников составило 3000 человек. [4] Около 70% оборота группы пришлось на танковые и судовые редукторы. [6] Основанная в 1873 году, компания с 2020 года полностью или частично принадлежит частному инвестору Triton. [7] Renk вернулась на Франкфуртскую фондовую биржу после первичного публичного размещения акций в 2024 году. [8]
Компания восходит к Иоганну Юлиусу Ренку (4 января 1848 г. – 3 ноября 1896 г.). Он закончил ученичество в качестве слесаря и токаря на Maschinenfabrik Augsburg, позже MAN Group , и начал работать подмастерьем токаря на Maschinenfabrik LA Riedinger. В это время у Ренка возникла идея машины, которая могла бы производить шестерни полностью механическим способом. Обычный производственный процесс в то время состоял из двух отдельных этапов: механическая резка корпусов колес и ручная опиловка готовых шестерен с использованием шаблонов. В мае 1873 года Ренк основал собственную небольшую мастерскую для механического производства шестерен в районе Лехфиртель города Аугсбург. [9]
Сначала он разработал полуавтоматический строгальный станок для цилиндрических зубчатых колес , работавший по шаблонам. Всего через четыре года после основания своей мастерской он также спроектировал и построил станок, который мог производить конические колеса, сегодня известные как конические шестерни . [9] За это изобретение, которое вызвало большой переполох среди экспертов того времени, Ренк получил патент DRP 8000/79 в 1879 году (производство первой эвольвентной передачи с углом зацепления 14,5 градусов). [9] [10] В том же году компания переехала в район Гёггинген в Аугсбурге и основала там штаб-квартиру Ренка, которая существует и по сей день. [11] В 1888 году Ренк владел 15 собственноручно изготовленными зубострогальными станками, среди прочих станков. Его рабочая сила состояла из 37 сотрудников. [6] [9] Два года спустя предприниматель основал заводской фонд медицинского страхования для своих рабочих. [9] [10]
Когда Ренк умер в ноябре 1896 года, в его компании работало более 100 рабочих, которые производили около 12 000 шестерен всех видов каждый год. Оборот составил около 500 000 немецких марок . После смерти основателя его компания была преобразована в акционерное общество с названием Zahnräderfabrik Augsburg vorm. Joh. Renk Act. Ges. 11 марта 1897 года. [9] Недавно созданная компания приобрела компанию, включая землю, оборудование и машины, у наследников Ренка по цене 666 391,51 немецких марок. [12] В первый финансовый год корпорации рабочая сила состояла из 130 сотрудников. [13]
В последующие годы компания расширила производство, и к 1913 году на ней работало около 700 человек. В том же году компания сменила название на Zahnräderfabrik Augsburg AG. [9] Чтобы смягчить последствия Первой мировой войны и обеспечить дальнейшее существование компании, в 1923 году она была включена в машиностроительную группу Gutehoffnungshütte (GHH) из Оберхаузена, которая позже стала MAN . [14] В том же году компания стала публично котироваться на Франкфуртской фондовой бирже . [8] В последующие годы Renk, таким образом, смог извлечь выгоду из клиентов внутри группы, а также из выгодных источников топлива, чугуна и стали . [14] С 1926 года в Аугсбурге производились шлифовальные передачи. [9]
В годы до и во время Второй мировой войны компания была крупным поставщиком для немецкого вермахта . [12] Принудительные рабочие использовались в больших масштабах во время Второй мировой войны. В августе 1942 года 180 мужчин и 30 женщин только с территории Советского Союза были принудительными рабочими на заводе Renk. [15] В 1944 году около 2000 принудительных рабочих компаний Messerschmitt , Renk и Alpine были размещены в Sammellager V в Аугсбурге. [16] [17]
Среди важнейших клиентов после Второй мировой войны были компании по переработке стали, такие как дочерняя компания Группы Schloemann, которой поставлялись многочисленные крупные редукторы для прокатных станов . К концу 1950-х годов продажи выросли примерно до 50 миллионов немецких марок, а в Renk работало более 1400 человек. [14] В последующие десятилетия компания расширила ассортимент своей продукции, приобретая конкурирующие компании. Эти приобретения включали поглощение Eisenwerk Wülfel в Ганновере в 1975 году [18] и Tacke GmbH в Райне в 1986 году. Французские компании Société Européenne d'Engrenages (SEE) и Société d'Equipements, Systèmes et Mécanismes (SESM) присоединились к Renk в 1989 году. Таким образом, компания расширилась в области подшипников скольжения и гибких муфт через Wülfel, корончатых зубчатых муфт и некоторых морских передач через Tacke, небольших морских реверсивных передач и тормозных дисков через SEE, а также бронированных редукторов через SESM. [9]
Компания была переименована в Renk Aktiengesellschaft (Renk AG) в 1987 году. В 1995 году слияние Renk Tacke GmbH с Renk AG было окончательно завершено. [19] В 1998 году Renk был представлен в трех немецких филиалах в Аугсбурге, Ганновере и Райне, а также в четырех филиалах за рубежом, два из которых находились во Франции и по одному в США и Румынии. В то время в группе работало 1700 человек, а оборот достигал около 500 миллионов немецких марок. [9]
В 2000 году было образовано подразделение Renk Corporation Labeco, когда Renk Corporation, подразделение немецкой Renk AG, приобрела бизнес по разработке испытательных систем американской Laboratory Equipment Corporation (Labeco). [20] В то же время к компании присоединилось подразделение по производству подшипников скольжения A. Friedr. Flender AG. [21] 1 апреля 2004 года подразделение Test Systems стало юридически независимым и было выделено в Renk Test System GmbH. [22]
В 2007 году компания попала в заголовки газет из-за дела о взяточничестве . Апелляционный суд в Париже вынес условные приговоры представителю совета директоров Renk Манфреду Хирту и его бывшему заместителю Норберту Шульце. [23] В том же году была основана компания Renk-Maag GmbH. Renk-Maag GmbH появилась в мае из базирующейся в Винтертуре компании Maag-Gear, которая производила турборедукторы и запасные части, а также синхронизирующие , ручные и зубчатые сцепления. [24]
По состоянию на 2011 год Renk AG входил в состав Volkswagen Group в связи с поглощением контрольного пакета акций MAN компанией Volkswagen AG. Volkswagen владел 76% акций компании. [25] [26] [27]
Компания Renk Shanghai Service and Commercial Ltd. Co. была основана в 2012 году, что также привело к открытию сервисного центра Renk в Шанхае . [28] В 2017 году Renk AG приобрела голландскую компанию Damen Schelde Gears BV, производителя судовых редукторов. [29] В том же году были основаны дочерние компании Renk Gears Private Ltd. в Индии и Renk Korea Co. Ltd. в Южной Корее . [30] [31] Дальнейшее расширение последовало с приобретением Horstman Holdings Limited в Великобритании в 2019 году, [26] подразделения Combat Propulsion Systems оборонного подрядчика L3Harris Technologies в США [6] и General Kinetics в Канаде , специалиста по подвеске и ходовой части и поставщика систем мобильности для колесных и гусеничных бронированных машин. [32] [26]
В конце 2018 года Renk AG была выделена из MAN SE в Volkswagen Vermögensverwaltungs GmbH. [33] [34]
В декабре 2020 года годовое общее собрание Renk AG приняло решение о передаче акций своих миноритарных акционеров в обмен на денежную компенсацию в рамках слияния с Rebecca BidCo AG, портфельной компанией Triton Fund V, и впоследствии о преобразовании AG в Renk GmbH . [26] [7] В ходе последующего оценочного разбирательства в Мюнхенском окружном суде в общей сложности 75 истцов возражали против суммы определенной денежной компенсации. [35] Разбирательство было завершено соглашением. Renk была исключена из листинга фондовой биржи в феврале 2021 года. [36]
В феврале 2024 года Renk завершил первичное публичное размещение акций, собрав €500 млн, и был повторно размещен на Франкфуртской фондовой бирже, после чего Triton продолжил оставаться мажоритарным владельцем. KMW+Nexter Defense Systems стала миноритарным владельцем, получив почти 7% акций, в то время как Wellington Management Company стала еще одним якорным инвестором. [8] [37] [38]
Renk Holding GmbH является материнской компанией Renk Group. Она имеет косвенный интерес в операционно активных компаниях Renk через свою прямую полную долю в Renk FinCo GmbH. [5] Renk является полностью дочерней компанией частной инвестиционной группы Triton. Группа достигла оборота в 926 миллионов евро в 2023 году [2] и наняла около 3400 человек в 2024 году. [3] Согласно отчетам за 2022 и 2023 годы, Renk генерирует около 70% своего оборота за счет танков и судовых редукторов. [6] [39] Группа разделена на четыре независимых стратегических бизнес-единицы: специальные редукторы (промышленные и морские), трансмиссии для транспортных средств, стандартные редукторы и подшипники скольжения. [5]
С мая 2021 года в совет директоров Renk GmbH входят следующие лица: Клаус фон Герман (председатель наблюдательного совета), Хорст Отт (представитель сотрудников), Свантье Конрад, Саша Дудзик (представитель сотрудников), Сесиль Дютхель, Лотар Эверс (представитель сотрудников), Йоханнес Майер, Адела Либ (представитель сотрудников), Клаус Рефле (представитель сотрудников), Марио Зоммер (представитель сотрудников), Клаус Штальманн и Райнер Мартенс. [40]
Группа компаний Renk имеет производственные советы на своих предприятиях в Аугсбурге , Райне и Ганновере . [41] [42] [43] В число представителей производственных советов входят шесть членов наблюдательного совета. [40]
Группа компаний Renk имеет производственные предприятия в Аугсбурге (транспортные, промышленные и морские трансмиссии, испытательные системы), Райне (промышленные и морские трансмиссии, муфты), Ганновере (подшипники скольжения, муфты), Штарнберге (Renk Magnet-Motor), Бате в Англии, Сент-Уан-л'Омоне во Франции (транспортные трансмиссии), Винтертуре в Швейцарии, Маскегоне и Стерлинг-Хайтс в США и Канаде , а также офис продаж и проектирования в Зонтхофене в регионе Альгой . Кроме того, Renk имеет собственных представителей в более чем 100 странах. [44] [26] [45]
Группа имеет следующие дочерние компании: [5] [46]
* Renk America LLC была образована в 2021 году из бизнеса Combat Propulsion Systems, приобретенного у L3Harris Technologies. [6]
** В ходе создания Renk America LLC была основана компания Renk Holdings Inc. для объединения всех видов деятельности в США. [6]
*** Horstman Canada Inc. была образована в 2023 году в результате слияния оборонной компании General Kinetics с существующим центром передового опыта в Канаде. [47] [48]
Список всех трансмиссий Renk для гусеничных машин: [49]
В прошлом неоднократно высказывалась критика в отношении того, что оружие, произведенное немецкими компаниями, экспортируется в кризисные и конфликтные регионы, вопреки правовым нормам. В частности, критике подвергался экспорт в такие страны, как Саудовская Аравия или Алжир . [85] [86] Renk участвует в таких программах, и значительная часть продаж Renk приходится на производство коробок передач для танков и военных кораблей . [85] [87] В ответ на российское вторжение в Украину общественное мнение об экспорте немецкой военной техники в зарубежные страны изменилось. С тех пор Renk, как и другие компании, была признана необходимым производителем для сектора. [88] [27]
29 сентября 1993 года Renk AG подписала контракт с GIAT на поставку трансмиссий для 436 танков Leclerc . [89] Оборот по этой сделке составил около 100 миллионов евро. Танки были изготовлены для Объединенных Арабских Эмиратов. [90] Чтобы обеспечить этот контракт, представитель правления Renk Манфред Хирт и его заместитель Норберт Шульце заплатили взятки на общую сумму 5,13 миллионов немецких марок Жану-Шарлю Марчиани и Иву Мануэлю. Марчиани был советником министра внутренних дел Франции Шарля Паскуа в этот период, а позднее префектом департамента Вар. Контракт на консультационные услуги от 19 сентября 1993 года с компанией Irish Euro Agencies Ltd послужил прикрытием для денежного платежа. Деньги сначала были переведены на счет в Westminster Bank в Лондоне , а затем переведены на два швейцарских счета. [89]
Марчиани был приговорен к трем годам лишения свободы без испытательного срока и штрафу в размере 150 000 евро за взяточничество. Ив Мануэль получил три года условного заключения и штраф в размере 150 000 евро за соучастие в даче взятки государственному должностному лицу. [23] [91] Приговоры, вынесенные Хирту и Шульце в соответствии с французским законодательством, также были подтверждены Парижским апелляционным судом в марте 2007 года. Оба получили 18 месяцев условного заключения и штрафы в размере 100 000 евро каждый. [23] Манфред Хирт ушел в отставку с должности пресс-секретаря совета директоров Renk AG и передал ее Флориану Хофбауэру с 31 августа 2007 года и полностью покинул совет директоров в конце 2007 года. [92]