Рено PR180

Рено PR180 и PR180.2
Обзор
Производитель	Рено Транспорт Индастрис
Сборка	Лион , Франция
Кузов и шасси
Двери	2 или 3
Тип пола	Вход со ступенькой
Связанный	Renault PR100.2 Jelcz PR110
Силовая установка
Емкость	65–80 мест
Размеры
Длина	18,1 - 19,0 метров
Ширина	2,5 метра
Высота	3,3 метра

Renault PR180 и PR180.2 были сочлененными автобусными шасси с ступенчатым входом, произведенными Renault Véhicules Industriels в Лионе , Франция. PR180 был основан на популярном жестком автобусе Renault PR100 и имеет много общих компонентов. Когда-то обычное зрелище во многих французских городах, большинство PR180.2 сейчас подходят к концу своего срока службы и находятся у небольших частных операторов.

Renault PR180 был разработан на основе интересной и необычной концепции. Большинство сочлененных автобусов имеют только одну ведущую ось — либо центральную, либо заднюю, однако PR180 имел две ведущие оси — центральную и заднюю.

ACTION приобрела 34 автобуса PR180.2 в период с 1987 по 1993 год. Эти автобусы были маркированы как Macks и имели кузова Ansair в Тулламарине . ^[1] Первая партия из 27 автобусов была доставлена ​​ACTION в период с 1988 по 1989 год, некоторые из них были оборудованы центральной дверью, которая позже была удалена. ^{[2] [3]} Вторая партия из 7 автобусов была доставлена ​​в 1993 году. ^[4]

Transperth приобрела 65 автобусов PR180.2 с 1988 по 1989 год. Они были обозначены как Renaults и имели кузов JW Bolton . Все сохранили переднюю часть PR100. ^{[ необходима цитата ]}

Двухсочлененная версия PR180.2, известная как «Mégabus», была разработана компаниями Heuliez Bus и Renault в 1980-х годах. Десять из них были куплены CGFTE в 1989 году и использовались в Бордо до открытия трамвайной сети в 2004 году. ^[5]

• Медиа, связанные с Renault PR180 на Wikimedia Commons
• Медиа, связанные с Renault Megabus на Wikimedia Commons