Renault 5 E-Tech

Аккумуляторный электрический хэтчбек B-сегмента

Автомобиль
Renault 5 E-Tech
Обзор
ПроизводительРено
Также называетсяАльпийский A290
Производство2024–настоящее время
Сборка
  • Франция: Дуэ (Renault ElectriCity)
ДизайнерЖиль Видаль (5 EV)
Рафаэль Линари (A290_β) [1]
Кузов и шасси
СортСупермини ( B )
Тип кузова5-дверный хэтчбек
МакетПередний мотор, передний привод
ПлатформаАмперР Малый
СвязанныйNissan Micra EV
Renault 4 E-Tech
Силовая установка
Электродвигатель
  • Синхронный двигатель с внешним возбуждением (СВД) 6АМ [2]
  • Рено
  • 70 кВт (94 л.с.; 95 PS) или 90 кВт (121 л.с.; 122 PS) (батарея 40 кВт·ч)
  • 110 кВт (148 л.с.; 150 л.с.) (батарея 52 кВт·ч)
  • 373 кВт (500 л.с.; 507 PS) (5 Turbo 3E)
  • альпийский
  • 130 кВт (174 л.с.; 177 л.с.) (GT Premium)
  • 160 кВт (215 л.с.; 218 PS) (GT Performance и GTS)
Аккумулятор
  • 40 или 52 кВтч Li-NMC (Renault)
  • 52 кВтч литий-тройной (Alpine A290)
Размеры
Колесная база
  • 2540 мм (100,0 дюймов) [3]
  • 2530 мм (99,6 дюйма) (Alpine A290)
Длина
  • 3920 мм (154,3 дюйма) [4]
  • 3990 мм (157,1 дюйма) (Alpine A290) [5]
Ширина
  • 1770 мм (69,7 дюйма)
  • 1820 мм (71,7 дюйма) (Alpine A290)
Высота
  • 1500 мм (59,1 дюйма)
  • 1520 мм (59,8 дюйма) (Alpine A290)
Снаряженная масса1350–1450 кг (2976–3197 фунтов)
Хронология
ПредшественникРено Зои

Renault 5 E-Tech — аккумуляторный электромобиль B-сегмента, выпускаемый французским производителем Renault с 2024 года. Вдохновленный стилем оригинального Renault 5 , [6] 5 E-Tech был представлен в виде концепт-кара, показанного в январе 2021 года, [7] а серийная модель была официально представлена ​​на Женевском международном автосалоне в феврале 2024 года. [8]

История

Разработка

Разработка Renault 5 E-Tech началась с оранжевого макета в натуральную величину , который был представлен генеральному директору Renault Луке де Мео в Техноцентре Renault в Гийанкуре в июле 2020 года. Макет был всего лишь пробным исследованием дизайнера Франсуа Лебуана для небольшого электромобиля, который был отклонен, поскольку компания не собиралась производить ретро-автомобиль . Макет привлек внимание Де Мео, который попросил команду дизайнеров превратить его в прототип автомобиля. К октябрю 2020 года прототип был завершен. Прототип был представлен как Renault 5 Prototype и стал символом стратегии электромобилей Renault под названием Renaulution, которая была объявлена ​​14 января 2021 года. [3]

В своих кратких мемуарах о Renault 5 Де Мео подчеркнул необходимость иметь хотя бы одну модель, которая «выражает свою ДНК больше, чем любая другая», приведя в пример Fiat 500 , Volkswagen Golf , Mercedes-Benz S-Class и Renault Twingo . Де Мео лично курировал разработку и организовывал интенсивные критические обсуждения, которые привели к некоторым изменениям в дизайне, а один из сотрудников назвал автомобиль «машиной босса», в которой они «не могли позволить себе совершать ошибки». [3]

Renault пришлось радикально сократить обычное время разработки Renault 5 с четырех до трех лет, чего удалось достичь, взяв за основу платформу CMF-B . [9] Для создания автомобиля было использовано около 1100 деталей, [3] многие из которых используются совместно с другими автомобилями CMF-B, такими как Clio V. Платформа также используется в Renault 4. [3 ]

В октябре 2022 года Renault представила свою «промышленную метавселенную» на заводе Flins в Ивелине , который трансформируется в Re-Factory. [10] Среди представленных технологий была симуляция покрасочной камеры виртуальной реальности, а транспортное средство, визуализированное в 3D для демонстрации, представляло собой серийную версию Renault 5 EV, впервые показанную без камуфляжа. [11]

В марте 2023 года журналисты получили возможность протестировать экспериментальную версию серийной версии, выпуск которой запланирован на 2024 год. [12] Прототипы «проверки транспортного средства», использующие почти окончательные кузова и шасси, тестировались, начиная с июля 2023 года. Эти прототипы также служат для тестирования производственных процессов. Прототипы предыдущей разработки использовали кузова Clio на платформе CMF-BEV. [13]

Концепт-кар

Электрический Renault 5 был анонсирован в январе 2021 года в рамках стратегического плана Groupe Renault «Renaulution», охватывающего период 2021–2025+; марка Renault назвала свои усилия «Nouvelle Vague» (Новая волна) с целью предложить наиболее полную линейку электрифицированных и водородных топливных элементов к 2025 году. [14]

Прототип R5 использует небольшой аккумуляторный электрический вариант платформы Renault–Nissan Common Module Family , изначально обозначенный как CMF–B EV, а позже названный AmpR Small. [4] CMF–B EV будет использоваться в дополнительных будущих небольших автомобилях, включая электрическую версию возрожденного Renault 4. [ 15] Renault изначально отрицала, что 5 EV заменит Zoe , [16] но позже изменила свою позицию. [17] Ожидается, что стандартизация платформы и технологии аккумуляторов снизит производственные затраты на 33% по сравнению с Zoe, поскольку многие компоненты повторно используются из платформы CMF-B, используемой в Clio V. [18] Renault 5 EV разделит свою платформу с предстоящим Nissan Micra EV. [19]

  • Прототип на IAA 2021
    Прототип на IAA 2021
  • Вид сзади
    Вид сзади

Стайлинг

Renault 5 , сфотографированный в 2022 году в честь 50-летнего юбилея

Стиль был разработан командой под руководством Жиля Видаля . Он был вдохновлен устаревшей моделью Renault 5 с обновлениями, на которые повлияли современная бытовая электроника, мебель и спортивные товары. [20] Видаль присоединился к Renault в ноябре 2020 года, после того, как дизайн прототипа R5 уже был в процессе разработки. [21] : 66  Логотип Renault с двумя ромбами, разработанный Виктором Вазарели и его сыном Жан-Пьером (он же Ивараль ) и дебютировавший с оригинальным R5 в 1972 году, был подсвечен и обновлен для прототипа R5 EV. [22] Работа над новым логотипом предшествовала автомобилю по контракту, заключенному с Landor & Fitch в 2019 году. Пересмотренный логотип планируется внедрить во все модели Renault к 2020 году. [21] : 43 

Первоначальный дизайн был набросан Франсуа Лебуаном; когда в июле 2020 года в компанию пришел Лука де Мео из Fiat, где он руководил запуском Fiat 500 (2007) , де Мео увидел возможности возрожденного R5. [23] Внешний вид прототипа R5 был разработан Николя Жарденом. [21] : 64  Хотя прототип R5 представляет собой пятидверный хэтчбек, ручки задних дверей скрыты, чтобы напоминать об оригинальном R5 1972 года, который был доступен как трехдверный хэтчбек, а с 1979 года — как пятидверный. [21] : 69 

  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Интерьер
    Интерьер

Силовая установка

По словам исполнительного вице-президента Renault по инжинирингу Жиля ле Борня, ожидается, что Renault 5 EV будет стоить от 20 до 25 000 евро; опции будут включать один из двух аккумуляторных блоков (40 кВт·ч или 52 кВт·ч) с ожидаемым запасом хода 400 км (250 миль) при использовании последнего. [4] Ожидается, что аккумулятор будет использовать химию NMC . [18] Быстрая зарядка постоянным током будет дополнительной платной опцией и должна соответствовать максимальной скорости (130 кВт) Renault Mégane E-Tech . [4] Порт зарядки установлен на капоте, за дверью прямо перед водителем с левой стороны, и спроектирован так, чтобы напоминать воздухозаборник на оригинальном R5. [21] : 66 

Производство

Renault 5 E-Tech будет производиться на заводе Renault ElectriCity, [18] образованном из заводов Дуэ , Мобёж и Руиц на севере Франции; [24] сборка будет осуществляться в Дуэ с использованием компонентов, произведенных в Руице, и двигателя из Клеона. [22] Предсерийные прототипы R5 были построены на заводе Technocentre недалеко от Парижа, который имитирует производственный процесс обычных заводов. Более 60 единиц R5 были построены для целей тестирования и проверки перед началом крупномасштабного производства. [19]

Безопасность

Результаты испытаний Euro NCAP
Renault 5 E-Tech electric techno comfort (LHD) (2024) [25]
ТестОчки%
Общий:
Взрослый пассажир:32.380%
Пассажир-ребенок:39,580%
Пешеход:48.276%
Помощь в обеспечении безопасности:12.468%

Альпийский A290

Планируется высокопроизводительный вариант под маркой Alpine , который будет использовать более мощный тяговый двигатель от Mégane E-Tech, рассчитанный на 160 кВт (210 л. с.). Ожидается, что вариант Alpine сохранит переднемоторную и переднеприводную компоновку Renault 5 E-Tech, но колея будет шире для более спортивного вида. [26]

9 мая 2023 года компания Alpine представила A290_β — концепт-кар , который является предварительным вариантом серийной модели. [27] [28] [29] Однако до официального дебюта в сеть случайно просочились две фотографии модели. [30]

Производство A290 было представлено 13 июня 2024 года перед гонкой 24 часа Ле-Мана. [31] Дизайн идентичен концепту. Базовая версия GT Premium оснащена электродвигателем мощностью 130 кВт (180 л. с.), в то время как более мощная GTS имеет электродвигатель мощностью 160 кВт (220 л. с.) от Mégane E-Tech, который разгоняется до 100 км/ч (62 мили/ч) за 6,4 секунды. Емкость аккумулятора составляет 52 кВт/ч, а запас хода — 380 км (236 миль).

  • Альпийский A290
    Альпийский A290
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Интерьер
    Интерьер
  • Концепт Alpine A290_β (2023)
    Концепт Alpine A290_β (2023)

Электромоды

В рамках празднования 50-летия оригинального R5 в 2022 году производитель представил два « электромода »: рестомоды оригинального R5, переоснащенные электрическими трансмиссиями. Они были концептуально похожи на современные электрифицированные рестомоды, такие как Hyundai Heritage Series и Ford F-100 Eluminator . [32]

R5 Диамант

R5 Diamant — это уникальный автомобиль, который использует оригинальные кузовные панели и силуэт R5 с обновлениями деталей, такими как выступающие фары и задние фонари, придающие ему вид драгоценного камня. Его стилизовал Пьер Гоналон, который заявил, что его целью было «объединить автомобильные коды с кодами внутреннего убранства». Diamant будет продан на аукционе осенью 2022 года, а вырученные средства пойдут в пользу Give Me 5. [33] Подробности о трансмиссии не разглашаются. [32]

Концепт R5 Turbo 3E

Renault R5 Turbo 3E на автосалоне Retromobile 2023

Спортивная рестомод-версия концепта Renault 5 Turbo , получившая название Renault R5 Turbo 3E и вдохновленная 5 Turbo и Turbo 2, [34] была представлена ​​на Chantilly Concours d'Elegance  [fr] 25 сентября 2022 года [35] , а также была представлена ​​на Парижском автосалоне 2022 года в октябре. [34] Автомобиль был разработан и построен Ligier при участии Ивана Мюллера [36] .

Turbo 3E имеет длину 4000 мм (157,5 дюйма), ширину 2000 мм (78,7 дюйма) и высоту 1320 мм (52,0 дюйма), колесную базу 2540 мм (100,0 дюйма) на трубчатом шасси с кузовом из углеродного волокна и комбинированную мощность 280 кВт (380 л. с.) / 700 Н·м (520 фунт-сила·фут) с использованием двух электродвигателей тяги, по одному на каждое заднее колесо. [37] Емкость аккумулятора составляет 42 кВт·ч. [38] Шасси представляет собой стальную пространственную раму, соответствующую требованиям FIA. [ 39] Общий вес автомобиля составляет 1500 кг (3307 фунтов), из которых чуть более 1 ⁄ составляет аккумулятор, весом 520 кг (1146 фунтов). [40]

Расчетная производительность составляет 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) за 3,5 секунды с максимальной скоростью 124 мили/ч (200 км/ч). [39]

Ссылки

  1. ^ Риверс, Стивен (9 мая 2023 г.). «Новый концепт Alpine A290_B — электрифицированный хот-хэтч, который появится в 2024 году». Carscoops .
  2. ^ https://www.linkedin.com/pulse/renault-emotors-high-efficiency-without-rare-earths-renaultgroup-vylze/
  3. ^ abcde "Renault 5 E-Tech electric: электрическая и революционная поп-икона". Newsroom Renault . 26 февраля 2024 г. Получено 26 февраля 2024 г.
  4. ^ abcd Шейн Уилкинсон (30 марта 2023 г.). "Новый Renault 5: характеристики, полные сведения и дата выхода в 2024 году". Auto Express .
  5. ^ Готье, Майкл (19 февраля 2024 г.). "Электрический хот-хэтч Alpine A290 2024 года дебютирует в июне". Carscoops . Получено 28 февраля 2024 г.
  6. ^ "Renault приоткрывает еще один уголок завесы над электромобилем Renault 5 E-Tech перед его премьерой на Женевском международном автосалоне 2024 года". Newsroom Renault . 30 ноября 2023 г. . Получено 8 декабря 2023 г. .
  7. ^ Каркафирис, Майкл (14 января 2021 г.). «Знаменитый Renault 5 официально возвращается как ретро-футуристический электрический городской автомобиль». Carscoops .
  8. ^ Паппас, Танос (25 февраля 2024 г.). «Новый Renault 5 EV: это электрический конкурент Mini Cooper». Carscoops .
  9. ^ "Новый Renault 5 2024 года прибыл! Ретро-электрический городской автомобиль устанавливает стандарт класса с запасом хода в 249 миль". Auto Express . Получено 26 февраля 2024 г.
  10. ↑ Алан Фроли (26 октября 2022 г.). «Эксклюзив – Голос премьеры фото R5». Carradisiac.com .
  11. ^ MaxK (27 октября 2022 г.). «Renault 5 électrique (2024). Премьера официального изображения цитадина». www.largus.fr .
  12. ^ Алекс Гой (1 марта 2023 г.). "Обзор нового прототипа Renault 5". Auto Express .
  13. ^ Поттс, Грег (10 июля 2023 г.). «Вот наш лучший взгляд на возрожденный Renault 5». TopGear . Получено 25 июля 2023 г. .
  14. ^ "Стратегический план Groupe Renault "Renaulution"". Новости Renault Group . 14 января 2021 г.
  15. ^ Питер Сигал (31 марта 2023 г.). «Новая платформа Renault для малых электромобилей снижает вес и стоимость». Automotive News Europe .
  16. ^ Феликс Пейдж (15 января 2021 г.). «Новый Renault 5 EV не является заменой Clio или Zoe». Autocar .
  17. ^ Уинтон, Нил (21 ноября 2021 г.). «Renault не спешит заменять весьма успешную Zoe, но планы по созданию электромобиля выглядят солидными». Forbes .
  18. ^ abc "Renault eWays ElectroPop: историческое ускорение стратегии Renault Group в области электромобилей для предложения конкурентоспособных, устойчивых и популярных электромобилей". Newsroom Renault . 30 июня 2021 г.
  19. ^ ab Pappas, Thanos (10 июля 2023 г.). «Reborn Renault 5 EV Shares Production Details In Latest Teaser». Carscoops . Получено 11 июля 2023 г. .
  20. ^ "Полностью электрический прототип Renault 5 назван "Прототипом года" на церемонии вручения премии GQ Car Awards 2023". 21 февраля 2023 г.
  21. ^ abcde Renault 5: Современная история (PDF) (Отчет). Groupe Renault . Получено 27 апреля 2022 г. .
  22. ^ аб Дидье Рик (14 января 2021 г.). «Renault 5 (2023). Будущий R5 Electric за 20 000 евро». www.largus.fr .
  23. ↑ Дидье Рик (10 февраля 2021 г.). «Renault 5 Electric (2024). La Recette d'une Future Star за 20 000 евро!». www.largus.fr .
  24. ^ "Renault Group создает Renault ElectriCity: электрический промышленный полюс Северной Франции". Новости Renault Group . 9 июня 2021 г.
  25. ^ https://www.euroncap.com/en/results/renault/5/53416
  26. ^ Юсуф Ашраф (31 января 2022 г.). «Горячая версия Alpine R5 электрического хэтчбека Renault 5 мощностью 215 л. с.». Auto Express .
  27. ^ "Alpine A290_β дебютирует как электрический хот-хэтч с центральным водительским сиденьем". Motor1.com . 9 мая 2023 г.
  28. ^ "Новый концепт Alpine A290_ß намекает на будущий электрический хот-хэтч". Auto Express . 9 мая 2023 г.
  29. ^ "Alpine A290 поступит в продажу в 2024 году как энергичный электрический хэтчбек". Autocar . 9 мая 2023 г.
  30. ^ "Официально представлен концепт электрического хот-хэтча Alpine A290 Beta". WhichCar . 10 мая 2023 г.
  31. ^ https://www.carscoops.com/2024/06/217-hp-alpine-a290-gt-hot-hatch-kicks-off-alpines-electric-transformation/ [ пустой URL-адрес ]
  32. ^ ab Caleb Miller (6 июля 2022 г.). «Renault 5 Diamant — французская икона, превращенная в элегантный электромобиль». Автомобиль и водитель .
  33. ^ Паппас, Танос (5 ​​июля 2022 г.). «Renault 5 Diamant — официальная переделка французской иконы в электромобиль». Carscoops .
  34. ^ ab Pappas, Thanos (17 октября 2022 г.). «Renault R5 Turbo 3E — современный электромобиль, который станет частью специального омологационного выпуска». Carscoops .
  35. ^ MaxK (22 сентября 2022 г.). «Renault R5 Turbo 3E: информация и официальная техническая информация о концепции». www.largus.fr .
  36. ^ Хоррелл, Пол (23 июля 2023 г.). «Flat out with Yvan Muller in the rocketship Renault 5 Turbo 3E electric hatch». TopGear . Получено 25 июля 2023 г. .
  37. ^ Роб Гилл (30 марта 2023 г.). "Обзор концепции нового Renault 5 Turbo 3E". Auto Express .
  38. ↑ Матье Сентис (25 марта 2023 г.). «Renault 5 Turbo 3 E: au volant du Concept-Car Taillé pour le Drift!». www.largus.fr .
  39. ^ ab Marriage, Ollie (23 марта 2023 г.). «Обзор Renault R5 Turbo 3E: электрическая дрифт-машина доказывает, что у горячего хэтчбека есть будущее». Top Gear . Получено 25 июля 2023 г.
  40. ^ Адриан Падеану (22 сентября 2022 г.). «Концепт Renault R5 Turbo 3E дебютирует как электрический заднеприводный хот-хэтчбек мощностью 375 л. с.». Motor1.com .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Renault 5 E-Tech Electric .
  • «Новая волна» Renault. Renault UK.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault_5_E-Tech&oldid=1270608603"