Спасательная станция Ред-Бэй
Спасательная станция RNLI в Северной Ирландии

Спасательная станция Ред-Бэй
Спасательная станция Ред-Бэй
Спасательная станция Red Bay находится в Северной Ирландии.
Спасательная станция Ред-Бэй
Кашендолл, графство Антрим
Общая информация
ТипСпасательная станция RNLI
АдресПрибрежная дорога
Город или местечкоКашендолл , графство Антрим , BT44 0QW
СтранаСеверная Ирландия
Координаты55°04′29.9″с.ш. 6°03′12.4″з.д. / 55.074972°с.ш. 6.053444°з.д. / 55.074972; -6.053444
Открыто1972
Владелец Королевский национальный институт спасательных шлюпок
Веб-сайт
Спасательная станция Red Bay RNLI

Спасательная станция Red Bay расположена на Coast Road, в Кашендолле , графство Антрим , деревне в устье реки Далл, в долинах Антрим , примерно в 20 милях (32 км) к северо-востоку от Баллимены , на северо-восточном побережье Северной Ирландии .

Спасательная шлюпка была впервые размещена здесь в 1972 году Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI). [1]

В настоящее время на станции эксплуатируется спасательная шлюпка класса «Трент» для всепогодных условий 14-32 Corinne Whiteley (ON 1253), находящаяся на станции с 2019 года, и спасательная шлюпка класса B (Atlantic 85) Inshore Geoffrey Charles (B-843), находящаяся на станции с 2010 года. [2]

История

Даже если спасательные шлюпки не были задействованы, Королевский национальный институт по сохранению жизни от кораблекрушений (RNIPLS), основанный в 1824 году сэром Уильямом Хиллари, бакалавром наук , позже ставший RNLI, выдавал награды за выдающиеся спасательные работы на море. Три серебряные медали были вручены за спасательные работы у побережья Антрима в 1840, 1851 и 1857 годах. [3]

Однако спасательная шлюпка была размещена в Ред-Бей только в 1972 году. В 1950-х и 60-х годах наблюдался бум количества мероприятий по организации отдыха на воде. RNLI отреагировала на это, представив небольшие быстрые надувные спасательные шлюпки класса D Inshore Rescue. [4]

Район вокруг северо-восточного побережья Северной Ирландии не был исключением, и в 1962 году был создан Клуб парусного спорта и гребли Кушендалла. Один или два случая, когда людям требовалось спасение, подчеркнули необходимость спасательной шлюпки. В 1972 году ближайшая спасательная шлюпка находилась в 22 милях (35 км) в Кэмпбелтауне на полуострове Кинтайр в Шотландии, а ближайшие ирландские спасательные шлюпки в Донахади и Портраше — по крайней мере в 32 милях (51 км). Был сформирован комитет спасательных шлюпок Ред-Бей, чтобы обеспечить спасательной шлюпкой район Гленс-оф-Антрим. [5]

В мае 1972 года RNLI разместила спасательную шлюпку класса D (RFD PB16) Inshore (D-196) в Кашендалле. Сначала лодка хранилась в небольшом сарае, пока не были предоставлены лодочный ангар и слип с помощью окружного совета Мойла . После периода обучения 17 добровольцев, в течение которого спасательная шлюпка была вызвана дважды, на церемонии в Meetson's Slipway, Кашендалл 26 августа 1972 года лодка была официально передана местному комитету, и спасательная станция Red Bay была объявлена ​​​​работающей. Среди первых добровольцев было не менее 7 членов семьи Макколлам и Джоан Мерфи, одна из первых женщин-членов экипажа спасательной шлюпки в RNLI. [5]

Спасательная шлюпка вскоре доказала свою ценность, первый эффективный вызов был всего через 19 дней после официальной передачи. 14 сентября 1972 года спасательная шлюпка отбуксировала домой небольшую моторную лодку с 4 людьми на борту, у которой отказал двигатель в 4 милях (6,4 км) от берега. Месяц спустя лодка и два человека были спасены после того, как их судно перевернулось. Большинство спасательных шлюпок класса D имеют срок службы около 10 лет, D-192 прослужила в Ред-Бей необычайные 15 лет, спасая жизни 47 человек за это время. [5]

В 1985 году начались испытания более крупной спасательной шлюпки класса D , Zodiac Grand Raid IV, которая была оснащена двумя двигателями мощностью 40 л. с., обеспечивающими максимальную скорость 26 узлов (30 миль в час). Вскоре они были переименованы в спасательную шлюпку класса C. В 1987 году D-196 была снята с вооружения и заменена на Thomas Corbett (C-519). Класс C (Zodiac Grand Raid IV) прослужил в Ред-Бей в течение следующих 8 лет. [2]

Дороти Мэй (Б-728)

К середине 1990-х годов несколько спасательных шлюпок класса C на станции были постепенно выведены из эксплуатации, взамен чего предпочтение было отдано двухмоторной жесткой надувной лодке класса Atlantic . В 1996 году Red Bay получит старую модель класса Atlantic 21 для обучения. В то же время был построен новый эллинг, достаточно большой для размещения лодок класса Atlantic, а также специально разработанный спусковой тягач Talus MB-764 и спусковой прицеп Drive Off - Drive On (DO-DO). Новая спасательная шлюпка Atlantic 75 компании Red Bay прибыла на станцию ​​3 сентября 1996 года. На церемонии 19 октября 1996 года эллинг был официально открыт, и лодка получила название Dorothy May (B-728), финансируемое из наследия мисс Дороти Мэй Рейн и мистера Дэвида Стэнли Рейна. [1]

Доринский буй

Одним из самых необычных предметов, которые можно найти на спасательной станции Red Bay, является большой буй, когда-то управляемый комиссаром ирландских огней. Конический буй № 131, датируемый 1969 годом, провел следующие тридцать лет, пришвартованный в заливе Клю , графство Мейо , предупреждая моряков о галечной отмели в Дориниш-Море . Оставленный гнить около Ларна после замены, он был «приобретен» командой в Red Bay и отбуксирован на станцию ​​на спасательной шлюпке. Очищенный струей, отремонтированный, покрашенный, с рабочим огнем и прорезью в боку, он, вероятно, является самым большим ящиком для пожертвований RNLI. [5]

Спасательная шлюпка класса Atlantic из Ред-Бей будет вызвана 20 раз в 2015 году, и 11 из них — в темноте. Более 160 часов были проведены в море. После прибрежного обзора было решено разместить спасательную шлюпку класса All-weather Trent в Ред-Бей на 2-летний оценочный период, сохранив при этом шлюпку Inshore. [6]

Три года спустя спасательная шлюпка класса Trent была выделена для Ред-Бей на постоянной основе, а в 2019 году 14-32 Corinne Whiteley (ON 1253) из спасательного флота стала постоянной всепогодной спасательной шлюпкой Ред-Бей. [2]

Станционные почести

Ниже приведены награды, выданные в Ред-Бей (Антрим). [1] [3]

Лейтенант Уильям Лайонс, RN, Береговая охрана Ее Величества - 1840 (награда за вторую службу)
Лейтенант Артур Кеннеди, RN, Береговая охрана Ее Величества - 1851
Джон Эйткен, лодочник, Береговая охрана Ее Величества - 1857 г.
  • Благодарность учреждения, написанная на пергаменте
Томас Маклафлин, рулевой - 2003 г.
  • Благодарственное письмо в рамке, подписанное председателем учреждения
Д. Макколлам, заместитель руководителя запуска - 1991 г.
Том Маклафлин, член экипажа - 1991 г.
Патрик Маклафлин, член экипажа - 1991 г.
Дональд Макалистер, член экипажа - 1991 г.
Лиам Макколлам, член экипажа - 1991 г.
Джо Феррис, член экипажа - 1991 г.
Питер Маклафлин, член экипажа - 1991 г.
Эндрю Макалистер, член экипажа - 1991 г.
Найл МакКембридж, член экипажа, 1991 г.
Патрик МакКембридж, член экипажа - 1991 г.
Джеймс Фаррелл, член экипажа - 1991 г.
Джо Бернс, член экипажа - 1991 г.
Нил Росс Уоркман, почетный секретарь - 1998NYH [7]
Патрик Маклафлин, рулевой и попечитель RNLI - 2025 NYH [8]

Спасательные шлюпки Ред-Бей

Всепогодные спасательные шлюпки

НА [а]Соч. № [б]ИмяВ эксплуатации [2]СортКомментарии
121314-15Генри Хейс Дакворт2016–2019Трент
125314-32Коринн Уайтли2019–Трент

Береговые спасательные шлюпки

Соч. № [б]ИмяВ эксплуатации [2]СортКомментарии
Д-196Безымянный1972–1987D-класс (RFD PB16)
C-510
(бывший D-510)		Безымянный1985C-класс (Zodiac Grand Raid IV)
C-505
(бывший D-505)		Безымянный1986–1987C-класс (Zodiac Grand Raid IV)
С-519Томас Корбетт1987–1995C-класс (Zodiac Grand Raid IV)
С-523Британский дайвер IV1995–1996C-класс (Zodiac Grand Raid IV)
Б-527Перси Гарон (государственная служба)1996B-класс (Атлантик 21)
Б-728Дороти Мэри1996–2010B-класс (Атлантик 75)
Б-843Джеффри Чарльз2010–B-класс (Атлантик 85)

Тягачи для запуска и эвакуации

Соч. № [б]Рег. №ТипВ эксплуатации [2]Комментарии
TW35N506 ВНТОкруг Талус MB-7641996–2002
ТВ13D948 ПИЛАОкруг Талус MB-7642002–2009
TW31L526 ДЖУЖОкруг Талус MB-7642009–2019
TW30L123 ХУКСОкруг Талус MB-7642019–
  1. ^ ON — официальный номер судна по версии RNLI.
  2. ^ abc Op. No. — это эксплуатационный номер судна по версии RNLI, указанный на корпусе.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "История станции Red Bay". Red Bay Lifeboat Station . RNLI . Получено 8 августа 2024 г.
  2. ^ abcdef Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2024. Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С.  4–132 .
  3. ^ ab Cox, Barry (1998). Спасательная галантность . Spink & Son Ltd. ISBN 0-907605-89-3.
  4. ^ "RNLI Lifeboat – Sixty Years and Counting". Power Boat & Rib . 3 февраля 2024 г. Получено 9 августа 2024 г.
  5. ^ abcd Лич, Николас (2011). Спасательные шлюпки Red Bay . Foxglove Publishing Ltd. стр.  1– 56. ISBN 9780956456045.
  6. ^ МакАлун, Нуала (7 июня 2016 г.). «All-weather lifeboat goes operation for two year trial at Red Bay RNLI». RNLI . Получено 9 августа 2024 г. .
  7. ^ «Быть ​​рядовыми членами Гражданского отделения указанного Превосходнейшего Ордена: (MBE)». The London Gazette . Получено 9 августа 2024 г.
  8. ^ «Обычные члены Гражданского отделения упомянутого Превосходнейшего Ордена Британской Империи». London Gazette . Получено 31 декабря 2024 г.
  • Спасательная станция Red Bay RNLI
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Спасательная_шлюпка_Red_Bay&oldid=1268586015"