Восстановление (корабль 1811 г.)
| История | |
|---|---|
*1799: Батавская Республика
| |
| Запущен | 1799, Батавия |
| Захвачено | около 1811 г. |
 Великобритания | |
| Имя | Восстановление |
| Владелец | Джон Чепмен и компания. |
| Приобретенный | 1811 г. путем покупки приза |
| Судьба | Исключен из Реестра Ллойда в 1848 году. |
| Общая характеристика | |
| Тонны груза |
|
| Движение | Плыть |
| Вооружение | 8 × 18-фунтовых орудий «Новой конструкции» [1] |
| Примечания | Построен из тика |
Recovery — торговое судно, построенное в Батавии в 1799 году и взятое в качестве приза около 1811 года. Оно совершило два рейса, перевозя заключенных из Англии в Австралию, и один из Ирландии в Австралию. Оно также совершило два рейса для Британской Ост-Индской компании (EIC). В последний раз оно было указано в 1847 году.
Карьера
Восстановление было построено в Батавии в 1799 году. Она была взята в качестве приза и продана Джону Чепмену, который переименовал ее. [2] Она была занесена в регистр Ллойда в 1811 году с Хиндмаршем, капитаном, Чепменом, владельцем и торговым лондонским транспортом. Она была перестроена в 1811 году, но неясно, до или после ее захвата. [1]
Восстановление было продолжено в 1817 году. [4]
В своем первом рейсе для перевозки заключенных под командованием Уильяма Фотерли и хирурга Питера Каннингема судно вышло из Вулиджа 31 июля 1819 года и прибыло в Сидней 18 декабря 1819 года . [5] На борту судна находилось 188 заключенных-мужчин, и в пути не было зафиксировано ни одного случая смерти заключенных. [6]
Во время своего второго каторжного плавания под командованием Уильяма Фотерли и хирурга Питера Каннингема судно вышло из Корка , Ирландия, 5 апреля 1823 года и прибыло в Сидней 30 июля 1823 года. [7] На борту судна находилось 131 осужденный-мужчина, и в пути погиб один осужденный. [8]
В первом рейсе Recovery для EIC капитан Генри Кливер Чепмен отплыл из Даунса 7 июня 1830 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Он достиг Мадраса 17 сентября и прибыл в Калькутту 12 октября. На пути домой он был в Кеджери 4 января 1831 года, достиг острова Святой Елены 8 марта и прибыл в Даунс 12 мая. [3]
Капитан Томас Уэллбэнк отплыл на Recovery из Фалмута 9 июля 1832 года, направляясь в Бенгалию, снова для EIC. Он прибыл в Калькутту 3 декабря. На пути домой он был в Согоре 24 января 1833 года и на мысе Доброй Надежды 27 марта. Он достиг острова Святой Елены 9 апреля и прибыл в Даунс 30 мая. [3]
В своем третьем рейсе для перевозки заключенных под командованием Томаса Джонсона и хирурга Александра Нила «Recovery» отплыл из Лондона 30 октября 1835 года и прибыл в Сидней 25 февраля 1836 года . [9] На борту судна находилось 280 заключенных-мужчин, и в пути погибло пять заключенных. [10]
Восстановление подверглось крупным ремонтам в 1837 и 1842 годах. [4]
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1839 | Джонсон | Чепмен | Лондон | LR ; удлинен в 1817 г., капитальный ремонт в 1837 г. |
| 1845 | Джонсон | Чепмен | Лондон | LR ; удлинен в 1817 г., повреждения устранены в 1837 г., капитальный ремонт в 1842 г. |
Судьба
В последний раз «Recovery» был указан в Регистре Ллойда в 1847 году под именем Джонсона (капитан), Чепмена (владелец), портом приписки Лондоном и местом торговли Лондоном. [4]
Цитаты
- ^ abc Lloyd's Register (1811), "R" Supplement. pages, Seq.№R51.
- ^ ab Hackman (2001), стр. 182.
- ^ abc Британская библиотека: Восстановление (4).
- ^ abc Lloyd's Register (1847), Seq.№R111.
- ↑ Бейтсон (1959), стр. 292–3.
- ^ Бейтсон (1959), стр. 328.
- ↑ Бейтсон (1959), стр. 294–295.
- ^ Бейтсон (1959), стр. 329.
- ↑ Бейтсон 1959, стр. 302–3.
- ↑ Бейтсон 1959, стр. 335.
Ссылки
- Бейтсон, Чарльз (1959). Суда каторжников . Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075.
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
