Подъемный мост через залив Раритан

Подъемный мост через залив Раритан
Подъемный мост через залив Раритан
	Вакансия открыта в начале лета 2011 г.
Координаты	40°29′46″с.ш. 74°16′52″з.д. / 40,496°с.ш. 74,281°з.д. / 40,496; -74,281
Переносит	Нью-Йорк и Лонг-Бранч (до 1976 г.) ; Conrail ; North Jersey Coast Line
Кресты	Река Раритан
Локаль	Перт-Амбой и Южный Амбой , округ Мидлсекс , Нью-Джерси
Другие имена	Ривер Дро
Владелец	Транзит Нью-Джерси
Номер удостоверения личности	НЖТ 400
Характеристики
Дизайн	Разводной мост
Самый длинный промежуток	331 фут (101 м)
Количество пролетов	30
История
Построено	Пенсильванская сталелитейная компания ; Маккален и Макдермотт
Окончание строительства	1908
Расположение

Мост в округе Мидлсекс, штат Нью-Джерси

Разводной мост через залив Раритан , также известный как River-Draw , Raritan Bay Swing Bridge и Raritan River Railroad Bridge , — разводной железнодорожный мост через реку Раритан в 0,5 мили (0,8 км) от места ее впадения в залив Раритан в округе Мидлсекс , штат Нью-Джерси , США. Он соединяет Перт-Амбой на севере и Южный Амбой на юге. ^[3]

История

Мост был построен в 1908 году, чтобы заменить тот, который был построен на перекрёстке в 1875 году для обслуживания железной дороги Нью-Йорка и Лонг-Бранч , совместно эксплуатируемой Центральной железной дорогой Нью-Джерси (CNJ) и Пенсильванской железной дорогой (PRR). ^[1] Ближе к концу строительства мост был разрушен взрывом динамита. ^[2] Через несколько лет после завершения строительства мост был повреждён сильным зимним штормом. ^[4] Со времён CNJ/PRR мост принадлежал нескольким разным сторонам: Penn Central (1968–1971), Департаменту транспорта Нью-Джерси (до 1983) и New Jersey Transit (NJT).

Операции

Мост используется пригородной железной дорогой NJT на ее линии North Jersey Coast Line и для грузовых перевозок Conrail - Norfolk Southern . Федеральные правила требуют, чтобы мост был открыт по сигналу, за исключением часа пик или когда поезд проехал домашний сигнал для него. ^[3]

Замена

Мост планировалось заменить после структурных повреждений, полученных в результате урагана «Сэнди» в 2012 году. ^[5] Мост был смыт штормовым нагоном, по нему ударили два буксира, и его пришлось перестроить, прежде чем через месяц можно было возобновить движение на низкой скорости. Федеральный грант в размере 446 миллионов долларов, объявленный в 2014 году, будет финансировать строительство нового моста, в то время как поезда продолжат использовать существующий мост. ^[6]^[7] Церемония закладки первого камня состоялась 15 сентября 2020 года, а завершение строительства запланировано на 2026 год. ^[8]

Смотрите также

Ссылки

^ abcd "New Raritan Bridge Opens for Travel" (PDF) . The New York Times . 22 апреля 1908 г. . Получено 14 июня 2018 г. .
^ ab "Динамитчики разрушают новый железнодорожный мост" (PDF) . The New York Times . 26 марта 1908 г. . Получено 14 июня 2018 г. .
^ ab "§ 117.747 Река Раритан". Свод правил США . 1 июля 2011 г. Получено 15 августа 2012 г. § 117.747 Река Раритан. (a) Разводной мост New Jersey Transit Rail Operations Railroad Bridge на миле 0,5 открывается по сигналу; за исключением того, что с 6:00 до 9:30 и с 16:30 до 19:30 с понедельника по пятницу, за исключением праздничных дней, мост может не открываться. (b) Владелец моста должен предоставить и содержать в хорошем читаемом состоянии два указателя габаритов с цифрами высотой не менее 12 дюймов, спроектированные, установленные и обслуживаемые в соответствии с положениями § 118.160 настоящей главы. (c) Поезда и локомотивы должны контролироваться таким образом, чтобы любая задержка в разведении разводного пролета не превышала десяти минут. Однако если поезд, движущийся к мосту, пересек главную линию светофора моста до того, как был дан сигнал, требующий разведения моста, поезд может продолжить движение по мосту и должен преодолеть блокировку моста, прежде чем мост можно будет развести.
^ "Железнодорожная катастрофа, поскольку шторм стихает" (PDF) . The New York Times . 6 января 1914 г. . Получено 27 ноября 2020 г. .
^ "Проект замены моста через реку Раритан" (PDF) . Федеральное управление транзита и Корпорация транзита Нью-Джерси. Июнь 2017 г. Получено 27 ноября 2020 г.
↑ Хиггс, Ларри (19 сентября 2014 г.). «Мост через реку Раритан компании NJ Transit — последняя жертва урагана «Сэнди»». NJ Advance Media . Получено 05.03.2015 .
^ Seasly, John (8 февраля 2017 г.). "NJ Transit продвигается вперед, чтобы заменить поврежденный Сэнди мост". The North Jersey Record . Получено 27 ноября 2020 г.
^ Эндрюс, Фил (15 сентября 2020 г.). «Murphy, NJ Transit Break Ground At Raritan River Bridge Site». New Jersey News Network . Получено 27 ноября 2020 г.

Внешние ссылки

Фотография разводного моста через залив Раритан с сайта RailPictures.net
Фотография разводного моста через залив Раритан с сайта RailPictures.net
Фотография разводного моста через залив Раритан с сайта RailPictures.net
Видео буксира и баржи, проходящих по железнодорожному мосту через реку Раритан (вид из рулевой рубки)

Эта статья о мосте в Нью-Джерси — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

[newraritan-1] "New Raritan Bridge Opens for Travel" (PDF) . The New York Times . 22 апреля 1908 г. . Получено 14 июня 2018 г. .

[dynamite-2] "Динамитчики разрушают новый железнодорожный мост" (PDF) . The New York Times . 26 марта 1908 г. . Получено 14 июня 2018 г. .

[fedregs-3] "§ 117.747 Река Раритан". Свод правил США . 1 июля 2011 г. Получено 15 августа 2012 г. § 117.747 Река Раритан. (a) Разводной мост New Jersey Transit Rail Operations Railroad Bridge на миле 0,5 открывается по сигналу; за исключением того, что с 6:00 до 9:30 и с 16:30 до 19:30 с понедельника по пятницу, за исключением праздничных дней, мост может не открываться. (b) Владелец моста должен предоставить и содержать в хорошем читаемом состоянии два указателя габаритов с цифрами высотой не менее 12 дюймов, спроектированные, установленные и обслуживаемые в соответствии с положениями § 118.160 настоящей главы. (c) Поезда и локомотивы должны контролироваться таким образом, чтобы любая задержка в разведении разводного пролета не превышала десяти минут. Однако если поезд, движущийся к мосту, пересек главную линию светофора моста до того, как был дан сигнал, требующий разведения моста, поезд может продолжить движение по мосту и должен преодолеть блокировку моста, прежде чем мост можно будет развести.

[4] "Железнодорожная катастрофа, поскольку шторм стихает" (PDF) . The New York Times . 6 января 1914 г. . Получено 27 ноября 2020 г. .

[5] "Проект замены моста через реку Раритан" (PDF) . Федеральное управление транзита и Корпорация транзита Нью-Джерси. Июнь 2017 г. Получено 27 ноября 2020 г.

[6] Хиггс, Ларри (19 сентября 2014 г.). «Мост через реку Раритан компании NJ Transit — последняя жертва урагана «Сэнди»». NJ Advance Media . Получено 05.03.2015 .

[7] Seasly, John (8 февраля 2017 г.). "NJ Transit продвигается вперед, чтобы заменить поврежденный Сэнди мост". The North Jersey Record . Получено 27 ноября 2020 г.

[8] Эндрюс, Фил (15 сентября 2020 г.). «Murphy, NJ Transit Break Ground At Raritan River Bridge Site». New Jersey News Network . Получено 27 ноября 2020 г.