Железная дорога Нью-Йорка и Лонг-Бранч
Пригородный поезд Нью-Джерси

Железная дорога Нью-Йорка и Лонг-Бранч
Обзор
Отчетная отметкаНЙЛБ
ЛокальПерт Амбой, Нью-Джерси — Бэй Хед, Нью-Джерси
Даты операции1875–1976
ПреемникКонрейл
Технический
Ширина колеи4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея

New York and Long Branch Railroad ( код NYLB ) — железная дорога в центральной части Нью-Джерси , идущая от Bay Head Junction в Bay Head до Perth Amboy , где она соединяется с Центральной железной дорогой Нью-Джерси Perth Amboy and Elizabethport Railroad . [1] Железная дорога совместно принадлежала и управлялась Pennsylvania Railroad и Central Railroad of New Jersey и стала собственностью Conrail в 1976 году . [1] В настоящее время она является частью North Jersey Coast Line компании New Jersey Transit . [1]

Связи

Железная дорога имела следующие соединения с другими железными дорогами с севера на юг:

История

Компания была зарегистрирована 8 апреля 1868 года; ее линия от Перт-Амбоя до Лонг-Бранч была построена в 1875 году. 20 декабря 1881 года в нее были объединены следующие компании, перечисленные с севера на юг:

  • Железная дорога Нью-Иджипт и Фармингдейл (включая 17 марта 1869 года, построенную в 1876 году от Лонг-Бранч до Белмара и остальную часть линии до Нью-Иджипта, которая так и не была построена)
  • Железная дорога Лонг-Бранч и Си-Гирт (включая 18 июня 1875 г., построенную в 1876 г. от Белмара до Си-Гирт )
  • Железная дорога New York and Long Branch Extension Railroad (включая 10 марта 1880 г., построенную в 1880 г. от Си-Гирта до Пойнт-Плезанта )
  • Железная дорога Long Branch and Barnegat Bay (включая 23 сентября 1880 г., построенную в 1881 г. от Пойнт-Плезант до Бей-Хед-Джанкшн)

Сначала железная дорога была арендована CNJ; PRR планировала построить параллельную Perth Amboy и Long Branch Railroad. Соглашение от 3 января 1882 года разделило собственность между CNJ и PRR, с правами на рельсы для каждой на протяжении всей линии. Когда Penn Central (преемник PRR) и CNJ объединились в Conrail в 1976 году, железная дорога наконец оказалась под контролем одной компании. Сейчас она является частью North Jersey Coast Line (NJCL) компании New Jersey Transit.

Станции

Станция Эсбери-Парк  – Оушен-Гроув железной дороги NY&LB в 1908 году
Станции Нью-Йорка и Лонг-Бранч (с севера на юг) [2]
МилестолбИмя
38.6Перт Амбой
37.1PRR Crossing/SA/ Башня Эссе
36.6Южный Амбой
32.6Клиффвуд
31.4Матаван
29.6Хазлет
25.0Мидлтаун
21.6Красный берег
19.3Маленький Серебряный
16.8Бранчпорт
15.7Длинная ветвь
15.0Голливуд и Вест-Энд
13.4Элберон
12.0Дил Бич
11.5Интерлакен
Парк Норт-Эсбери
10.0Оушен Гроув и Эсбери Парк
8.1Эйвон и Ки-Ист
7.4Белмар и Оушен Бич
Комо
5.4Спринг-Лейк
3.9Морской пояс
3.1Манаскуан
2.5Бриэль
1.1Пойнт Плезант
0.0Bay Head Junction

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Staples, Robert A. "The North Jersey Coast Line/ New York & Long Branch". Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 г. Получено 7 апреля 2009 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  2. ↑ Официальный путеводитель по железным дорогам для путешественников; июнь 1893 г .: National Railway Publication Company .
  • "Корпоративное правопреемство Нью-Йорк и Лонг-Бранч" . Получено 7 апреля 2009 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=New_York_and_Long_Branch_Railroad&oldid=1211827840"