железнодорожная линия Рэнд

Ветка Рэнд
Легенда
км Станция 53 Рэнд 46 Ферндейл 37 Восточная часть Урангелайна 26 Приятные Холмы 18 Муньябла 14 Райан 0 Главная южная линия в Хенти

Посмотреть карту

Железнодорожная линия Рэнд — закрытая железнодорожная линия в Новом Южном Уэльсе , Австралия . Линия протянулась на 53 км на юго-запад до города Рэнд от главной южной железнодорожной линии в Хенти .

В 1908 году министру общественных работ была передана петиция с просьбой о строительстве железной дороги от Йеронга-Крик до Дейсдейла через Плезант-Хиллз . К октябрю того же года было проведено обследование, и было рекомендовано, что линия от Хенти предпочтительнее.

10 ноября 1910 года министру была направлена ​​еще одна делегация, и он предположил, что небалластированная линия может быть приемлема для правительства. Одиннадцать месяцев спустя, 25 октября 1911 года, министр общественных работ рекомендовал передать линию в парламентский постоянный комитет по общественным работам. Расследование началось 16 ноября.

После многочисленных слушаний в разных местах по всей области Комитет вернулся в Сидней и принял резолюцию о том, что линия должна быть построена от Хенти до Дейсдейла, но должна быть доведена до ручья Биллабонг, места будущего поселения Рэнд. 29 ноября 1916 года необходимый Акт был подписан губернатором. ^[1]

Департамент общественных работ начал строительство в марте 1918 года. Рельсы для линии прокатывали в Ньюкасле, но поставки были скудными, и начались задержки. К маю 1919 года линия достигла Плезант-Хиллз, и по ней стали перевозить товары. Двенадцать месяцев спустя линия достигла Рэнда.

В 1918 году было предложение продлить линию от Рэнда до Рингвуда. Вопрос был изучен парламентским постоянным комитетом общественных работ, но он был отклонен в 1922 году. ^[1]

Линия была открыта для движения с 17 мая 1920 года. Это была неогороженная, «пионерская» линия. Станции были построены в Райане, Муньябле, Плезант-Хиллз, Урэнджлайне, Ферндейле и Рэнде. Все промежуточные станции были необслуживаемыми.

Официальное открытие состоялось 16 октября 1920 года. В Рэнде прошла церемония перерезания ленточки, а в Литературном институте Плезант-Хиллз был устроен банкет. ^[1]

В начале линия обслуживалась смешанным поездом (состоящим из грузовых автомобилей и пассажирского вагона) по понедельникам, средам и пятницам. Вероятно, его тянул локомотив класса Z12 . Обратный путь он совершал на следующий день. С января 1922 года поезд возвращался в Хенти в тот же день, что и отправлялся в путь.

Моторные поезда начали работать на линии с декабря 1923 года, но они просуществовали только до ноября 1924 года, когда смешанный поезд вернулся в качестве пассажирского сервиса. В 1930 году обслуживание было сокращено до работы по понедельникам и пятницам. После этого обслуживание оставалось как обслуживание два раза в неделю, до апреля 1942 года, когда обслуживание моторных поездов было запланировано на среду и субботу. Обслуживание стало осуществляться только по субботам с 10 марта 1946 года. Это оставалось в силе до 21 января 1956 года, когда пассажирское обслуживание было приостановлено. ^[1]

Узлы на линии, которые даже не были настоящими городами, а просто сельскохозяйственными районами (эти места — Райан и Муньябла), состояли только из небольшой станции и погрузочной насыпи. Хотя в Урэнджелине и Ферндейле была включена гонка скота. В Рэнде была станция, водонапорная станция, где паровозы заполнялись водой, угольный перегон, где поезда заполнялись углем, погрузочная насыпь и станция. В Плезант-Хиллз была станция, водонапорная станция, погрузочная насыпь и гонка скота. В 1933 году были добавлены два силоса. Погрузочные насыпи использовались для погрузки и разгрузки почты, грузов и т. д.

В 1920-х годах товарные поезда тащили локомотивы класса Z25 . В 1930-х годах в расписании были локомотивы классов 30T и 50. Локомотивы и их бригады базировались в Калкэрне . Товарные поезда, по-видимому, работали в основном по вторникам.

Дизели прибыли в конце 1961 года для испытаний на ряде южных филиалов, а в январе следующего года были закреплены за ними на постоянной основе.

С 14 февраля 1972 года по линии Рэнд еженедельно по четвергам вечером отправлялся товарный поезд. ^[1]

Последний грузовой поезд отправился в Рэнд и вернулся 17 июня 1987 года. ^[1]

• Филиал Rand – NSWrail.net
• Расписания общественного транспорта NSWGR с 1920 по 1987 гг.