Ральф Санчес
Кубино-американский разработчик (родился в 1948 году)

Ральф Санчес
Рожденный
Рафаэль Агустин Санчес

1948 ( 1948 )
Санкти-Спиритус, Куба
Умер(64 года)
Корал-Гейблс, Флорида
НациональностьКубино-американский
ОбразованиеКолледж Майами-Дейд , Университет Флориды Атлантик
Род занятийПромоутер автогонок , гонщик спортивных автомобилей , застройщик , бизнесмен
Годы активности1970-е–2013
Известная работаHomestead-Miami Speedway , Гран-при Майами , Old Spanish Village

Рафаэль Агустин Санчес (1948 — 1 апреля 2013), более известный как Ральф Санчес , был видным кубино-американским деятелем автогонок , разработчиком и бизнесменом.

Ранний период жизни

Рафаэль Санчес родился в Санкти-Спиритусе , Куба, в 1948 году. Он провел там свои ранние годы и посещал католическую школу, пока его жизнь не была нарушена Кубинской революцией . Он был тайно завербован в возрасте десяти лет, чтобы распространять листовки и некоторые припасы для оппозиционных сил, выступающих против Кастро . [1] Несмотря на кажущуюся несложность, эта работа была очень опасной, поскольку дети, пойманные полицией Кастро, часто попадали в тюрьму как политические заключенные. Санчес говорил, что обстановка того времени заставляла детей быстро взрослеть. [2] Когда родственник предупредил его отца, что он в опасности, его семья быстро организовала отправку Рафаэля одного в Соединенные Штаты в рамках операции «Питер Пэн» по воздушным перевозкам из Гаваны в Майами в возрасте тринадцати лет. [2] Находясь в Майами, Санчес сначала жил с тетей и дядей. Однако затем пара переехала в Никарагуа , и Санчес жил в католическом приюте, пока ему не исполнилось 18 лет. Остальные члены его семьи на Кубе (родители, брат и бабушка) смогли присоединиться к нему в Майами в конце 1960-х годов. [1]

Карьера

Гонки

Поначалу работая в сфере быстрого питания, чтобы прокормить свою большую переехавшую семью, Санчес сначала поступил в Miami Dade Community College [2] , а затем получил степени по бухгалтерскому учету [2] и деловому администрированию [3] в Florida Atlantic University в 1969 году, после чего начал карьеру в сфере недвижимости в Keyes Company. Через два года он начал брать кредиты на разработку небольших жилищных проектов. [3] К тому времени, как ему исполнилось 30, Санчес уже разбогател на освоении земель [2] и проявил большой интерес к автогонкам , в том числе и сам участвовал в гонках. [3]

К 1983 году Санчес стал известным промоутером автогонок и решил, что латиноамериканские иммигранты в Южной Флориде хорошо отреагируют на этот вид спорта и что там будет рынок для международных гонок на спортивных автомобилях. [3] Хотя он заручился поддержкой и поддержкой профессиональных водителей, Санчес столкнулся с резким сопротивлением со стороны городских властей Майами. Санчес продвигался вперед и, наконец, получил разрешение на организацию Гран-при Майами , в котором высококлассные Porsche , Jaguar и Corvette будут гоняться по общественным улицам в центре Майами, таким как бульвар Бискейн, за десятилетия до того, как они стали известной недвижимостью делового района , которой они являются сегодня. [3] Однако та первая гонка 1983 года оказалась катастрофической. Из-за суровой погоды удалось проехать только 50 миль из запланированных 310 миль, что сократило общее время гонки с трех часов до тридцати минут. [4] Санчес обязался выплатить полную сумму приза, что укрепило его авторитет в отрасли, несмотря на событие. В целом предприятие обошлось ему в 1,3 миллиона долларов. [2]

Санчес остался предан идее, и во втором Гран-при Майами Санчес дал возможность двукратному чемпиону мира Формулы-1 Эмерсону Фиттипальди , который ушел из спорта более трех лет назад, прокатиться на своем March-Chevrolet 83G «Spirit of Miami» в феврале 1984 года и через несколько месяцев обеспечил его возвращение в гонки в CART с Patrick Racing . [5] В течение 1980-х и начала 90-х годов Санчес превратил Гран-при Майами в грозную силу на международной гоночной трассе, привлекая крупнейших участников отрасли того времени, включая Марио Андретти , Эй Джей Фойта , Брайана Редмана , Дока Банди , Боба Воллека , Джеффа Брэбема и Хуана Мануэля Фанхио II . [6] Вскоре после запуска трассы в центре Майами он также помог организовать трассу в парке Тамайами , которая привлекла еще больше громких имен и победителей, таких как Эл Ансер , его сын Эл Ансер-младший , Бобби Рахал , Майкл Андретти и Дэнни Салливан . [6]

Через три года после своего печально известного первого Гран-при Майами Санчес затем запустил еще более амбициозный план по строительству гоночной трассы стоимостью 100 миллионов долларов в Южной Флориде, Homestead Motorsports Complex (теперь известный как Homestead-Miami Speedway). [7] Трасса была одним из крупнейших проектов, которые будут реализованы в Homestead , что стало еще более значимым из-за его времени — Санчес начал работу в 1993 году, когда город изо всех сил пытался восстановиться после эпицентра исторического урагана Эндрю предыдущего года . Гоночная трасса стала необходимым экономическим катализатором для этого района. [1] Проект занял девять лет, чтобы завершить от концепции до открытия, хотя строительство заняло всего два года. Все 63 000 мест на его первой гонке NASCAR были распроданы за несколько дней. [3] Завершенная трасса открылась в ноябре 1995 года, продемонстрировав беспрецедентные особенности дизайна для автогоночной трассы, включая тропические пастельные тона, кафельные туалеты и пальмы, выстилающие заднюю часть трассы. Будущий президент трека Эл Гарсия заявил: «Ральф хотел включить культуру и образ жизни Майами в трек. Вот почему он решил покрасить стены трека в цвет зеленого камня. В то время почти на каждом треке были красные и белые стены, но, опять же, Ральф хотел чего-то более символичного для Майами, поэтому он решил остановиться на пастельных тонах. В сочетании с пальмами это создало особенно приятный визуальный образ на телевидении и действительно продемонстрировало красоту Южной Флориды». [8]

Его быстро заметили, и в течение года после открытия его история была освещена журналом Sports Illustrated в статье о Санчесе, опубликованной в 1996 году. [9] Вскоре на трассе прошло несколько крупных мероприятий, посвященных спортивным автомобилям, включая гонки IndyCar . [3] Громкие события и гонки на трассе стали тесно связаны с несколькими ведущими гонщиками, включая Эмерсона Фиттипальди и Бобби Рахаля , которые оба высоко оценили ее. [2] К 2013 году на ней будет проводиться более 280 мероприятий в год, включая концерты и закрытие сезона NASCAR в ноябре, которое включает в себя выходные интенсивных гонок, которые могут определить до трех чемпионов. [3]

Homestead-Miami Speedway закрепит статус Санчеса как ведущего застройщика Южной Флориды. После его общенационального успеха он планировал продолжить его с похожей гоночной трассой на острове Аруба . Хотя ему удалось получить важную государственную помощь и привезти журналистов для освещения его объявления, смена правительства привела к роспуску проекта. [4]

Дальнейшая карьера

После 1990-х годов Санчес сосредоточил свои усилия на разработке более традиционных проектов, специализируясь на смешанном использовании . Он стал особенно активным и уважаемым в городе Корал-Гейблс, Флорида, в качестве управляющего партнера Ponce Circle Developers, которую он запустил в партнерстве с семьей Мас из MasTec . [7]

В 2002 году он построил два крупных объекта недвижимости в Корал-Гейблс. Первым был 232 Andalusia, многофункциональное здание кондоминиума и офиса в центре Корал-Гейблс. [7] В середине 2000-х годов TERRA Architecture Игнасио Пермуя (сына Хесуса Пермуя ) купила у него 25% проекта за 1,5 миллиона долларов, и он стал их первой штаб-квартирой в Корал-Гейблс. [10] Эти отношения оказались ключевым партнерством, поскольку фирма также будет задействована Санчесом в нескольких будущих проектах, включая работу над частной резиденцией его семьи в Южной Флориде. [10] Еще одним известным арендатором недвижимости в этот период был Selecta Magazine . Вторым крупным проектом стал Douglas Grand, более масштабный проект смешанного использования «жить-работать-играть» , который включал офис площадью 350 000 квадратных футов, кондоминиум и жилой комплекс, а также обширную розничную торговлю на первом этаже, включая супермаркет Publix . [7]

Старая испанская деревня

Предполагаемым завершением и кульминацией карьеры Санчеса в области застройки стал амбициозный комплекс застройки Old Spanish Village. Предлагаемый проект смешанного использования площадью 900 000 квадратных футов стоимостью 500 миллионов долларов был расположен на Ponce Circle и в кварталах от Miracle Mile . Это был беспрецедентный проект в истории Coral Gables, который до этого момента был известен на международном уровне своей репутацией строго спланированного города , который уделял особое внимание сохранению исторических ценностей и сдержанности в отношении крупной застройки, чтобы сохранить избирательность города в масштабе и относительно умеренную плотность населения по сравнению с другими городами Южной Флориды. Чтобы решить эту проблему, обширный комплекс смешанного использования в центре Coral Gables заметно использовал несколько аспектов, чтобы поддержать дух и видение основателя Coral Gables Джорджа Меррика . Как следует из названия проекта, Old Spanish Village был спроектирован в классическом стиле средиземноморского возрождения , который распространен во многих районах Coral Gables, с особым акцентом на испанском влиянии, включая мощеные дорожки, открытые балконы, пышный садовый ландшафт, бассейны и частные дворики. Команда архитекторов состояла из высококлассного сотрудничества известной архитектурной фирмы TERRA Architecture из Корал-Гейблс (теперь Permuy Architecture) и профессора Университета Майами Хорхе Эрнандеса, который отвечал за аспекты городского планирования . [10]

Санчес и архитекторы приложили все усилия, чтобы проект уважал и поддерживал историческое наследие Корал-Гейблс. Они централизованно включили и отремонтировали трехэтажное здание центра искусств эпохи Меррика 1926 года, расположенное по адресу 2901 Ponce de Leon Boulevard. Реновация, стоимостью более 1,5 миллиона долларов, должна была стать видимым мостом между историческими элементами и новыми элементами Старой испанской деревни, а символически — всем Корал-Гейблс, с тщательно продуманной связностью. [7] Кроме того, известный историк и писатель Арва Мур Паркс была нанята для присоединения к команде. Они искали в газетных архивах, общественных документах и ​​фотографиях, относящихся к истории города и места, а также планам и достижениям Меррика, приведшим к первоначальному составлению планов Деревни в 2005 году. [7] Санчес был напрямую вдохновлен тематическими проектами деревень Гейблса Меррика начала 1920-х годов, которые превратили почти 10 000 акров грейпфрутовой плантации его семьи в архитектурно-тематические деревни, включая Французскую Нормандию, Французскую страну, Голландскую Южную Африку и другие. Наступление Великой депрессии помешало строительству Испанской деревни, которую Меррик рефлексивно назовет своей «незаконченной симфонией» перед тем, как умереть в нищете в 1942 году. [7] Старая Испанская деревня была задумана как завершение этой мечты почти столетием ранее. [7] Описывая, как Джордж Меррик вдохновил проект, Санчес сказал: «Он был невероятным визионером и делал то, чего никогда не делали раньше», и «Он герой в этом городе, и этот проект продолжает его видение». [7] Тогдашний мэр Корал-Гейблс Дон Слесник заявил в то время: «Мы осторожны в отношении больших проектов, таких как Old Spanish Village. Я думаю, если бы это был кто-то другой, а не Ральф Санчес, он, возможно, не получил бы такого же одобрения». [7]

Проект стартовал в ноябре 2007 года, и Санчес инвестировал 128 миллионов долларов в первую фазу Old Spanish Village. [7] Сюда входили трехэтажные виллы с террасами на крыше, частным доступом к лифту, гаражами на две машины и комплекс Las Porres с 50 роскошными квартирами в двух жилых башнях с частным доступом к лифту. [7] Однако проект был существенно замедлен из-за глобальной рецессии , которая омрачила незавершенное развитие в начале 2010-х годов. Смерть Санчеса также повлияла на конкуренцию проекта, как изначально предполагалось, поскольку он был главной движущей силой проекта. Проект был переименован в «Mediterranean Village» и страдал от растущих проблем, пока его, наконец, не купила фирма Agave Holdings Development, связанная с Jose Cuervo Spirits . Компания Agave снесла завершенные части старой испанской деревни Санчеса и использовала ее объединенный фундамент для разработки нового, значительно расширенного и более современного коммерческого проекта под названием «The Plaza Coral Gables», площадь которого теперь составляет 2,25 миллиона квадратных футов, и который сохраняет звание крупнейшей застройки в истории Корал-Гейблс.

Проект Plaza также поглотит другой бывший проект Санчеса, 2801 Ponce de Leon Boulevard, который был продан Allen Morris Co. за 24 миллиона долларов, а затем Agave. Первоначальный план для собственности предусматривал 215 000 квадратных футов, 15-этажную башню смешанного использования с 40 000 квадратных футов розничной торговли на первом этаже. Башня должна была быть спроектирована так, чтобы напоминать барселонский собор 15-го века с импортным мрамором, латунью, изделиями из дерева, витражами, фонтанами и произведениями искусства со всего мира. [7] Несмотря на периодические задержки и споры, The Plaza Coral Gables планируется завершить в 2020 году. [11]

Смерть и наследие

Ральф Санчес умер от рака в апреле 2013 года в возрасте 64 лет.

В результате его обширной, громкой карьеры в сообществе Южной Флориды и международной индустрии автогонок , смерть Санчеса широко освещалась крупными средствами массовой информации, включая The New York Times [3] и The Miami Herald , [6], а также такими автогоночными изданиями, как Autoweek , [4] Autosport , [5] и Motor Sport . [12]

Ему приписывают заслуги в том, что он принес автогонки в Южную Флориду, а также использовал их для укрепления растущего международного статуса Майами в 1980-х и 1990-х годах. [13]

После его смерти тогдашний президент Homestead-Miami Speedway Мэтью Бехерер сказал: «Трудно недооценивать влияние Ральфа Санчеса на автоспорт в Южной Флориде... Благодаря гонке Гран-при Майами , которая изначально проводилась в центре города, он вывел регион на мировую спортивную карту задолго до Heat , Marlins и Panthers ». [14] [15]

Британский гонщик на спортивных автомобилях Дерек Белл , победитель Гран-при Майами 1985 года, заявил, что Санчес «был на 10 футов [выше] всех, кто продвигал что-то в те дни... Майами установил планку для уличных гонок. Ральф создал эту атмосферу и обстановку. Гран-при Майами было международным событием, и оно подняло имидж Майами во всем мире». [6]

В процессе разработки Old Spanish Village Санчес призвал историка и автора Арву Мур Паркс написать книгу об основателе Coral Gables Джордже Меррике , что привело к появлению в 2006 году книги George Merrick's Coral Gables: Where 'Castles in Spain' Are Made Real . Размышляя о проекте Old Spanish Village, Паркс позже сравнил Санчеса с Мерриком, сказав: «Ральф похож на Джорджа. Он сосредоточен, интенсивен и продумывает все до мелочей», — сказал Паркс. «Вы не встретите разработчиков, подобных Ральфу, которые действительно заботятся о своих проектах и ​​хотят знать истории, стоящие за ними». [7]

После книги Меррика 2006 года Санчес опубликовал в 2009 году ограниченным тиражом автобиографию под названием « Мое путешествие: мемуары», подписанную его полным именем при рождении, Рафаэль А. Санчес, и отредактированную Сьюзан Куминс. [16]

В июле 2013 года округ Майами-Дейд обозначил взлетно-посадочную полосу перед гоночной трассой Homestead-Miami Speedway как «Бульвар Ральфа Санчеса Спидвея». [17]

В 2014 году, через год после его смерти, город Майами назвал в его честь участок оригинальной гоночной трассы Гран- при Майами на бульваре Бискейн , простирающийся от Северо-Восточной Второй до Третьей улицы, «Путь Ральфа Санчеса». [18]

В 2020 году президент Homestead Miami Speedway Эл Гарсия размышлял о наследии и влиянии Ральфа Санчеса в 25-ю годовщину трассы, назвав Санчеса «провидцем». [8]

Ссылки

  1. ^ abc "Некролог Ральфа Санчеса: Некролог и извещение о смерти Ральфа Санчеса | Legacy.com". Legacy.com . 3 апреля 2013 г.
  2. ^ abcdefg Ноттс, Боб. «БОЛЬШОЙ МЕЧТАТЕЛ РАЛЬФ САНЧЕС ПОСТРОИЛ ТРАССУ МИРОВОГО УРОВНЯ НЕДАЛЕКО ОТ МАЙАМИ». Sports Illustrated Vault | SI.com .
  3. ^ abcdefghi Сиано, Джозеф (6 апреля 2013 г.). «Ральф Санчес, основатель Major Speedway, умер в возрасте 64 лет». The New York Times .
  4. ^ abc Франк, Льюис (1 апреля 2013 г.). "Популярный застройщик Homestead-Miami Speedway Ральф Санчес умер после борьбы с раком". Autoweek .
  5. ^ ab Watkins, Gary (4 апреля 2013 г.). "Некролог создателя Гран-при Майами Ральфа Санчеса". Autosport.com .
  6. ^ abcd Лонг, Гэри (2 апреля 2013 г.). «Легенда автогонок Ральф Санчес умер в возрасте 64 лет». The Miami Herald . Получено 3 мая 2020 г.
  7. ^ abcdefghijklmn "Ральф Санчес завершает мечту Меррика". The Real Deal Miami .
  8. ^ ab Garcia, Al (24 апреля 2020 г.). «Чествование наследия Ральфа Санчеса». South Dade News Leader . Получено 3 мая 2020 г. .
  9. ↑ Ноттс, Боб (28 октября 1996 г.). «Большой мечтатель Ральф Санчес построил трассу мирового класса недалеко от Майами». Sports Illustrated . стр. 136.
  10. ^ abc Wilson, Jan (ноябрь 2008 г.). «TERRA Architecture: переосмысление горизонта Майами». South Florida Perspective . 1 (1): 4.
  11. ^ Робертсон, Линда (18 марта 2019 г.). «Один небольшой дом теперь окружен гигантской строительной зоной. Почему владельцы остаются». miamiherald . Получено 30 апреля 2020 г.
  12. ^ "Ушел из жизни основатель Homestead-Miami Speedway Рафаэль Санчес". www.motorsport.com .
  13. ^ Хорхе, Антонио; Сушлицки, Хайме; Лейва де Варона, Адольфо (1991). Кубинские изгнанники во Флориде: их присутствие и вклад. Издатели транзакций. п. 54. ИСБН 9781412844901.
  14. ^ "Некролог Ральфа Санчеса | Похороны Ральфа Санчеса | Legacy.com". Legacy.com . 3 апреля 2013 г.
  15. ^ "СКОНЧАЛСЯ ОСНОВАТЕЛЬ SPEEDWAY РАЛЬФ САНЧЕС". www.homesteadmiamispeedway.com .
  16. ^ Санчес, Рафаэль А. (2009). Мое путешествие: Мемуары . Centennial Press. ISBN 9780980226416.
  17. ^ «Округ переименовал бульвар Спидвей в честь основателя HMS Ральфа Санчеса». 6 августа 2013 г.
  18. ^ Тепрофф, Карли (10 ноября 2014 г.). «Участок оригинальной гоночной трассы Гран-при Майами назван в честь основателя Ральфа Санчеса». miamiherald . Получено 30 апреля 2020 г. .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ralph_Sanchez&oldid=1195916718"