Групповой ралли2 | |
---|---|
Формула автогонок | |
Категория | Ралли |
Страна/регион | Международный |
Чемпионаты | WRC, Региональный, Национальный |
Инаугурационный | 2019 (2012 как R5) |
Статус | Активный |
Трансмиссия | Полный привод |
Мощность к весу | 4,2 кг/л.с. |
Способность | Производительность |
Group Rally2 — это техническая спецификация раллийного автомобиля , определённая FIA . Он имеет 1,6-литровый турбодвигатель, полный привод и максимальное отношение мощности к весу 4,2 кг/л.с. Автомобили Rally2 используются в чемпионате мира по ралли и континентальных чемпионатах; несколько национальных соревнований по ралли также позволяют автомобилям Group Rally2 участвовать. Группа была запущена в 2019 году вместе с другими группами с похожими названиями после того, как в июне 2018 года была одобрена инициатива Rally Pyramid по реорганизации классов автомобилей и чемпионатов в международном ралли. [1]
Формула для автомобилей Group Rally2 была взята из класса R5 Group R с переименованием определяющего набора правил, это означало, что любой существующий автомобиль R5, омологированный или одобренный с момента их введения в 2013 году, мог продолжать использоваться в соревнованиях уровня Rally2. [2] Автомобили R5 были впервые представлены как предполагаемая замена автомобиля S2000 . Подклассов нет, несмотря на использование слова «Group» в названии, поэтому «Rally2» может использоваться отдельно с тем же определением.
До 2019 года термин «Ралли 2» использовался для описания правил и сценария, позволяющих участнику ралли возобновить ралли на следующий день после схода с дистанции. В правилах FIA с 2019 года это было переименовано в «повторный старт после схода с дистанции». [3] Rally2 также не следует путать с автомобилями R2 Группы R , которые официально называются «Ралли 2».
Автомобили Group Rally2 определены в документе FIA «Приложение J 2021 года — Статья 261» как автомобили для туризма или автомобили крупносерийного производства, с бензиновым двигателем с наддувом, полным приводом . Серийный автомобиль для туризма, в количестве не менее 2500 произведенных идентичных единиц, должен быть омологирован в Группе A со всеми компонентами и изменениями, которые делают его автомобилем Group Rally2, омологированным в расширении. [2] Соотношение мощности к весу составляет 4,2 кг/л.с. [1]
Трансмиссия | Минимум Масса | Двигатель Емкость | Стремление | Топливо | Максимум Цилиндры | Ограничитель | Колеса Гравий | Колеса Асфальт | Производство Требование |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4WD | 1230 кг | 1620 куб.см | Турбо | Бензин | 4 | 32мм | 6,5" x 15" или 7" x 15" | 8" x 18" | 2500 |
Автомобили Rally2 включены в спортивный класс FIA «RC2» вместе с автомобилями Group Rally2-kit, R4, NR4 и S2000. [4]
Сорт | Группа | ВКР | М | Т | ВКР2 | ВКР3 | Мастера | Младший |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RC2 | Ралли2 |
Производитель | Машина | Основа шасси | Омологация | Двигатель | Изображение | |
---|---|---|---|---|---|---|
Одобренный | Истечение срока действия | |||||
Citroën | C3 Ралли2 [5] | FIA - A5773 C3 Feel Puretech 82 1200cc Нормальный | 2018 | 2025 | Citroën Racing 1598cc 282 л.с. [6] | |
ДС3 Р5 | FIA - A5739 DS3 VTI 120 So Chic 1598cc Normal | 2014 | 2024 | PSA EP6 CDT 1598 куб.см 280 л.с. [7] | ||
Форд | Fiesta Ралли2 [8] | FIA - A5775 Fiesta ST-Line (Fiesta Mk7) 999 куб.см турбо | 2019 | 2026 | М-Спорт 1.6л 290 л.с. [8] | |
Фиеста R5 | FIA - A5748 Fiesta ST (Fiesta Mk6) 1597 куб.см турбо | 2013 | 2024 | М-Спорт 1.6L 290 л.с. [9] | ||
Хёндай | i20 N Ралли2 [10] | FIA - A5784 i20 / Kappa 1.4L - 6 передач - Автоматическая трансмиссия | 2021 | 2028 | 1600 куб.см Турбо [11] | |
i20 R5 | FIA - A5766 i20 1.0 T-GDI 997.7 куб.см турбо | 2016 | 2027 | 1600 куб.см Турбо [12] | ||
Пежо | 208 Т16 Р5 | FIA-A5743 208 VTI 125 3 порта 1598cc нормальный | 2014 | 2024 | PSA EP6 CDT 1598 куб.см 280 л.с. [13] | |
Протон | Ирис R5 | FIA - A5776 Iriz 1.3L 5 передач механическая коробка передач 1332cc Normal | 2018 | 2025 | Mellors Elliott Motorsport модифицировал Mitsubishi 4B11T 2.0, уменьшенный до 1600 куб. см [14] | |
Шкода | Fabia RS Ралли2 | ФИА - A5786 Fabia 1.0 MPI 59 кВт Активная 5-ступенчатая механическая коробка передач | 2022 | 2030 | Škoda Motorsport модифицировала двигатель VAG 2.0L EA888, уменьшенный до 1620 куб.см. 289 л.с. [15] | |
Fabia Rally2 эво [16] | FIA - A5777 Fabia 1.0 MPI 55 кВт Ambition 5 передач МКПП | 2019 | 2026 | Škoda Motorsport модифицировала двигатель VAG 1.8L EA888, уменьшенный до 1620 куб.см. 284 л.с. [17] | ||
Фабия Р5 | FIA - A5760 Fabia 1.0 MPI 44 кВт 999cc нормальный | 2015 | 2026 | Škoda Motorsport модифицировала двигатель VAG 1.8L EA888, уменьшенный до 1620 куб.см. 284 л.с. [17] | ||
Тойота | GR Yaris Ралли2 | FIA - A5788 GR Yaris RS 1.5L | 2024 | 2031 | Toyota Gazoo Racing G16E-GTS 1618.2 куб.см [18] [19] | |
Фольксваген | Поло ГТИ Р5 | FIA - A5774 Polo 1.0 MPI 55 кВт Comfortline 5 передач МКПП | 2018 | 2025 | VW Motorsport модифицированный VAG 1.8L EA888 уменьшенный до 1600 куб.см. 272 л.с. [20] [21] | |
Мицубиси | Мираж R5 | FIA - нет Создан Ralliart Sweden без поддержки Mitsubishi Одобрен для использования в APRC [22] | Дебютировал в 2014 году. | Ralliart модифицированный Mitsubishi 4B11T 2.0 уменьшен до 1620 куб.см. 280 л.с. [23] | ||
Тойота | Этиос R5 | FIA - нет Создано Toyota Gazoo Racing Paraguay Одобрено для использования в CODASUR [24] | Дебютировал в 2016 году. | |||
Источник: Списки омологации FIA 2021, [25] 2022, [26] 2023, [27] 2024 [28] |