станция Раджин
Раджин Да | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| корейское имя | |||||||||||||||||||||
| Хангыль | Давай | ||||||||||||||||||||
| Ханджа | 羅津驛 | ||||||||||||||||||||
| Исправленная романизация | Раджин-ёк | ||||||||||||||||||||
| Маккьюн–Райшауэр | Раджин-ёк | ||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||
| Расположение | Раджин-гуёк , Расон-тёкпёлси, Северная Корея | ||||||||||||||||||||
| Владелец | Корейская государственная железная дорога | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыто | 16 ноября 1929 г. | ||||||||||||||||||||
| Электрифицированный | да | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Станция Раджин — железнодорожная станция в Раджин-гуёке , специальном городе Расон , Северная Корея . Это узловая и конечная точка линий Хамбук и Пьёнгра Корейской государственной железной дороги . Это также начальная точка грузовой ветки до станции порта Раджин. [1]
История
В 1935 году порт в Раджине был открыт как альтернатива Унгги (теперь называемому Сонбонг); в то же время, 1 ноября 1935 года Южно-Маньчжурская железная дорога открыла линию Унгры, чтобы соединить Унгги с Раджином. Экспресс-поезд под названием «Асахи» из Синьцзина , Маньчжоу- Го в Раджин был введен в эксплуатацию в 1936 году для соединения с паромом в Японию. [2] После окончания Корейской войны линия Унгры была объединена с несколькими другими, чтобы создать линию Хамбук, как она есть сегодня.
Строительство моста корейско-российской дружбы через реку Туманган, а также линии Хонгуи от Тумангана до Хонгуи на линии Хамбук в 1959 году создало прямое железнодорожное сообщение между Северной Кореей и Советским Союзом; это, наряду с продлением в 1965 году линии Пьёнгра до Раджина, соединилось с конечной станцией линии Хамбук. Это превратило станцию Раджин в одну из важнейших станций на всей северокорейской железнодорожной сети, обрабатывая огромные объемы грузовых перевозок в Советский Союз и бывшие коммунистические страны Восточной Европы и из них. [1]
В 2008 году начались работы по переводу линии от границы КНДР и России до порта Раджин на двойную (стандартную и российскую) колею, включая всю линию Хонгуй и участок Хонгуй-Раджин линии Хамбук. [3]
Услуги
Груз
Хотя объем импортно-экспортных перевозок в Россию значительно сократился после распада Советского Союза, значительный объем грузовых перевозок по-прежнему осуществляется через станцию Раджин в Россию и из России. [1] [4] После завершения модернизации линии от границы КНДР и России в 1993 году ожидается, что этот трафик снова возрастет.
Пассажир
Известно, что на станции Раджин останавливаются две пары пассажирских экспрессов: [1]
- Экспресс-поезда 7/8 , курсирующие между Пхеньяном и Москвой через Туманган ;
- Полуэкспрессы 128-129-130/131-132-133 , курсирующие между Калмой и Раджином по линии Пьёнгра;
Также есть поезд дальнего следования между Калмой и Раджином, который идет по линии Хамбук через Чхонджин и Хверён, [4] а также пригородные поезда 623/624 , которые курсируют между Раджином и Сонбонгом ; [1]
Ссылки
- ^ abcde Кокубу, Хаято, 将軍様の鉄道 (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 南満州鉄道株式会社全路線
- ^ "Реконструкция линии Хасан-Раджин" . ИТАР ТАСС . 22 сентября 2013 г.
- ^ ab Движение и география в Северной Корее: линия Хамбук (на корейском языке)
42°14′59″с.ш. 130°17′21″в.д. / 42.24972°с.ш. 130.28917°в.д. / 42.24972; 130.28917
