RNLB Томас МакКанн (ON 759)
 Томас МакКанн ON 759 | |
| История | |
|---|---|
 Шотландия | |
| Владелец | Королевский национальный институт спасательных шлюпок (RNLI) |
| Строитель | Гровс и Гаттридж, Коус , остров Уайт , Англия |
| Официальный номер | НА 759 |
| Донор | Поставлено на деньги, переданные RNLI из наследства г-на У. МакКанна из Ларгса , Эйршир, Шотландия. |
| Станция | Спасательная станция Лонгхоуп , Оркнейские острова , Шотландия |
| Расходы | £7120 |
| Номер двора | 182 |
| Завершенный | 1932 |
| Заказано | 01.04.1933 |
| Выведен из эксплуатации | 1972 |
| В эксплуатации | 1933 |
| Судьба | В настоящее время она находится в ангаре для спасательных шлюпок в Бримсе , где является центральным экспонатом музея. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | 45 футов 6 дюймов, класс Уотсона |
| Тип | несамовосстанавливающийся |
| Смещение | 18 тонн 16 центнеров |
| Длина | 45 футов 6 дюймов (13,87 м) в целом |
| Луч | 12 футов 4 дюйма (3,76 м) |
| Глубина | 5 футов 3 дюйма (1,60 м) |
| Установленная мощность | Первоначально 2 бензиновых двигателя Weyburn, последний из бензиновых двигателей LB, разработанных самим Уотсоном. Переоборудован в 1973 году на 2 дизеля Mermaid. |
| Скорость | 9 узлов (17 км/ч) |
| Экипаж | 8 |
| Примечания | 16 мая 1999 года Национальный комитет исторических судов внес Thomas McCunn в Национальный реестр исторических судов (сертификат № 1515). |
RNLB Thomas McCunn (ON 759) — спасательная шлюпка класса Watson длиной 45 футов и 6 дюймов [1], базировавшаяся в Лонгхоупе на Оркнейских островах , Шотландия, [2] с января 1933 года по апрель 1962 года. За это время она была спущена на воду 101 раз и спасла 308 жизней. [1] После того, как Томас МакКунн покинул Лонгхоуп, она была переведена в резервный флот на десять лет, прежде чем была продана и использовалась как прогулочное судно. В 2000 году ее купил Музей спасательных шлюпок Лонгхоупа . Сейчас шлюпка находится в центре экспозиции на старом стапеле в Бримсе и до сих пор спускается на воду в особых случаях. [1]
Проектирование и строительство
Thomas McCunn был построен на верфи Groves and Guttridge Ltd на острове Уайт , Англия. [1] Ее корпус построен с использованием двойной диагональной обшивки гондурасским красным деревом на каркасе из тиковых ребер и балок с форштевнем и кормовыми стойками и ее килем из английского дуба . Кормовые и кормовые стойки наращиваются до необходимой формы, чтобы придать спасательной шлюпке ее прочность и выносливость. Thomas McCunn был 45 футов 6 дюймов (13,87 м) в длину и 12 футов 6 дюймов (3,81 м) в ширину. Корпус разделен на семь водонепроницаемых отсеков, одним из которых является машинное отделение. Корпус оснащен 142 воздушными ящиками из красного дерева, каждый из которых изготовлен индивидуально, чтобы соответствовать своему отведенному месту в корпусе. Ее оборудование включало последние инновации того времени, включая линеметное ружье и электрический прожектор .
Двигатели
Первоначально спасательная шлюпка была оснащена двумя 40-сильными 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями Weyburn CE4, но после продажи RNLI в 1973 году была переоборудована двумя дизельными двигателями Ford Mermaid. Последний из бензиновых двигателей был разработан самим Уотсоном . [1] Спасательная шлюпка имела максимальную скорость 9 узлов (17 км/ч)
Услуга
Лодка служила с января 1933 по апрель 1962 года на станции спасательных шлюпок Лонгхоуп . За это время она была спущена на воду 101 раз и спасла 308 жизней. С 1962 по 1972 год она была резервной и имела 8 спусков на воду и 7 спасений за это время. В августе 1972 года лодка была продана и позже возвращена в Лонгхоуп для показа.
Ссылки
- ^ abcde [1] Спасательная шлюпка Longhope Томас Макканн ON 759
- ^ Карта OS Explorer: Оркнейские острова — Хой, Саут-Уоллс и Флотта: Опубликовано: Ordnance Survey: ISBN 978-0-319-23998-8
58°46′47″с.ш. 3°13′41″з.д. / 58,7797°с.ш. 3,2280°з.д. / 58,7797; -3,2280
