История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | London Integrity (1955–59, 1973–77) [1] RFA Bayleaf (1959–73) [1] |
Порт приписки | (1955–59, 1973–77) [1] |
Строитель | Furness Shipbuilding Co. , Стоктон-он-Тис , Англия [1] |
Номер двора | 460 [1] |
Запущен | 28 октября 1954 г. [1] |
Заказано | 16 июня 1959 года переименован в Bayleaf [1] |
Выведен из эксплуатации | Возвращена владельцам в марте 1973 года; возвращено первоначальное название [1] |
Переименован | Лондонская честность (1954-59 и 1973-77) [1] |
Хоумпорт | Лондон (с LOF) [1] |
Идентификация |
|
Судьба | Списан в январе 1977 г. [1] |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Танкер типа «Лиф» |
Тоннаж | 12 126 брт , 6 940 нрт , дедвейт 17 930 [1] |
Длина | 556 футов 6 дюймов (169,62 м) [1] |
Луч | 71 фут 5 дюймов (21,77 м) [1] |
Черновик | 30 футов 6 дюймов (9,30 м) [1] |
Установленная мощность | 6800 л.с. [1] |
Движение | 1 × 6-цилиндровый двухтактный дизельный двигатель Doxford одностороннего действия . [1] |
Скорость | 14 узлов (26 км/ч) [1] |
Примечания | Однотипный корабль : RFA Brambleleaf (A81) |
RFA Bayleaf (A79) — танкер поддержки класса Leaf вспомогательного флота Королевского флота и второй корабль, носивший это имя.
Bayleaf был спущен на воду судостроительной компанией Furness Shipbuilding Company из Стоктона-он-Тиса . [1] Он был спущен на воду как гражданское судно London Integrity для London & Overseas Freighters в 1954 году и достроен в 1955 году. [1] Он был однотипным судном RFA Brambleleaf (A81), построенным на той же верфи для LOF годом ранее.
В 1959 году судно было зафрахтовано без экипажа для RFA и переименовано в RFA Bayleaf . [1] В 1973 году оно было возвращено владельцам, у которых оно снова работало под названием London Integrity до конца 1976 года. [1]
7 января 1977 года судно было продано на слом, а 25 января 1977 года прибыло в Бурриану в Испании на слом. [1]