Аэропорт Уик

Аэропорт Уик Джон О'Гроутс

*Порт-адхайр Инбхир Ùige Taigh Иэн Грот* ( шотландский гэльский )
Аэропорт Уик Джон О'Гроутс; Порт-адхайр Инбхир Ùige Taigh Иэн Грот ( шотландский гэльский )
	ИАТА : WIC; ИКАО : EGPC;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Публичный
Владелец/Оператор	ХИАЛ
Служит	Уик, Кейтнесс
Расположение	Уик, Шотландия, Великобритания
Высота над уровнем моря	126 футов / 38 м
Координаты	58°27′32″с.ш. 003°05′35″з.д. / 58.45889°с.ш. 3.09306°з.д. / 58.45889; -3.09306
Веб-сайт	hial.co.uk
Карта
	ЕГПК Расположение в Хайленде
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2023)
Пассажиры
Пассажиры	10,719
Изменение количества пассажиров 2022-23	55%
Движение самолетов	2,963
Изменения в движениях 2022-23	239%
	Источники: UK AIP в NATS ; Статистика Управления гражданской авиации Великобритании

Аэропорт в Шотландии, Великобритания

Аэропорт имени Джона О'Гроутса в Вике ( IATA : WIC , ICAO : EGPC ) ( шотландский гэльский : Port-adhair Inbhir Ùige Taigh Iain Ghròt ) расположен в одной морской миле (двух километрах) к северу от города Вик , на северо-восточной оконечности материковой части Шотландии . Он принадлежит и обслуживается компанией Highlands and Islands Airports Limited . Аэропорт обеспечивает коммерческие воздушные перевозки в Кейтнесс , с регулярными рейсами в аэропорт Абердина и, до начала 2020 года, в Эдинбург . Он по-прежнему регулярно используется вертолетами, обслуживающими местные морские нефтяные операции и ветряную электростанцию Beatrice Offshore Windfarm. Он также служит промежуточной остановкой для паромных рейсов легких самолетов между Европой и Северной Америкой через Исландию . Аэропорт также осуществляет вызов в нерабочее время для воздушных машин скорой помощи, береговой охраны и полицейских рейсов. Имеет одну пригодную для использования взлетно-посадочную полосу . Две из них не используются. ^[3]

История

Первоначально Уик представлял собой травяной аэродром, использовавшийся авиакомпанией Highland Airways Ltd. капитана Э. Э. Фрессона (позднее Scottish Airways Ltd.) с 1933 по 1939 год.

Реквизированный Министерством авиации во время Второй мировой войны , аэродром был расширен за счет твердых взлетно-посадочных полос, ангаров и других зданий. Аэродром находился в ведении Группы № 18 , Берегового командования ВВС Великобритании и Группы № 13 , Истребительного командования ВВС Великобритании и был известен как Королевские ВВС Уик (RAF Wick) . Вспомогательный аэродром существовал в RAF Skitten .

21 мая 1941 года фоторазведывательный самолет Supermarine Spitfire, пилотируемый летным офицером Майклом Ф. Саклингом, вылетел из Уика и полетел в Норвегию в поисках немецкого линкора Bismarck . Если Bismarck вырвется в Северную Атлантику, он будет представлять значительный риск для кораблей, снабжающих Британию. В 320 милях к востоку от Уика F/O Саклинг нашел и сфотографировал его, скрывающегося в Гримстад-фьорде . ^[4] Эта информация позволила Королевскому флоту приказать HMS Hood и другим кораблям, а также самолетам занять позиции, предназначенные для отслеживания Bismarck и предотвращения его входа в Северную Атлантику. В последующих боях Hood был потоплен, а позже и Bismarck .

Немецкие линкоры и линейные крейсеры больше никогда не заходили в Северную Атлантику, отчасти из-за постоянных разведывательных полетов Королевских ВВС за немецкой военно-морской активностью. Многие из этих полетов начинались в Уике. 5 марта 1942 года летчик-разведчик Королевских ВВС Сэнди Ганн (уроженец Охтерардера , Пертшир ) был сбит на своем «Спитфайре» во время полета из Уика над немецкими военно-морскими сооружениями в Норвегии. Он выжил и стал военнопленным, но два года спустя был казнен после участия в «Великом побеге» из Stalag Luft III .

В какой-то момент здесь находились следующие подразделения:

162-я эскадрилья Королевских канадских ВВС ^[5]
3-я эскадрилья Королевских ВВС (1940) ^[6]
Отряд 22-й эскадрильи Королевских ВВС (1940) ^[7]
41-я эскадрилья Королевских ВВС (1939) ^[8]
42-я эскадрилья Королевских ВВС (1940–41) ^[9]
43-я эскадрилья Королевских ВВС (1940) ^[9]
48-я эскадрилья Королевских ВВС (1942) ^[10]
Отряд 50-й эскадрильи Королевских ВВС (1938–40) ^[10]
Отряд 58-й эскадрильи Королевских ВВС (1942) ^[11]
Отряд 61-й эскадрильи Королевских ВВС (1939–41) ^[12]
Отряд 86-й эскадрильи Королевских ВВС (1942) ^[13]
111-я эскадрилья Королевских ВВС (1940) ^[14]
122-я эскадрилья Королевских ВВС (1945–46) ^[15]
144-я эскадрилья Королевских ВВС (1942, 1943, 1943–44) ^[16]
220-я эскадрилья Королевских ВВС (1939–41) ^[17]
Отряд 236-й эскадрильи Королевских ВВС (1942) ^[18]
Отряд 248-й эскадрильи Королевских ВВС (1941) ^[19]
Отряд 254-й эскадрильи Королевских ВВС (1942) ^[20]
269-я эскадрилья Королевских ВВС (1939–41) ^[21]
Отряд 279-й эскадрильи Королевских ВВС (1945) ^[22]
Отряд 281-й эскадрильи Королевских ВВС (1944–45) ^[22]
303-я эскадрилья Королевских ВВС (1946) ^[23]
№ 316 Польская истребительная эскадрилья (1945–46) ^[24]
404-я эскадрилья Королевских канадских ВВС (1943–44) ^[25]
407-я эскадрилья Королевских канадских ВВС (1944) ^[26]
415-я эскадрилья Королевских канадских ВВС (1942) ^[26]
Отряд 455-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии (1942–43) ^[27]
489-я эскадрилья Королевских ВВС Новой Зеландии (1942–43) ^[28]
504-я эскадрилья Королевских ВВС (1940) ^[29]
Отряд 518-й эскадрильи Королевских ВВС (1945) ^[29]
519-я эскадрилья Королевских ВВС (1943 и 1944–45) ^[29]
605-я эскадрилья Королевских ВВС (1940) ^[30]
608-я эскадрилья Королевских ВВС (1942) ^[30]
612-я эскадрилья Королевских ВВС (1941 и 1942–43) ^[31]
618-я эскадрилья Королевских ВВС (1944) ^[32]
801-я морская авиационная эскадрилья ^[5]
803-я морская авиационная эскадрилья ^[5]
804-я морская авиационная эскадрилья ^[5]
808-я морская авиационная эскадрилья ^[5]
887-я морская авиационная эскадрилья ^[5]

Единицы

Полет «B» 1-го фоторазведывательного отряда Королевских ВВС (1 PRU) (январь – апрель 1941 г.) ^[33]
Полет «С» 1 PRU (ноябрь 1940 – январь 1941) ^[33]
'D' звено 1 PRU (апрель – июль 1941 г.) ^[33]
Экипаж «E» 1 PRU (июль – октябрь 1941 г.) ^[33]
Звено «Москито» 1 PRU (май – декабрь 1941 г.) ^[33]
Калибровочный полет № 1 Радиотехнического подразделения Королевских ВВС (июль – сентябрь 1940 г.) ^[34] стал Калибровочным полетом № 1 Радиотехнического подразделения Королевских ВВС (сентябрь 1940 г. – ноябрь 1940 г.)
№ 1406 (метеорологический) полет Королевских ВВС (май 1941 г. – август 1943 г.) ^[35]
№ 1408 (метеорологический) полет Королевских ВВС (декабрь 1941 г. – февраль 1942 г.) ^[35]
№ 1693 (общая разведывательная эскадрилья) Королевских ВВС (декабрь 1943 г. – июнь 1944 г.) ^[36]
2709-я эскадрилья Королевских ВВС
2749-я эскадрилья Королевских ВВС
№ 2887-й эскадрильи Королевских ВВС
Полет «А» фотографического разведывательного подразделения Королевских ВВС (июль – октябрь 1940 г.) ^[33]
Полет «С» фотографического разведывательного подразделения Королевских ВВС (октябрь – ноябрь 1940 г.) ^[33]

Авиакомпании и направления

Loganair выполняла регулярные рейсы из Уика в период с 1976 по 2020 год, последний рейс в Эдинбург вылетел 27 марта 2020 года. ^[37]

4 февраля 2021 года правительство Шотландии объявило, что выделит Совету Хайленда до 4 миллионов фунтов стерлингов для возобновления полетов в аэропорт Уик и из него. ^[38]

Авиакомпания Eastern Airways начала выполнять обязательные рейсы в Абердин 11 апреля 2022 года.

Авиакомпании	Направления
Восточные авиалинии	Абердин

Статистика

Самые загруженные маршруты в аэропорт Уик и из него в 2022 году ^[39]
Классифицировать	Аэропорт	Пассажиры обслужены	2021–2022 Изменение
1	Аэропорт Абердина	6,951	Новый маршрут

Ссылки

Цитаты

^ "NATS | AIS – Главная".
^ «Данные аэропортов 2022 | Управление гражданской авиации Великобритании» . caa.co.uk.
^ См. Google Maps по координатам, указанным выше.
^ Коньерс, Рой (2003). Глаза Королевских ВВС . Sutton Publishing. стр. 118. ISBN 0750932562.
^ abcdef "Wick". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 16 сентября 2022 г.
^ Джеффорд 1988, стр. 24.
^ Джеффорд 1988, стр. 32.
^ Джеффорд 1988, стр. 38.
^ Джеффорд 1988, стр. 39.
^ Джеффорд 1988, стр. 41.
^ Джеффорд 1988, стр. 43.
^ Джеффорд 1988, стр. 44.
^ Джеффорд 1988, стр. 51.
^ Джеффорд 1988, стр. 56.
^ Джеффорд 1988, стр. 58.
^ Джеффорд 1988, стр. 61.
^ Джеффорд 1988, стр. 72.
^ Джеффорд 1988, стр. 75.
^ Джеффорд 1988, стр. 77.
^ Джеффорд 1988, стр. 79.
^ Джеффорд 1988, стр. 81.
^ Джеффорд 1988, стр. 83.
^ Джеффорд 1988, стр. 85.
^ Джеффорд 1988, стр. 86.
^ Джеффорд 1988, стр. 89.
^ Джеффорд 1988, стр. 90.
^ Джеффорд 1988, стр. 93.
^ Джеффорд 1988, стр. 94.
^ abc Jefford 1988, стр. 95.
^ Джеффорд 1988, стр. 99.
^ Джеффорд 1988, стр. 100.
^ Джеффорд 1988, стр. 101.
^ abcdefg Стертивант, Хэмлин и Галли 1997, стр. 249.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 253.
^ ab Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, стр. 130.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 145.
^ Хендри, Алан (17 марта 2020 г.). «Loganair закроет рейс из Уика в Эдинбург». Журнал Джона О'Гроата . Получено 29 июля 2020 г.
^ Росс, Джон (4 февраля 2021 г.). «Многомиллионный план по открытию новых маршрутов в аэропорту Уик». The Press and Journal . Получено 30 октября 2021 г. .
^ "Внутренние пассажирские авиаперевозки в и из аэропортов отчетности за 2022 год, сравнение с 2021 годом" (PDF) . Управление гражданской авиации . Получено 25 марта 2023 г. .

Библиография

Jefford, CG (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997). Подразделения летной подготовки и поддержки Королевских ВВС . Великобритания: Air-Britain (Historians). ISBN 0-85130-252-1.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с аэропортом Уик на Wikimedia Commons

Официальный сайт
Источники карт для аэропорта Уик
Официальная страница на Facebook
Официальная страница в Twitter
Вик Джон О'Гроутс AIP Entry

[aip-1] "NATS | AIS – Главная".

[stats-2] «Данные аэропортов 2022 | Управление гражданской авиации Великобритании» . caa.co.uk.

[3] См. Google Maps по координатам, указанным выше.

[4] Коньерс, Рой (2003). Глаза Королевских ВВС . Sutton Publishing. стр. 118. ISBN 0750932562.

[ABCT-5] "Wick". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 16 сентября 2022 г.

[FOOTNOTEJefford198824-6] Джеффорд 1988, стр. 24.

[FOOTNOTEJefford198832-7] Джеффорд 1988, стр. 32.

[FOOTNOTEJefford198838-8] Джеффорд 1988, стр. 38.

[FOOTNOTEJefford198839-9] Джеффорд 1988, стр. 39.

[FOOTNOTEJefford198841-10] Джеффорд 1988, стр. 41.

[FOOTNOTEJefford198843-11] Джеффорд 1988, стр. 43.

[FOOTNOTEJefford198844-12] Джеффорд 1988, стр. 44.

[FOOTNOTEJefford198851-13] Джеффорд 1988, стр. 51.

[FOOTNOTEJefford198856-14] Джеффорд 1988, стр. 56.

[FOOTNOTEJefford198858-15] Джеффорд 1988, стр. 58.

[FOOTNOTEJefford198861-16] Джеффорд 1988, стр. 61.

[FOOTNOTEJefford198872-17] Джеффорд 1988, стр. 72.

[FOOTNOTEJefford198875-18] Джеффорд 1988, стр. 75.

[FOOTNOTEJefford198877-19] Джеффорд 1988, стр. 77.

[FOOTNOTEJefford198879-20] Джеффорд 1988, стр. 79.

[FOOTNOTEJefford198881-21] Джеффорд 1988, стр. 81.

[FOOTNOTEJefford198883-22] Джеффорд 1988, стр. 83.

[FOOTNOTEJefford198885-23] Джеффорд 1988, стр. 85.

[FOOTNOTEJefford198886-24] Джеффорд 1988, стр. 86.

[FOOTNOTEJefford198889-25] Джеффорд 1988, стр. 89.

[FOOTNOTEJefford198890-26] Джеффорд 1988, стр. 90.

[FOOTNOTEJefford198893-27] Джеффорд 1988, стр. 93.

[FOOTNOTEJefford198894-28] Джеффорд 1988, стр. 94.

[FOOTNOTEJefford198895-29] Jefford 1988, стр. 95.

[FOOTNOTEJefford198899-30] Джеффорд 1988, стр. 99.

[FOOTNOTEJefford1988100-31] Джеффорд 1988, стр. 100.

[FOOTNOTEJefford1988101-32] Джеффорд 1988, стр. 101.

[FOOTNOTESturtivantHamlinHalley1997249-33] Стертивант, Хэмлин и Галли 1997, стр. 249.

[FOOTNOTESturtivantHamlinHalley1997253-34] Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 253.

[FOOTNOTESturtivantHamlinHalley1997130-35] Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, стр. 130.

[FOOTNOTESturtivantHamlinHalley1997145-36] Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 145.

[37] Хендри, Алан (17 марта 2020 г.). «Loganair закроет рейс из Уика в Эдинбург». Журнал Джона О'Гроата . Получено 29 июля 2020 г.

[38] Росс, Джон (4 февраля 2021 г.). «Многомиллионный план по открытию новых маршрутов в аэропорту Уик». The Press and Journal . Получено 30 октября 2021 г. .

[39] "Внутренние пассажирские авиаперевозки в и из аэропортов отчетности за 2022 год, сравнение с 2021 годом" (PDF) . Управление гражданской авиации . Получено 25 марта 2023 г. .