Королевские ВВС Меррифилд
 |
| RAF Merryfield RAF Isle Abbots USAAF Station AAF-464 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Файвхед , Сомерсет в Англии | |||||||||||
 Аэродром Меррифилд в 1943 году, только что переданный подрядчиками ВВС США, рядом с деревней Илтон. | |||||||||||
| Координаты | 50°58′с.ш. 2°56′з.д. / 50,97°с.ш. 2,94°з.д. / 50,97; -2,94 | ||||||||||
| Тип | База Королевских ВВС | ||||||||||
| Код | Привет, МФ | ||||||||||
| Информация о сайте | |||||||||||
| Владелец | Министерство авиации | ||||||||||
| Оператор | Королевские военно-воздушные силы Военно -воздушные силы армии США | ||||||||||
| Контролируется | Командование по сотрудничеству с армией Королевских ВВС 1943 Истребительное командование Королевских ВВС 1943-44 Девятая воздушная армия 1944 Противовоздушная оборона Великобритании 1944 Транспортное командование Королевских ВВС 1944 | ||||||||||
| История сайта | |||||||||||
| Построено | 1942/43 (1942) | ||||||||||
| Построено | Джон Лэнг и сын Ltd. | ||||||||||
| В использовании | Апрель 1943 - 1971 (1971) | ||||||||||
| Сражения/войны | Европейский театр Второй мировой войны Холодная война | ||||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||||
| Высота | 33 метра (108 футов) [1] над уровнем моря | ||||||||||
| |||||||||||
Royal Air Force Merryfield или просто RAF Merryfield (также известный как Isle Abbotts ) — бывшая база Королевских ВВС в деревне Илтон недалеко от Илминстера на юго-западе Сомерсета , Англия. Аэродром расположен примерно в 7 милях (11 км) к северу от Чарда , примерно в 130 милях (210 км) к юго-западу от Лондона . Сейчас это RNAS Merryfield , который служит спутником для более крупной RNAS Yeovilton ; в основном он используется как учебный центр для пилотов вертолетов.
История
Сайт
Аэродром был построен на территории или вблизи исторического поместья Меррифилд ( также известного как Меррифилд, Мюрефельд, Мерефельд, Мурифилд, Мерифилд, Замок Уодхэма и т. д.), бывший укрепленный особняк которого находился примерно в 1 миле к западу-северо-западу от приходской церкви Илтона [2] и непосредственно к югу от нынешнего аэродрома, и от которого остался только обнесенный рвом участок посреди сельскохозяйственных угодий. [3] Поместье было резиденцией, со времен Средневековья до 1609 года, семьи Уодхэм , которая основала колледж Уодхэма в Оксфорде в 1610 году и чьи памятники сохранились в церкви Святой Марии в Илминстере . Сегодня большой особняк 19 века , внесенный в список II категории , называемый Merryfield House [4] , расположен непосредственно к югу от церкви Святого Петра в Илтоне.
Аэродром
Открытый в 1944 году, аэродром использовался как Королевскими ВВС , так и Военно-воздушными силами армии США . Во время Второй мировой войны он использовался в основном как транспортный аэродром. После войны он был предоставлен Королевскому флоту .
Обзор
Аэродром Меррифилд должен был быть построен по стандарту аэродрома класса А для использования бомбардировщиками, с набором из трех сходящихся бетонных взлетно-посадочных полос для взлета и посадки, оптимально расположенных под углом 60 градусов друг к другу в треугольной схеме. John Laing & Son Ltd была основным подрядчиком. [5] Работы начались в конце 1942 года, и 11 ноября аэродром был указан как один из 16, которые должны были быть предоставлены ВВС США для удовлетворения количества групп войсковых авианосцев, запланированных для Великобритании. [6]
Работа продвигалась медленно, поскольку возникла проблема с дренажем водных путей, пересекающих участок. В сентябре 1943 года официальное название было изменено с Isle Abbotts на Merryfield, [7] такие изменения обычно были связаны с изменениями контракта или когда другой аэродром имел похожее по звучанию название, что могло вызвать путаницу. Однако в этом случае изменение вызывает недоумение, поскольку были задействованы те же подрядчики, а Isle Abbotts выглядит исключительно отличительным.
Основная взлетно-посадочная полоса аэродрома была 6000 футов и выровнена 10–28, второстепенные 4200 футов на 17–35 и 3660 футов на 04–22. Все 50 стоянок с твердым покрытием были петлевого типа из бетона с битумным покрытием, соединяющимся с ограждающей периметральной дорожкой стандартной ширины 50 футов. [6]
Использование ВВС США
После официального открытия Королевскими ВВС 9 февраля 1944 года прибыли американские инженеры, чтобы уложить перфорированные стальные настилы на концах главной взлетно-посадочной полосы для выстраивания планеров , в то время как в ангарах появились необходимые помещения для размещения парашютистов. [7]
Merryfield был известен как USAAF Station AAF-464 [8] по соображениям безопасности USAAF во время войны, и так он именовался вместо местоположения. Его USAAF Station Code был "MF".
441-я транспортно-десантная группа
441-я группа транспортеров войск прибыла с базы ВВС Лангар 25 апреля, имея более 70 самолетов Douglas C-47 Skytrains, рассредоточенных на аэродроме. Эскадрильи группы и коды фюзеляжа были следующими:
- 99-я эскадрилья транспортеров (3J)
- 100-я эскадрилья транспортеров (8C)
- 301-я эскадрилья транспортеров (Z4)
- 302-я эскадрилья транспортеров (2Л)
441-я группа входила в состав 50-го авиакрыла 9-й воздушной армии, 9-го командования авианосцев . [7]
День Д
В мае 1944 года 1500 американских солдат 101-й воздушно-десантной дивизии прибыли в рамках подготовки к Дню Д. Они были частью 24 000 воздушно-десантных войск, направлявшихся в Нормандию. В роковой день аэродром предоставил пятьдесят семь самолетов C-47, некоторые из которых буксировали планеры, к 1900 самолетам, перелетевшим через Ла-Манш с 22 аэродромов; создав воздушную армаду длиной 300 миль. Операция держала аэродром занятым, поскольку он использовался для переброски подкреплений и поддержки во Францию. 10 июля 1944 года аэродром начал использоваться как 61-й полевой госпиталь, укомплектованный 813-й воздушно-эвакуационной эскадрильей; самолеты C-47 использовались в качестве воздушных санитарных машин. [6]
Вскоре после этого поступило сообщение о том, что 50-е транспортно-десантное крыло переместится во Францию, причем 441-е было одной из первых двух групп, а 6 сентября штаб покинул Меррифилд и перебрался на передовую посадочную площадку (ALG) — аэродром Вильнёв-Вертюс (ALG A-63).
Командование транспортной авиации Королевских ВВС/Учебное подразделение Королевских ВВС/Королевский флот
Авиабаза Меррифилд оставалась в распоряжении IX TCC ВВС США еще два месяца, пока самолеты C-47 регулярно перебрасывали грузы и персонал, прежде чем в конце октября была передана Королевским ВВС, что положило конец сотрудничеству 9-й воздушной армии со станцией.
C-47 в его британском обличье, Dakota, все еще господствовал в Меррифилде, но в гораздо меньших количествах, чем когда там находилась 441-я TCG. Эскадрилья № 238 Транспортного командования Королевских ВВС была переформирована там с этим типом в течение зимы 1944–45 годов, а когда она ушла за границу, эскадрилья № 187 также была переформирована в Меррифилде для полетов на Dakota. [6]
В сентябре 53-я эскадрилья с Consolidated Liberator заменила № 187, а в декабре ее также заменили Short Stirling из 242-й эскадрильи . Позднее 242-я эскадрилья перешла на Avro York , но дальние рейсы на Ближний и Дальний Восток, в которых было задействовано большинство этих транспортных подразделений, постепенно прекратились, и York улетели в мае 1946 года. Аэродром закрылся в октябре того же года.
До начала Корейской войны и возрождения авиации гражданские смотрители присматривали за заброшенным аэродромом. В конце 1951 года Merryfield был вновь открыт как учебное заведение для продвинутых пилотов (№ 208 Advanced Flying School RAF (208 AFS)) с реактивными самолетами de Havilland Vampire и Gloster Meteor . Это подразделение было одним из первых, которое в начале 1953 года было оснащено самолетами Vampire T.11. Перед главным техническим участком было заложено немного дополнительного бетона, и были проведены другие строительные работы, прежде чем станция снова была закрыта к концу 1954 года. [7] В течение следующих двух лет здесь часто присутствовал отряд из № 231 Operational Conversion Unit с самолетами English Electric Canberras . Он также использовался компанией Westland Aircraft для летных испытаний Westland Wyvern . [6] [7] Затем появились Королевские ВМС с самолетами de Havilland Sea Venom, но они были выведены в начале 1958 года, а к 1961 году стало ясно, что аэродром окончательно заброшен.
В течение следующих нескольких лет аэродром пришел в упадок, а ангары и некоторые другие здания были проданы. [7] Дорога, которая была закрыта, когда строился аэродром, была вновь открыта с использованием части главной взлетно-посадочной полосы. В начале 1960-х годов Ilminster Round Table организовал в Меррифилде авиашоу, в котором участвовали Avro Vulcan и пилотаж тогдашней пилотажной группы Королевских ВВС The Black Arrows на Hawker Hunters .
Текущее использование
В 1971 году часть аэродрома была снова взята под контроль Королевским флотом для использования в тренировочных полетах штурмовых вертолетов и учениях, которые не будут конфликтовать с движением самолетов на других станциях ВМФ. Вскоре Меррифилд стал объектом военно-морской традиции, получив обозначение RNAS Merryfield (HMS Heron II) [7] ( IATA : N/A , ICAO : EGDI ). В конечном итоге оккупация ВМФ оказалась самой продолжительной за полвека существования аэродрома, поскольку он все еще использовался вертолетами. [6]
В 1980-х годах это место рассматривалось как место хранения ядерных отходов , но эта идея была отвергнута из-за местной геологии. [9]
В последние годы Министерство обороны сдало этот аэродром в аренду разведчикам для проведения мероприятий с палатками. Местные велосипедные клубы также проводят гонки на окружной дороге и взлетно-посадочных полосах, включая региональные чемпионаты. [10] Это главная площадка Ассоциации моделей самолетов Королевского флота. [11]
Сегодня на воротах дежурит охрана, поскольку это по-прежнему действующий аэродром и зона ограниченного доступа.
Смотрите также
Ссылки
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
- ^ Фальконер 1998, стр. 63.
- ^ Место, защищенное рвом: Сетка карты ОС Ссылка: ST33981779 Широта 50,95575° Долгота −2,94131°
- ^ http://www.gatehouse-gazetteer.info/English%20sites/3869.html.
- ^ "Меррифилд Хаус, Илтон, Сомерсет" .
- ^ "История подразделения: RAF Merryfield". Военные записи вооруженных сил.
- ^ abcdef Берриман, Дэвид (2006). Аэродромы Сомерсета во Второй мировой войне . Newbury: Countryside Books. стр. 105–123. ISBN 1-85306-864-0.
- ^ abcdefg "Merryfield (Isle Abbots), Somerset". Patrick Stephens Ltd. Получено 17 марта 2013 г.
- ^ "Merryfield (Isle Abbotts)". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 17 марта 2013 г.
- ^ "Merrifield" (PDF) . Nuclear Decommissioning Authority . Получено 17 марта 2013 г.
- ^ "Somerset Road Club Circuit Races". British Cycling . Получено 17 марта 2013 г.
- ^ "RNAS Merryfield". Королевские ВВС . Получено 17 марта 2013 г.
Внешние ссылки
- Фальконер, Дж. (1998). Истребительные аэродромы Королевских ВВС Второй мировой войны . Великобритания: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2175-9.
- Фримен, Роджер А. (1994) Аэродромы Девятого полка Великобритании: тогда и сейчас. После битвы ISBN 0-900913-80-0
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
- Информация о RNAS Merryfield
- Фотографии базы ВВС Великобритании «Меррифилд» из проекта «Географ Британских островов»
- Аэрофотоснимок базы ВВС Великобритании Меррифилд с сайта Multimap.Com
