Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Февраль 2013 ) |
RAF Eye Станция ВВС США 134 | |
---|---|
Расположен недалеко от Стоумаркета , Саффолк , Соединенное Королевство | |
Координаты | 52°19′58.73″с.ш. 001°07′47.65″в.д. / 52.3329806°с.ш. 1.1299028°в.д. / 52.3329806; 1.1299028 |
Тип | База Королевских ВВС |
Код | ЭЙ |
Информация о сайте | |
Контролируется | Королевские военно-воздушные силы Военно -воздушные силы армии США |
История сайта | |
Построено | 1943 |
В использовании | 1944-1963 |
Сражения/войны | Европейский театр военных действий Второй мировой войны. Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г. |
Информация о гарнизоне | |
Гарнизон | Восьмая воздушная армия Королевских ВВС, бомбардировочное командование |
Жильцы | 490-я бомбардировочная группа |
Royal Air Force Eye или просто RAF Eye — бывшая база Королевских ВВС , расположенная в 11 милях (18 км) к северо-востоку от Стоумаркета , графство Саффолк , Англия, на северо-западной окраине Ай и к югу от Дисса.
Ай был стандартным аэродромом класса А для тяжелых бомбардировщиков. 829-й инженерный батальон армии США начал строительство этой авиабазы времен Второй мировой войны в сентябре 1942 года, а 827-й батальон прибыл на помощь в декабре. 859-й батальон прибыл в мае следующего года, когда 829-й батальон ушел. Основная часть работы была выполнена летом 1943 года, когда 827-й установил рекорды по заливке бетона, а 859-й оставил свой след в строительстве зданий. Дополнительные работы были выполнены британскими подрядчиками.
Аэродром был объявлен действующим и передан ВВС США 7 декабря 1943 года, через два года после атаки на Перл-Харбор. 1 апреля 1944 года весь аэродром был завершен и занят 8-й воздушной армией , которая обозначила его как AAF Station 134. RAF Eye был одним из последних военных аэродромов, построенных в этом районе, и часть оборудования, использованного при его строительстве, оставалась там в течение многих лет после войны.
Подразделения баз ВВС США, приписанные к RAF Eye, были: [1]
Аэродром был открыт 1 мая 1944 года и использовался 490-й бомбардировочной группой (тяжелой) Восьмой воздушной армии США . 490-я прибыла из Mountain Home AAF Idaho и была приписана к 93-му боевому бомбардировочному крылу. Группа летала на Boeing B-17 Flying Fortress и Consolidated B-24 Liberators в рамках стратегической бомбардировочной кампании Восьмой воздушной армии.
Первоначально код хвоста группы был «Square-T», когда она перешла на B-24 Liberators. После переоснащения B-17G Flying Fortresses она приняла красную полосу в верхней части килей самолета.
Оперативные летные эскадрильи группы:
490-я BG вступила в бой в июне 1944 года с B-24, бомбя аэродромы и береговую оборону во Франции непосредственно перед и во время вторжения в Нормандию . Они наносили удары по мостам, железнодорожным линиям, транспортным средствам, дорожным развязкам и скоплениям войск во Франции, оказывая поддержку наземным войскам около Кана в июле и около Бреста в сентябре 1944 года.
Группа перешла на B-17 в октябре и действовала в основном против стратегических целей до конца февраля 1945 года. 490-я совершала атаки на вражеские нефтяные заводы, танковые заводы, сортировочные станции, авиационные заводы и аэродромы в таких городах, как Берлин , Гамбург , Мерзебург , Мюнстер , Кассель , Ганновер и Кельн . Они прерывали стратегические миссии, чтобы атаковать линии снабжения и военные объекты во время битвы за Арденны , декабрь 1944 - январь 1945 года. Начиная с марта 1945 года они атаковали преграждающие цели и поддерживали наступающие наземные войска.
После Дня Победы они доставляли продовольствие в пострадавшие от наводнения районы Нидерландов и перевозили французских, испанских и бельгийских военнопленных из Австрии в центры союзников.
3 сентября 1945 года 490-й полк вернулся в США, в Дрю-Филд , штат Флорида, а 7 ноября 1945 года был расформирован.
После окончания войны 1 ноября 1945 года Ай был передан в состав бомбардировочного командования Королевских ВВС в качестве действующей станции. Однако аэродром постепенно приходил в упадок и в конце концов был продан Министерством авиации в 1962–63 годах.
С окончанием военного контроля аэродром Ай был преобразован в промышленную зону, в ангарах и на бывшей технической площадке был построен большой завод по переработке соломы. Позже в том же районе началось другое промышленное развитие и были построены новые здания. В центре бывшего аэродрома находится насосная станция природного газа.
Первая в мире электростанция, работающая на птичьем помете , была построена на этом месте в 1992 году. Она вырабатывает 12,7 МВт электроэнергии и потребляет 140 000 тонн куриного помета в год. Ее владельцем является компания Energy Power Resources (EPR).
Сохранилось множество старых рулежных дорожек и взлетно-посадочных полос, а также ангар Т-2 и различные военные постройки в разной степени восстановления и использования.
Мемориал, посвященный тем, кто служил в 490-й бомбардировочной группе во время Второй мировой войны, был открыт 29 мая 2016 года. [2]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.