Дорога R639 (Ирландия)
Дорога в Ирландии

дорожный щит R639}}
Дорога R639
Ботар R639
Расположение
СтранаИрландия
Система автомагистралей
Дорога R639 между Кахиром и Скехеенаринки , построенная после 1811 года.

Дорога R639 является одной из региональных дорог Ирландии . Когда-то обозначенная как национальная главная дорога N8 (а до этого некоторые ее части были обозначены как T6 , а другие как T9 ), она была поэтапно переклассифицирована в R639 после постепенного открытия участков автомагистрали M8 , что сделало однополосную дорогу N8 ненужной в качестве национальной главной дороги. Объездные участки старой N8, как правило, переклассифицировались как R639, как только открывался новый участок M8, тем самым увеличивая длину R639. С завершением строительства M8 28 мая 2010 года, R639 теперь простирается от Дарроу, графство Лиишь, до Корка , проходя через графства Лиишь , Килкенни , Типперэри , Лимерик и Корк .

Маршрут

Трасса R639 покидает Фермой и направляется на юг.

R639 проходит параллельно M8 от перекрестка с N77 в Дарроу в графстве Лиишь до N8 на дороге Lower Glanmire Road в 1,5 км к западу от развязки Dunkettle на окраине города Корк. С севера на юг она проходит через Дарроу, Каллахилл , Джонстаун , Урлингфорд , Литтлтон , Хорс-энд-Жокей , Кашел и Нью-Инн ; оттуда она идет на юго-запад вокруг Кахира и далее через Скехинаринки , прежде чем войти в графство Лимерик и пройти через деревню Килбехени , прежде чем повернуть на запад от Митчелстауна и продолжить путь на юг вдоль горы Килворт и через Фермой , Раткормак , Уотерграссхилл , Саллибрук и Гланмайр , заканчиваясь на дороге N8 Lower Glanmire Road.

Официальное описание R639 из Закона о дорогах 1993 года (Классификация региональных дорог) Приказ 2012 года [1] гласит:

R639: Дарроу, графство Лиишь – Кашел – Кахер, графство Типперэри – Митчелстаун – Фермой – Данкеттл, графство Корк (часть старого национального маршрута 8)
Между перекрестком с N77 на Mary Street Durrow в графстве Лиишь и перекрестком с N74 на Owen's and Bigg's Lot в графстве Южный Типперэри через Castle Street и Patrick Street в Durrow; и Cullahill в графстве Лиишь: Coolnacrutta; Chapel Street, The Square и Urlingford Road в Johnstown; Mountfin и Main Street в Urlingford в графстве Килкенни: Fennor в графстве Южный Типперэри: Longfordpass Bridge на границе между графством Южный Типперэри и графством Северный Типперэри: Turnpike, Littleton и Horse and Jockey в графстве Северный Типперэри: Ballytarsna, Gortmakellis и Corralough в графстве Южный Типперэри: Dublin Road, Ladywell Street, Canopy Street, Bank Place, Main Street и Lower Gate Street в городе Кэшел: и Spafield в графстве Южный Типперэри
и
между перекрестком с N74 в Owen's и Bigg's Lot и перекрестком с N24 в Cloghabreedy через Racecourse Cross и New Inn, все в графстве Южный Типперэри
и
между его пересечением с N24 в Баллидрехиде в графстве Южный Типперэри и его пересечением с N73 в Карригане в графстве Корк через Лиссаву, Килкоран и Скехинаранки в графстве Южный Типперэри: мост Бракбаун на границе между графством Южный Типперэри и графством Лимерик: Килбехенни в графстве Лимерик: мост Килбехенни на границе между графством Лимерик и графством Корк
и
между перекрестком с N73 в Stag Park в графстве Корк и перекрестком с N72 в Church Place в городе Фермой через Gortnahown, Monadrishane и Gortore в графстве Корк: и Oliver Plunket Hill в городе Фермой
и
между перекрестком с N72 на Pearse Square в городе Фермой и перекрестком с N8 на Lota More в графстве Корк через McCurtain Street, McDonagh Terrace и Cork Road в городе Фермой: Rathcormack, Curraghprevin, Skahanagh North, Watergrasshill, Annacarton Bridge, Killydonoghoe, Ballincrossig и Glanmire в графстве Корк.

История

Типперэри, как показано на Новой карте Ирландии Германа Молла ( 1714). Текущую R639 можно различить только между Кахиром и Кашелом; в то время она не существовала ни южнее Кахира, ни севернее Кашела.

18-й и 19-й века

В XVII, XVIII и в начале-середине XIX веков — а возможно, и раньше — конный транспорт Дублин-Корк проходил через Килкуллен , Карлоу , Килкенни , Клонмел , Ардфиннан , Клохин , Баллипорин , Килворт , Фермой и Раткормак . Большая часть маршрута R639/N8 была построена для соединения Мидлендса с южным Типперэри и северным графством Корк в рамках ирландского проекта строительства платных дорог в середине XVIII века. [2] Однако некоторые участки значительно старше, например, участок между Корком и Фермой, а также участок между Кашелом и Кахиром; строительство этих конкретных участков пока не может быть датировано, хотя они были на месте до 1714 года. [3] R639/N8 между Фермоем и Кахиром через Митчелстаун был построен где-то после 1811 года, [4] [5] в то время как R639 между Кашелом и Урлингфордом был построен около 1739 года. В то же время маршрут от Урлингфорда до Мэриборо (современный Порт-Лиише ) был существенно улучшен. [6] В 1782 году неназванный английский турист в Ирландии, известный историкам как «XZ», дал краткое описание маршрута между Кашелом и Урлингфордом: «Из Кашела мы проехали пятнадцать миль по плохой дороге через унылую местность до Урлингфорда, где мы въезжаем в провинцию Ленстер . Теперь страна становится более населенной, лучше улучшенной, а дороги гораздо более приятными для путешествий». [7]

20-й и 21-й века

Современные указатели на трассе R639.

Некоторое время после 1811 года пробелы в R639 между Фермой и Кахиром были заполнены, [8] но традиционный маршрут Корк-Дублин, известный большую часть 20-го века как T6 , продолжал идти от Корка до Кахира, а оттуда в Дублин через Клонмел, Килкенни и Карлоу. Коридор R639/N8 не стал официальной дорогой Дублин-Корк до 1974 года, хотя несколько дорожных атласов Esso считали его предпочтительным маршрутом для автомобилистов, путешествующих между двумя городами, по крайней мере, с начала 1960-х годов. [9] С этого времени и до постепенного открытия различных участков автомагистрали M8, начиная с объездной дороги Фермой в 2006 году, маршрут был известен как « N8 ».

N8 улучшалась в разное время в течение 1970-х годов вплоть до начала 21-го века. Одним из первых улучшений стало изменение трассы так, чтобы она обходила деревню Гланмайр на 6 км к востоку. Эта двухполосная объездная дорога, именуемая в официальной документации «Объездная дорога Гланмайра», [10] открылась в апреле 1992 года после почти 7-летнего периода строительства. Когда это произошло, бывшая трасса T6/N8 через Гланмайр была впервые переименована в «R639». Следующий крупный инцидент в современной истории R639 произошел в 1991 году, когда для движения открылась новая 4-километровая однополосная объездная дорога к юго-западу от Кахира в графстве Типперэри . Эта объездная дорога стала частью N8 на следующие 18 лет. Однако с завершением строительства автомагистрали M8 через Южный Типперэри в июле 2008 года объездная дорога N8 Cahir Bypass 1991 года была переименована в часть N24 , одновременно став R639. (Первоначальный маршрут N8 через город Cahir был переименован в региональную дорогу в 1991 году и стал частью R670 . ) Другие проекты по улучшению дороги, реализованные в 1970-х, 80-х и 90-х годах, включали периодическое расширение и замену покрытия. Весной 2001 года внимание было обращено на Уотерграссхилл в графстве Корк. В течение многих лет считавшийся серьезным узким местом на N8, широкий объездной путь с двумя проезжими частями длиной 7 км был построен и открыт для движения в сентябре 2003 года как N8, а бывшая дорога через Уотерграссхилл стала R639. [11] [12] В 2004 году N8 через Кашел в графстве Типперэри была перестроена с узкой разделительной полосой объездной дороги с двумя проезжими частями к востоку от этого города. Опять же, бывшая N8 через Кашел была переименована в региональную дорогу и перенумерована в R639. В октябре 2007 года участок N8 между Кашелом и Кахиром (та же дорога, нанесенная на карту Германом Моллом в 1714 году) был обойден ранним открывающимся сегментом автомагистрали M8 и стал самым последним дополнением к маршруту R639. За этим, в свою очередь, в июле 2008 года последовал участок между Кашелом и Килбехенни ; 8 декабря 2008 года — участок дороги от Кашела до 2 км к югу от Каллахилла в графстве Лиишь ; 25 мая 2009 года — участок между Митчелстауном и Фермоем ; и 28 мая 2010 года по расстоянию между Дарроу и Каллахиллом.

Достопримечательности

Трасса R639 приближается к Кашелу с севера.

Дорога предлагает поразительный вид на скалу Кашел и знаменито огибает ее основание на подходе к городу Кашел. С R639 также видно аббатство Хоар , также недалеко от Кашела. К югу от Кахира R639 проходит на юго-запад вдоль основания гор Галти , в то время как на востоке видна плодородная равнина Золотой долины , с горами Нокмилдаун и Комераг , отчетливо видными на востоке. R639 также проходит мимо леса Гленгарра и пещеры Митчелтаун .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ SI № 54/2012 – Закон о дорогах 1993 г. (Классификация региональных дорог), Приказ 2012 г., Сборник законов Ирландии . 28.02.2012.
  2. ↑ Подробный анализ строительства платных дорог в Ирландии XVIII века см. в книге Дэвида Бродерика « Первые платные дороги: платные дороги Ирландии, 1729–1858» (Корк, 2002).
  3. ↑ Новая карта Ирландии Германа Молла (1714 г.); см.: http://www.swaen.com/zoom_map_large.htm?zoomifyImagePath=/os/zoom/02976/&zoomifyFadeInSpeed=10
  4. ↑ Карты дорог Ирландии Тейлора и Скиннера (Дублин, 1778)
  5. ^ Дж. Х. Эндрюс, Формы Ирландии: Карты и их создатели, 1564-1839 (Дублин, 1997), стр. 269
  6. ^ Бродерик, Ирландские платные дороги , стр. ii
  7. ↑ Цитируется в книге Бродерика «Ирландские платные дороги» , стр. 106.
  8. ^ Эндрюс, Формы Ирландии , стр. 269
  9. ^ Книга (eISB), электронный Ирландский статут. «Электронный свод законов Ирландии (eISB)». irishstatutebook.ie .
  10. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 марта 2009 . Получено 9 марта 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ "Department of Transport: 2003". Архивировано из оригинала 20 ноября 2007 года . Получено 2 января 2009 года .
  12. ^ [1] [ мертвая ссылка ‍ ]
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=R639_дорога_(Ирландия)&oldid=1225953889"