Р102
| Р102 | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Тип | Пассажирский дирижабль |
| Национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | Королевский завод дирижаблей |
| Статус | Отмененный проект |
R102 (первоначально известный как Project H ) был предложенным британским дирижаблем , который так и не был построен. [1] Разработка R102 в 1930 году стала результатом Imperial Airship Scheme , когда стало очевидно, что дирижабли R100 и R101 не будут экономически жизнеспособными при эксплуатации на запланированных маршрутах. После крушения R101 в октябре 1930 года проект был переоценен, и вся Imperial Airship Scheme была заброшена.
Проектирование и разработка
Проект предусматривал использование семи (вместо пяти, используемых на R101) усовершенствованной версии дизельного двигателя Beardmore Tornado с максимальной общей мощностью 850 л. с. (630 кВт) и крейсерской мощностью 700 л. с. (520 кВт).
Предложение 1930 года состояло в том, чтобы, начиная с 1931 года, обеспечить регулярное обслуживание дирижаблей из Кардингтона в Карачи и Монреаль с использованием R101 и R100 , которые должны были быть удлинены, как R101. В 1934 году R102 и будущий систершип R103 должны были начать обслуживание. К 1935 году дирижабли должны были предлагать еженедельные рейсы в Исмаилию в Египте и ежемесячные прямые обратные рейсы в Монреаль и Карачи через Исмаилию. Обслуживание должно было быть продлено до Австралии в 1936 году.
В августе 1931 года, после крушения R101 5 октября 1930 года и под влиянием ухудшающегося экономического климата Великой депрессии , кабинет министров решил отказаться от дальнейшего развития британских дирижаблей, хотя Кардингтон сохранил контроль над зарубежными разработками. Оставшийся дирижабль, R100, приземлившийся после потери R101, было приказано разобрать и продать на металлолом. [2] Если бы R102 был построен, он стал бы самым большим дирижаблем всех времен, на 18 футов длиннее Гинденбурга .
Технические характеристики (предварительные)
Данные из [1]
Общая характеристика
- Вместимость: 50 пассажиров и 5 тонн груза.
- Длина: 822 фута 0 дюймов (251 м)
- Диаметр: 134 фута 0 дюймов (41 м)
- Объем: 7 500 000 куб футов (210 000 м 3 )
- Силовая установка: 7 × Beardmore Tornado (дизель)
Производительность
- Крейсерская скорость: 69 миль/ч (111 км/ч, 60 узлов)
Смотрите также
Примечания
- ^ ab "R102". Airship Heritage Trust . Получено 13 февраля 2014 г.
- ^ Мейсфилд, Питер Г. Оседлать шторм: История дирижабля R.101 . Лондон: Уильям Кимбер, 1982. ISBN 0-7183-0068-8 стр. 526-539
Ссылки
- R102, внутренняя история проекта H, Airship Heritage Trust
Внешние ссылки
