Куинс-Ки (Торонто)
Улица в районе Харборфронт в Торонто, Канада
Куинс-Ки
Вид на восток, на набережную Квинс-Ки, рядом с парком Энн Тиндал.
РасположениеТоронто
Западный конецСтадион Роуд
Ист-ЭндПарламентская ул.
Ближайшие транспортные артерии Торонто

Queens Quay — известная улица в районе Харборфронт в Торонто , Онтарио , Канада . [1] Изначально улица имела коммерческий характер из-за множества действующих пирсов вдоль набережной; с 1970-х годов ее части были значительно перестроены с появлением парков, кондоминиумов, магазинов, а также институционального и культурного развития.

История

Дорога вытеснила и Фронт-стрит , и Лейк-Шор-бульвар в качестве самого южного восточно-западного коридора в городе, когда она была создана на отвоеванной у моря земле во внутренней гавани . Где-то после 1919 года и до начала 1920-х годов внутренняя гавань была засыпана и были созданы новые причалы.

Набережная Квинс в 1910 году

Queens Quay продолжает претерпевать значительные изменения. Первоначально она служила подъездной дорогой к различным портам и причалам во внутренней гавани. Улица между Yonge Street и Parliament Street была домом для складских зданий, предназначенных для торговли на Saint Lawrence Seaway , крупных отраслей промышленности, таких как Redpath Sugar Refinery и Victory Mills , а также небольших коммерческих предприятий. [2] Однако в основном промышленное использование вдоль Queens Quay постепенно заменялось коммерческим и жилым использованием, в основном высотными кондоминиумами. Между 1975 и 1979 годами у подножия Bay Street, к югу от Queens Quay, был возведен кластер больших бетонных башен; среди них были Westin Harbour Castle и Harbour Square. В 1990 году были построены 40-этажные башни York Quay, которые остаются самыми высокими зданиями на Queens Quay. [3] Масштаб и плотность этих и последующих высотных застроек вдоль Queens Quay подверглись критике за то, что они блокировали озеро и не обеспечивали гостеприимную атмосферу для посетителей. В 1997 году городская школа (Торонто) переехала в дом 635 Queens Quay West. [4] В 1999 году Комиссия по транзиту Торонто открыла выделенную полосу отвода трамвая на разделительной полосе от Bay Street до Bathurst Street .

В 2001 году городские планировщики решили улучшить Queens Quay, вернув общественное пространство для пешеходов и велосипедистов. Это привело к Международному конкурсу дизайна Waterfront Toronto Central Waterfront Public Realm, который был завершен в 2006 году. В августе 2006 года город закрыл две восточные полосы, заменив их велосипедными дорожками как частью Martin Goodman Trail и дополнительным пешеходным пространством. Эксперимент привел к улучшению общественного пространства и увеличению числа посетителей в общей зоне набережной. [5]

В 2009 году Waterfront Toronto объявила о своих планах превратить Queens Quay в большой прибрежный бульвар, разместив трамвайные полосы в центре, движение только на северной стороне и пешеходное пространство на южной стороне. [6] План ограничит Queen's Quay двумя полосами движения на северной стороне трамвайных путей, аналогично проекту эксперимента 2006 года. Кроме того, план предусматривает благоустройство и расширение трамвайной линии Harbourfront вдоль Queen's Quay East между Yonge и Cherry Street . Транзитная полоса отвода будет покрыта травой. [7] [8]

В 2013 году открылись площади Онтарио и Канада. Первая — открытое общественное пространство, а вторая — зеленая зона. Обе заменяют бывшую парковку, которая теперь находится под землей. [9]

Транспорт

Queens Quay обслуживается двумя трамвайными линиями, работающими на выделенной полосе отвода. 509 Harbourfront и 510 Spadina оба заканчиваются на Union Station и идут вдоль Queens Quay от Bay Street на запад. На Spadina Avenue 510 направляется на север к станции Spadina , а 509 продолжает движение на запад, направляясь к Exhibition Loop . [10] [11]

Первоначально предполагалось, что подземная станция будет располагаться перед отелем Westin Harbour Castle и паромным терминалом Jack Layton [12] с подземным доступом к отелю. Этот план был отменен, когда руководство отеля не захотело делить расходы, и за углом под Bay Street была построена станция поменьше .

Планы по добавлению линии легкорельсового транспорта Queens Quay East являются предметом оценки воздействия на окружающую среду. [13] В настоящее время различные автобусные маршруты обслуживают части восточной части Queens Quay: 19 Bay курсирует от Bay Street до Sherbourne Street ; 65 Parliament и 365 Parliament Blue Night курсируют от Sherbourne Street до Parliament Street; 72 Pape и 202 Cherry Beach курсируют от Bay Street до Parliament Street; 75 Sherbourne курсирует от Jarvis Street до Sherbourne Street; и 320 Yonge Blue Night курсируют от Bay Street до Yonge Street .

Достопримечательности

ДостопримечательностьПересечь улицуПримечанияИзображение
Парк Маленькая НорвегияБатерст
Силосы для солода в КанадеБатерстЗаброшенные силосные башни с 1980-х годов; здания для проращивания и сушки снесены в 2010 году.
Музыкальный сад ТоронтоСпадина
Центр Уолтера КарсенаСпадинаШтаб-квартира Национального балета Канады
Эмпайр СэндиСпадина
Парк ХТОСпадина
Торонто Уотерфронт WaveDecksСпадина, Риз, Нижний Симко
Центр ХарборфронтНижний Симкокультурный центр, построенный федеральным правительством в рамках развития парка Харборфронт
Терминал Queen's QuayЙоркПостроен в 1926 году как холодильный склад, переоборудованный в кондоминиумы в 1980-х годах.
Станция Куинс-КиЗаливПодземная станция легкорельсового транспорта
Отель Westin Harbour CastleЗаливПостроен в 1975 году как Harbour Castle Hilton и стал отелем Westin в 1987 году.
Всемирный торговый центрЙонге
Ресторан на борту судна «Капитан Джонс Харбор» (1975-2015)ЙонгеРесторан на постоянно пришвартованном судне (ресторан был закрыт в 2011 году, а судно было снято с причала 28 мая 2015 года для переработки в Порт-Колборне, Онтарио )
Улица Уан-ЙонджЙонгеШтаб-квартира Toronto Star
Сахарный завод РедпатДжарвисПоследняя действующая промышленная площадка вдоль набережной
ПравительствоДжарвисНочной клуб открылся в 1980-х годах и закрылся в 2015 году; снос начался в 2015 году, поскольку недвижимость была продана застройщику кондоминиумов Daniels Corporation.
Шугар БичДжарвис
Корус-КиДжарвисДом Corus Entertainment и первое крупное строительство в районе Ист-Бэйфронт
Силосы Victory Soya Mills (Центральные соевые заводы)парламентПостроено в 1943 году и заброшено в 1991 году в качестве промышленного хранилища; признано историческим памятником

Набережные и причалы вдоль набережной Квинс-Ки

Перечислено с запада на восток

Ссылки

  1. ^ Джек Лейки (23.01.2014). «Трамвайные рельсы испытывают терпение пешеходов на Куинс-Ки: фиксер». Toronto Star . Архивировано из оригинала 24.01.2014. Те, кто знает его только как место расположения паромных причалов острова или Шугар-Бич, могут быть удивлены, узнав, что он был застроен складами, пока кто-то не выяснил, что это одно из лучших мест в Торонто.
  2. ↑ Файли, Майк (13 марта 2010 г.). «История на набережной». Toronto Sun. Получено 8 февраля 2011 г.
  3. ^ Развитие [узурпировано]
  4. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2017-09-07 . Получено 2017-09-07 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ↑ Эксперимент. Архивировано 30 августа 2006 г. на Wayback Machine.
  6. ^ «Городской совет одобрил план преобразования набережной Квинс». Canada NewsWire. 1 октября 2009 г.
  7. ↑ Генеральный план. Архивировано 11 мая 2013 г., Wayback Machine.
  8. ↑ Джон Спирс (11 сентября 2009 г.). «Медленный старт для новой набережной Квинс». The Star . Торонто . Получено 7 февраля 2011 г.
  9. ^ "Новинки на набережной Торонто: площадь Онтарио, площадь Канады". The Star . Торонто. 21 июня 2013 г.
  10. ↑ Джеймс Боу. «Маршрут 509 — Новый трамвай Harbourfront. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine ». Transit Toronto. 26 июля 2009 г.
  11. ↑ Джеймс Боу. «Маршрут 510 — трамвай Spadina, архив 13 января 2005 г., в Wayback Machine ». Transit Toronto. 10 ноября 2006 г.
  12. ^ Питер Хауэлл (1990-03-12). "TTC воюет на двух фронтах Провинция, Торонто дает ему грубую поездку". Toronto Star . стр. A.15. Архивировано из оригинала 31 января 2013 г. Получено 2012-03-13 . Постоянные препирательства между TTC и Торонто по поводу обслуживания паромного причала привели к недавнему решению владельцев Harbour Castle Westin отозвать свою долю в размере 2,5 млн долларов из 4 млн долларов расходов. Теперь TTC планирует построить меньшую остановку на северной стороне Queens Quay, что означает, что тысячам людей придется пересекать оживленную улицу, чтобы сесть на паромы.
  13. ^ www.ene.gov.on.ca Архивировано 28 января 2007 г. на Wayback Machine

Медиа, связанные с Queens Quay, Торонто на Wikimedia Commons

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Queens_Quay_(Торонто)&oldid=1242416692"