Ракета Quad Cities
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип услуги | Междугородние поезда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Прекращено | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Иллинойс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Ракета Скалистых гор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первая услуга | 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 31 декабря 1978 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывший оператор(ы) | Железная дорога Чикаго, Рок-Айленда и Пасифик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Чикаго , Иллинойс Рок-Айленд , Иллинойс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 181 миля (291 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Ежедневно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Quad Cities Rocket был именной пассажирский поезд Chicago , Rock Island and Pacific Railroad . Он курсировал по маршруту между Чикаго и Рок-Айлендом, штат Иллинойс . Это был остаток одного из главных поездов Рок-Айленда, Rocky Mountain Rocket . Маршрут этого поезда был сокращён до Омахи в 1966 году; после года без названия он был переименован в The Cornhusker. В 1970 году поезд принял свой окончательный вид, когда его западная конечная станция была сокращёна до самого Рок-Айленда.
Первоначально железная дорога отказалась передать пассажирские перевозки Amtrak в 1971 году, и Quad Cities продолжил работать как один из двух оставшихся маршрутов компании (другой — Peoria Rocket ). В том же году была добавлена остановка в Шеффилде . [1] Штат Иллинойс субсидировал стоимость обслуживания, выделив 500 000 долларов в 1977 году для компенсации убытков железной дороги (что эквивалентно 2,51 миллиона долларов в 2023 году с учетом инфляции). [2] [3] Поезда ходили до 31 декабря 1978 года, когда Rock Island прекратил свои междугородние пассажирские перевозки. [4] [5]
Ссылки
- ^ "В Шеффилде проведут День признательности линиям RI". The Dispatch . The Dispatch. 1 июля 1971 г. стр. 15. Получено 23 августа 2023 г. – через Newspapers.com.
- ^ План железных дорог Иллинойса, обновление (отчет). Департамент транспорта Иллинойса. 1978. стр. 12.
- ^ «Субсидии заканчиваются для Quad Cities, Peoria Rockets». The Pantagraph . The Pantagraph. 1 февраля 1977 г. стр. 5. Получено 22 августа 2023 г. – через Newspapers.com.
- ^ Глищински, Стив (2007). Региональные железные дороги Среднего Запада. Voyageur Press. стр. 77. ISBN 9781610604956.
- ^ Шафер и Уэлш 1997, стр. 141
Библиография
- Шефер, Майк ; Уэлш, Джо (1997). Классические американские обтекаемые автомобили. Оцеола, Висконсин: MotorBooks International . ISBN 978-0-7603-0377-1.
 | Эта статья о железных дорогах США — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
