Рок-Айленд | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бывшая станция пассажирской железной дороги линии Рок-Айленд. | ||||||||||||||||
Общая информация | ||||||||||||||||
Расположение | 3031 Пятая авеню, Рок-Айленд , Иллинойс 61244 | |||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||
Тип конструкции | в классе | |||||||||||||||
История | ||||||||||||||||
Открыто | 1854 | |||||||||||||||
Закрыто | 31 мая 1978 г. | |||||||||||||||
Перестроенный | 1901 | |||||||||||||||
Бывшие услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Пассажирская станция Rock Island Lines | ||||||||||||||||
Достопримечательность Рок-Айленда | ||||||||||||||||
Расположение | 3031 5th Ave. Рок-Айленд, Иллинойс | |||||||||||||||
Координаты | 41°30′29″с.ш. 90°33′20″з.д. / 41,50806°с.ш. 90,55556°з.д. / 41,50806; -90,55556 | |||||||||||||||
Область | менее одного акра | |||||||||||||||
Построено | 1901 | |||||||||||||||
Построено | Джон Волк | |||||||||||||||
Архитектор | Фрост и Грейнджер | |||||||||||||||
Архитектурный стиль | Возрождения конца 19-го и начала 20-го века | |||||||||||||||
Номер ссылки NRHP. | 82002596 [1] | |||||||||||||||
Знаменательные даты | ||||||||||||||||
Добавлено в NRHP | 3 июня 1982 г. | |||||||||||||||
Назначенный RIL | 1987 [2] | |||||||||||||||
Пассажирская станция Rock Island Lines , также известная как станция Abbey , — историческое здание в Рок-Айленде, штат Иллинойс , США. Она перестала функционировать как железнодорожная станция в 1980 году. Здание было включено в Национальный реестр исторических мест в 1982 году, а в 1987 году оно было признано достопримечательностью Рок-Айленда. [1] [2]
В 1845 году местные лидеры начали планировать строительство железной дороги до Рок-Айленда. Железная дорога Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанский регион наконец-то добралась до города из Чикаго 22 февраля 1854 года. [3] Это был первый раз, когда железная дорога достигла реки Миссисипи . [2] Чтобы расшириться дальше на запад, реку нужно было пересечь. Первый железнодорожный мост через Миссисипи был построен между Рок-Айлендом и Давенпортом, штат Айова , и открылся 21 апреля 1856 года. [3] Рок-Айленд стал ключевым местом для перемещения людей, товаров и сырья. [2]
Бывшее депо было построено в 1901 году как третье пассажирское депо Рок-Айленда. [2] Здание было спроектировано Чарльзом С. Фростом из Frost & Granger of Chicago. За свою карьеру он спроектировал более 200 депо для Chicago & Northwestern Railroad , Milwaukee Road , Great Northern Railroad , а также для Chicago, Rock Island & Pacific. Депо было построено подрядчиком Rock Island Джоном Волком за 75 000 долларов и отделано плиткой Conosera, произведенной Ludowici . [2] [4] В течение многих лет депо имело до 32 прибытий и отправлений ежедневно и 21 билетных кассиров, которые работали круглосуточно. [2]
Изменения в транспортных привычках привели к снижению количества железнодорожных поездок. Последний пассажирский поезд покинул станцию 31 мая 1978 года. [2] Само депо было закрыто в апреле 1980 года. Здание находилось в упадке до 1994 года, когда город Рок-Айленд выкупил собственность у Iowa Interstate Railroad . В 1996 году город восстановил внешний вид и заменил часовую башню. Обветшалый грузовой дом, построенный из тех же материалов, что и депо, был снесен в 1997 году. Его кирпичи и плитка были использованы при реконструкции депо. Депо было продано в 1999 году Abbey Station LLC, которая теперь управляет банкетным залом в здании. Это последнее железнодорожное депо, сохранившееся в Рок-Айленде. [2]
{{cite book}}
: |author2=
имеет общее название ( помощь )Медиа, связанные с Rock Island Lines Passenger Station (Рок-Айленд, Иллинойс) на Wikimedia Commons