Pyeongbuk Railway Co. Ltd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Имя на родине | 평북철도주식회사 (Пхёнбук Чолдо Джусикхоеса) 平北鐵道株式會社 (Хейхоку Тэцудо Кабусики Кайся) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Pyeongbuk Railway ( японский : 平北鐵道株式會社, Heihoku Tetsudō Kabushiki Kaisha ; корейский : 평북철도주식회사, Pyeongbuk Cheoldo Jusikhoesa ) была частной железнодорожной компанией в оккупированной японцами Корее .
Железная дорога Пхёнбук открыла свою главную линию от Чонджу по линии Кёнсон — Синыйджу Кёнги компании Chosen Government Railway до Чхонсу 27 сентября 1939 года в качестве промышленной железной дороги для обслуживания гидроэлектростанции Супунг на реке Ялуцзян , одновременно открыв ответвление линии Супунг от Пупунга по главной линии до плотины. [1] В Чхонсу был построен мост через реку Ялуцзян для соединения с железной дорогой Фэншан в Шанхэкоу, Маньчжоу-Го , а 30 сентября 1940 года железная дорога Пхёнбук открыла линию Супунгхоан . [2]
После раздела Кореи линия оказалась на территории КНДР и была национализирована Временным народным комитетом Северной Кореи вместе со всеми другими железными дорогами в советской зоне оккупации 10 августа 1946 года, став линией Пхёнбук Корейской государственной железной дороги . [3]
В последнем расписании, выпущенном перед началом войны на Тихом океане , по железной дороге Пхёнбук было шесть ежедневных пассажирских поездов, три круговых рейса между Чонджу и Супунгом и три между Чхонсу и Супунгом: [4]
Расстояние (читать сверху вниз) | Цена корейская иена | 501 | 11 | 103 | Название станции | Расстояние (прочитать) | Цена корейская иена | 502 | 12 | 106 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.0 | - | 06:40 | 11:00 | 16:35 | Чонджу | 116.2 | 4.70 | 12:52 | 18:28 | 22:13 |
41.2 | 1.70 | 08:46 | 12:32 | 18:28 | Пхёнбук Кусон | 75.0 | 3.00 | 11:27 | 15:20 | 21:00 |
116.6 | 4.70 | 12:12 | 15:20 | 21:54 | Супунг | 0.0 | - | 07:50 | 14:10 | 17:50 |
Расстояние (читать сверху вниз) | Цена корейская иена | 401 | 405 | 407 | Название станции | Расстояние (прочитать) | Цена корейская иена | 402 | 406 | 408 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.0 | - | 06:30 | 11:54 | 16:10 | Супунг | 9.3 | 0,40 | 08:46 | 14:00 | 18:06 |
9.3 | 0,40 | 06:55 | 12:27 | 16:35 | Чонсу | 0.0 | - | 08:18 | 13:32 | 17:34 |
Четыре паровоза класса 4110 были отправлены с Японской государственной железной дороги на железную дорогу Пхёнбук после переоборудования на стандартную колею. [5]
Расстояние | Название станции | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Всего; км | S2S; км | Транскрибированный, корейский | Транскрибированный, японский | Хунминджонгым | Ханджа / Кандзи | Связи | ||
0.0 | 0.0 | Чонджу | Дзёсю | 정주 | 定州 | Линия Сентецу Кёнги | ||
10.4 | 10.4 | Коан | Коан | 고안 | 高安 | |||
16.5 | 6.1 | Бонмён | Хомеи | Да | 鳳鳴 | |||
28.4 | 11.9 | Банхён | Хокен | 방현 | 方峴 | |||
41.2 | 12.8 | Пхёнбук Кусон | Хейхоку Кудзё | 평북구성 | 平北亀城 | |||
49.0 | 7.8 | Бэкун | Хакуун | Да | 白雲 | |||
63,9 | 14.9 | Даан | Дайайн | Давай | 大安 | |||
70,5 | 6.6 | Тэгван | Дайкан | Да | Да | |||
78.2 | 7.7 | Чанпхён | Сёхэй | Да | 昌坪 | |||
91.2 | 13.0 | Сакджу Ончхон | Сакусю Онсэн | 삭주온천 | 朔州温泉 | |||
100.0 | 8.8 | Сакджу | Сакусю | 삭주 | больше | |||
105.9 | 5.9 | Син-ан | Шинан | Да | 新安 | |||
113.7 | 7.8 | Бупунг | Фухо | 부풍 | 富豊 | Линия Супунг , Линия Супунг Хоан | ||
120,5 | 6.8 | Чонсу | Сёсуй | Да | 青水 | |||
Река Амнокган Ялу | Орёкко | 압록강 | 鴨綠江 | Граница Кореи и Маньчжоу-Го | ||||
Шанхэкоу | Шанкоко | - | Да | Железная дорога Фэншан |
Расстояние | Название станции | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Всего; км | S2S; км | Транскрибированный, корейский | Транскрибированный, японский | Хунминджонгым | Ханджа / Кандзи | Связи | ||
0.0 | 0.0 | Бупунг | Фухо | 부풍 | 富豊 | Линия Пхёнбук , линия Супунг Хоан | ||
2.5 | 2.5 | Супунг | Суйхо | 수풍 | 水豊 |
Расстояние | Название станции | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Всего; км | S2S; км | Транскрибированный, корейский | Транскрибированный, японский | Хунминджонгым | Ханджа / Кандзи | Связи | ||
0.0 | 0.0 | Бупунг | Фухо | 부풍 | 富豊 | Линия Пхёнбук , линия Супунг | ||
2.5 | 2.5 | Супунг Хоан | Суйхо Коган | 수풍호안 | 水豊湖岸 |