Трамвай Пулхели и Лланбедрог
Конка на побережье полуострова Ллин, северо-запад Уэльса

Трамвай Пулхели и Лланбедрог
Карта трамваев Pwllheli Corporation (красная линия) и трамваев Pwllheli и Llanbedrog (черный)
Операция
ЛокальПулхели , Лланбедрог
Открытьлето 1894 г. и далее [1] - завершено в июле 1897 г. [2]
Закрывать28 октября 1927 г. [3]
СтатусЗакрыто
Инфраструктура
Ширина колеи3 фута ( 914 мм )
Двигательная система(ы)Лошадь
Статистика
Длина маршрута3,88 мили (6,24 км)

Трамвай Пулхели и Лланбедрога был узкоколейной конной дорогой шириной 3 фута ( 914 мм ) на побережье полуострова Ллин в Северо-Западном Уэльсе , Великобритания. Первоначально он был построен для перевозки строительного камня из Каррег-и-Дефейда в Вест-Энд Пулхели, [1] [4] со вторым элементом для движения между центром города Пулхели и курортом Вест-Энд на набережной. Позднее они были соединены и продлены до Лланбедрога в июле 1897 года. [2] Трамвай был одним из многих, разработанных Соломоном Эндрюсом .

История

Трамвайная линия была построена вскоре после того, как Соломон Эндрюс купил свои земельные владения в Пулхели в 1893 году. Она включала 2,5-мильный участок от карьера Каррег-и-Дефейд, к юго-западу от Пулхели , до Вест-Энда, для перевозки камня для строительства дамбы и Парада. Строительство началось в мае 1894 года, [5] а трамвайная линия открылась к карьеру летом 1894 года. [6]

Расписание трамвая от 1 августа 1896 года показывает, что трамвайное сообщение из Вест-Энда начинается в 9:00 утра, с интервалом в 40 минут до 8:20 вечера. Стоимость проезда составляла 2 пенса (что эквивалентно 1,22 фунта стерлингов в 2023 году) [7] , и в эксплуатации были вагоны с тостами и крытые одноэтажные вагоны. Конный автобус обеспечивал связь между Вест-Эндом и городом.

За 12 месяцев, закончившихся в июне 1895 года, из карьера было вывезено 1332 вагона с камнем. К сожалению, шторм 1896 года разрушил большую часть линии, проложенной вдоль пляжа. Она была реконструирована дальше вглубь страны и вскоре открыта.

В сентябре 1896 года Эндрюс приобрел поместье в Лланбедроге , включая большой дом Глин-и-Ведд. [8] Трамвайная линия была продлена до Лланбедрога с июля 1897 года. [2] Глин-и-Ведд была открыта как художественная галерея, и это привлекло отдыхающих с курорта Вест-Энд воспользоваться трамваем.

К 1909 году трамвайное сообщение значительно сократилось, а в 1911 году произошло еще большее сокращение. Во время Национального фестиваля Eisteddfod, проводившегося в Пуллхели в 1925 году, трамвайная линия была забита до отказа. [9]

28 октября 1927 года шторм над северным Уэльсом отбросил море вглубь страны более чем на полмили вдоль Эмбанкмент-роуд, и длинный участок трамвайной линии между Каррег-и-Дефейдом и Тайддин-Каледом был смыт. Andrews' Estate объявили [10] , что основная часть трамвайной линии не будет открыта снова, хотя участок Cardiff Road в пределах Пулхели (между Вест-Эндом и Ала-роуд) работал летом 1928 года. [11] Трамвайная линия была предложена местной корпорации, но они отклонили предложение; поскольку средств на ее реконструкцию не поступало, она так и не открылась снова.

Хотя Киднер [12] указал ширину колеи в 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ), все другие источники сходятся во мнении, что она была 3 фута ( 914 мм ). Один вагон сохранился на участке пути в Плас Глин-и-веддв, Лланбедрог, хотя его ширина колеи составляет 2 фута 7 дюймов ( 787 мм ).

Ссылки

  1. ^ ab Boyd 1981, стр. 212.
  2. ^ abc Boyd 1981, стр. 214.
  3. ↑ Тернер 2003, стр. 47.
  4. ↑ Грин 1996, стр. 101.
  5. ↑ North Wales Chronicle — суббота, 26 мая 1894 г.
  6. ↑ The Carnarvon and Denbigh Herald, 3 августа 1894 г.
  7. ^ Данные по инфляции индекса розничных цен в Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). "Годовой индекс розничных цен и средние доходы в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)". MeasuringWorth . Получено 7 мая 2024 г.
  8. ^ Бойд 1981, стр. 213.
  9. ^ Продолжайте движение. История Соломона Эндрюса и его семьи, Джон Ф. Эндрюс, ноябрь 1976 г. ISBN 0 900807 23 7 
  10. ↑ «Western Mail». 28 февраля 1928 г.
  11. ^ Бойд 1981, стр. 215.
  12. ^ Киднер 1947.

Источники

  • Эндрюс, Джон Ф (1995). Трамваи Пулхели и Лланбедрог . ISBN компании D.Brown & Sons Ltd. 978-1872808406.
  • Бойд, Джеймс И.С. (1981). Узкоколейные железные дороги в Северном Карнарвоншире, т. I. The Oakwood Press. стр.  211–221 .
  • Грин, CC (1996) [1983]. Альбом North Wales Branch Line . Шеппертон : Ian Allan Publishing . ISBN 978-0-7110-1252-3.
  • Киднер, Р. В. (1947). Узкоколейные железные дороги Уэльса (3-е изд.). Лингфилд, Суррей: The Oakwood Press.
  • Тернер, Алан (2003). Затерянные железные дороги Гвинеда . Кэтрин, Эйршир: Stenlake Publishing. ISBN 9781840332599.
  • Линия на эдвардианской карте формата 6 дюймов, предоставленная Национальной библиотекой Шотландии
  • Восстановленный трамвай
  • Страница Plas Glyn-y-weddw о отреставрированном трамвае
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Трамвай_Pwllheli_and_Llanbedrog&oldid=1226220654"