Протон Инспира | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Протон |
Также называется | Мицубиси Лансер |
Производство | Октябрь 2010 г. – Апрель 2015 г. [1] |
Сборка | Малайзия: Шах Алам , Селангор. |
Кузов и шасси | |
Сорт | Компактный автомобиль ( С ) |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Платформа | Мицубиси GS |
Связанный | Митсубиси Лансер Протон Джебат |
Силовая установка | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая вариатор INVECS-III |
Размеры | |
Колесная база | 2635 мм (103,7 дюйма) |
Длина | 4570 мм (179,9 дюйма) |
Ширина | 1760 мм (69,3 дюйма) |
Высота | 1490 мм (58,7 дюйма) |
Снаряженная масса | 1300–1335 кг (2866–2943 фунта) |
Хронология | |
Предшественник | Протон Ваджа |
Преемник | Протон Preve |
Proton Inspira — четырехдверный компактный седан , выпускаемый малазийским автопроизводителем Proton , впервые представленный в ноябре 2010 года.
Он продавался исключительно в Малайзии как переименованный Mitsubishi Lancer девятого поколения в результате сотрудничества Mitsubishi Motors и Proton . Inspira стал преемником Proton Waja и дополняет разработанный на родном языке Proton Prevé на малазийском рынке. [2]
Название «Inspira» происходит от малайского слова Inspirasi , что в переводе с английского означает «вдохновение» . [3]
Proton возобновил соглашение о передаче технологий с Mitsubishi Motors , соглашение, которое в середине 1980-х годов было основополагающим для происхождения Proton. Mitsubishi получит Exora для переименования в Японии под их именем в качестве справедливого обмена технологиями. [4]
1100 заказов были получены в течение первых 10 дней после того, как дилеры начали принимать заказы на Inspira. С точки зрения цены Inspira стоит значительно дешевле Lancer в Малайзии, поскольку собирается на месте, тогда как Mitsubishi импортируется как CBU из Японии. Импортные пошлины не только намного ниже, но и инвестиции Proton в местное производство модели дают ей право на финансовые стимулы от правительства, что позволяет ей снижать цены. [5]
Однако некоторые стороны критиковали Proton за возвращение к практике переименования автомобилей. [6] Практика, от которой Proton отошла с выпуском Proton Waja в 2000 году. После этого Proton продолжила самостоятельно разрабатывать еще 6 моделей.
Управляющий директор группы Proton Датук Сайед Зайнал Абидин Сайед Мохамед Тахир, как сообщается, заявил, что разработка нового автомобиля с нуля обойдется Proton в 700 миллионов ринггитов (230 миллионов долларов США), но только половина суммы будет получена благодаря сотрудничеству с Mitsubishi Motors . [7] Это позволяет продавать Proton Inspira по более низкой цене.
Mitsubishi разрешила Proton переименовать Lancer при условии, что не будет никаких изменений в ключевых характеристиках. Таким образом, Inspira разделяет большинство своих компонентов, включая силовой агрегат, который импортируется в полностью собранном виде из Mitsubishi Motors Japan, с Lancer. Однако Inspira имела измененную подвеску для улучшения динамики вождения и управляемости, в то время как Proton также работала над улучшением качества сборки Inspira. Улучшения автомобиля получили похвалу от руководства Mitsubishi после того, как они осмотрели Inspira в Шах-Аламе. [8]
10 ноября 2010 года Proton Inspira дебютировал в двух вариантах: 1.8E (Executive, механическая или вариаторная трансмиссия) и 2.0P (Premium, только вариатор) с выбором из 4 цветов: Plum Red, Solid White, Genetic Silver и Tranquility Black. В стандартную комплектацию входят: две подушки безопасности SRS, кожаный руль, передние ремни безопасности с преднатяжителями, ABS с EBD, иммобилайзер и сигнализация, центральный замок, крепления для детских сидений ISOFIX, задние датчики парковки, тонировочная пленка для защиты от солнца и безопасности, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, дистанционное открывание крышки багажника, передние противотуманные фары, система приветственного света, стеклоподъемник со стороны водителя с функцией защиты от защемления/автоматическим подъемом и опусканием, регулируемое по высоте сиденье водителя и головное устройство с поддержкой MP3/Bluetooth и Arkamys 3D DSP. В комплектации 2.0P добавлены круиз-контроль, подрулевые переключатели, темно-коричневая деревянная отделка (тогда как в 1.8E используется матовая серебристая отделка), автоматический климат-контроль, автоматические датчики фар и дождя, обвесы, спойлер на багажнике, обивка сидений и дверей кожей Nappa , кожаная ручка коробки передач и система навигации GPS. [9]
В ноябре 2011 года был выпущен ограниченный тираж Proton Inspira под названием Proton Inspira R3 . Он был основан на варианте 1.8E стандартного Inspira с такими изменениями, как добавление обвесов R3, спойлера на багажник R3 и 18-дюймовых легкосплавных дисков R3. Однако этот вариант был доступен только с механической коробкой передач. [10]
В июне 2012 года был выпущен Proton Inspira 2.0 Executive , заменивший 1.8E CVT, и был доступен в 4 цветах на выбор: Elegant Brown, Tranquility Black, Genetic Silver и Solid White. Он оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками с новым дизайном. По сравнению с вариантом 2.0 Premium, вариант 2.0 Executive отличается тканевой обивкой сидений и дверных панелей, а также матово-серебристой отделкой в отличие от темно-коричневой деревянной отделки 2.0P. В этом варианте также отсутствовала автоматическая регулировка скорости стеклоочистителей, а обвесы и задний спойлер были исключены. [11]
В июле 2012 года Proton Inspira 2.0 Premium был обновлен 17-дюймовыми легкосплавными дисками, а также другим головным устройством с сенсорным экраном. С запуском обновленного варианта 2.0P Inspira стал доступен в одном новом цвете: Indiana Grey (только 2.0P). [12]
В январе 2014 года Proton Inspira Super Premium был запущен в продажу только в одном цвете: Solid White. Переходя от 2.0P, он добавляет 18-дюймовые литые диски R3, спортивные пружины R3, наклейки R3 «Blood Stripe» и обвесы R3, состоящие из переднего сплиттера, боковых юбок, заднего фартука и спойлера багажника. Дополнения R3 были довольно похожи на те, что предлагались в ограниченной серии Proton Inspira R3. Как и 2.0P, он был доступен только с одним вариантом трансмиссии: CVT. [13]
В феврале 2015 года Proton Inspira был отозван из-за проблем с приводным шкивом (клиновидный ремень) для моделей, выпущенных в период с сентября 2010 года по май 2011 года. [14]
В апреле 2015 года производство Proton Inspira было официально остановлено. [15]
В мае 2016 года Proton Inspira был снова отозван, теперь из-за проблемы с неисправным переключателем указателя правого поворота для автомобилей, выпущенных в период с 2010 по 2014 год. [16]
Proton Inspira предлагался с тремя силовыми агрегатами:
Силовая установка и производительность [17] | |||
---|---|---|---|
1.8 Руководство | 1.8 вариатор | 2.0 вариатор | |
Двигатель | 1,8 л MIVEC 4B10, 4 цилиндра, DOHC 16 В | 1,8 л MIVEC 4B10, 4 цилиндра, DOHC 16 В | 2.0L MIVEC 4B11, 4 цилиндра, DOHC 16V |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая вариаторная коробка передач INVECS-III | 6-ступенчатая вариаторная коробка передач INVECS-III |
Максимальная скорость (км/ч) | 202 км/ч (126 миль/ч) | 191 км/ч (119 миль/ч) | 198 км/ч (123 мили/ч) |
Разгон 0–100 км/ч (сек) | 10 секунд | 11,4 секунды | 10,5 секунд |
Максимальная мощность | 138 л.с. (103 кВт) при 6000 об/мин | 138 л.с. (103 кВт) при 6000 об/мин | 148 л.с. (110 кВт) при 6000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 177 Н·м (131 фунт·фут) при 4250 об/мин | 177 Н·м (131 фунт·фут) при 4250 об/мин | 197 Н·м (145 фунт·фут) при 4250 об/мин |
Размеры и вес | |||
1.8 Руководство | 1.8 вариатор | 2.0 вариатор | |
Снаряженная масса | 1300 кг (2900 фунтов) | 1325 кг (2921 фунт) | 1335 кг (2943 фунта) |
Год | Малайзия [18] [я] |
---|---|
2010 | 829 |
2011 | 9,841 |
2012 | 4,459 |
2013 | 3,272 |
2014 | 1,004 |
2015 | 815 |
2016 | 108 |