Протонный ЭМАС
| Протонный ЭМАС | |
|---|---|
 Proton EMAS3 вид спереди | |
| Обзор | |
| Производитель | Протон |
| Производство | 2010 (концепт-кар) |
| Дизайнер | Italdesign Джуджаро |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Городской автомобиль |
| Тип кузова | 3-дверный и 5-дверный хэтчбек |
| Макет | ФФ |
| Платформа | Toyota iQ (модифицированный) |
| Связанный | Lotus Ethos , Протон Ирис |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с возможностью использования гибкого топлива |
| Размеры | |
| Колесная база | 2600 мм (102,4 дюйма) внутренняя часть |
| Длина | 3555 мм (140,0 дюймов) внутренний |
| Ширина | 1699 мм (66,9 дюйма) салон |
| Высота | 1576 мм (62,0 дюйма) салон |
| Снаряженная масса | 1400 кг |
Proton EMAS — это серия концепт-каров, разработанных Italdesign Giugiaro и разработанных Proton . Он дебютировал на Женевском автосалоне 2010 года как гибридный автомобиль. [1]
"EMAS" - это аббревиатура от Eco Mobility Advance Solution. Слово "emas" на малайском означает " золото " .
Планировалось, что Proton EMAS станет первым автомобилем компании Proton и Малайзии для мирового рынка, а его производство должно было начаться к 2012 году. По состоянию на август 2014 года концепт-кар еще не поступил в производство.[обновлять]
Дочерняя компания Proton Lotus Cars продемонстрировала подключаемый гибридный городской концепт-кар на базе EMAS под названием Lotus Ethos . [2] [3]
Технические характеристики
.jpg/1280px-Giugiario_Proton_EMAS3_-_Flickr_-_David_Villarreal_Fern%C3%A1ndez_(6).jpg)
EMAS построен на сильно переработанной платформе Toyota iQ , включая подвеску и рулевое управление, но все остальное новое. [4] Его электрическая батарея емкостью 16,5 кВт·ч дополнена двигателем с увеличенным запасом хода от Lotus Engineering ; это 1,2-литровый 3-цилиндровый однораспредвальный двигатель с 4 клапанами на цилиндр, который весит всего 56 кг в сухом состоянии и оптимизирован для 2 точек оборотов в минуту — 20 л. с. при 1500 об./мин и 47 л. с. при 3500 об./мин. Максимальный крутящий момент составляет 107 Нм при 2500 об./мин. Аккумуляторы — 100 ячеек по 31 А·ч, 370 вольт.
EMAS может разогнаться до 60 миль/ч за 14 секунд и развить максимальную скорость 105 миль/ч. Его полный запас хода составляет 350 миль, а выбросы CO2 составляют 60 г/км. Он оснащен 18-дюймовыми колесами с шинами 215/45 с подвеской MacPherson спереди и задней торсионной балкой.
Галерея
Протонный ЭМАС
- Вид спереди
- Вид сбоку
- Внутренний вид
Протон EMAS3
- Вид спереди
- Вид сбоку
- Вид сзади
.jpg/1280px-Giugiaro_EMAS3_(side).jpg)
Страна Протон EMAS
- Вид спереди
- Вид сбоку
- Вид сзади
.jpg/1280px-Giugiario_Proton_EMAS3_-_Flickr_-_David_Villarreal_Fern%C3%A1ndez_(2).jpg)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Смотрите также
Ссылки
- ^ Пол Тан (2010-03-02). "Proton представляет трио концептов EMAS, EMAS Country и EMAS3 на Женевском автосалоне 2010!". Автомобильные новости Пола Тана . Получено 30 сентября 2011 г.
- ^ Дэн Стронг (21.06.2011). "Lotus подтверждает новый V8 и городской автомобиль". Auto Express . Получено 11.08.2011 .
- ^ Поллард, Тим (2010-12-16). "Lotus supermini 'here in October 2013' - Bahar". Автомобильный журнал . Получено 2011-09-30 .
- ^ "Краткий обзор: концепция Proton EMAS". Road & Track . 19 апреля 2011 г. Получено 18 августа 2014 г.
Внешние ссылки
- Концепции протона
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
