Приветт железнодорожная станция

Приветт
Остатки станции в 1968 году
Общая информация
Расположение	Приветт, Восточный Гемпшир, Англия
Координаты	51°03′11″с.ш. 1°02′26″з.д. / 51.0531°с.ш. 1.0405°з.д. / 51.0531; -1.0405
Сетка координат	SU675285
Платформы	2 (1903–1921) 1 (1921–1955)
Другая информация
Статус	Вышел из употребления
История
Предварительная группировка	Лондонская и Юго-Западная железная дорога (1903–1923)
Пост-группировка	Южная железная дорога (1923–1948) Южный регион Британских железных дорог (1948–1955)
Ключевые даты
1 июня 1903 г.	Открыто
7 февраля 1955 г.	Закрыто

в т е Железная дорога долины Меон
Легенда
Легкая железная дорога Бейзингстоук-энд-Элтон в Бейзингсток Элтон линия Альтон в Бруквуд Линия кресс-салата в Алресфорд Баттс Джанкшен Фаррингдон Холт Tisted Приветт Туннель Приветт ( 1056 ярдов 966 м ) Тоннель Западный Меон Виадук Уэст-Меон через реку Меон Западный Меон Дроксфорд Товарный склад Мислингфорда Река Меон Уикхем Линия Истли–Фэрхэм в Истли Ноул Джанкшен Река Меон Ноул Холт Бывшая кольцевая линия Линия Западного побережья в Саутгемптон Сентрал Фархэм Линия Западного побережья в Брайтон Линия Фархэм–Госпорт в Госпорт

Privett была промежуточной железнодорожной станцией на линии Meon Valley , которая шла от Alton до Fareham в Хэмпшире, Англия, в первой половине 20-го века. Названная в честь деревушки Privett , станция находилась более чем в полумиле (1 км) от своей тезки и была построена в преимущественно необитаемой сельской местности.

Открытая 1 июня 1903 года к северу от деревни, в нескольких ярдах к востоку от дороги Alton (теперь A32 ), она стала причиной переименования Privett Halt в Госпорте , чтобы избежать путаницы. ^[1] Это произошло после более раннего спора о точном названии станции. Первоначально она должна была называться «West Tisted», следуя традиции, согласно которой станции назывались в честь прихода, в котором они находились. Семья, владевшая Basing Park , загородным поместьем, на краю которого располагалась станция, настояла на том, чтобы станция была названа Privett в честь деревушки , входившей в их поместье. Этот вопрос, в сочетании с тем, что станция располагалась вдали от местных поселений, но близко к дому Basing Park, заставил многих сделать вывод, что станция была построена специально для владельцев парка. Тот факт, что была построена подъездная дорога для экипажей, ведущая от дома к станции, только добавил достоверности этому слуху.

Как и все станции на линии, станция Приветт имела двойной железнодорожный путь и длинные платформы, способные обслуживать экспрессы из 11 вагонов. Большие здания станции, спроектированные TP Figgis , находились на платформе «Down» и были построены в высоко ценимом стиле эпохи Возрождения Тюдоров . Они включали роскошные удобства для пассажиров, включая большую кассу с плиточным полом и крышей из деревянного каркаса , отдельные залы ожидания для мужчин и женщин (а также большой навес для пассажиров на платформе «Up») и буфетную комнату. В здании станции также находились апартаменты начальника станции и другие более функциональные помещения, такие как товарный офис и ламповая. Сигнальная будка на платформе «Up» контролировала поезда, проходящие через станцию, а также обширный товарный двор, построенный к югу от станции.

Meon Valley Railway была особенно сложной линией для строительства ^[2] , и потребовалось шесть лет, чтобы построить 22 мили линии. Ее самой драматичной особенностью был туннель Privett длиной 1000 ярдов (910 м), северный вход в который находился недалеко от станции. ^[3] Станция была вершиной линии, на высоте 519 футов (158 м) над уровнем моря .

Учитывая удаленное расположение станции, количество пассажиров никогда не соответствовало обширным возможностям. В 1921 году, после понижения статуса линии Meon Valley с сквозного маршрута до местной линии (см. основную статью о линии для получения дополнительной информации), платформа «Up» была закрыта, как и сигнальная будка, которая оставалась исключительно для управления грузовым двором. Все поезда теперь останавливались рядом с главными зданиями станции на бывшей платформе «Down».

Станция оставалась загруженной наполовину в течение следующих 34 лет. 7 февраля 1955 года станция была закрыта (вместе со станциями West Meon и Tisted ), и все услуги были прекращены. ^[4] Последний специальный поезд, зашедший на станцию, был 6 февраля 1955 года, когда специальный поезд энтузиастов под названием «Гэмпширец» ненадолго остановился на станции (которая официально закрылась на следующий день).

Станция стала частным домом. Навес платформы был удален во время переоборудования. До 1970-х годов пруд для разведения рыбы занимал бывшее пространство между путями, но с тех пор он был засыпан.

После открытия железной дороги через дорогу Олтон-Госпорт от станции был построен паб и отель . Первоначально он назывался «The Privett Bush» ( каламбур на обычное растение под названием Privet ). Отель все еще работает, теперь он называется «The Angel».

• Список закрытых железнодорожных станций в Великобритании

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожная станция Приветт» .