Примера Эйр Скандинавия
Несуществующая датская авиакомпания
Примера Эйр Скандинавия А/С
ИАТАИКАОПозывной
ПФ [1]ПРИПРИМЕРА
Основан2003 г. (JetX)
2009 г. (Примера Эйр Скандинавия)
Прекращена деятельность2 октября 2018 г. [2]
Операционные базы
Дочерние компанииПримера Эйр Нордик
Размер флота7
Направления41
Материнская компанияПримера Трэвел Групп
Штаб-квартираКопенгаген , Дания
Ключевые люди
  • Храфн Торгейрссон (генеральный директор)
  • Андри Мар Ингольфссон (президент и владелец)
Сотрудники1000
Веб-сайтprimeraair.com

Primera Air Scandinavia A/S [ 3] — датская авиакомпания, принадлежащая Primera Travel Group. [3] Она осуществляла регулярные и чартерные пассажирские перевозки из Северной Европы в более чем 40 пунктов назначения в Средиземноморье , на Ближнем Востоке и в Северной Америке . [4] [5] Она прекратила свою деятельность 1 октября 2018 года. [6]

Авиакомпания изначально была основана в Исландии как JetX, прежде чем была приобретена Primera Travel Group и переименована в Primera Air Scandinavia. В 2009/2010 годах операции были переданы недавно созданному датскому подразделению, а сертификат исландского авиаперевозчика впоследствии был аннулирован. Авиакомпания также владела Primera Air Nordic , латвийской дочерней авиакомпанией, созданной в 2014 году.

История

JetX McDonnell Douglas MD-82 в сентябре 2004 г.

Исландское происхождение

Primera Air Scandinavia начиналась как авиакомпания JetX (IATA: GX, ICAO: JXX) в Исландии. [7] Компания была основана в 2003 году и получила сертификат эксплуатанта в мае 2004 года. Изначально авиакомпания летала на одном McDonnell Douglas MD-82, но вскоре добавила второй. С июля по октябрь 2004 года регулярные рейсы выполнялись из Форли в Италии. [8] Рейсы субсидировались местными властями, но работа была затруднена из-за невыплаты субсидий и дополнительных проблем. [9]

В 2006 году Primera Travel Group, исландский туристический оператор с дочерними компаниями в нескольких странах, купил контрольный пакет акций [8] [10] , а в 2008 году Йон Карл Олафссон был назначен председателем правления. [11] [12]

Переход на Данию и Латвию, расширение ближнемагистральных перевозок

В 2009 году Primera Travel Group запустила Primera Air Scandinavia как датское дочернее предприятие, изначально оснащенное одним Boeing 737, базирующимся в аэропорту Биллунна , которым управляла исландская Primera Air. В том же году Primera Air Scandinavia получила собственный сертификат эксплуатанта от датских властей, чтобы начать собственную деятельность. Впоследствии исландское подразделение было закрыто, и все операции были переданы датской авиакомпании в 2010 году. [13]

Первоначально Primera Air Scandinavia выполняла чартерные рейсы для крупных скандинавских туроператоров , но постепенно начала продавать излишки мест как билеты «только на рейс» на некоторых фиксированных чартерных рейсах в 2013 году. Продолжающийся успех позволил Primera увеличить как количество маршрутов, так и частоту рейсов, что привело к смешанной модели бизнеса чартерного/регулярного перевозчика . В конце 2014 года Primera запустила 10 новых зимних и летних прямых направлений рейсов из Исландии, а именно: Лас-Пальмас , Тенерифе , Аликанте , Зальцбург , Малага , Майорка и Барселона , Болонья , Крит и Бодрум . [14]

Авиакомпания перешла в основном на регулярные рейсы, хотя некоторые рейсы сочетали чартерные и регулярные перевозки пассажиров, а также были доступны отдельные услуги полных чартерных рейсов. [15] [16]

В августе 2014 года Primera Air Travel Group объявила об основании новой авиакомпании Primera Air Nordic в Латвии , которая будет работать параллельно Primera Air Scandinavia. Одновременно в Риге был открыт новый Центр управления сетью для надзора за всеми операционными вопросами авиакомпаний группы. Храфн Торгейрссон был назначен новым генеральным директором Primera Air Scandinavia и Primera Air Nordic. [17] [18] [19]

26 октября 2014 года Primera Air Scandinavia запустила еженедельные рейсы из Гетеборга и Мальмё в Дубай ( Аль-Мактум ) и Тенерифе , из Хельсинки в Фуэртевентуру и Лас-Пальмас . 16 ноября авиакомпания открыла новый маршрут из Кефлавика в Нью-Йорк ( JFK ) после приобретения прав на обслуживание Соединенных Штатов . Позже в том же году авиакомпания открыла четыре новых еженедельных маршрута, которые включали Ольборг в Лас-Пальмас , Копенгаген в Лансароте через Биллунд , а также Орхус в Тенерифе и Фуэртевентуру . [20]

В июле 2014 года Primera Air перевезла 155 000 пассажиров на 1006 рейсах со средним коэффициентом загрузки 91%. [21]

Масштабная реструктуризация и консолидация оказали положительное влияние на авиакомпанию. В 2015 году авиакомпания эксплуатировала восемь самолетов с оборотом в 250 миллионов долларов США и заработала более 5,2 миллионов евро общей выручки до уплаты налогов (EBITDA) . За первые 8 месяцев 2016 года авиакомпания заработала 4 миллиона евро с оценкой в ​​7,60 миллионов к концу года.

В 2015 году Primera Air Scandinavia подписала соглашения на сумму 30 миллионов евро с несколькими ведущими туристическими агентствами Франции на выполнение серии рейсов на 2 самолетах из аэропорта Шарля де Голля в популярные места отдыха летом. [22] [23]

В феврале 2016 года к списку направлений полетов были добавлены хорватские направления Дубровник и Пула . [24] В мае 2016 года авиакомпания начала регулярные рейсы из Биллунда в Ниццу и Венецию . [25] [26] Вскоре после этого были введены рейсы в Анталию . Позже в том же году Primera Air объявила об увеличении частоты существующих направлений, а также новых направлений ( Милан Мальпенса и Рим Фьюмичино ) из Стокгольма на летний сезон 2017 года, что было сделано в целях укрепления ее операций и присутствия в Швеции и в соответствии с ее планами по дальнейшему расширению флота и диапазона направлений. [27] Позже в том же году в качестве направлений были добавлены Триест , Альмерия и Ламеция-Терме .

Летом 2017 года были добавлены маршруты в Каламату , Понта-Делгаду и Мадейру . [28] [5]

Дальнемагистральные рейсы и масштабное расширение

В 2017 году авиакомпания решила выйти на рынок регулярных недорогих трансатлантических перевозок с 2018 года. Рейсы между Северной Америкой и Европой в то время были высококонкурентным рынком, но адаптация недорогих операций на этом рынке не принесла большого успеха другим перевозчикам. Norwegian Air Shuttle , некогда прибыльная бюджетная авиакомпания на короткие и средние расстояния, агрессивно расширилась на рынке дальних перевозок, что привело к большим убыткам. [29]

Дебют дальнемагистральных рейсов был анонсирован в июле 2017 года и изначально включал обслуживание по шести маршрутам из Бирмингема , Лондона Станстед и Парижа Шарль де Голль в Бостон и Ньюарк . Услуги должны были начаться в период с апреля по июнь 2018 года с использованием совершенно новых самолетов Airbus A321neo , которые будут поставлены авиакомпании. [30] В феврале 2018 года авиакомпания объявила об одном дополнительном дальнемагистральном маршруте из Лондона Станстед , соединяющем его с Вашингтоном, округ Колумбия , с августа 2018 года. [31] [32]

Авиакомпания также запланировала среднемагистральные рейсы из Великобритании, соединяя Пальму и Малагу из Бирмингема и Аликанте и Малагу из Лондона Станстед. Маршруты должны были быть открыты в апреле и мае 2018 года с использованием самолетов Boeing 737-800. [33] Кроме того, авиакомпания также расширила свою сеть досуга 2018 года из Скандинавии рейсами в Афины , Кос и Закинф из Копенгагена, Биллунда и Стокгольма. [34] Primera Air также объявила об увеличении частоты рейсов в свои самые популярные направления на юге Испании, а ценовая политика на этих маршрутах позволила ей конкурировать с бюджетным перевозчиком Norwegian Air Shuttle . [35]

Для дальних трансатлантических рейсов использовались совершенно новые самолеты Airbus A321neo.

Запуск трансатлантических рейсов из Великобритании и Франции в США летом 2018 года был остановлен из-за поздней поставки запланированного флота Airbus A321neo . Для того, чтобы начать свои маршруты, авиакомпании пришлось зафрахтовать Boeing 767-300ER у EuroAtlantic Airways и Boeing 757-200 у National Airlines . [36] Ссылаясь на задержки поставок Airbus своего флота A321neo, Primera вскоре отменила все трансатлантические операции в аэропорту Бирмингема , запланированные на 21 июня 2018 года или позже. Трансатлантические рейсы в Бирмингем и из него должны были возобновиться в 2019 году. [37] Однако в июле 2018 года Primera Air объявила, что прекратит все операции в аэропорту Бирмингема к октябрю 2018 года. [38]

В августе 2018 года авиакомпания объявила о двух новых базах в Брюсселе и Берлин-Тегеле на 2019 год, используя самолеты Boeing 737 MAX 9. Объявленные маршруты были из Брюсселя в Ньюарк в мае 2019 года, а в июне 2019 года маршруты из Брюсселя и Берлина в Бостон и Вашингтон, округ Колумбия, и из Берлина в Нью-Йорк JFK и Торонто в том же месяце. [39] [40] В сентябре 2018 года Primera объявила об открытии еще двух трансатлантических баз в Европе в 2019 году: одной во Франкфурте и одной в Мадриде . Объявленные маршруты для Франкфурта были в Нью-Йорк JFK и Бостон в июне 2019 года, а также в Монреаль и Торонто в июле 2019 года, в то время как объявленные маршруты для Мадрида были в Ньюарк в июле 2019 года, а также в Бостон и Торонто в августе 2019 года, также будут выполняться на Boeing 737 MAX 9. [ 41] [42]

Крах

Авиакомпания годами боролась за прибыльность, и хотя авиакомпания достигла прибыли в 2017 году, это было в основном за счет продажи самолетов. [43] Авиакомпания также заплатила более 20 миллионов долларов США за чартер или мокрый лизинг самолетов из-за задержки поставки своего парка Airbus A321neo, наряду с другими непредвиденными расходами. [44] Не имея возможности получить дополнительное финансирование для покрытия возникших убытков, Primera объявила в заявлении от 30 сентября 2018 года, что она прекратит свою деятельность с 2 октября 2018 года, сославшись на плохое финансовое положение из-за списания самолета из-за коррозии, задержек поставки самолетов Airbus A321neo и, как следствие, мокрого лизинга , а также неспособности обеспечить долгосрочное финансирование. [2] [45] Последний приземлившийся рейс был PF596 из Малаги в Копенгаген . [46]

С апреля 2018 года авиакомпания отменила некоторые рейсы; клиенты заявили, что на дату банкротства они еще не получили обещанную компенсацию. [47] Ни пассажиры, ни сотрудники не получили предварительного уведомления о закрытии, и многие самолеты были в воздухе на момент принятия решения. Некоторые пассажиры узнали о закрытии авиакомпании, находясь в очереди на посадку в самолет. [6] Многие люди, включая сотрудников, застряли в иностранных аэропортах. [48]

Несмотря на банкротство своей дочерней авиакомпании, Primera Travel Group продолжала управлять своими различными туристическими агентствами и туроператорами в Скандинавии, но сменила название на TravelCo Nordic в октябре 2018 года. [43] Тем не менее, группа понесла огромные убытки из-за краха Primera Air. 2018 год был закрыт с убытком в 156 млн датских крон. Это намного превысило всю прибыль, полученную в предыдущие годы. [49] TravelCo Nordic впоследствии закрылась в конце 2020 года из-за кризиса, вызванного коронавирусом, и прекратила свою деятельность. [50]

Направления

Примера Эйр Боинг 737-700
Примера Эйр Боинг 737-800

Primera Air Scandinavia в основном выполняла обратные рейсы из своих скандинавских аэропортов в популярные места отдыха вдоль средиземноморского побережья Европы и Африки, Канарские острова , Азорские острова , Мадейру , Болгарию и Турцию , а также индивидуальные чартерные рейсы практически в любое место назначения. Авиакомпания поддерживала сезонные летние и зимние выборы. [4]

С апреля 2018 года авиакомпания начала трансатлантические рейсы, соединяющие Францию ​​и Великобританию с Канадой и Соединенными Штатами .

На момент закрытия авиакомпания обслуживала несколько маршрутов, но впоследствии было объявлено, что дальнемагистральные рейсы из Берлина, Брюсселя, Франкфурта и Мадрида так и не начались.

Критика

Авиакомпании Primera Travel Group подверглись критике за условия труда и предполагаемый социальный демпинг. Бортпроводники, работающие в подразделении Primera Air Nordic, набирались через кадровые агентства, причем большинство сотрудников были выходцами из Румынии , но базировались в Скандинавии. Заработная плата была значительно ниже стандартной скандинавской заработной платы, а трудовые договоры включали очень ограниченные выплаты в случае болезни и не включали оплачиваемый отпуск. [51]

Флот

На момент банкротства и прекращения деятельности 2 октября 2018 года флот Primera Air Scandinavia состоял из следующих самолетов: [52] [53]

СамолетыВ эксплуатацииЗаказыПассажирыПримечания
СИОбщий
Аэробус A321LR—216182198Первоначально стартовый заказчик. [54]
Должны были быть взяты в аренду у AerCap , с поставками в 2018 году. [52] [54]
Аэробус A321neo5116182198Было заказано 6, но доставлено только 5. [52]
Боинг 737-80021—1891891 должен был быть доставлен авиакомпанией Air China в 2018 году, но так и не был доставлен.
Боинг 737 МАКС 9—18Будет объявлено дополнительноПервоначальный заказ на 16 самолетов с 4 правами покупки, 2 права покупки были реализованы. [55]
8 самолетов должны были быть взяты в аренду у Air Lease Corporation . [56]
Поставки были запланированы с ноября 2018 года.
Общий722

На момент закрытия сделки семь самолетов были зарегистрированы на Primera Air. Еще семь самолетов были зарегистрированы на дочернюю Primera Air Nordic , операции которой были полностью интегрированы в операции материнской компании.

Несмотря на финансовые проблемы, Primera продолжила свое амбициозное расширение и приняла поставки самолетов, причем Boeing 737-800, зарегистрированный как OY-PSJ, стал последним самолетом, который был введен в эксплуатацию. Самолет начал коммерческие перевозки 20 сентября 2018 года, всего за одиннадцать дней до закрытия авиакомпании. [57] На момент закрытия авиакомпании в производстве находились и другие самолеты, предназначенные для перевозчика, включая полностью окрашенный Airbus A321neo и частично окрашенный в ливрею Primera Boeing 737 MAX 9. [58] [59]

Ссылки

  1. ^ "IATA - Поиск кодов авиакомпаний и аэропортов". iata.org . Получено 1 ноября 2016 г. .
  2. ^ ab "Primera Air прекращает работу". Primera Air . 30 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2018 г. Получено 1 октября 2018 г.
  3. ^ ab "Профиль авиакомпании Primera Air". CAPA - Центр авиации.
  4. ^ ab "Route Map - PrimeraAir". Primera Air . Архивировано из оригинала 6 февраля 2017 . Получено 24 мая 2017 .
  5. ^ ab "Трансатлантические рейсы". Primera Air . Архивировано из оригинала 12 сентября 2018 года . Получено 4 сентября 2017 года .
  6. ^ ab "Primera Air: Пассажиры застряли из-за краха авиакомпании". BBC News . 2 октября 2018 г. Получено 4 октября 2018 г.
  7. ^ "Коды авиаперевозчиков (сортировка по названию перевозчика)". Census.gov . Бюро переписи населения США. 11 января 2010 г.
  8. ^ ab "About: History". JetX. Архивировано из оригинала 9 февраля 2024 г.
  9. ^ «Форли, аэропорт: новая плитка за 1,1 миллиона евро» [Форли, аэропорт: новая плитка за 1,1 миллиона евро]. Романья Огги (на итальянском языке). 16 октября 2008 г.
  10. ^ «Óttast að vera sagt upp hjá JetX» [Страх быть прекращенным в JetX]. Morgunblaðið (на исландском языке). Арвакур хф. 18 апреля 2008 года . Проверено 2 октября 2018 г.
  11. ^ "Йон Карл Олафссон новый генеральный директор Primera Air". Primera Travel Group. 25 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 6 августа 2016 г.
  12. ^ «Йон Карл Олафссон ráðinn forstjóri JetX/Primera» [Йон Карл Олафссон назначен генеральным директором JetX / Primera]. Morgunblaðið (на исландском языке). Арвакур хф. 22 февраля 2008 года . Проверено 2 октября 2018 г.
  13. ^ "AOC Shopping, Social Dumping & Atypical Aircrew Employment: Primera Air" (PDF) . ECA . Европейская ассоциация пилотов (AISBL). 13 марта 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 июля 2018 г. Получено 20 декабря 2018 г.
  14. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 2017-08-08 . Получено 2017-02-23 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  15. ↑ Крог, Андреас (11 ноября 2016 г.). «Primera Air fortsætter expansion» [Primera Air продолжает расширяться]. CHECK-IN.dk (на датском языке). Travelmedia Nordic ApS . Проверено 24 мая 2017 г.
  16. ^ "Рейсы из Скандинавии в места отдыха - PrimeraAir". Primera Air . Архивировано из оригинала 3 ноября 2017 года . Получено 24 мая 2017 года .
  17. ^ "Корпоративная информация - PrimeraAir". Primera Air . Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года . Получено 24 мая 2017 года .
  18. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 2017-08-08 . Получено 2017-02-22 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  19. ^ "'Primera Air' Rīgā veido Lidojumu Vadības Centru, Bet Tiesos Lidojumus no Latvijas pašlaik neplano" ['Primera Air' в Риге образует центр управления полетами, но прямые рейсы из Латвии в настоящее время не планируются]. ДЕЛЬФИ (на латышском языке). 25 августа 2014 года . Проверено 24 мая 2017 г.
  20. ^ Драм, Брюс (7 декабря 2014 г.). «Primera Air продолжает расширяться из Скандинавии и Исландии». World Airline News . WordPress . Получено 24 мая 2017 г. .
  21. ^ "Июль 2014 года стал рекордным месяцем для Primera Air". Primera Travel Group. 8 августа 2014 года. Архивировано из оригинала 19 августа 2018 года.
  22. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 2017-09-13 . Получено 2017-02-22 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  23. ↑ Виснакова, Анастасия (10 февраля 2015 г.). «Primera Air paplašina darbību no Parīzes» [Primera Air расширяет свою деятельность из Парижа]. travelnews.lv (на латышском языке) . Проверено 24 мая 2017 г.
  24. ^ Брэдбери, Пол (21 февраля 2016 г.). «Шведы идут: Primera Air в Пулу и Дубровник». Total Croatia News . Получено 24 мая 2017 г.
  25. ^ "Primera Air начинает трио в Биллунде". anna.aero . 9 мая 2016 . Получено 24 мая 2017 .
  26. ^ "Primera Air Scandinavia начнет регулярные рейсы в Стокгольм". ch-aviation . ch-aviation GmbH. 12 октября 2016 г. Получено 24 мая 2017 г.
  27. ^ Джарвис, Ховард. "Primera Air расширяется в Стокгольме Арланда - TTG Nordic". ttgnordic.com . Архивировано из оригинала 24 февраля 2017 года . Получено 24 мая 2017 года .
  28. ^ "Primera Air планирует новый чартерный маршрут в Каламату летом 2017 года". Tornos News . 25 августа 2016 г. Получено 24 мая 2017 г.
  29. ^ Дагенборг, Йоахим (15 февраля 2018 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 3 — Расширение толкает Norwegian Air к большему, чем ожидалось, убытку». Reuters . Получено 12 декабря 2018 г.
  30. ^ Лю, Джим (20 июля 2017 г.). «Primera Air начнет регулярные рейсы в США в S18». Routesonline . UBM (UK) Ltd . Получено 12 декабря 2018 г. .
  31. ^ Колдер, Саймон (1 февраля 2018 г.). «Primera Air запускает рейсы из Эссекса в Белый дом». The Independent . Получено 21 апреля 2018 г. .
  32. ^ "Primera Air объявляет о рейсе из Dulles International в Лондон". Metropolitan Washington Airports Authority (пресс-релиз). 1 февраля 2018 г. Получено 21 апреля 2018 г.
  33. ^ Робертсон, Эдвард (22 ноября 2017 г.). «Primera Air запускает рейсы в Великобританию и Испанию». TTG - Новости . TTG Media Limited . Получено 20 декабря 2018 г. .
  34. ^ "Значительное расширение в Греции". Primera Travel . 28 февраля 2018 г. Получено 12 февраля 2018 г.
  35. ↑ Кристенсен, Оле Кирхерт (6 декабря 2016 г.). «Primera Air udvider fra Aalborg Lufthavn» [Primera Air расширяется из аэропорта Ольборга]. CHECK-IN.dk (на датском языке). Travelmedia Nordic ApS . Проверено 24 мая 2017 г.
  36. ^ "Primera Air добавляет трансатлантическое трио". anna.aero . PPS Publications. 21 мая 2018 г.
  37. ^ "Задержка поставки Airbus вынуждает Primera Air приостановить дальнемагистральные рейсы из Бирмингема". Primera Air . Получено 7 июня 2018 г. .
  38. ^ Колдер, Саймон (31 июля 2018 г.). «Primera Air отменяет все рейсы из аэропорта Бирмингема». The Independent .
  39. ^ Mutzabaugh, Ben (21 августа 2018 г.). "$149 тарифы в Европу: Primera Air добавляет три новых маршрута в США". USA Today . Gannett Satellite Information Network, LLC . Получено 11 сентября 2018 г. .
  40. ^ "Primera Air будет летать из Берлина в Нью-Йорк, Бостон и Торонто, начиная с €149" (пресс-релиз). Flughafen Berlin Brandenburg GmbH. 30 августа 2018 г. Получено 30 августа 2018 г.
  41. ^ Pallini, Thomas (5 сентября 2018 г.). «Primera Air идет вверх против Star Alliance с открытием новой базы во Франкфурте». AirlineGeeks.com . Получено 6 сентября 2018 г.
  42. ^ Лю, Джим (12 сентября 2018 г.). «Primera Air добавляет трансатлантические рейсы из Мадрида в 3Q19». Routesonline . UBM (UK) Ltd . Получено 12 сентября 2018 г. .
  43. ^ ab "Владелец Primera Air вносит структурные изменения и меняет название своей компании". Turisti.is . 14 октября 2018 г.
  44. ^ Сперо, Джош (октябрь 2018 г.). «Бюджетная авиакомпания Primera Air терпит крах после того, как не смогла получить финансирование» . Financial Times . The Financial Times Ltd.
  45. ^ Youn, Soo; Merchan, Davi (2 октября 2018 г.). «Бюджетная авиакомпания Primera Air внезапно закрылась, оставив экипажи и пассажиров в затруднительном положении». ABC News . Получено 4 октября 2018 г.
  46. ^ International Flight Network [@FlightIntl] (1 октября 2018 г.). «Обновление: последний рейс Primera Air (#PF596) только что прибыл в свой базовый аэропорт Копенгагена (CPH). Primera официально прекратила полеты, и коды IATA авиакомпании больше не действительны. Все рейсы отменены flightradar24.com/PRI596/1e104e7b» ( Твит ) – через Twitter .
  47. ^ Премак, Рэйчел (2 октября 2018 г.). «Бюджетный перевозчик Primera Air закрывается и подает заявление о банкротстве — вот мой опыт с одним из их отмененных рейсов и мои попытки связаться с ними по поводу 1400 долларов, которые они мне должны». Business Insider . Insider Inc. Получено 3 октября 2018 г.
  48. ^ MR (3 октября 2018 г.). «Primera Air обанкротилась после катастрофического лета». The Economist . Получено 4 октября 2018 г.
  49. ^ "Датский рейсеконцерн и вкладка "Kæmpe" - har Skiftet navn og ejer" . 28 июня 2019 г.
  50. ^ "TravelCo Nordic A/S на конкурсе - konkurser.dk" .
  51. ^ «FPU направила уведомление о споре Primera Air Nordic». Профсоюз летного персонала . 23 августа 2018 г.
  52. ^ abc "Fleet". Primera Air . Архивировано из оригинала 4 августа 2018 года . Получено 12 сентября 2018 года .
  53. ^ "Подробности и история флота Primera Air Scandinavia". Planespotters.net . Получено 12 сентября 2018 г. .
  54. ^ ab "Primera Air возьмет в аренду два самолета A321neo(LR) у AerCap". ch-aviation . ch-aviation GmbH. 21 июня 2017 г. Получено 21 июня 2017 г.
  55. ^ "Primera Air подписывает контракт на два дополнительных самолета Boeing 737 Max 9". Breaking Travel News. 7 декабря 2017 г. Получено 13 сентября 2018 г.
  56. ^ Моррис, Килан (11 мая 2017 г.). «Boeing, Primera Air объявляют о заказе до 20 самолетов 737 MAX 9». Boeing Media Room . Получено 24 мая 2017 г.
  57. ↑ Криснесенсен, Оле Кирхерт (8 октября 2018 г.). «Primera-fly kun på vingerne i 11 dage» [Примера летает на самолете всего 11 дней]. CHECK-IN.DK (на датском языке). Travelmedia Nordic ApS.
  58. ↑ Дюбер, Матиас (14 ноября 2018 г.). «А321-251Н, Primera Air, D-AVZR, OY-PAB (MSN 8195)». Фликр .
  59. ^ "7163 43339 N910BA 737-9 Primera Air NTU" . Фликр . 25 сентября 2018 г.

Медиа, связанные с Primera Air на Wikimedia Commons

  • Официальный сайт, архив 1 сентября 2018 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Primera_Air_Scandinavia&oldid=1223017656"