Порт Бисау

Порт Бисау
Порт Бисау
	Порт Бисау (Порт Пиджигуити)
	Нажмите на карту для полноэкранного просмотра
Расположение
Страна	Гвинея-Бисау
Расположение	Бисау
Координаты	11°51′00″с.ш. 15°35′00″з.д. / 11,85000°с.ш. 15,58333°з.д. / 11,85000; -15,58333
Подробности
Открыто	17 век
Тип гавани	Натуральный/Искусственный

Порт в Гвинее-Бисау

Порт Бисау , также известный как Порто Пиджигуити , является главным портом Гвинеи-Бисау . Расположенный на реке Геба , он обслуживает столицу Бисау . Он имеет два пирса и причал. Доки порта Пиджигуити были местом резни Пиджигуити 3 августа 1959 года. Освещение собора Бисау поддерживается капитаном порта.

Описание

Порт расположен на реке Геба. Его канал имеет глубину от 36 футов (11 м) до 40 футов (12 м) и грузовой пирс от 26 футов (7,9 м) до 30 футов (9,1 м). Он имеет крановое оборудование для грузоподъемности до 50 тонн. Грузовой порт имеет два пирса, юго-западный пирс и более новый на северо-востоке. Более новый Т-образный пирс длиной 260 метров (850 футов) был построен в 1993 году. Соединяющий его пирс имеет размеры 260 на 24 метра (853 фута × 79 футов) и обеспечивает доступ к берегу. За тридцать лет до 2013 года канал был углублен, чтобы обеспечить осадку 12 метров (39 футов). Однако нынешняя осадка, как говорят, составляет 7 метров (23 фута). ^{[1] В башне} собора Бисау находится маяк, который указывает путь кораблям через устье реки Геба в порт Бисау. ^[2] За маяком следит Capitania dos Portos , Serviços de Marinha. ^[2]

История

Порт имеет большое значение для истории и экономического развития страны. Учитывая важность порта для национальной экономики и ранее плохое состояние порта, ^[3] в 2010-х годах было сделано много инвестиций. Это способствовало росту горнодобывающей промышленности в стране, с экспортом бокситов . Планы по развитию порта для поддержки отгрузки бокситов восходят как минимум к 1983 году, когда был объявлен проект стоимостью 47,4 млн долларов. ^[4]

Доки порта Пиджигуити стали местом резни Пиджигуити , которая произошла 3 августа 1959 года, когда полиция расстреляла докеров, убив 50 и ранив более 100 человек. ^[5] Грузчики были на своей первой забастовке, организованной Африканской партией за независимость Гвинеи и Кабо-Верде ( Partido Africano da Independência da Guiné e Cabo Verde , PAIGC), ^[6] ознаменовав начало сильного сопротивления португальской колониальной власти. Большой черный памятник в виде кулака увековечивает память о резне. ^[7] Несколько старых зданий сохранились вокруг портовой зоны, включая военные казармы 18 века и старую тюрьму.

Портовые операции

Порт Бисау был спроектирован для обработки 5000 контейнеров в год, однако сегодня он обслуживает почти в пять раз больше. ^[8] Следствием его чрезмерной пропускной способности являются высокие расходы, связанные с его эксплуатацией.

Сборы за обработку в порту — сравнительные цены в Дакаре , Банжуле и Бисау
	Банжул	Дакар	Бисау
Дни в порту	14	12	16
Общая стоимость (долл. США)	11 9387	71 094	96 162

Источник: Всемирный банк; исследование Африканского банка развития по транспортному сектору в Гвинее-Бисау ^[8]

Ссылки

^ "Оценка порта Бисау в Гвинее-Бисау". Инфраструктура логистики Гвинеи-Бисау. 10 декабря 2013 г.
^ ab Rowlett, Russ. "Маяки Гвинеи-Бисау". The Lighthouse Directory . University of North Carolina at Chapel Hill . Получено 31 мая 2015 г.
^ Фонд, Международный валютный фонд (13 мая 2010 г.). Гвинея-Бисау: Консультации по статье IV 2010 г. и запрос на трехлетнее соглашение в рамках расширенного кредитного механизма и на дополнительную временную помощь в рамках Расширенной инициативы в отношении бедных стран с высоким уровнем задолженности. Международный валютный фонд. стр. 53. ISBN 978-1-4552-0262-1.
↑ Ежеквартальный экономический обзор Анголы, Гвинеи-Бисау, Кабо-Верде, Сан-Томе и Принсипи. Economist Intelligence Unit Ltd. 1983. С. 34.
^ Гилл, М.С. (1 января 2004 г.). Права человека. Человеческие злоупотребления. Sarup & Sons. стр. 90–. ISBN 978-81-7625-502-8.
↑ Tricontinental Magazine. Исполнительный секретариат Организации солидарности народов Африки, Азии и Латинской Америки. 1973. С. 31.
^ "Porto Pidjiguiti". Bissautourism.com. Архивировано из оригинала 29 мая 2015 года . Получено 29 мая 2015 года .
^ ab "Разделение анклава: транспорт в Гвинее-Бисау". www.afdb.org . Архивировано из оригинала 2018-06-17 . Получено 2016-01-21 .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Портом Бисау на Wikimedia Commons

[Port-1] "Оценка порта Бисау в Гвинее-Бисау". Инфраструктура логистики Гвинеи-Бисау. 10 декабря 2013 г.

[light-2] Rowlett, Russ. "Маяки Гвинеи-Бисау". The Lighthouse Directory . University of North Carolina at Chapel Hill . Получено 31 мая 2015 г.

[Fund2010-3] Фонд, Международный валютный фонд (13 мая 2010 г.). Гвинея-Бисау: Консультации по статье IV 2010 г. и запрос на трехлетнее соглашение в рамках расширенного кредитного механизма и на дополнительную временную помощь в рамках Расширенной инициативы в отношении бедных стран с высоким уровнем задолженности. Международный валютный фонд. стр. 53. ISBN 978-1-4552-0262-1.

[4] Ежеквартальный экономический обзор Анголы, Гвинеи-Бисау, Кабо-Верде, Сан-Томе и Принсипи. Economist Intelligence Unit Ltd. 1983. С. 34.

[Gill2004-5] Гилл, М.С. (1 января 2004 г.). Права человека. Человеческие злоупотребления. Sarup & Sons. стр. 90–. ISBN 978-81-7625-502-8.

[Tricontinental1973-6] Tricontinental Magazine. Исполнительный секретариат Организации солидарности народов Африки, Азии и Латинской Америки. 1973. С. 31.

[7] "Porto Pidjiguiti". Bissautourism.com. Архивировано из оригинала 29 мая 2015 года . Получено 29 мая 2015 года .

[:0-8] "Разделение анклава: транспорт в Гвинее-Бисау". www.afdb.org . Архивировано из оригинала 2018-06-17 . Получено 2016-01-21 .