Порт Ричмонд, Филадельфия

Порт-Ричмонд
Район
Ричмонд-стрит, одна из главных транспортных магистралей района (2005).
Порт-Ричмонд
Координаты:39°58′34″с.ш. 75°06′00″з.д. / 39,976°с.ш. 75,100°з.д. / 39,976; -75,100
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Пенсильвания
Графство	Филадельфия
Город	Филадельфия
Код(ы) города	215, 267 и 445

Порт-Ричмонд — район в районе Ривер-Уордс в Филадельфии , штат Пенсильвания , США. Он примечателен своей чрезвычайно большой польской иммигрантской и польско-американской общиной, и его называют « Маленькой Польшей Филадельфии». ^[1] Район также является домом для большой ирландско-американской общины и значительных немецких, литовских, итальянских и пуэрториканских общин, а также исторической еврейской общины, представленной в различных церквях и организациях. В последние годы сюда переехала значительная албанская община. Почтовый индекс Ричмонда — 19134. Небольшая часть района, к северу от Кастор-авеню, попадает в почтовый индекс 19137.

Район ограничен ручьем Франкфорд-Крик на северо-востоке, авеню Лихай на юго-западе, рекой Делавэр на востоке и авеню Кенсингтон и Аллегейни на северо-западе.

Хотя многие местные жители часто называют Порт-Ричмонд просто Ричмондом, есть определенная область под названием Ричмонд, состоящая из самой северо-восточной части района (район к северу от Аллегейни-авеню до Франкфорд-Крик). Соседние районы — Брайдсбург на северо-востоке, Джуниата на севере, Харроугейт на северо-западе и Кенсингтон на юге.

В колониальные времена большая часть сегодняшнего Порт-Ричмонда принадлежала Энтони Палмеру, основателю района Кенсингтон в Филадельфии . Палмер собирал различные участки земли, начиная примерно с 1704 года. Он назвал построенное им поместье «Hope Farm», а в 1729 году продал его Уильяму Боллу. Затем Палмер купил старое поместье Fairman Mansion, которое граничило с югом «Hope Farm», и построил свой город Кенсингтон. Со временем в южной части «Hope Farm» началось некоторое производство, и эта область стала известна как Balltown. Во второй половине 18 века там располагались стекольные и текстильные предприятия.

В 1800-х годах, с появлением парового двигателя на борту кораблей, Порт-Ричмонд стал крупным конечным пунктом для угольщиков , которые получали уголь с объекта Reading Railroad в порту и перевозили его на пароходы в других местах. Угольщики, а также другие торговые и военные суда продолжали посещать Порт-Ричмонд за углем до окончания Первой мировой войны , когда паровые двигатели, работающие на угле, на кораблях были заменены более современными нефтяными и дизельными двигателями . ^[2]

В начале века Порт-Ричмонд был рабочим районом, и большинство рабочих просто шли на работу, держа в руках обеденный контейнер. Автомобили были не распространены, и те, у кого они были, оставляли их в конюшнях . Конюшни для лошадей и автомобилей располагались в разных частях района. Улицы — в отличие от нынешних — были, как правило, свободны от припаркованных транспортных средств, что позволяло торговцам и другим торговцам свободно перемещаться по узким переулкам со своими лошадьми и фургонами каждый день. ^[3]

Европейские иммигранты прибывали в большом количестве и не теряли времени на экономию и долгие часы работы, чтобы заработать достаточно денег на покупку скромных рядных домов, таких как те, что на Чатем-стрит. Обычно единственным источником тепла в таких домах была угольная плита в крошечной кухне. Некоторое утешение можно было найти в том факте, что в этих домах были крошечные комнаты, как правило, две внизу и две наверху, и их было легко согреть с помощью тепла кухонной плиты. Такие дома, как правило, были двенадцать футов в ширину, а вся длина дома составляла около двадцати четырех футов. Подвалы состояли из простых земляных полов. Тот факт, что дома были рядными домами, которые были соединены общими стенами, помогал им сохранять тепло в холодные зимние периоды. Только передняя и задняя части каждого дома подвергались зимнему холоду. Почему в подвалах вдоль Чатем-стрит, например, были земляные полы, не совсем ясно, если только это не было связано с тем, что подвалы использовались просто для хранения дров или угля или потому, что цемент не был широко используемым продуктом в то время. ^[3]

Тонна угля в то время продавалась примерно за четыре или пять долларов, и ее хватало на всю зиму. Однако большинство людей покупали уголь ведрами у уличного торговца , который ежедневно приезжал в своей конной повозке. ^[3] Внешняя часть этих домов состояла из деревянных ступеней и кирпичных тротуаров. Поскольку этот тип жилья был экономичным, кирпичи на тротуаре укладывались в виде перекрестной штриховки на песке. Когда кирпичи использовались при строительстве стен дома, растворную смесь делали из извести и песка. ^[3]

Дома на Чатем-стрит были построены в конце 19 века. Позже рядные дома в Порт-Ричмонде были, как правило, шестнадцати футов шириной и содержали цементированный подвал, угольный обогреватель и ванну наверху, в общей сложности пять или шесть комнат. Такие новые дома, как, например, на Алмонд-стрит, увеличивались в размерах по мере повышения благосостояния жителей. Эти дома были роскошными по сравнению с домами на Чатем-стрит и содержали угольную печь, которая обеспечивала центральное отопление . Они, как правило, состояли из трех спален и ванной наверху, а также гостиной, столовой и кухни внизу. (См. фото Салмон-стрит для примеров такого рода рядных домов.) ^[3]

Жители Порт-Ричмонда были бережливы и покупали продукты у многочисленных уличных торговцев, которые приезжали ежедневно на своих конных повозках, нагруженных свежими овощами с близлежащих ферм, расположенных не очень далеко. Домохозяйки могли покупать капусту , огурцы , картофель , яблоки и другие овощи бушелями и хранить или консервировать их на зиму. Газовые магистрали были установлены в районе городом Филадельфией, и газ измерялся в каждом доме для приготовления пищи и освещения. Счетчик находился в подвале, и требовалось, чтобы кто-то в доме время от времени подбрасывал ему монеты, чтобы газ не прекращал течь. На тротуарах Порт-Ричмонда улицы освещали высокие газовые фонари. Каждый вечер приходил фонарщик, чтобы зажечь уличные фонари, зажигая их очень длинным устройством, которое он держал в руках. ^[3]

Порт Ричмонд играл важную морскую роль в американских войнах со времен Американской революции и вплоть до Второй мировой войны . Судостроительная компания William Cramp & Sons , основанная в 1830 году и располагавшаяся неподалеку, обеспечивала квалифицированной работой местных рабочих, которые построили линкоры USS  Indiana и USS  Massachusetts для испано-американской войны в конце 19 века. Верфь и другие в этом районе также строили надводные корабли во время Гражданской войны в США , такие как USS  Kensington , а также во время Первой и Второй мировых войн, когда в штате Крампса работало 18 000 квалифицированных рабочих.

Во время Второй мировой войны в порту Ричмонд находилось множество доков и причалов для погрузки и разгрузки военных грузов. Кроме того, в прибрежной зоне располагалось множество вспомогательных объектов, таких как склады, мастерские и офисы. Железная дорога Рединга использовала порт в качестве конечной станции для перевалки угля, и во время войны железнодорожное сообщение оставалось жизненно важной функцией порта из-за его способности быстро переправлять товары в порт и из него. Старые мельницы Оринока в Ричмонде использовались в качестве учебного и военного производственного объекта совместно с Мастбаумом во время войны. Сегодня порт меньше, чем во время Второй мировой войны, хотя некоторые морские службы все еще существуют, такие как морской терминал Тиога на Тиога и Делавэр-авеню.

Frankford Junction в Порт-Ричмонде является важным пунктом на железнодорожной артерии Северо-восточного коридора , а также местом нескольких крупных железнодорожных аварий. 6 сентября 1943 года идущий на север Congressional Limited , пассажирский поезд Pennsylvania Railroad без остановок , следовавший из Вашингтона, округ Колумбия, в Нью-Йорк, сошел с рельсов недалеко от Порт-Ричмонда , в результате чего погибли 79 человек и 117 получили ранения. 12 мая 2015 года на том же месте сошел с рельсов поезд Amtrak .

Порт-Ричмонд — оживленный район с глубокой и славной культурной историей, охватывающей несколько столетий.

Магазины, некоторые из которых расположены в переулках, небольшие и многочисленные из-за особенностей существующей архитектуры рядных домов, где рядные дома и фасады домов были переоборудованы под магазины. Однако многие из этих магазинов и питейных заведений предлагают еду, напитки и очарование, которые являются уникальными для этого района.

Многие дома в Порт-Ричмонде были отремонтированы и теперь все больше заселены молодыми людьми, которые больше не ходят пешком на работу в некогда оживленные доки Порт-Ричмонда или на кожевенные заводы и ткацкие станки своих предшественников, а работают в разных частях города Филадельфия, возвращаясь вечером домой в комфорт своего живописного района. К сожалению, поскольку узкие переулки являются продуктом эпохи лошадей и повозок , парковка для автомобилей является проблемой.

Школа Рассела Х. Конвелла , школа Джорджа Л. Хорна , средняя школа Джона Пола Джонса , школа Джеймса Мартина , школа Томаса Пауэрса , школа Ричмонда и школа Фрэнсиса Э. Уилларда включены в Национальный реестр исторических мест . ^[4]

В этом районе много польских деликатесов и ресторанов, что свидетельствует о польском этническом происхождении района. Район продолжает привлекать польских иммигрантов.

В конце 19-го и начале 20-го века, когда иммиграция в Филадельфии достигла своего пика, поляки поселились на фермах в Порт-Ричмонде. Вскоре польское население значительно увеличилось, что привело к появлению рядных домов с их примечательными мраморными ступенями и созданию церкви Святого Адальберта , которая была построена в стиле польского собора .

Сегодня в районе Ричмонд-стрит и Аллегейни-авеню есть несколько ресторанов и магазинов, которые обслуживают польско-американскую общину. Бывший рынок Кракус на Ричмонд-стрит предлагал большой выбор польских и восточноевропейских продуктов, включая разнообразные колбасы , польские консервы, польские газеты и различные виды польской выпечки, такие как бабки , хрустики и пачки . Отмеченный наградами польско-американский струнный оркестр Филадельфии , который марширует на параде ряженых по Брод-стрит в Новый год, иногда марширует и расхаживает по району, как на праздновании Дня памяти в Порт-Ричмонде.

В полудюжине кварталов к западу от Ричмонд-стрит на Аллегейни находится старинный парк Кэмпбелл-сквер, где играют соседские дети и где иногда проводятся особые общественные мероприятия.

Несмотря на свои сильные польские корни, где даже сейчас многие все еще говорят на этом языке в повседневной беседе, этот район также обслуживал другие национальности, такие как литовцы . В дополнение к польской этнической принадлежности района, литовцы, которые исторически всегда были тесно связаны с польской нацией, проводят свои фестивали и танцы, а также обслуживают мероприятия для сообщества в Литовском танцевальном зале на Аллегейни-авеню, всего в нескольких кварталах к западу от Ричмонд-стрит. Литовский музыкальный зал в настоящее время является домом Театральной компании Порт-Ричмонда, общественного театра, предоставляющего развлечения сообществу с 1984 года.

Порт-Ричмонд в основном является рабочей польско-американской общиной, и так было на протяжении десятилетий. По данным переписи 2010 года, в Порт-Ричмонде 76,7% составляли неиспаноязычные белые, 14,7% — испаноязычные любой расы, 5,8% — неиспаноязычные черные, 1,8% — азиаты и 1,1% — все остальные. ^[5] Более поздняя оценка переписи населения США, опубликованная в 2014 году за 2013 год, показывает, что община Порт-Ричмонда гораздо более разнообразна. Например, почтовый индекс 19134 с 60 000 жителей насчитывает 23 000 пуэрториканцев и 5 550 польских американцев. В почтовом индексе 19125 проживает 1 400 польских американцев. В Порт-Ричмонде, как и в каждом старом этническом анклаве в Филадельфии, демографические изменения происходят быстрыми темпами. ^[6]

Главные магистрали Порт-Ричмонда — авеню Аллегейни, идущая с востока на запад, а также улица Ричмонд и авеню Араминго , обе идущие с севера на юг.

На Аллегейни-авеню находится крупнейшая католическая церковь в этом районе — Церковь Рождества Христова BVM, а также Церковь Богоматери Помощницы Христиан. Их дети, как и дети Святого Адальберта, посещают Региональную католическую школу Богоматери Порт-Ричмонда.

Richmond Street, к югу от Allegheny Avenue, проходит параллельно Interstate 95 и содержит большое количество польских магазинов, которые обслуживают местную польскую общину. Итальянские и польские пекарни пекут свежий хлеб и различные традиционные пирожные и мясные блюда.

Порт Ричмонд также исторически известен трамвайными путями, которые идут по улице Ричмонд (см. фото вверху страницы) вдоль реки Делавэр. Трамваи недавно были восстановлены и снова ходят.

Центр города Филадельфия с его столичными магазинами и историческими туристическими достопримечательностями находится не так уж далеко. На Аллегейни-авеню, в полуквартале к востоку от Ричмонд-стрит, есть въезд на межштатную автомагистраль 95 , а I-95 быстро доставит вас в Центр города Филадельфия, районы Южной Филадельфии или Международный аэропорт Филадельфии . С другой стороны, чтобы увидеть динамичные структуры Старого города, Филадельфия , можно проехать в центр города на юг по Ричмонд-стрит и продолжить на юг по Делавэр-авеню, откуда открывается прекрасный вид на то, что осталось от судоходных терминалов, которые когда-то делали порт Филадельфии оживленным морским портом.

Тропа Порт-Ричмонд является частью маршрута East Coast Greenway .

Католическая церковь Рождества Пресвятой Девы Марии открылась в 1882 году, а позже открылись еще две: церковь Святого Адальберта в Филадельфии и Богоматери Помощницы христиан (1898). ^[7] 1 июля 2019 года церковь Святого Адальберта и Рождества BVM и приход Святого Георгия объединились в одну конгрегацию. ^[8] Церковь Святого Адальберта была выбрана приходской церковью объединенной церкви Рождества BVM, которая была переименована в приход Святого Иоанна Павла II. ^[9] Церковь Богоматери Помощницы христиан была закрыта в 2018 году. ^[10]

Школьный округ Филадельфии управляет государственными школами.

Школа Our Lady of Port Richmond Regional School была основана в сентябре 2008 года путем слияния Nativity BVM, Our Lady Help of Christians и St. Adalbert. ^[11] В каждой из школ-предшественников обучалось около 200 человек. Экономический спад 2008 года побудил школы к слиянию. ^[12] В 2008 году в объединенной школе обучалось 545 учеников, но продолжающееся экономическое неблагополучие привело к снижению количества учащихся. К 2016 году количество учащихся составило около 400 человек и восстанавливалось. ^[13]

Бесплатная библиотека Филадельфии управляет филиалом в Ричмонде. ^[14]

• Автор и сценарист Джо Огастин посещал школу Св. Адальберта, затем Центральную среднюю школу Филадельфии и Американский институт кино в Лос-Анджелесе. Он написал и спродюсировал культовый фильм ужасов « Ночь демонов» , а теперь пишет романы.
• Фрэнк Хёрст , известный бейсболист. Он учился в North Catholic High School и играл за Philadelphia Phillies .
• Джек МакТэмни , певец, автор песен и исполнитель.
• Захари Рел, президент Филадельфийского отделения неофашистской группы Proud Boys и осужденный за подстрекательство к мятежу . ^[15]

• Северо-Восточная Филадельфия
• Порт Филадельфии
• Польский стиль собора
• Gwiazda , польско-американская газета, издававшаяся в Порт-Ричмонде в 1902–1985 гг.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Порт-Ричмонд, Филадельфия .

• Польское сообщество Порт-Ричмонд
• Порт-Ричмонд
• Корпорация развития сообщества Нью-Кенсингтон (NKCDC) предоставляет услуги в районе Порт-Ричмонд